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      水利工程施工中不離析混凝土的施工技術(shù)分析

      2018-03-27 04:37:59郭佽
      建材與裝飾 2018年9期
      關(guān)鍵詞:離析水利工程運(yùn)輸

      郭佽

      (江西永川建設(shè)工程有限公司)

      引言

      在水利施工中,常出現(xiàn)的離析現(xiàn)象是粗集料與泥漿之間的相互分離,比如粗集料從拌和物內(nèi)分離出來(lái),或因存在顆粒密度較大的情況,而提高了其沉陷的機(jī)率。而不離析混凝土施工技術(shù)可以根據(jù)混凝土出現(xiàn)離析狀況的特點(diǎn),選擇粘合性優(yōu)良且符合其施工特征的方案,解決其分層與離析的問(wèn)題,使混凝土的效用可以在水利施工中得到充分的發(fā)揮。

      1 水下離析混凝土施工的特點(diǎn)

      對(duì)以往水利工程施工中出現(xiàn)的混凝土離析情況進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)支撐粗集料下沉的力量不足是導(dǎo)致混凝土出現(xiàn)離析的重要原因。而致使其支撐力一直不能達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的主要原因是混凝土的材料與混合拌之間的粘合力、凝聚力不足,在粘合力與凝聚力均未達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)境下,混凝土與混凝物在攪拌的過(guò)程中,自然會(huì)出現(xiàn)離析的情況,見圖1。此外,混凝土與混凝物之間出現(xiàn)分離,還會(huì)影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的正常受力。水下不離析混凝土普通的混凝土最大的區(qū)別,是其摻入一種特殊的材料——絮泥劑,按一定的比例,將水、水泥、粗細(xì)骨料、膨脹劑、減水劑與絮泥劑攪制成特殊的混凝土。水下不離析混凝土在水利工程施工中的抗析性與易流動(dòng)性很強(qiáng),基本不會(huì)出現(xiàn)離析的現(xiàn)象。

      圖1 離析混凝土現(xiàn)象

      1.1 抗離析性

      特殊外外加劑在與水接觸后,水溶液的粘稠性能有明顯的提升,同時(shí),攪制的混凝土被這種具有粘稠性的液體絮凝、包裹與浸潤(rùn),其在水中的易流性變化很小,即使在水流不斷沖洗的情況下,受離析的影響較小,且水泥漿流失很少,故其對(duì)于水質(zhì)污染也很小。在混凝土澆注的過(guò)程中,在其澆注周圍的水質(zhì)進(jìn)行取樣,通過(guò)測(cè)定其濁度與pH值,了解其在澆注混凝土前后發(fā)生的變化,根據(jù)前后發(fā)生的情況,施工人員可以判定該混凝土的離析度。

      1.2 泌水性、填充性與流動(dòng)性

      此外,水下不離析混凝土還具備良好的保水性與流動(dòng)性的特征,其泌水性高于一般混凝土[1]。因此在澆注的過(guò)程中,水下不離析混凝土可以通過(guò)自重的的作用,流淌到模板的每一個(gè)角落,提高每層澆注間的縫隙密實(shí)度,尤其在鋼筋密集區(qū)、薄壁結(jié)構(gòu)與窄斷面的施工中,其發(fā)揮極其重要的作用。在水利工程施工中,常會(huì)采用分區(qū)段的方式進(jìn)行大面積的施工,要確保每一個(gè)區(qū)段的混凝土之間澆注高度差在五厘米之內(nèi)是該施工的重要內(nèi)容。因此,要有效解決混凝土區(qū)域澆注高度的問(wèn)題,采用不離析混凝土施工及時(shí)是當(dāng)前最好的選擇,應(yīng)用其施工技術(shù)后,每一個(gè)區(qū)間的中高差不超過(guò)2cm。

      2 前期施工的準(zhǔn)備

      2.1 攪拌

      在水利工程施工中,首先,負(fù)責(zé)混凝土攪拌的工作人員必須精確每一種材料的分量,其次在攪拌水下不離析混凝土材料的過(guò)程中,為了確保水下不離析混凝土的質(zhì)量,工作人員需將其攪拌均勻?yàn)橹?,在攪拌的影響下,混凝土?xí)兊迷絹?lái)越稀,直到符合流動(dòng)的標(biāo)準(zhǔn)。在準(zhǔn)備施工時(shí),可以根據(jù)施工的規(guī)模、工程的強(qiáng)度以及水下混凝土的攪拌時(shí)間,選擇合適的攪拌混凝土的工具。

      2.2 運(yùn)輸與澆灌

      在準(zhǔn)備將攪拌好的混凝土運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)前,需要根據(jù)工程施工的次序、條件與混凝土量選定合適的運(yùn)輸方式?;炷吝\(yùn)輸?shù)姆绞揭院j懪c陸路運(yùn)輸這兩種為主。其中陸路運(yùn)輸常采用混凝土攪拌車,而海路運(yùn)輸除了常應(yīng)用到混凝土攪拌船,撒砂船與駁船也是其常應(yīng)用的運(yùn)輸工具。無(wú)論采用哪種運(yùn)輸方式,都必須結(jié)合實(shí)際的施工狀況,根據(jù)工程的經(jīng)濟(jì)條件、施工條件、混凝土用量與施工步驟來(lái)完善運(yùn)輸方案。在澆灌作為水下不離析混凝土施工的重要環(huán)節(jié)。由于水下工程對(duì)混凝土的質(zhì)量要求較高,在制定混凝土澆灌計(jì)劃時(shí),需要考慮時(shí)間與經(jīng)濟(jì)的因素,做到在不影響施工效率的前提下還能節(jié)省開支,以確保混凝土流動(dòng)性與減少其材料離析情況發(fā)生率為計(jì)劃的重點(diǎn)內(nèi)容。在實(shí)際澆灌中,需要分析水利工程施工中的混凝土的施工次序與供給能量,此外,模板、施工與澆灌的能力、時(shí)間都要進(jìn)行詳細(xì)的分析,一般采用日澆灌量的方式來(lái)劃分澆灌混凝土的區(qū)域。

      3 不離析混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

      3.1 水中自落施工

      在水利工程施工中,應(yīng)用水中自落施工技術(shù),其在遭遇水分后,發(fā)生離析的機(jī)率基本為零,且水泥流失很少,是一種可以直接在水中下落的情況下澆筑的施工技術(shù)。在臨時(shí)性建筑中,比如筑島與圍堰,均可以采用此項(xiàng)的混凝土施工方法,加快施工的進(jìn)度[2]。同時(shí)采用水中自落施工技術(shù),還可以省去地下人工降水的步驟,結(jié)合泵送與導(dǎo)管施工方式精簡(jiǎn)處理,確保陸地施工與水中施工工藝相同,使施工的效率得到大幅度的提升。在水位超過(guò)十米的水區(qū),除了可以應(yīng)用泵送法與導(dǎo)管法這兩種澆灌水下混凝土施工方式外,還可以在水深較淺的區(qū)域選用自流灌漿、手推車與開口吊灌這三種操作比較簡(jiǎn)便的施工技術(shù),加快水下工程施工的進(jìn)度。

      3.2 自留灌漿施工

      在以往的水利工程施工中,由于沒(méi)有采用水下不離析混凝土施工技術(shù),其工程施工水平一直未得到明顯的提升。而在社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的環(huán)境下,不離析混凝土施工技術(shù)不僅成為水利工程常應(yīng)用的施工技術(shù)之一,其還可以借助泵與小車這種小型的工具,將攪拌好的不離析混凝土、砂漿或水泥澆到水下的每一個(gè)角落,進(jìn)而起到錨固、充填、填漏與固結(jié)的效果。在錢塘江大壩加固與二橋吊箱止水中,應(yīng)用自留灌漿施工技術(shù),其實(shí)際效果高于預(yù)期的效果,包括在新港碼頭板柱與導(dǎo)梁的灌漿施工中,也可以采用該施工技術(shù),填補(bǔ)的全部縫隙,加固效果意外的好[3]。此外,經(jīng)過(guò)實(shí)踐效果證明,配置混凝土材料時(shí),摻入一定比例的UWB-2絮泥劑,可以提高不離析混凝土施工的效率,且混凝土整體的性能得到提升,外觀看似光滑,但密實(shí)度高于普通混凝土。

      4 結(jié)語(yǔ)

      綜上所述,隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,水利工程施工項(xiàng)目不斷增加,社會(huì)對(duì)于其施工質(zhì)量的要求也會(huì)越來(lái)越高。因此,在水利工程施工的過(guò)程中,應(yīng)用不離析混凝土施工技術(shù)進(jìn)行水中下施工,需要在施工之前,做好混凝土的攪拌、運(yùn)輸與澆灌工作,實(shí)際施工中,施工人員可以根據(jù)施工的現(xiàn)狀選擇適當(dāng)?shù)牟浑x析混凝土施工技術(shù),以此達(dá)到提高水利工程質(zhì)量的目的。

      [1]霍萬(wàn)國(guó).關(guān)于水利施工中混凝土施工技術(shù)的探討[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2017(18).

      [2]馬龍海.淺析水利施工技術(shù)創(chuàng)新及混凝土施工技術(shù)[J].黑龍江科技信息,2015(12).

      [3]王力.論水利施工技術(shù)創(chuàng)新及混凝土施工技術(shù)[J].江西建材,2017(18).

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