湖北省棗陽市日前啟動實施漢十高鐵棗陽站站房、站前廣場和公鐵換乘中心建設(shè),工程竣工后不僅更加方便市民出行,也將大大提升棗陽的城市形象。
圍繞建成襄陽市域副中心城市和全國縣域經(jīng)濟百強市,棗陽市強力推進城市建設(shè)與管理,大力實施城市功能提升工程。首先,完善規(guī)劃體系,將完成舊城區(qū)26平方公里控制性詳規(guī)和城區(qū)綠地系統(tǒng)規(guī)劃修編。在此基礎(chǔ)上,繼續(xù)實施棚戶區(qū)改造工程,計劃再完成2800戶,并全面整治城區(qū)“三無小區(qū)”。同時,加快重點市政項目建設(shè),重點實施西環(huán)二路等10條道路改造工程,建設(shè)襄陽東路盡水大橋,加快推進三水廠、第二污水處理廠、垃圾焚燒發(fā)電項目建設(shè)。另外,抓好智慧城市和海綿城市建設(shè),實施憨老鄉(xiāng)游園等17項綠化工程,積極創(chuàng)建國家生態(tài)園林城市。
棗陽市還著力提升城市精細化管理水平,將棗陽“千古帝鄉(xiāng)、一城兩花”等特色文化元素融入城市建設(shè),打造一批文化社區(qū)、文化街、文化墻、文化廣場等城市文化地標,并以創(chuàng)建省級文明城市、衛(wèi)生城市為載體,建立健全考核、激勵和監(jiān)督機制,不斷提升市民的城市意識和文明素質(zhì)。
(棗陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局 付宏才 劉明勝)
山東省臨沭縣堅持高點定位、城鄉(xiāng)一體、產(chǎn)城融合、以民為本,全面深入推進以人為核心的新型城鎮(zhèn)化,實施重點項目帶動、拆遷改造拉動、城鄉(xiāng)一體聯(lián)動的“三動”戰(zhàn)略,高效促動城鎮(zhèn)化水平快速提升,2017年,全縣城鎮(zhèn)化水平達到56%。
重點項目帶動。立足新城區(qū),以3P模式啟動了便民服務(wù)中心、北城實驗學校、體育中心二期等3個8000萬元以上的項目,投資1億元的森林公園順利建成,投資1.2億元的縣婦幼保健院、投資9200萬元的文化中心已投入使用;投資15億元的魯商城市綜合體、投資1.5億元的創(chuàng)業(yè)大廈以及沭河花園等20多個重點項目正快速推進?;A(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)方面,今年先后啟動了常林大街、朝陽街等13項主城區(qū)道路建設(shè)和綜合改造工程和正大街蒼源河大橋等5項北城區(qū)道路橋梁建設(shè)工程,總投資規(guī)模達到6.78億元,是歷年來投資規(guī)模最大的一年。
拆遷改造拉動。持續(xù)開展老城區(qū)改造,先后完成了17個城中村、32個棚戶區(qū)改造,拆除房屋1.4萬套,騰空土地6400畝;今年完成棚戶區(qū)改造3885戶、改造老舊小區(qū)9個,中半路、富民社區(qū)、薛疃等拆遷均順利完成,中溝頭、孫蒿科、東雷官莊等拆遷工作推進順利。按照海綿城市的建設(shè)要求,對蒼源河濕地公園、紅石湖公園進行了綜合改造;此外,今年還投資1360萬元新建和改造了曹村、富源2個農(nóng)貿(mào)市場,新建振興、孫蒿科、育新街3處農(nóng)貿(mào)市場,設(shè)置了6處便民疏導(dǎo)點;對城區(qū)32處公廁全部按照城市Ⅱ類標準進行了改造;對城區(qū)37條主要道路的沿街立面進行了粉刷改造,改造總面積達到34萬平方米。
城鄉(xiāng)一體聯(lián)動。在鎮(zhèn)街,大力實施小城鎮(zhèn)提質(zhì)擴容工程,縣財政每年拿出專項資金,支持鄉(xiāng)鎮(zhèn)駐地完善市政設(shè)施、加強城鎮(zhèn)管理、強化公共服務(wù),力促各鎮(zhèn)街達到“十個一”的建設(shè)標準。在農(nóng)村,每年投入資金6億元以上,對66個村居實施搬遷改造,按照“五化八通八有四配套”的標準,新建農(nóng)村社區(qū)17個、產(chǎn)業(yè)園區(qū)20個;2年完成農(nóng)村“戶戶通”硬化道路650萬平方米,實施農(nóng)村改廁8.8萬戶,形成了整體推進的城鄉(xiāng)一體發(fā)展格局。
(臨沭縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 英榮攀)
安徽省蚌埠市五河縣堅持以城鄉(xiāng)規(guī)劃為引領(lǐng),以城鎮(zhèn)化建設(shè)為核心,進一步完善城鄉(xiāng)規(guī)劃體系,促進城鄉(xiāng)快速發(fā)展。
先后完成《五河縣多規(guī)合一規(guī)劃》《五河縣城市控制性詳細規(guī)劃通則》《五河縣城市綜合交通規(guī)劃》《五河縣公共服務(wù)設(shè)施綜合規(guī)劃》《五河縣城市地下空間開發(fā)利用規(guī)劃》《五河縣近期建設(shè)規(guī)劃》《城市綠地系統(tǒng)規(guī)劃》《城市給水專業(yè)規(guī)劃》等8項城市規(guī)劃和12個鄉(xiāng)鎮(zhèn)總體規(guī)劃及5個美麗鄉(xiāng)村建設(shè)規(guī)劃,城鄉(xiāng)規(guī)劃體系進一步完善,總投入編制經(jīng)費達700萬元。目前,縣城建成區(qū)面積達22.89平方公里,建成區(qū)人口20.27萬人,城鎮(zhèn)化水平達到49.2%。
(五河縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 樊慶廠 王培峰)
2017年以來,南充市住建局認真貫徹落實四川省、市委、市政府“項目攻堅戰(zhàn)”決策部署,聚焦目標任務(wù),緊盯時間節(jié)點,突出靶向施策,堅持一線帶動、技術(shù)創(chuàng)新、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督查問效“四輪驅(qū)動”,推動重點城建項目全線、全面、全段施工,實現(xiàn)了投資量、工作量、實物量“三量齊升”,跑出了項目建設(shè)“加速度”。
“一輪”—齊心合力抓進度。一是“領(lǐng)導(dǎo)掛聯(lián)”抓進度。嚴格落實“十個一”(一個項目、一名牽頭局領(lǐng)導(dǎo)、一個工作組、一名督辦員、一抓到底,每周一例會、每半月一調(diào)度、每月一通報、季度一拉練、年終一考核)工作要求,全力抓好項目的組織、協(xié)調(diào)和推進工作。二是“專班專責”抓進度。三是“臨時支部”抓進度。將基層黨組織延伸到項目一線,發(fā)揮先鋒模范作用。
“二輪”—技術(shù)創(chuàng)新破難題。一是過程管理打好“精”字牌。堅持進度服從質(zhì)量的原則,督促施工單位“按圖施工”、規(guī)范操作,監(jiān)理單位現(xiàn)場旁站、嚴格監(jiān)管,堅決確保建設(shè)質(zhì)量和工程安全。二是技術(shù)攻關(guān)打好“引”字牌。針對項目建設(shè)中的技術(shù)性難題,注重引進前沿專家智慧。三是施工工藝打好“綠”字牌。堅持把綠色環(huán)保理念貫穿項目建設(shè)全過程,大力開展施工工藝技術(shù)創(chuàng)新。
“三輪”—部門聯(lián)動強保障。一是強化統(tǒng)籌指導(dǎo)。二是加強工作調(diào)度。堅持日常調(diào)度協(xié)調(diào)和每周末定期調(diào)度例會,切實做好與財政、規(guī)劃、城管、交警等相關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通。三是優(yōu)化項目服務(wù)。全面推行建設(shè)項目審批“五證合一”,將項目報建、合同備案、質(zhì)量報監(jiān)、安全報監(jiān)、施工許可證辦理等5個建設(shè)審批事項整合為1個施工許可事項。
“四輪”—高壓推動促落實。一是狠抓督查督辦。二是實行進度獎懲。將項目建設(shè)與經(jīng)濟效益掛鉤,建立項目建設(shè)與項目指揮部管理人員、與施工監(jiān)理單位進度獎懲機制。三是嚴肅追責問責。
(南充市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 周林)
近年來,隨著城市機動車保有量的大幅增加,道路交通壓力日益增大,特別是部分城區(qū)主干道港灣式公交??空军c配置不足,公交車進出站對直線車流干擾大,容易造成區(qū)域路段擁堵現(xiàn)象。港灣式公交站就是借鑒港口??看暗哪J?,將城市道路旁的公交站臺設(shè)計成弧形向內(nèi)凹的形狀,公交車進站時,不會影響原路其他直行車輛,從而減少公交車進出站對道路交通的影響。
為緩解城市交通壓力,改變公交車??糠绞?,優(yōu)化城市公共秩序,西海岸公用事業(yè)集團市政管理公司實施港灣式公交站點改造工程,對濱海大道沿線公交站點周邊進行增設(shè)、擴建和改造港灣車站,針對項目施工重要節(jié)點提前組織相關(guān)設(shè)計單位召開現(xiàn)場調(diào)度會,積極開展建設(shè)項目安全文明施工自查整改工作,快速推進工程施工進度,目前已完成16處港灣車站的全部建設(shè)工作。
港灣式公交站臺能為市民上下車提供安全保護,港灣式站臺建成投入使用后,行人上下車都在港灣里,不在行車道兩旁,既確保了上下車乘客的安全,也暢通了道路。
(青島市市政管理公司 畢繼華 丁文強)
鞏義市以大筆描繪、遠景規(guī)劃、高標設(shè)計,“以水為脈,城水相融,打造生態(tài)和諧宜居鞏義”。結(jié)合鞏義市實際,建設(shè)“水清、地綠、天藍、景美”的“水域靚城”。
圍繞建設(shè)全省重要的地區(qū)副中心城市,加快推進新型城鎮(zhèn)化,統(tǒng)籌推進城鄉(xiāng)一體化,構(gòu)建布局優(yōu)化、分工合理、功能互補、協(xié)同發(fā)展的現(xiàn)代城鄉(xiāng)體系。
適度超前規(guī)劃,發(fā)展現(xiàn)代立體綜合交通,建設(shè)高效信息網(wǎng)絡(luò),完善提升水利設(shè)施,優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),提高基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力和運行效率,增強發(fā)展支撐能力。
樹立尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然的生態(tài)文明理念,以創(chuàng)建國家生態(tài)市為目標,注重山水相依,以山為依托、以水為脈絡(luò),加強生態(tài)建設(shè),全面提升人居環(huán)境,努力建設(shè)“城邊有山、城內(nèi)有河、山水相映、人景交融”的山水宜居城市。