(四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司公路二分公司, 成都 610000)
隨著我國公路橋梁工程的不斷增加,其施工環(huán)境日趨復(fù)雜,對施工技術(shù)、機械設(shè)備提出了更高要求,因此,影響其施工質(zhì)量的因素也逐漸繁雜,如果不加強對其施工質(zhì)量的管理,很有可能會延緩工程施工進程、降低工程整體質(zhì)量,不利于橋梁工程的順利同行,還會增加工程運營之后的維修問題。基于此,必須加大對橋梁施工過程的質(zhì)量管理,將質(zhì)量管理措施貫徹在每一施工環(huán)節(jié),動態(tài)避免施工問題,實現(xiàn)對橋梁施工的全面、適時管理,為相關(guān)單位贏得更大經(jīng)濟效益。
影響公路橋梁施工質(zhì)量的因素較為復(fù)雜,需要施工人員、管理人員能夠根據(jù)橋梁工程施工實際情況與環(huán)境,對其進行針對性分析,以更好的規(guī)避施工質(zhì)量問題,提升工程整體施工質(zhì)量。
隨著公路橋梁施工工程的逐漸增多,其施工環(huán)境日趨復(fù)雜,施工過程中使用的機械設(shè)備、工藝技術(shù)越來越多,因此,為提升橋梁施工質(zhì)量,按時按質(zhì)的完成施工,須不斷完善其施工管理環(huán)節(jié),加強不同施工部門、單位之間的溝通、協(xié)調(diào),以實際情況為基礎(chǔ),選擇最恰當(dāng)?shù)臉蛄菏┕し桨?。但從?dāng)前實際情況來看,我國仍缺乏良好的施工管理,項目管理人員不具備良好的管理知識,其管理水平普遍偏低,很多管理人員未意識到施工管理的重要性,其監(jiān)督、檢查工作大多是走過場而已,也增加了橋梁出現(xiàn)質(zhì)量問題的幾率。
影響橋梁施工質(zhì)量的因素較為復(fù)雜,其中有很多隱蔽工程會讓人忽視,在評估工程質(zhì)量時,管理人員通常更加注重橋梁表面質(zhì)量問題,以保障工程能夠在最短時間里投入使用。但隱蔽的施工環(huán)節(jié)是影響整體質(zhì)量的重要因素,其直接影響著公路橋梁的使用期限,與人們生命財產(chǎn)安全有著密切聯(lián)系,必須重視對隱蔽施工環(huán)節(jié)的管理,以避免安全生產(chǎn)問題。
加強公路橋梁施工質(zhì)量控制管理,須項目管理人員、施工人員共同努力,創(chuàng)新施工質(zhì)量管理措施,將質(zhì)量管理貫徹在整個施工環(huán)節(jié)中,協(xié)調(diào)好不同施工部門之間的關(guān)系,以更好的規(guī)避施工質(zhì)量問題。
影響公路橋梁質(zhì)量的重要因素為施工機械設(shè)備、原材料等,是控制橋梁施工質(zhì)量的源頭,如果忽略對施工機械設(shè)備、原材料的管理[1],會直接增加施工質(zhì)量問題,且在橋梁投入使用后較難補救,會直接縮短橋梁的使用期限。因此,在實際施工過程中,必須把控好橋梁施工機械設(shè)備、原材料質(zhì)量,加強對采購人員的監(jiān)督、管理,避免出現(xiàn)偷工減料、以次充好的問題。同時,將施工機械設(shè)備、原材料管理質(zhì)量規(guī)定到部門、到人,當(dāng)出現(xiàn)問題時能夠在最短時間內(nèi)找到負責(zé)人,最大程度上降低對工程施工的影響,防止出現(xiàn)返工、停工等問題[2]。此外,為追求最大經(jīng)濟效益,橋梁施工管理人員通常會控制原材料的投資,甚至?xí)室鈮旱凸こ淘牧蟽r格,陷入惡性的價格競爭,損傷到雙方利益,針對這一問題,施工單位應(yīng)及時根據(jù)市場變化趨勢,比對不同材料供應(yīng)商,綜合考慮成本控制等因素,以工程實際情況為基礎(chǔ),嚴格篩選原材料供應(yīng)商,從源頭控制施工質(zhì)量。
橋梁施工過程復(fù)雜且繁瑣,因此,為科學(xué)規(guī)避施工問題,應(yīng)加大對整個施工過程的動態(tài)管理,規(guī)范每一施工環(huán)節(jié),嚴格按照我國當(dāng)前實行的施工要求與標準,對施工環(huán)節(jié)質(zhì)量進行控制。首先,企業(yè)應(yīng)做好橋梁施工準備工作,勘測好工程周圍情況,制定合理的施工方案,保障施工的順利進行;其次,重視控制分項工程、施工工序質(zhì)量,動態(tài)監(jiān)督施工過程,當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工工序問題時能夠采取針對性處理措施,及時補救、最大程度上消除一切的質(zhì)量隱患。在實際施工過程中,項目管理人員應(yīng)加強對隱蔽工程的環(huán)節(jié)監(jiān)督力度,協(xié)調(diào)好不同施工部門之間的關(guān)系,直面施工中存在的質(zhì)量問題,并利用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)解決。
公路橋梁施工工程的周期長,影響質(zhì)量的因素較為復(fù)雜,因此,必須重視培養(yǎng)高素質(zhì)施工人員,并根據(jù)工程實際情況,引進先進施工技術(shù),增強施工團隊綜合素養(yǎng),科學(xué)降低工程整體施工成本,合理縮短施工工期,為提高公路橋梁施工質(zhì)量提供關(guān)鍵的技術(shù)保障。同時,施工單位應(yīng)結(jié)合工程實際情況,開展施工人員培訓(xùn)工作,借助現(xiàn)場指導(dǎo)、培訓(xùn)活動等方式,樹立施工人員良好的責(zé)任意識[3],讓施工人員充分了解工程區(qū)域自然環(huán)境等情況,使其能夠處理好施工過程的突發(fā)情況,提高施工人員應(yīng)變能力,促使施工人員結(jié)合現(xiàn)有資源、外部自然環(huán)境,最大程度上優(yōu)化施工程序。如在準備施工的階段,應(yīng)落實技術(shù)交底工作,確保工作人員可在最短時間內(nèi)掌握施工情況,保障施工的順利進行。
加強公路橋梁工程施工質(zhì)量控制,需要從施工過程、環(huán)節(jié)入手,確保每一環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量,采取合理的管理方式,規(guī)避施工質(zhì)量問題,特別注意以下幾方面的問題:
混凝土是公路橋梁工程中最常使用的施工原材料,因此,在準備施工階段,施工人員應(yīng)管理好混凝土原材料的來源、質(zhì)量與性能,如水泥中不同成本比例含量等,避免水泥變質(zhì)問題,注意砂石性能、水熱化程度等。同時,施工人員應(yīng)結(jié)合工程設(shè)計文件中規(guī)定的混凝土配合比要求,根據(jù)工程施工區(qū)域砂石的含水率,科學(xué)將實驗室配合比調(diào)整為合適的施工配合比,禁止使用不符合要求的混凝土,及時對混凝土進行復(fù)查,防止出現(xiàn)混凝土問題。此外,在施工過程中也應(yīng)注重模板、澆筑體質(zhì)量,防止裂縫、空洞等基本質(zhì)量問題,保障橋梁在投入使用后不會出現(xiàn)混凝土問題,提高工程整體承載能力。
隨著我國科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,橋梁結(jié)構(gòu)、形式逐漸呈現(xiàn)出多樣化的特征,其施工工藝、技術(shù)與流程也趨于復(fù)雜,為保障施工質(zhì)量,應(yīng)加強對施工工藝過程、工藝準確度的要求,重視管理橋梁結(jié)構(gòu)?;诖?,施工人員應(yīng)嚴格按照工程圖紙開展施工活動,保障橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力可達到相關(guān)標準等環(huán)節(jié)。在正式施工前,應(yīng)做好放樣、測量工作,完成橋墩、橋臺等分項工程施工之后,確定橋梁平面位置,提高橋梁實用、美觀價值,更好的方便人們出行,從而科學(xué)的防范施工質(zhì)量問題。
綜上所述,隨著我國社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,公路橋梁工程逐漸增多,施工單位為獲取更大經(jīng)濟效益,必須加大對橋梁施工過程的管理,科學(xué)引進先進現(xiàn)代化橋梁施工技術(shù),組織好施工相關(guān)工作,對每個環(huán)節(jié)做出合理安排,同時,重視培養(yǎng)高素質(zhì)施工人員,樹立施工人員良好的責(zé)任意識,保障橋梁施工工程的順利完成,規(guī)避施工過程中的安全風(fēng)險,實現(xiàn)工程最大效益。
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