■文/公安部檢測中心 張嘯 梅楠

1 引言

軌道交通作為城市最重要的交通工具，安全風(fēng)險因素多的特點(diǎn)促使安檢設(shè)備在軌道交通中得到大量的應(yīng)用，其質(zhì)量的有效保證和實際應(yīng)用效果至關(guān)重要，本文從X射線安檢設(shè)備的實際應(yīng)用角度出發(fā)，重點(diǎn)闡述了其在安檢工作中的作用、現(xiàn)狀，并結(jié)合實際對存在的問題提出對策建議。

2 X射線安檢設(shè)備在安檢應(yīng)用中的現(xiàn)狀

地鐵安檢已成為國內(nèi)各大城市地鐵安全采用的主要手段，北京、上海、深圳、廣州等主要城市地鐵線路安檢均以常態(tài)化。隨著我國軌道交通建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，地鐵安檢是繼機(jī)場、火（汽）車站安檢的主力軍。X射線安檢設(shè)備是地鐵安檢的核心設(shè)備，有效可靠的運(yùn)行將是地鐵安全的重要技術(shù)保障。在反恐嚴(yán)峻態(tài)勢下，X射線安檢設(shè)備的大規(guī)模應(yīng)用已成為排除隱患的重要措施，自2008年以來，全國地鐵安檢的實施有效保證了北京奧運(yùn)會、上海世博會、廣州亞運(yùn)會、深圳大運(yùn)會等重大國際活動的舉辦，通過安檢發(fā)現(xiàn)排除了大量違禁物品。

當(dāng)前，北京市地鐵線路建設(shè)長度550多公里、站點(diǎn)300余個，日客流量達(dá)到1000萬人次以上。為保障安全，各站點(diǎn)均配有X射線安檢設(shè)備、臺式或便攜式液態(tài)危險品檢查儀、手持金屬探測器、防爆球、防爆毯、爆炸物檢測儀等大批量安檢設(shè)備，并配備安檢員1萬余名?！胺臧貦z，逢液必查，逢疑必問”的安檢工作標(biāo)準(zhǔn)使北京已成為國內(nèi)外城市軌道交通安檢工作要求最高、最全面的城市。據(jù)統(tǒng)計， 截止2016年10月，北京市地鐵已進(jìn)行物品安檢92.03億件次，查獲禁帶物品約1231549 件，其中軍警類 5388 件，刀具類 345848 件，易燃易爆類 472500件，其他類物品 407813 件。

3 X射線安檢設(shè)備在地鐵安檢應(yīng)用中存在的問題

地鐵安檢是必不可少的安全措施已逐漸為社會認(rèn)可，大規(guī)模的安檢應(yīng)用也給安檢行業(yè)的發(fā)展帶來很大的商機(jī)。近年來安檢設(shè)備廠家涌現(xiàn)，產(chǎn)品種類與日俱增，產(chǎn)品質(zhì)量和應(yīng)用效果存在差異，主要體現(xiàn)在以下方面：

1）輻射劑量率超標(biāo)：X射線安檢設(shè)備均自帶放射源，單次檢查劑量及泄露射線劑量率都有嚴(yán)格的要求，而放射劑量的大小直接決定了設(shè)備的穿透力、分辨力等性能指標(biāo)，因此部分廠家為獲得更好的產(chǎn)品性能，將放射劑量增大，從而導(dǎo)致了單次檢查劑量超標(biāo)。同時，為降低設(shè)備周邊人員的輻射影響，安檢設(shè)備均采用鉛板、鉛簾進(jìn)行遮擋防護(hù)，但鉛簾用久后易扭曲脫落、鉛板由于制作工藝水平參差不齊，導(dǎo)致密封性有差別，從而使得泄露射線劑量率超標(biāo)。在2017年度X市地鐵安檢設(shè)備泄露射線劑量率巡檢中發(fā)現(xiàn)，全部線路設(shè)備共700余臺，其中近5%的設(shè)備泄露射線劑量率都超過國家標(biāo)準(zhǔn)，這在使用中將會對乘客及安檢人員的身體產(chǎn)生影響。

2）性能指標(biāo)與實際應(yīng)用效果差異大：X射線安檢設(shè)備的主要性能指標(biāo)包括穿透分辨力、線分辨力、空間分辨力、穿透力等。以上指標(biāo)與X射線安檢設(shè)備成像質(zhì)量緊密相關(guān)，體現(xiàn)了細(xì)小物體分辨和在一定厚度物體后面區(qū)分細(xì)小物體的能力；而指標(biāo)之間存在很大的關(guān)聯(lián)性和相互制約性，單指標(biāo)的提升可能會影響其余指標(biāo)，例如為了使成像效果更好而提高穿透力，必然導(dǎo)致單次檢查劑量及泄漏射線劑量率過大甚至超標(biāo)。而在實際應(yīng)用中，應(yīng)進(jìn)行多次調(diào)試尋求一個平衡點(diǎn)，使設(shè)備達(dá)到一個最佳狀態(tài)。在2017年對X市郵政快遞行業(yè)X射線安檢設(shè)備檢測中發(fā)現(xiàn)，所有指標(biāo)一次檢測均合格的設(shè)備很少，都需經(jīng)過調(diào)試后進(jìn)行復(fù)測，這說明很多廠家在設(shè)備供應(yīng)安裝后，不對設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，導(dǎo)致設(shè)備在實際使用時并不能達(dá)到理想效果。

3）安檢速度不達(dá)標(biāo)：地鐵人流量大，“一機(jī)一門”情況下實施人物同檢，這就對X射線安檢設(shè)備的檢測速度提出了更高要求。當(dāng)前使用的X 射線安檢設(shè)備傳輸物品的平均速度約0.2米/秒，但為了體現(xiàn)更好的成像質(zhì)量與安檢效果，部分產(chǎn)品降低傳輸速度，從而導(dǎo)致地鐵站廳內(nèi)乘客高度密集，形成安全隱患。例如北京一些居民區(qū)及商業(yè)區(qū)附近的地鐵站，在上下班高峰期人流量非常大，需要對進(jìn)站乘客進(jìn)行限流，此時如果安檢設(shè)備的安檢速度無法達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，將會使滯留乘客增多，對安全產(chǎn)生影響。

4 X射線安檢設(shè)備在地鐵安檢應(yīng)用中存在問題的對策

為了解決以上問題，應(yīng)考慮在設(shè)備采購及使用過程中引入質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)制。

4.1 加強(qiáng)管理、通過實驗室檢測嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)

地鐵安檢采用的設(shè)備應(yīng)具有第三方檢測機(jī)構(gòu)出具的報告。在設(shè)備采購前，應(yīng)由具有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)對X射線安檢設(shè)備進(jìn)行檢驗、認(rèn)證工作，檢驗過程應(yīng)貼近實際應(yīng)用，在實際運(yùn)行條件下對設(shè)備各項指標(biāo)進(jìn)行測試。

4.2 定期檢查、通過現(xiàn)場檢驗規(guī)避使用風(fēng)險

產(chǎn)品投入使用后，應(yīng)用中更容易出現(xiàn)各種問題，需要隨時監(jiān)測設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，各地地鐵運(yùn)營單位對此也很重視。如：北京、成都等地鐵在正式運(yùn)營后，要求每年對安檢設(shè)備主要性能指標(biāo)進(jìn)行一次全面檢驗，每周進(jìn)行一次輻射檢測。一般來說，X射線安檢設(shè)備作為專業(yè)設(shè)備的日常運(yùn)行檢查可由運(yùn)維人員進(jìn)行，但是每半年至一年應(yīng)由第三方檢測機(jī)構(gòu)采用專業(yè)設(shè)備對其進(jìn)行一次比較全面、專業(yè)的現(xiàn)場檢驗，內(nèi)容應(yīng)包括：線分辨力、穿透分辨力、空間分辨力、穿透力、單次檢查劑量、泄漏射線劑量率、物品過機(jī)速度、設(shè)備安全防護(hù)裝置功能檢驗（如X射線出束指示燈、急停開關(guān)）、設(shè)備外殼絕緣電阻值檢驗等。

4.3 加強(qiáng)監(jiān)督管理

由于X射線安檢設(shè)備市場快速發(fā)展，生產(chǎn)廠家的管理、技術(shù)水平良莠不齊，存在送檢產(chǎn)品與實際量產(chǎn)產(chǎn)品不一致、量產(chǎn)的設(shè)備一致性不夠，各項指標(biāo)可能會出現(xiàn)較大差異等現(xiàn)象。因此除上述措施以外，還應(yīng)不定期對X射線安檢設(shè)備廠家的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督抽查。

5 結(jié)語

X射線安檢設(shè)備在當(dāng)前地鐵安檢應(yīng)用中發(fā)揮了巨大作用，但同時也存在現(xiàn)場設(shè)備輻射劑量率超標(biāo)、性能指標(biāo)與實際應(yīng)用效果差異大、速度不達(dá)標(biāo)等問題。為解決以上問題，可采取由第三方檢測機(jī)構(gòu)定期對X射線安檢設(shè)備重要指標(biāo)進(jìn)行現(xiàn)場檢驗、不定期進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督抽查等措施。

同時，X射線安檢設(shè)備作為一種數(shù)據(jù)采集、識別、成像裝置，今后會借助大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，提高數(shù)據(jù)處理速度、加強(qiáng)成像真實性，進(jìn)化成一種智能化安檢設(shè)備。

專家點(diǎn)評

苗壽波公安部檢測中心副研究員安防工程檢測技術(shù)聯(lián)盟專家

目前國內(nèi)各個城市大力建設(shè)城市軌道交通，尤其北京、上海、廣州等大城市軌道交通，每天客流量巨大，安全事件發(fā)生概率較大，成為反恐襲擊的重要保衛(wèi)場所。X射線安檢設(shè)備作為城市軌道交通安全檢查所采用的主要檢查手段，在城市軌道安全檢查中被廣泛使用，實際工作中發(fā)揮了重要作用，已成為排除安全隱患的重要措施。

本文闡述了X射線安檢設(shè)備在城市軌道交通中的應(yīng)用現(xiàn)狀，指出了X射線安檢設(shè)備重要性能指標(biāo)對實際應(yīng)用的影響及對人員安全的威脅等問題，同時針對存在問題，給出了解決辦法。對X射線安檢設(shè)備在城市軌道交通中應(yīng)用質(zhì)量的提升具有重要指導(dǎo)作用，對X射線安檢設(shè)備的管理提供了重要參考，對促進(jìn)X射線安檢設(shè)備在城市軌道交通中的應(yīng)用具有重要意義。