路基冬季施工措施

殷志鋒

（吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，吉林 吉林 132200）

路基施工這一戶外施工項(xiàng)目，受戶外氣候的影響較大，尤其是在冬季，氣溫下降，施工所針對(duì)的具體土質(zhì)、施工所用物料等，都會(huì)由于溫度降低而產(chǎn)生一定的物理變化，導(dǎo)致冬季路基施工呈現(xiàn)一定的特殊性。同時(shí)，由于這些客觀環(huán)境、物質(zhì)的變化，也使得冬季路基施工的具體操作與其他季節(jié)有所不同，需要采取特殊的施工措施，以應(yīng)對(duì)這些客觀變化，在保證路基施工質(zhì)量的前提下，順利完成施工工作?？梢?jiàn)，在冬季路基施工中，所采取的具體施工措施，影響著施工的質(zhì)量，是值得特別注意和研究的問(wèn)題。

1 冬季路基施工特點(diǎn)分析

根據(jù)我國(guó)相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，在反復(fù)凍融的地區(qū)，如果全天平均氣溫達(dá)到-4℃以下，同時(shí)，連續(xù)進(jìn)行路基施工超過(guò)15 天，這種情況就屬于冬季路基施工。冬季路基施工，面臨的最大挑戰(zhàn)是氣溫。

例如，在氣溫較低的地區(qū)，如果施工區(qū)域土粒比較細(xì)，同時(shí)土壤含水量較高，則土壤會(huì)因氣溫較低產(chǎn)生凍結(jié)，又由于其中含水量較高，水分凍結(jié)后體積變大，進(jìn)而引起土壤凍脹。若在路基施工中沒(méi)有注意這一問(wèn)題，就容易在壓實(shí)等環(huán)節(jié)，對(duì)開(kāi)挖或者填筑的部分處理不到位，影響施工質(zhì)量。尤其重要的是，這些質(zhì)量問(wèn)題往往不會(huì)馬上顯現(xiàn)出來(lái)，當(dāng)氣溫回升，凍土融化，潛在的質(zhì)量問(wèn)題開(kāi)始顯現(xiàn)，這些存在質(zhì)量問(wèn)題的地方，就可能會(huì)出現(xiàn)不同程度的塌陷。

2 冬季路基施工措施探析

冬季路基施工，無(wú)論是挖方、填方，還是砌體施工，都應(yīng)該綜合考慮氣溫、人員、工作內(nèi)容等具體因素，制定合理的工程實(shí)施方案，對(duì)施工的具體流程、方法、物資、安全細(xì)則等問(wèn)題，進(jìn)行詳細(xì)規(guī)定，并使相關(guān)工作人員熟知該方案內(nèi)容，按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

（1）冬季路基挖方施工措施。挖方工作開(kāi)始前，要對(duì)施工區(qū)域進(jìn)行全面檢查，了解路基及其周?chē)孛?、地下土質(zhì)情況。若有凍土層，應(yīng)事先將其表面清理干凈，再進(jìn)行下一步施工。若凍土層表面清理以后不能及時(shí)施工，應(yīng)該對(duì)清理后的地面加以覆蓋，以免其進(jìn)一步凍結(jié)。

在開(kāi)挖前，應(yīng)該根據(jù)凍結(jié)程度，選擇適宜的開(kāi)挖方式，如凍土較淺、凍結(jié)程度較輕，可以采取人工挖掘；如凍土較深、凍結(jié)較嚴(yán)重，則應(yīng)該選擇沖擊機(jī)械、正鏟挖掘機(jī)，乃至爆破除凍等方式進(jìn)行挖掘。另外，最好選擇在晴朗的天氣進(jìn)行挖方工作，以降低施工的難度，且盡量只挖掘向陽(yáng)面，天氣暖和以后，再挖掘背陰面。同時(shí)，應(yīng)保證開(kāi)挖工作的連續(xù)性，一鼓作氣完成固定路段的挖掘工作，以免中途停頓且遇天氣變化，導(dǎo)致新挖掘的土層二次凍結(jié)。若不可避免地需要中途停頓，應(yīng)該注意對(duì)開(kāi)挖的部分進(jìn)行覆蓋。

冬季路基邊坡的挖掘，不可直接挖到設(shè)計(jì)線的位置，以免天氣回暖后，土層體積縮小，導(dǎo)致挖掘的尺寸不準(zhǔn)確。所以，應(yīng)該預(yù)留至設(shè)計(jì)線30cm 的厚度，等到天氣回暖，再將邊坡修整至設(shè)計(jì)線位置。相同道理，挖方底部也不應(yīng)直接挖至路床，而應(yīng)預(yù)留大約1m 的厚度，并挖掘好排水溝，待天氣回暖再繼續(xù)挖掘至路床。

（2）冬季路基填方施工措施。冬季路基填方工作應(yīng)采取契合橫斷面且分層平填的方式。鑒于冬季黏性土壤含水量較高，在填筑路基的時(shí)候不予采用，而應(yīng)選擇未凍結(jié)的砂質(zhì)土壤、混合有碎石的土壤等，以確保填筑路基的透水性。

每層填筑物的厚度應(yīng)該比其他季節(jié)施工時(shí)的厚度小，一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)小于30cm，且嚴(yán)格控制壓實(shí)程度，使其不得低于正常施工的壓實(shí)程度。另外，每層每側(cè)的填筑物，都應(yīng)該超過(guò)正常規(guī)定的寬度，一般需超過(guò)30～50cm，待天氣回暖后，再對(duì)這些超出的部分進(jìn)行整理，并壓實(shí)、加固。

另外，由于冬季土層容易反復(fù)融凍，施工過(guò)程中應(yīng)隨挖、隨填，且及時(shí)壓實(shí)。以上每個(gè)環(huán)節(jié)盡量銜接緊密、不得中斷，應(yīng)保證在土層凍結(jié)前完成，以免影響填筑質(zhì)量。

（3）冬季路基砌體施工措施。冬季路基砌體施工的難度較大，需要注意更加細(xì)節(jié)化的問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō)，所使用的砌塊應(yīng)該保持干凈和干燥；所使用的砂漿應(yīng)該控制在正常溫度，且保證石材溫度不得低于砂漿溫度20℃；所使用的石灰膏，應(yīng)保證質(zhì)地均勻，沒(méi)有結(jié)塊或凍塊，否則，應(yīng)對(duì)其進(jìn)一步攪拌或解凍；不得使用無(wú)水泥配制的砂漿進(jìn)行砌筑，應(yīng)該使用硅酸鹽水泥拌制砂漿，且隨時(shí)拌制隨時(shí)使用，不宜放置過(guò)長(zhǎng)時(shí)間；砌筑完成的部分，應(yīng)該及時(shí)覆蓋，保持溫度，避免氣溫降低產(chǎn)生凍結(jié)。

總之，在當(dāng)前我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)的階段，冬季路基施工已經(jīng)成為一種普遍情況。因此，應(yīng)該特別注意冬季路基施工的特點(diǎn)，以及施工過(guò)程中容易產(chǎn)生的問(wèn)題，有針對(duì)性地采取施工措施，保質(zhì)保量地完成工程任務(wù)。