楊 尉 峰

(朔州路橋建設(shè)有限責(zé)任公司，山西 朔州 036002)

公路質(zhì)量試驗檢測是公路質(zhì)量防控中的重要環(huán)節(jié)，通過合理選取施工材料并加以科學(xué)的試驗檢測，為公路施工的順利進行提供可靠的材料支持，不僅實現(xiàn)了資源的優(yōu)化利用，對公路工程建設(shè)的成本控制也具有重要意義。質(zhì)量試驗檢測的應(yīng)用，一定程度上推進了施工新技術(shù)的應(yīng)用，為公路建設(shè)事業(yè)的長足發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

1 公路質(zhì)量試驗檢測工作現(xiàn)狀

就當前公路質(zhì)量試驗檢測工作的實際情況來看，受到施工行業(yè)內(nèi)部多種因素的影響，導(dǎo)致公路質(zhì)量試驗檢測的權(quán)威性不足，無法為公路質(zhì)量防控提供可靠依據(jù)。究其原因，可以發(fā)現(xiàn)公路施工具有一定特殊性，施工作業(yè)面較多且工程量較大，線型工程條件下，部分施工單位抱有僥幸心理，認為質(zhì)量試驗檢測只是一種形式，并未充分認識到公路質(zhì)量試驗檢測對于質(zhì)量防控的重要作用。

不僅如此，部分質(zhì)量試驗檢測人員并未嚴格執(zhí)行試驗檢測工作，責(zé)任意識不強，對抽檢樣品進行形式上的檢測，無法全面把握公路施工成品的真實情況，導(dǎo)致無法實現(xiàn)公路質(zhì)量的有效防控。部分試驗檢測人員消極怠工，并未積極主動掌握關(guān)于試驗檢測的新知識和新技能，導(dǎo)致公路質(zhì)量試驗檢測的工作效果并不理想。

與此同時，公路施工行業(yè)內(nèi)部存在不良風(fēng)氣，公路施工行業(yè)存在一定的利潤空間，使得質(zhì)量試驗檢測中存在權(quán)錢交易，抽檢樣品與施工成品缺乏一致性，無法對公路施工質(zhì)量進行高效控制，這就勢必會給公路建設(shè)埋下巨大的安全隱患。

2 公路質(zhì)量防控中質(zhì)量試驗檢測的應(yīng)用

2.1 參建各方建立健全質(zhì)量保證體系

完善的質(zhì)量保證體系是嚴格落實質(zhì)量試驗檢測的重要依據(jù)，為保證公路質(zhì)量防控的有效性，在實際施工過程中應(yīng)當建立公路施工質(zhì)量管理體系，并將施工責(zé)任細化，具體落實到個人，強化各崗位人員的責(zé)任意識，真正從細節(jié)上加強公路施工質(zhì)量控制。公路工程承包人應(yīng)當結(jié)合公路工程建設(shè)的實際情況進行綜合分析，建立項目質(zhì)量自檢體系，為質(zhì)量實驗檢測的順利進行打下良好基礎(chǔ)。公路施工人員應(yīng)當全面了解合同文件及施工圖紙，做好施工技術(shù)交底工作，在此基礎(chǔ)上嚴格按照施工規(guī)范程序開展施工操作，每一道工序施工完成后應(yīng)及時驗收，未驗收合格堅決不可進入下一道施工工序。公路施工中的所有材料與設(shè)備應(yīng)經(jīng)過嚴格的質(zhì)量檢查，方可應(yīng)用于公路施工中。項目負責(zé)人應(yīng)建立健全公路工程質(zhì)量保證體系，為公路質(zhì)量防控提供可靠支持。

2.2 加強公路質(zhì)量試驗檢測的管理

為切實提高公路工程建設(shè)質(zhì)量，保證交通運輸安全，應(yīng)當在公路質(zhì)量防控中充分做好質(zhì)量試驗檢測工作，加強試驗檢測環(huán)節(jié)管理，應(yīng)當始終堅持客觀、公正、準確的試驗檢測原則，及時準確記錄相關(guān)數(shù)據(jù)，為公路施工提供可靠的數(shù)據(jù)支持，在保證公路施工質(zhì)量的基礎(chǔ)上合理控制工程造價。加強公路質(zhì)量試驗檢測的管理，便于相關(guān)工程建設(shè)人員對施工材料及構(gòu)件質(zhì)量進行科學(xué)化的定量評價，為工程質(zhì)量控制創(chuàng)造有利條件。尤其是質(zhì)量試驗檢測的應(yīng)用，實現(xiàn)了理論與實踐的有機結(jié)合，為工程設(shè)計參數(shù)、施工質(zhì)量控制及養(yǎng)護管理決策等提供可靠依據(jù)，在一定程度上提高了施工技術(shù)選用的規(guī)范性和科學(xué)性。

在公路質(zhì)量試驗檢測管理過程中，要建立標準化公路質(zhì)量試驗檢測工作規(guī)范體系，對試驗檢測的流程制度化，對試驗檢測工作各個關(guān)鍵節(jié)點采取討論制，避免出現(xiàn)徇私舞弊的空間。與此同時，要強化試驗檢測機構(gòu)管理力度，清除隊伍中的不合格人員，對試驗檢測設(shè)備、技術(shù)進行考評，對機構(gòu)綜合試驗檢測能力進行考核，合格后才能取得試驗檢測的資格。通過組織培訓(xùn)、自學(xué)等多種形式，全面提高試驗檢測人員的職業(yè)道德和專業(yè)技能，使其職業(yè)操守、責(zé)任心和職業(yè)技能能夠滿足工作需要。

2.3 對施工材料質(zhì)量進行嚴格的試驗檢測

施工材料是公路工程建設(shè)質(zhì)量控制的關(guān)鍵因素，當前大部分公路工程交付使用一段時間后出現(xiàn)變形、塌陷等問題，甚至出現(xiàn)交通事故，除去一定施工技術(shù)因素，還與施工材料的質(zhì)量存在一定聯(lián)系。因此公路質(zhì)量防控中質(zhì)量試驗檢測的應(yīng)用，應(yīng)當加強施工材料質(zhì)量的試驗檢測，降低公路施工質(zhì)量隱患。公路施工中常用的砂石、水泥和瀝青等均屬于施工原材料，除此之外，還包括半成品材料和成品材料，不同性質(zhì)的施工材料應(yīng)開展有針對性的質(zhì)量試驗檢測，堅決不允許出現(xiàn)以次充好的情況。無論是原材料、半成品材料還是成品材料，在應(yīng)用于公路施工之前應(yīng)嚴格審查其合格證和出廠證明等，以確保其質(zhì)量滿足公路施工要求。對于施工新型材料的質(zhì)量試驗檢測，應(yīng)當結(jié)合其指標進行嚴格且詳細的試驗檢測分析，出具試驗檢測報告后交由工程技術(shù)專家進行審核，確認審核無誤后方可將該施工材料合理應(yīng)用于公路工程建設(shè)中。

2.4 施工過程中的質(zhì)量試驗檢測

在公路工程質(zhì)量防控中，施工過程中的質(zhì)量試驗檢測尤為重要，其直接關(guān)系著整個公路工程的施工進度和建設(shè)質(zhì)量。就甲方監(jiān)理來看，其應(yīng)當在施工過程中對施工材料進行嚴格的試驗檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時上報，以保證施工質(zhì)量管理與控制的及時性和有效性。就施工方來看，其一般會建立獨立的質(zhì)量試驗室，通過技術(shù)人員及質(zhì)量控制人員的通力合作，并積極借鑒甲方監(jiān)理的意見和建議，做好施工過程中質(zhì)量自檢工作，為公路質(zhì)量防控奠定基礎(chǔ)。除此之外，第三方試驗檢測單位是受甲方委托就公路施工質(zhì)量進行試驗檢測，該單位具有相應(yīng)的公路質(zhì)量試驗檢測資質(zhì)，通過對施工過程中的原材料及配合比進行抽檢驗證，得出客觀的試驗檢測數(shù)據(jù)，為公路施工質(zhì)量控制提供可靠的數(shù)據(jù)支持。不僅如此，政府部門也會安排相關(guān)質(zhì)量檢驗部門對公路工程質(zhì)量進行檢測和評定，從而對公路施工過程中的質(zhì)量進行嚴格把控。

2.5 交工驗收階段的質(zhì)量試驗檢測

公路工程質(zhì)量防控需要交工驗收階段的質(zhì)量試驗檢測，相關(guān)人員應(yīng)以公路工程施工手冊為依據(jù)，對施工成品進行樣品采集，并開展專業(yè)的質(zhì)量試驗檢測分析，及時將分析結(jié)果上報給公路工程建設(shè)的主管部門，以待質(zhì)量審核驗收。公路質(zhì)量防控中需要開展規(guī)范的全線測定，要求相關(guān)試驗檢測人員以公路平整度、寬度、縱斷高程等作為主要試驗檢測因素，對公路工程質(zhì)量進行全面且科學(xué)的檢測，并基于此繪制公路工程竣工圖，以切實做好交工驗收階段的質(zhì)量試驗檢測工作，保證公路工程質(zhì)量防控的可靠性，促進公路工程投入運行后其使用功能得到充分發(fā)揮。

3 結(jié)語

公路工程建設(shè)中，施工質(zhì)量防控離不開質(zhì)量試驗檢測的支持，其為公路交通安全運輸?shù)膶崿F(xiàn)創(chuàng)造有利條件，盡管當前我國公路質(zhì)量試驗檢測工作剛剛起步，但后期具有廣闊的發(fā)展空間，在公路質(zhì)量防控中也承擔著重要的責(zé)任。因此在公路工程建設(shè)中，要積極引入先進技術(shù)和施工設(shè)備，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才和管理人才，深入探索質(zhì)量試驗檢測的流程及方式，以切實提高質(zhì)量防控的整體效果，推進公路工程建設(shè)事業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

[1] 邵廣慧.做好公路實驗檢測工作保證公路質(zhì)量[J].四川水泥,2017(8):72.

[2] 吳曉瑜.以質(zhì)量控制為中心的公路施工管理探析[J].四川水泥,2017(8):86.

[3] 于秀芳.做好公路工程試驗檢測保證公路質(zhì)量[J].門窗,2017(8):98.