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      SBS-石墨烯復(fù)合改性瀝青流變性能研究

      2018-03-08 07:46:55黃瑾瑜葉群山
      交通科技 2018年1期
      關(guān)鍵詞:延度相位角改性劑

      黃瑾瑜 葉群山

      (長(zhǎng)沙理工大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院 長(zhǎng)沙 410114)

      在科技化的21世紀(jì),納米技術(shù)與我們的生活息息相關(guān),因此,眾多科研人員在納米技術(shù)的運(yùn)用發(fā)展方面投入了大量的時(shí)間與精力。納米材料相對(duì)于傳統(tǒng)材料,因其在尺寸方面的優(yōu)勢(shì)而具備了豐富且優(yōu)良的性能表現(xiàn)。若將納米技術(shù)與道路材料結(jié)合,可預(yù)見(jiàn)其對(duì)于道路的發(fā)展將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

      在2004年,英國(guó)曼徹斯特大學(xué)的Geim 和Novoselov[1]通過(guò)膠帶剝離石墨片的方式,獲得了目前世界上最薄的二維納米材料石墨烯。通過(guò)研究發(fā)現(xiàn)石墨烯具有優(yōu)異的力學(xué)性能[2]、極高的導(dǎo)熱性[3]、高電子遷移率及優(yōu)異的阻隔性能[4-6]等,使得其在復(fù)合材料、傳感器、儲(chǔ)能及催化材料等領(lǐng)域具有極其廣闊的應(yīng)用前景。目前有關(guān)石墨烯的研究主要集中于高性能復(fù)合薄膜、新能源電池等方面,但在路面結(jié)構(gòu)材料方面的應(yīng)用研究還未見(jiàn)涉及。

      本文通過(guò)將石墨烯與SBS改性劑混合攪拌后加入基質(zhì)瀝青中進(jìn)行高速剪切制備相應(yīng)的復(fù)合改性瀝青。同時(shí)通過(guò)試驗(yàn),對(duì)比研究石墨烯摻量對(duì)改性瀝青常規(guī)技術(shù)指標(biāo)的影響趨勢(shì)。最后對(duì)復(fù)合改性瀝青進(jìn)行進(jìn)行動(dòng)態(tài)剪切流變?cè)囼?yàn)溫度掃描試驗(yàn),探索石墨烯對(duì)瀝青高溫抗車轍性能的影響規(guī)律。

      1 實(shí)驗(yàn)材料及方法

      1.1 試驗(yàn)材料

      1) 基質(zhì)瀝青。選用湖南寶利瀝青有限公司生產(chǎn)的70號(hào)基質(zhì)瀝青。

      2) SBS改性劑。選用中國(guó)石化燕化茂名分公司生產(chǎn)的SBS改性劑。

      3) 石墨烯。選用蘇州碳豐科技有限公司生產(chǎn)的多層石墨烯。

      1.2 SBS-石墨烯復(fù)合改性瀝青的制備和實(shí)驗(yàn)方法

      選取摻量為5%的SBS改性劑,并分別摻入0%,1%,1.5%,2%的石墨烯粉末混合搖勻后,添加到150 ℃的基質(zhì)瀝青中充分?jǐn)嚢璨⑷苊?5 min后再高速剪切90 min,剪切過(guò)程中保持溫度為180 ℃、轉(zhuǎn)速為5 000 r/min,最后制得SBS-石墨烯復(fù)合改性瀝青。

      按照J(rèn)TG E20-2011 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定方法對(duì)制得的復(fù)合改性瀝青進(jìn)行針入度、軟化點(diǎn)及延度試驗(yàn)。

      使用動(dòng)態(tài)剪切流變儀DSR對(duì)SBS-石墨烯復(fù)合改性瀝青進(jìn)行溫度掃描試驗(yàn),其溫度范圍為45~85 ℃,控制其應(yīng)變值γ=12%、加載角頻率ω=10 rad/s。

      2 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析

      2.1 改性瀝青常規(guī)指標(biāo)

      改性瀝青常規(guī)指標(biāo)見(jiàn)表1所示。

      表1 復(fù)合改性瀝青常規(guī)試驗(yàn)指標(biāo)

      由表1可見(jiàn):

      1) 在25 ℃下,瀝青針入度隨石墨烯摻量的增加呈減小趨勢(shì)。當(dāng)石墨烯摻量為1%時(shí),復(fù)合改性瀝青的針入度下降幅度略大于其他摻量。

      2) 改性瀝青的軟化點(diǎn)隨石墨烯摻量的增加而逐漸升高,當(dāng)石墨烯摻量增大到2%時(shí),軟化點(diǎn)增大趨勢(shì)變緩。

      3) 當(dāng)延度的測(cè)試溫度為5 ℃時(shí),經(jīng)過(guò)石墨烯改性后的瀝青延度比未摻入石墨烯的瀝青有大幅降低。特別是當(dāng)石墨烯摻量為1%時(shí),改性瀝青的延度減小了50%。

      上述分析表明,石墨烯的加入不僅提高了SBS改性瀝青的稠度,且對(duì)改性瀝青起到了硬化的效果,一定程度上改善了SBS改性瀝青的高溫性能。但是摻入SBS改性瀝青中的石墨烯作為無(wú)機(jī)納米材料在瀝青中無(wú)法相互交聯(lián),且在一定程度上阻礙了瀝青的自由流動(dòng)。因此在低溫情況下,石墨烯對(duì)瀝青抵抗塑性變形的能力產(chǎn)生了一定的負(fù)面作用,造成瀝青內(nèi)部產(chǎn)生了一定量的應(yīng)力集中點(diǎn),使得瀝青在低溫受拉狀態(tài)下,更易出現(xiàn)斷裂破化。

      2.2 DSR溫度掃描

      2.2.1石墨烯對(duì)瀝青復(fù)數(shù)剪切模量的影響

      復(fù)數(shù)剪切模量G*是材料在處于重復(fù)剪切變形狀態(tài)下抵抗其所受變形總阻力能力的體現(xiàn)。4種改性瀝青的復(fù)數(shù)剪切模量G*變化情況見(jiàn)圖1所示。

      圖1 瀝青復(fù)數(shù)剪切模量-溫度變化曲線圖

      由圖1可見(jiàn),隨著溫度的逐漸升高,SBS改性瀝青及摻入石墨烯后的復(fù)合改性瀝青的G*均呈現(xiàn)下降趨勢(shì),說(shuō)明溫度上升導(dǎo)致瀝青彈性能力降低。同時(shí),摻入石墨烯后的SBS改性瀝青的復(fù)數(shù)剪切模量G*高于未摻石墨烯的改性瀝青,表明由于石墨烯的加入,瀝青的高溫抗變形能力得到了一定的改善。其中,在45~60 ℃范圍內(nèi),以1%石墨烯摻量的復(fù)合改性瀝青的G*最高,而當(dāng)溫度為65~85 ℃時(shí),則2%石墨烯摻量的復(fù)合改性瀝青的G*最高。說(shuō)明在溫度相對(duì)較低范圍內(nèi),少量石墨烯的摻入即可改善SBS改性瀝青的抗變形能力,而隨著溫度的增加,在瀝青內(nèi)部阻止瀝青膠體高溫流動(dòng)所需要的石墨烯也隨之增加,因此,高摻量石墨烯復(fù)合改性瀝青在相對(duì)高溫下的抗變形能力更強(qiáng)。

      2.2.2石墨烯對(duì)瀝青相位角的影響

      相位角δ反應(yīng)了瀝青中粘性與彈性成分比例關(guān)系。在粘彈性材料產(chǎn)生變形過(guò)程中,其應(yīng)變的發(fā)生會(huì)相應(yīng)地滯后于應(yīng)力。若δ值越大,則表明其應(yīng)變滯后情況更為明顯,即瀝青所含粘性成分更多,而瀝青的變形恢復(fù)能力就越差。4種改性瀝青瀝青的相位角δ變化見(jiàn)圖2所示。

      圖2 瀝青相位角-溫度變化曲線圖

      由圖2可見(jiàn),隨著溫度上升,4種瀝青的相位角均呈現(xiàn)出上升趨勢(shì),說(shuō)明溫度升高導(dǎo)致瀝青內(nèi)部的粘性成分增加,使得瀝青的彈性恢復(fù)能力降低。經(jīng)過(guò)仔細(xì)對(duì)比,在45~52 ℃時(shí),未摻石墨烯的SBS改性瀝青的相位角明顯低于摻加石墨烯后的改性瀝青;在52~77 ℃的溫度范圍內(nèi),2%摻量的SBS-石墨烯復(fù)合改性瀝青的相位角低于其他3種改性瀝青;而在77~85 ℃的溫度范圍內(nèi),相位角則以1.5%石墨烯摻量的改性瀝青更優(yōu),1%石墨烯摻量稍次之。從以上對(duì)比可以看出,在溫度上升初期,SBS改性劑對(duì)于瀝青內(nèi)部彈性成分的有效影響起主要作用,石墨烯的摻入并不利于該溫度段內(nèi)瀝青的變形恢復(fù)能力。但是隨著溫度的逐漸上升,石墨烯的摻入有效地減緩了瀝青彈性成分的降低速率,其影響能力隨溫度的進(jìn)一步上升而逐漸減弱。

      2.2.3石墨烯對(duì)瀝青抗車轍能力的影響

      G*/sinδ是評(píng)價(jià)瀝青高溫性能的一個(gè)重要指標(biāo),這是一個(gè)有關(guān)于材料粘彈性能的特征函數(shù),稱為車轍因子。車轍因子反應(yīng)瀝青抵抗永久變形的能力,車轍因子大的瀝青材料擁有更強(qiáng)的抗變形能力,即抗車轍能力越強(qiáng)。4種改性瀝青的車轍因子G*/sinδ變化見(jiàn)圖3所示。

      圖3 瀝青車轍因子-溫度關(guān)系

      由圖3可見(jiàn),隨著溫度上升,4種改性瀝青的車轍因子逐漸減小,說(shuō)明在高溫狀態(tài)下,改性瀝青的抗變形能力均逐漸衰弱。同時(shí),摻入石墨烯后的改性瀝青抗車轍能力優(yōu)于純SBS改性瀝青。在45~64 ℃的溫度范圍內(nèi),4種改性瀝青抗車轍能力大小排列順序?yàn)椋?%石墨烯<2%石墨烯<1.5%石墨烯<1%石墨烯。當(dāng)溫度上升到64~85 ℃溫度范圍內(nèi)時(shí),其大小排列順序?yàn)椋?%石墨烯<1%石墨烯<1.5%石墨烯<2%石墨烯。這說(shuō)明石墨烯的加入對(duì)瀝青的抗車轍能力有一定改善,且隨著溫度的上升、石墨烯的摻量越大,其抗車轍能力越強(qiáng)。

      3 結(jié)論

      1) 石墨烯的摻入降低了SBS改性瀝青的針入度和延度,提高了SBS改性瀝青的軟化點(diǎn),表明石墨烯可提高瀝青的稠度并使瀝青硬化,改善瀝青高溫性能,降低瀝青的低溫抗拉能力。

      2) 通過(guò)對(duì)SBS-石墨烯復(fù)合改性瀝青進(jìn)行DSR溫度掃描試驗(yàn)得出,石墨烯的摻入減緩了SBS改性瀝青彈性成分的流失,提高了SBS改性瀝青的抗車轍能力。

      [1] NOVOSELOV K S,GEIM A K, MOROZOV S V. Electric field effect in atomically thin carbon films[J]. Science,2004,22(306):666-669.

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      [3] DIMITRAKAKIS G K, TYLIANAKIS E,FROU-DAKIS G E.Pillared graphene:a new 3-D network nanostructure for enhanced hydrogen storage[J] .Nano Letters,2008(8):3166-3170.

      [4] K?NIG L, RIEMANN I, FRITZSCHE W. Nanodissection of human chromosomes with near-infrared femtosecond laser pulses[J]. Optics Letters,2001,26(11):819-821.

      [5] ZHOU B B , WEI A Y, ZHANG Y D,et al. Generation of 210 fs laser pulses at 1093 nm by a self-starting mode-locked Yb:GYSO laser[J]. Optics Letters,2009,34(1):31-33.

      [6] 葉昌勇,許達(dá)俊.SBS和SBR改性瀝青混合料抗紫外線老化性能研究[J].武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)(交通科學(xué)與工程版),2014,(4):883-886.

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