• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      煤礦帶式輸送機(jī)變頻調(diào)速自動(dòng)張緊裝置的應(yīng)用研究

      2018-03-19 08:23:59
      山東煤炭科技 2018年9期
      關(guān)鍵詞:游動(dòng)控制柜感應(yīng)器

      李 輝

      (西山煤電集團(tuán)公司東曲煤礦,山西 太原 030200)

      1 概述

      西山煤電東曲煤礦28203運(yùn)輸順槽位于礦井南盤(pán)區(qū)東翼,巷道以西分別布置了輔運(yùn)巷道、皮帶巷和回風(fēng)巷三條巷道。28203運(yùn)輸順槽從盤(pán)區(qū)輔運(yùn)巷開(kāi)口施工,設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為260m,巷道斷面寬4.8m,高3.6m,掘進(jìn)期間主要以巖石層為主,夾雜的煤層厚度為1.3m。巖石層主要以細(xì)粉砂巖及炭質(zhì)泥巖為主,采用爆破施工工藝,工作面安裝一部型號(hào)為DSJ80/40/2×55長(zhǎng)度為150m礦用可伸縮帶式輸送機(jī)并搭接盤(pán)區(qū)皮帶巷輸送機(jī)進(jìn)行聯(lián)合出煤,DSJ80/40/2×55帶式輸送機(jī)皮帶寬度為0.8m,電機(jī)功率為55kW,運(yùn)輸量為400t/h,該輸送機(jī)在距機(jī)頭30m處位置安裝一部游動(dòng)車(chē)控制輸送機(jī)伸縮。

      28203運(yùn)輸順槽在前期50m掘進(jìn)時(shí)由于爆破落下的煤矸石塊狀大、輸送機(jī)運(yùn)輸量大以及輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng),致使輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)期間經(jīng)常出現(xiàn)張力不能自動(dòng)調(diào)校而造成輸送機(jī)皮帶扯裂、斷帶現(xiàn)象。巷道在前期掘進(jìn)期間因輸送帶張力不穩(wěn)定造成斷帶事故6起,燒毀電機(jī)事故1起,造成直接經(jīng)濟(jì)損失26萬(wàn)元。由于傳統(tǒng)的輸送機(jī)游動(dòng)車(chē)對(duì)皮帶張力控制不能滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)需求,東曲煤礦機(jī)電技術(shù)部門(mén)通過(guò)技術(shù)研究,設(shè)計(jì)了一套自動(dòng)感應(yīng)皮帶張力控制裝置,該裝置可根據(jù)輸送機(jī)運(yùn)輸物料的重量自動(dòng)調(diào)校皮帶張力,同時(shí)該裝置可對(duì)皮帶接頭及破損皮帶進(jìn)行監(jiān)測(cè),避免皮帶張力過(guò)大誘發(fā)扯帶、斷帶事故發(fā)生。

      2 傳統(tǒng)游動(dòng)車(chē)使用中存在的問(wèn)題

      (1)傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)游動(dòng)車(chē)主要通過(guò)游動(dòng)裝置拉伸輸送帶儲(chǔ)存裝置,從而達(dá)到控制輸送帶張力的目的。但是傳統(tǒng)的游動(dòng)車(chē)采用單一開(kāi)關(guān)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制,無(wú)法實(shí)現(xiàn)與帶式輸送機(jī)電機(jī)聯(lián)鎖控制。當(dāng)開(kāi)啟游動(dòng)車(chē)時(shí)必須先關(guān)閉輸送機(jī)電源,而游動(dòng)車(chē)一般安裝在距機(jī)頭30m位置處,在遇到緊急狀況下需兩人配合操作(一人關(guān)閉輸送機(jī)電源、一人開(kāi)啟游動(dòng)車(chē)電源),不僅操作工序復(fù)雜,加大勞動(dòng)強(qiáng)度,而且操作配合不當(dāng)很容易發(fā)生重大煤礦機(jī)電事故。

      (2)傳統(tǒng)帶式輸送機(jī)游動(dòng)車(chē)需人工控制,但是輸送機(jī)皮帶在空載與負(fù)載時(shí)張力存在一定差異,特別是輸送機(jī)在運(yùn)輸大塊煤矸石時(shí)皮帶張力會(huì)發(fā)生不規(guī)律變化,而輸送機(jī)操作工很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種張力變化,若輸送機(jī)皮帶長(zhǎng)期出現(xiàn)不規(guī)律張力變化,最終會(huì)造成皮帶韌性降低,皮帶接頭處張力變大扯斷皮帶等。

      (3)輸送機(jī)在運(yùn)輸物料時(shí)皮帶會(huì)出現(xiàn)不同程度磨損,皮帶磨損嚴(yán)重區(qū)域會(huì)降低其安全性能,當(dāng)張力過(guò)大時(shí)在該區(qū)域會(huì)出現(xiàn)皮帶扯斷現(xiàn)象,而傳統(tǒng)游動(dòng)車(chē)無(wú)法對(duì)破損皮帶進(jìn)行監(jiān)測(cè)而自動(dòng)調(diào)整皮帶張力。

      3 自動(dòng)張緊裝置結(jié)構(gòu)及工作原理

      3.1 自動(dòng)張緊裝置結(jié)構(gòu)

      (1)礦用帶式輸送機(jī)自動(dòng)張緊裝置主要由重力感應(yīng)裝置、激光掃描儀、PLC控制柜、聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)游動(dòng)車(chē)開(kāi)關(guān)、游動(dòng)車(chē)以及信號(hào)線(xiàn)、電纜等部分組成。如圖1所示礦用帶式輸送機(jī)自動(dòng)感應(yīng)張緊裝置結(jié)構(gòu)圖。

      (2)重力感應(yīng)器主要由7個(gè)硅膠托輥、感應(yīng)彈簧、感應(yīng)器三部分組成,感應(yīng)器通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與PLC控制柜相連接,重力感應(yīng)器安裝在上運(yùn)輸帶下方,為保證重力感應(yīng)效果明顯每隔50m安裝一個(gè)重力感應(yīng)器。

      (3)游動(dòng)車(chē)主要由松帶游動(dòng)車(chē)、拉緊游動(dòng)車(chē)、儲(chǔ)帶游動(dòng)車(chē)組成,松帶游動(dòng)車(chē)及拉緊游動(dòng)車(chē)固定在游動(dòng)車(chē)滑道上,松帶游動(dòng)車(chē)通過(guò)鋼絲繩與儲(chǔ)帶游動(dòng)車(chē)相連接;拉緊游動(dòng)車(chē)同樣通過(guò)兩根鋼絲繩與儲(chǔ)帶游動(dòng)車(chē)相連接;儲(chǔ)帶游動(dòng)車(chē)主要通過(guò)其前后游動(dòng)從而達(dá)到伸縮皮帶的目的;松帶游動(dòng)車(chē)和拉緊游動(dòng)車(chē)采用負(fù)荷電纜與游動(dòng)車(chē)開(kāi)關(guān)相連接。

      (4)激光掃描儀安裝在下輸送帶下方,激光掃描儀主要通過(guò)發(fā)射的紅外線(xiàn)對(duì)輸送帶表面破損情況進(jìn)行監(jiān)測(cè),激光掃描儀通過(guò)信號(hào)線(xiàn)與PLC控制柜相連接。

      (5)PLC控制柜由信號(hào)處理器、顯示屏組成,信號(hào)處理器主要對(duì)各裝置傳遞的信號(hào)進(jìn)行分析,然后作出下一步指令并傳遞至聯(lián)鎖開(kāi)關(guān);顯示屏可以直觀(guān)地反應(yīng)各個(gè)裝置運(yùn)行狀態(tài)。聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)及輸送機(jī)開(kāi)關(guān)分別為200A,游動(dòng)車(chē)開(kāi)關(guān)為80A,聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)與輸送機(jī)開(kāi)關(guān)、游動(dòng)車(chē)開(kāi)關(guān)通過(guò)負(fù)荷電纜相連接。

      3.2 自動(dòng)張緊裝置工作原理

      (1)由于DSJ80型帶式輸送機(jī)張力范圍為140~220kN,而輸送機(jī)在運(yùn)輸重力大的物料時(shí)輸送帶張力會(huì)增大,通過(guò)多次試驗(yàn),當(dāng)輸送帶單位面積運(yùn)輸重量為200kg時(shí),輸送機(jī)皮帶張力值達(dá)到極限,即220kN,故將重力感應(yīng)器動(dòng)作值設(shè)定為150kg。

      (2)當(dāng)輸送帶在運(yùn)輸大塊煤矸石且單位面積重量達(dá)到150kg時(shí),通過(guò)皮帶壓縮感應(yīng)彈簧觸動(dòng)感應(yīng)器,感應(yīng)器會(huì)立即將感應(yīng)信號(hào)通過(guò)信號(hào)線(xiàn)傳遞至PLC控制柜。

      (3)PLC控制柜接受到信號(hào)后進(jìn)行分析處理,后將松帶信號(hào)傳遞至聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)接收到信號(hào)后及時(shí)控制游動(dòng)車(chē)開(kāi)關(guān)并接通松帶固定游動(dòng)車(chē)。在收拉松帶鋼絲繩作用下拉緊游動(dòng)車(chē)及儲(chǔ)帶游動(dòng)車(chē)分別向前移動(dòng),從而達(dá)到松帶目的。

      (4)隨著物料運(yùn)出皮帶后重力感應(yīng)器又恢復(fù)初始狀態(tài),此時(shí)感應(yīng)器再次將信號(hào)傳遞至PLC控制柜,控制柜通過(guò)分析處理,將輸送帶拉緊信號(hào)傳遞至聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)通過(guò)聯(lián)鎖控制將松帶游動(dòng)車(chē)電源切斷且接通拉緊游動(dòng)車(chē)電源。

      (5)拉緊游動(dòng)車(chē)接通電源后通過(guò)拉緊鋼絲繩將儲(chǔ)帶游動(dòng)車(chē)向后拉緊,當(dāng)輸送帶拉緊至設(shè)計(jì)張力時(shí),PLC控制柜及聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)自動(dòng)切斷拉緊游動(dòng)車(chē)電源,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)拉緊目的。

      (6)當(dāng)輸送帶表面磨損嚴(yán)重或皮帶接頭不嚴(yán)實(shí)時(shí),激光掃描儀及時(shí)將信號(hào)傳遞至PLC控制柜,控制柜經(jīng)過(guò)分析處理,及時(shí)將輸送機(jī)電源切斷信號(hào)傳遞至聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)接收到信號(hào)后及時(shí)切斷輸送機(jī)電源。

      (7)激光掃描儀一般安裝在距輸送機(jī)機(jī)頭50m位置處,PLC控制柜根據(jù)輸送機(jī)帶速及掃描儀發(fā)出信號(hào)至切斷輸送機(jī)電源共計(jì)所用時(shí)間即可計(jì)算出輸送帶破損位置,并顯示在PLC顯示屏上,此時(shí)顯示屏旁邊故障信號(hào)燈閃爍,實(shí)現(xiàn)輸送帶自動(dòng)檢測(cè)目的。

      4 輸送帶自動(dòng)感應(yīng)張緊裝置優(yōu)缺點(diǎn)

      (1)該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造該裝置僅需2.8萬(wàn)元成本,費(fèi)用低,同時(shí)該裝置出現(xiàn)故障時(shí)操作維修簡(jiǎn)單,裝置可使用于任何礦用帶式輸送機(jī)及其它領(lǐng)域輸送機(jī),適應(yīng)性強(qiáng)。

      (2)該裝置解決了傳統(tǒng)輸送機(jī)游動(dòng)車(chē)因人工操作失誤造成輸送機(jī)斷帶、扯帶等難題,成功實(shí)現(xiàn)了輸送帶自動(dòng)張緊,大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度。

      (3)該裝置能夠自動(dòng)檢測(cè)輸送帶,避免輸送帶磨損嚴(yán)重發(fā)生斷帶事故,降低了輸送機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中的事故率。但是該裝置在運(yùn)行過(guò)程中還存在一些問(wèn)題:①在運(yùn)輸潮濕的煤矸石時(shí)由于輸送帶附著的煤泥較多,激光掃描儀對(duì)輸送帶檢測(cè)效果差;②由于輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較快,在運(yùn)輸重量大的物料時(shí)經(jīng)過(guò)重力感應(yīng)器時(shí)間短,重力感應(yīng)器不能及時(shí)作出相應(yīng)保護(hù)動(dòng)作;③各個(gè)游動(dòng)車(chē)上鋼絲繩磨損嚴(yán)重,需經(jīng)常更換。

      5 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,變頻調(diào)速?gòu)埦o裝置在輸送機(jī)工作過(guò)程中能按一定的要求自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊力,同時(shí)自動(dòng)補(bǔ)償輸送帶的彈性變形和塑性變形。在28203運(yùn)輸順槽系統(tǒng)安裝使用,帶式輸送機(jī)安裝該裝置后未發(fā)生一起輸送帶扯帶、斷帶事故,每年可節(jié)約煤礦設(shè)備維修費(fèi)用、人員工資費(fèi)用35萬(wàn)元,同時(shí)該裝置有效保證了輸送機(jī)安全穩(wěn)定地運(yùn)輸物料。

      猜你喜歡
      游動(dòng)控制柜感應(yīng)器
      永不停歇的魚(yú)
      動(dòng)力集中電動(dòng)車(chē)組綜合控制柜熱分析計(jì)算
      徐州市推進(jìn)網(wǎng)格“實(shí)體化”布密風(fēng)險(xiǎn)“感應(yīng)器”
      帶有伺服放大器和變頻器控制柜的散熱計(jì)算案例
      球軸承用浪型保持架徑向游動(dòng)量的測(cè)量
      哈爾濱軸承(2021年1期)2021-07-21 05:43:16
      牙嵌強(qiáng)制鎖住式差速器殼端面齒感應(yīng)淬火
      把手放進(jìn)袋子里
      微波感應(yīng)器的原理和應(yīng)用
      電子制作(2018年10期)2018-08-04 03:24:30
      曲軸淬火感應(yīng)器及其節(jié)能優(yōu)化
      發(fā)射機(jī)房天線(xiàn)交換開(kāi)關(guān)控制柜的穩(wěn)定性改造
      海城市| 平果县| 天水市| 龙陵县| 许昌县| 高台县| 故城县| 牟定县| 宝丰县| 洮南市| 鹤峰县| 凌海市| 竹山县| 克东县| 石台县| 六盘水市| 平陆县| 衡水市| 广灵县| 西丰县| 漯河市| 基隆市| 忻城县| 建平县| 吉林省| 阿拉善左旗| 唐河县| 康定县| 砚山县| 南充市| 龙门县| 常山县| 通城县| 云南省| 浪卡子县| 苍山县| 凤冈县| 增城市| 天水市| 麻江县| 唐山市|