張嘉琪

亞里士多德學(xué)說認(rèn)為，人們的生活中充滿著快樂與痛苦。而正因如此，我們理應(yīng)采取相應(yīng)的行動，去追求那些給予我們快樂的事物，并避開其它引起我們痛苦的事物——這種觀點也被稱為“享樂主義”。然而人生苦短，即使嘗遍世間快樂，平幾帶來的不甘也終究會吞噬我們渴望改變的內(nèi)心：麻木的“快樂”是否也意味著“痛苦”？而別離的“痛苦”又是否是“快樂”的新生？人們需要改變，而全新雷克薩斯E8300h則欣然到來。

與過去的記憶揮手告別，雷克薩斯為全新ES注入了新的活力——這臺中大型豪華行政級轎車不再一味拘泥于都市生活，在銳意鋒芒的造型之下，全新ES300h潛藏著無限的駕駛活力：搭載由全球最高熱效率的2.5L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)與永磁同步電機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，全新ES300h可輕松迸發(fā)出160kW的綜合功率，并以此帶來傳統(tǒng)燃油車型無法比擬的加速快感;與之相輔相成，新一代E-CVT電子無級變速器與能量控制單元則如同管仲樂毅，為駕駛者提供更加精準(zhǔn)的意圖分析與最高效的運轉(zhuǎn)效率。新的動力單元帶來了無與倫比的燃油經(jīng)濟(jì)性，很難相信4.2L/100km的綜合油耗會是一款中大型豪華行政級轎車所能夠帶來的，同級市場幾乎無出其右。

靈活多變的駕駛模式賦予了全新ES300h極限操控的更多可能——在運動模式下，全新ES300H的懸架系統(tǒng)可自行調(diào)節(jié)硬度，為駕駛者的每一次攻彎提供最為扎實穩(wěn)固的側(cè)向支撐。與此相對應(yīng)，細(xì)膩沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也賦予了全新ES300H飽滿精準(zhǔn)的駕駛手感。

坐人車廂內(nèi)，幾目之所及，全新雷克薩斯ES300H皆彰顯誠意：半苯胺高級真皮座椅甄選上等牛皮精心縫制，賦予乘坐者無比親切舒適的乘坐感受;大尺寸全液晶儀表盤與中控液晶顯示屏功能強(qiáng)大、操作貼心，結(jié)合觸控式信息操控系統(tǒng)，自由掌控不再只是空談;ANC主動降噪科技、Hybrid Acoustics混合動力降噪系統(tǒng)、雙層降噪玻璃，為乘坐者提供多方位靜謐體驗;Mark Levinson高級音響系統(tǒng)，擁有全車17顆揚聲器，打造殿堂級聽覺盛宴……舊時的享樂主義主張趨利避害，新時代的享樂主義則關(guān)注本質(zhì)，駕馭全新雷克薩斯ES300h，前路所及之處，皆為享樂。