詹 偉

當(dāng)摩拜單車(chē)忽如一夜百花開(kāi)般出現(xiàn)在蓉城大街小巷的時(shí)候，共享單車(chē)騎行成為都市一道時(shí)尚風(fēng)景線。但是同時(shí)，部分市民素質(zhì)不高的現(xiàn)狀也在使用共享單車(chē)中暴露無(wú)遺：?jiǎn)诬?chē)被拋入河中、被掛到樹(shù)上、被藏進(jìn)居民樓道、被棄于荒野、被惡意焚毀等等。相關(guān)管理部門(mén)也看到了出現(xiàn)的問(wèn)題，城管果斷出手整治亂停亂放。新聞敏感使筆者在第一時(shí)間點(diǎn)瞄準(zhǔn)了這個(gè)題材，召集策劃人員討論這個(gè)題材應(yīng)該如何切入，團(tuán)隊(duì)成員集體到成都市社科院聽(tīng)取相關(guān)專家的意見(jiàn)建議。開(kāi)始設(shè)想題材時(shí)意見(jiàn)分散這個(gè)題材可以做成輿論監(jiān)督報(bào)道，針對(duì)投放單車(chē)企業(yè)管理無(wú)序、部分市民市民素質(zhì)欠缺，倡導(dǎo)文明城市共建共享；也可以做成緩堵保暢的主題，共享單車(chē)解決城市交通最后一公里難題，同時(shí)對(duì)管理無(wú)序提出解決辦法建議；這個(gè)題材還可以做成新科技（移動(dòng)支付、掃碼租賃）改變我們的生活等等；但是，我們?cè)诙啻尾邉澓?，決定從另外一個(gè)角度來(lái)報(bào)道這個(gè)題材。我們想起了滴滴與優(yōu)步網(wǎng)約車(chē)在成都剛剛出現(xiàn)的場(chǎng)景，那個(gè)時(shí)候政府部門(mén)官員的態(tài)度與做法。而共享單車(chē)這一新生事物出現(xiàn)后，仍然是那些部門(mén)的官員，但是態(tài)度與做法截然相反。這個(gè)轉(zhuǎn)變反映出成都市政府與時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)步，反映了一座城市的包容與開(kāi)放，反映了成都的政府部門(mén)既管理又服務(wù)的巨大轉(zhuǎn)變。于是，不只是企業(yè)、市民成為報(bào)道采訪的主角，城管、交委、交警更是我們采訪報(bào)道的焦點(diǎn)。他們?nèi)绾握驹谄髽I(yè)經(jīng)營(yíng)的角度去考慮企業(yè)需要的支持，他們?nèi)绾握驹诔鞘杏行蚬芾淼慕嵌热ヒ?guī)范企業(yè)與用戶的行為成為我們報(bào)道的主線。而對(duì)市民與企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的采訪我們也從這些視角出發(fā)。所以最后才有了“包容與開(kāi)放--共享單車(chē)的成都表達(dá)”廣播評(píng)論集成作品。這一篇廣播評(píng)論是在我們前期一系列新聞報(bào)道的基礎(chǔ)上成就的。在傳統(tǒng)媒體中，廣播是互動(dòng)性較強(qiáng)的媒體，在我們的互動(dòng)平臺(tái)上，關(guān)于共享單車(chē)的報(bào)道開(kāi)始呈現(xiàn)，用戶的觀點(diǎn)便開(kāi)始出現(xiàn)，五花八門(mén)什么都有，叫好的占了絕大部分，但是批評(píng)的、反對(duì)的也有。我們更清醒地認(rèn)識(shí)到輿論引導(dǎo)的重要。而包容與開(kāi)放的城市形象是這座城市的每一位主人公都樂(lè)于見(jiàn)到的。

當(dāng)報(bào)道的主題確定后，后面的事情相對(duì)要容易一些。在共享單車(chē)的采訪報(bào)道中，我們從以下幾個(gè)角度來(lái)把控作品的質(zhì)量。首先，我們要求采訪的記者敏銳捕捉核心事實(shí)，突出最能夠說(shuō)明自己視角的新聞事實(shí)。第一就是華陽(yáng)城管依法依規(guī)查扣亂停亂放的共享單車(chē)，錄音采訪當(dāng)事人重點(diǎn)表達(dá)亂停亂放造成的影響及查扣依據(jù)的法規(guī)。第二是市政府秘書(shū)長(zhǎng)的表態(tài)：無(wú)序必須規(guī)范，但相關(guān)部門(mén)也必須立即啟動(dòng)研究對(duì)共享單車(chē)這一新生事物的支持措施。第三是成都市交委約見(jiàn)共享單車(chē)經(jīng)營(yíng)者商議有序經(jīng)營(yíng)和需要政府部門(mén)支持的問(wèn)題。第四是城管部門(mén)要求共享單車(chē)的停放納入商家門(mén)前三包。最后是成都市交委發(fā)布：共享單車(chē)規(guī)范運(yùn)營(yíng)管理將于2016年11月開(kāi)始執(zhí)行。

在制作報(bào)道《包容與開(kāi)放--共享單車(chē)的成都表達(dá)》過(guò)程中，我們特別注意了媒體形態(tài)的個(gè)性表達(dá)。媒體由于形態(tài)不一樣，在個(gè)性表達(dá)上各具特色和優(yōu)勢(shì)，一定要將自身優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致。在傳統(tǒng)媒體中，電視是視頻、報(bào)紙是現(xiàn)場(chǎng)圖片而廣播電臺(tái)的優(yōu)勢(shì)就是聲音表達(dá)與及時(shí)互動(dòng)。所以在所有的采訪中，我們特別注意音響采集，力圖盡量用現(xiàn)場(chǎng)音響表達(dá)事實(shí)（如果可以不用就盡量不用文字）。結(jié)果在報(bào)道中，華陽(yáng)城管的聲音、張秘書(shū)長(zhǎng)的聲音、交委劉處長(zhǎng)的聲音、經(jīng)營(yíng)者的聲音、市民的聲音、央視、央廣特約評(píng)論員清華大學(xué)教授丁兆林的聲音充斥在作品中。互動(dòng)的優(yōu)勢(shì)在這個(gè)作品中也使用得游刃有余，市民的觀點(diǎn)得到了最大限度的表現(xiàn)。

在創(chuàng)優(yōu)工作中，我們還應(yīng)該注意那些可能給我們帶來(lái)減分的問(wèn)題。首先是盡量減少主觀化用語(yǔ)，多用陳述式表達(dá)（將自己的觀點(diǎn)隱藏在事實(shí)展現(xiàn)中）。無(wú)論是用戶或者是評(píng)委對(duì)于主管化表達(dá)感情上都是抵觸的。我們作為新聞工作者更為重要的是表現(xiàn)事實(shí)。但是新聞是有態(tài)度的，我們的觀點(diǎn)巧妙的植入進(jìn)事實(shí)中既可以影響用戶又不會(huì)引發(fā)用戶反感。在《包容與開(kāi)放--共享單車(chē)的成都表達(dá)》中，用戶幾乎感覺(jué)不到媒體自身的態(tài)度，那是因?yàn)槊襟w的態(tài)度都植入進(jìn)被采訪者所表達(dá)的話語(yǔ)中了。另外在作品中，切忌不要出現(xiàn)弱智式提問(wèn)，特別不要將答案置于提問(wèn)中。在電視報(bào)道中，我們可以發(fā)現(xiàn)這樣的問(wèn)題比比皆是，有網(wǎng)絡(luò)段子手曾經(jīng)將這類弱智式提問(wèn)收集整理作為笑話發(fā)布到網(wǎng)上博大家一笑。高手在民間，千萬(wàn)不要低估用戶，更不要低估評(píng)委！在我們的記者采訪中，也有一些聲音素材出現(xiàn)了這樣的問(wèn)題，編輯都將這樣的素材剔除出去不予采用。

創(chuàng)優(yōu)是一項(xiàng)持續(xù)長(zhǎng)久的工作，必須堅(jiān)持與時(shí)代同步的精神。受傳播迅速而精準(zhǔn)的新媒體沖擊，技術(shù)落后、手段過(guò)時(shí)的傳統(tǒng)媒體似乎走到了凜冬。于是個(gè)別的傳統(tǒng)媒體另辟蹊徑，以市場(chǎng)引導(dǎo)為借口，迎合一些用戶低級(jí)需求，制作播出低級(jí)庸俗的節(jié)目。這是錯(cuò)誤的選擇，只會(huì)走入死胡同。相反的，堅(jiān)守傳統(tǒng)媒體珍稀的公信力，堅(jiān)持正確的導(dǎo)向觀，堅(jiān)定服務(wù)用戶的理念，當(dāng)然也要更新技術(shù)及手段。我們也會(huì)有自己的一席之地。成都交通廣播就是這樣的結(jié)果。其實(shí)我們也在轉(zhuǎn)型突圍，成都交通廣播現(xiàn)在也是成都市的應(yīng)急廣播，在應(yīng)急服務(wù)及應(yīng)急理念、應(yīng)急知識(shí)普及上我們已經(jīng)開(kāi)始出發(fā)。而借助微信公眾號(hào)我們也開(kāi)始有了較為精準(zhǔn)的傳播。下一步，我們將借助視頻直播技術(shù)全面實(shí)現(xiàn)媒體融合。未來(lái)的創(chuàng)優(yōu)工作必將顛覆現(xiàn)有的稿件分類評(píng)價(jià)體系，我們要未雨綢繆。