黃志勇

（湖南汽車工程職業(yè)學院，湖南 株洲 412001）

1 故障現(xiàn)象

一輛2014年12月出廠的北京汽車紳寶D50轎車，車輛型號為BJ7150C5E1B，發(fā)動機型號為4A91A。該車配置有無鑰匙起動系統(tǒng)，目前已行駛近4萬km。據(jù)車主反映，用鑰匙遙控能解鎖和閉鎖車門，進入車內(nèi)后，發(fā)動機不能一鍵起動，且儀表所有指示燈不亮。

2 故障診斷與分析

無鑰匙起動系統(tǒng)通過車輛和鑰匙之間的低頻和高頻信號來驗證用戶是否合法。驗證的方法是車輛向用戶攜帶的鑰匙發(fā)送低頻的隨機數(shù)征詢，然后鑰匙向車輛發(fā)送加密的射頻響應信號方式來進行驗證。無鑰匙起動系統(tǒng)通過用戶攜帶的鑰匙，有效驗證后進行相應的操作，提高了用戶的舒適性和安全性。

通過實車驗證，符合車主所描述的故障現(xiàn)象。采用應急起動的方式，同樣不能打開電源開關，儀表所有指示燈不亮，但儀表行車電腦顯示未發(fā)現(xiàn)智能鑰匙?？梢耘袛酁闊o鑰匙起動系統(tǒng)存在故障。

2.1 紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)組成

紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)由無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊、電子轉向鎖、車身控制模塊、起動停止按鍵、2個室內(nèi)低頻天線、發(fā)動機控制模塊、智能鑰匙等組成，如圖1所示［1］。

圖1 紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)組成

在駕駛室內(nèi)安裝有2個低頻天線，用于監(jiān)測智能鑰匙。前天線安裝在中央控制面板下部，后天線安裝在副儀表板后部支架上，室內(nèi)天線位置及監(jiān)測范圍如圖2陰影部位所示。

圖2 室內(nèi)天線位置及監(jiān)測范圍

2.2 紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)電路簡圖

紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)電路如圖3所示［2］。

2.3 紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)控制方式

紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)由駕駛室內(nèi)2個低頻天線監(jiān)測智能鑰匙。當用戶按下起動停止按鍵時，觸發(fā)室內(nèi)低頻天線掃描。無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊發(fā)出低頻請求，判斷鑰匙位置以及鑰匙合法性。若鑰匙合法則發(fā)送RF響應，無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊通過室內(nèi)后低頻天線，獲得RF響應后請求解鎖轉向柱鎖。認證成功后電子轉向柱鎖將解鎖，為整車提供工作電源。

無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊檢查是否滿足起動條件，與發(fā)動機模塊進行認證，通過CAN總線發(fā)送認證成功狀態(tài)，無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊給起動控制繼電器供電，發(fā)動機模塊控制起動控制繼電器工作。起動控制繼電器為起動繼電器提供電源，在制動開關閉合，AT處于空擋或駐車擋時，起動機才能正常工作，系統(tǒng)控制方式如圖4所示。

2.4 故障原因

通過對系統(tǒng)的結構及控制過程的了解，針對車輛的故障現(xiàn)象，分析故障可能的原因如下：①蓄電池電壓過低；②室內(nèi)低頻天線故障；③無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊故障；④電子轉向柱鎖故障；⑤CAN總線故障。

圖3 紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)電路簡圖

圖4 紳寶D50無鑰匙起動系統(tǒng)控制過程框圖

3 故障檢修

依據(jù)故障現(xiàn)象進行檢測，首先測量蓄電池電壓為正常，接著用北汽專用診斷儀VDS對無鑰匙起動系統(tǒng)進行診斷。進入系統(tǒng)讀取故障代碼為U300516，定義為PEPS電源2斷路。依據(jù)故障代碼，結合電路圖查找無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊的供電電源，測量模塊供電RF38號熔斷絲供電正常，如圖5所示。斷開無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊，測量T6b/5線束的電壓為0，由此說明熔斷絲盒與無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊之間的線束存在斷路的故障。接下來查閱電路圖，找到線束對接插頭T26。取下插頭，測量發(fā)現(xiàn)T26/23的電壓為12.16 V，說明線束供電正常，如圖6所示。仔細檢測對接插頭的連接狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)T26/23的針腳位置出現(xiàn)退出的問題，重新修復針腳線束，如圖7所示。安裝插頭后，故障排除。

圖5 供電熔斷絲檢測 圖6 線束電壓測量 圖7 對接插頭檢查

4 故障總結

當無鑰匙起動系統(tǒng)控制模塊不能檢測到鑰匙時，導致系統(tǒng)不能通過鑰匙的認證，無法解鎖轉向柱鎖，使整車不能供電，車輛不能起動。

［1］ 北京汽車D50維修手冊［Z］.2013：15-25.

［2］ 北京汽車D50技術培訓手冊［Z］.2013：347-351.