閆海鵬
(齊齊哈爾工程學(xué)院,黑龍江 齊齊哈爾 161000)
在現(xiàn)在的日常生活中,汽車穿行在生活中的每個(gè)角落,人們的出行大部分都需要汽車,所以汽車制造水平的高低,對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的影響也是很大的,汽車制造行業(yè)的深入發(fā)展還可以引領(lǐng)其他行業(yè)的協(xié)同發(fā)展。為了保障人們出行的安全性,智能控制技術(shù)的應(yīng)用必不可少,而且也更加符合人們對(duì)車輛舒適化和智能化的要求。
智能控制技術(shù)及其自動(dòng)化理論是一門(mén)尚在發(fā)展階段的學(xué)科,其主體是自動(dòng)化電子技術(shù),但是其總體構(gòu)成是依靠多門(mén)其他技術(shù)學(xué)科共同輔助關(guān)聯(lián)形成的,自動(dòng)化使得車輛控制模式由“人工化”轉(zhuǎn)變?yōu)椤白詣?dòng)化”,使得車輛工程的各個(gè)環(huán)節(jié)都有了翻天覆地的變化,在原有的基礎(chǔ)上增添了很多強(qiáng)大的功能,而且使工作的效率得到極大提高。這項(xiàng)技術(shù)的最根本特點(diǎn)是從系統(tǒng)根本理論入手,綜合多種群體技術(shù),根據(jù)系統(tǒng)功能,優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)目標(biāo),在功能強(qiáng)、質(zhì)量好、可靠性及能耗低的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)其功能價(jià)值,使整個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的設(shè)計(jì)流程,而且智能控制技術(shù)發(fā)展至今仍具有強(qiáng)大的生命力,其提升的空間還很大。
現(xiàn)如今,車輛制造技術(shù)日趨完善,自動(dòng)化控制體系取代了以往的手動(dòng)控制體系,保證了監(jiān)控的效果,清除了很多安全隱患,汽車作為現(xiàn)代出行的必備交通用具,人們對(duì)車輛功能的要求使得汽車制造業(yè)必須緊跟時(shí)代和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展步伐,不斷推出新的工藝,將智能控制工藝和汽車項(xiàng)目緊密結(jié)合,高效、穩(wěn)定地測(cè)控汽車,實(shí)現(xiàn)汽車制造業(yè)新的突破,與實(shí)際生活契合,開(kāi)創(chuàng)一個(gè)新的智能時(shí)代,對(duì)現(xiàn)代化汽車行業(yè)的發(fā)展有著至關(guān)重要的意義。
(1)智能控制技術(shù)在防撞系統(tǒng)中的應(yīng)用。智能控制技術(shù)在車輛防撞系統(tǒng)中的有效使用能夠很大程度上緩沖汽車撞擊時(shí)形成的撞擊力對(duì)人體的傷害。很多高級(jí)的轎車中采用了像激光技術(shù)和雷達(dá)聲吶技術(shù)等先進(jìn)技術(shù),可以在極短時(shí)間內(nèi)計(jì)算出汽車與周圍事物發(fā)生撞擊的瓶頸時(shí)間,并及時(shí)在儀表盤(pán)和現(xiàn)實(shí)屏幕中給出相關(guān)預(yù)警提示,如果在這種情況下駕駛員未作出相應(yīng)的規(guī)避動(dòng)作,系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉車窗并進(jìn)行減速的動(dòng)作,同時(shí)啟動(dòng)監(jiān)控裝置對(duì)汽車運(yùn)行狀況和駕駛員狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控,這種智能化控制技術(shù)在很大程度上提高了汽車的安全系數(shù)。更先進(jìn)的技術(shù)會(huì)主動(dòng)對(duì)周圍路況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),及時(shí)對(duì)駕駛員作出警示,極大程度上規(guī)避了交通事故的發(fā)生。
(2)智能控制技術(shù)在汽車車身的應(yīng)用。目前的汽車車身中也有智能控制技術(shù)的應(yīng)用,車身的傳感器可以采集汽車行駛的數(shù)據(jù)和碰撞物位置信息,并及時(shí)反饋到汽車安全氣囊的EUC 中,這時(shí)安全氣囊已處于隨時(shí)啟動(dòng)的狀態(tài),自動(dòng)化控制起爆折疊包中的氮化物,汽車在發(fā)生碰撞時(shí),安全氣囊彈出為駕駛員提供一個(gè)柔軟的緩沖環(huán)境。在更為先進(jìn)的汽車產(chǎn)品中,還有防盜系統(tǒng)的升級(jí),一旦外人強(qiáng)行進(jìn)入車輛或是車輛部位被暴力破壞時(shí),汽車會(huì)自動(dòng)鳴笛、亮閃光燈,相應(yīng)的供油路線也會(huì)被激活,起到有效防盜作用。
(3)智能控制技術(shù)在汽車動(dòng)力裝置中的應(yīng)用。汽車中,發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)于汽車的“心臟”,為汽車提供重要的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)。在動(dòng)力裝置中,最重要的是點(diǎn)火及燃油噴射控制,通過(guò)智能控制的系統(tǒng),可以有效提高行車安全和燃油的利用率,以電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)為例,計(jì)算機(jī)的自動(dòng)控制,使得點(diǎn)火裝置可以及時(shí)啟動(dòng),燃油的及時(shí)噴射可以實(shí)現(xiàn)最大的利用率,既增加了燃油的燃燒效率,而且實(shí)現(xiàn)節(jié)能的目的。另外,動(dòng)力裝置中的傳感器可以采集發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù),并及時(shí)反饋,使控制系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際狀況作出及時(shí)調(diào)整。
當(dāng)前的智能控制技術(shù)已經(jīng)運(yùn)用到汽車的各個(gè)位置,使汽車的性能、安全系數(shù)和穩(wěn)定性都得到了很大的提高,有效地提高了汽車控制的精準(zhǔn)性,在車輛工程中的應(yīng)用產(chǎn)生巨大的價(jià)值。