孫從眾

（寧波城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，浙江 寧波 315100）

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展的不斷深化，許多新興市場(chǎng)充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及平臺(tái)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級(jí)調(diào)整與優(yōu)化?？缇畴娚桃苍诖吮尘跋伦プ×藢鹘y(tǒng)外貿(mào)向開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)變的重要契機(jī)，海外倉(cāng)是推動(dòng)跨境電商產(chǎn)業(yè)規(guī)模及效應(yīng)的關(guān)鍵因素。寧波作為跨境電商第一批試點(diǎn)城市，海外倉(cāng)的規(guī)劃和建設(shè)成為提升跨境電商物流與服務(wù)質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。

一、“互聯(lián)網(wǎng)+ 跨境電商”背景下寧波跨境電商發(fā)展的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)

“互聯(lián)網(wǎng)+”作為國(guó)家戰(zhàn)略已經(jīng)在各領(lǐng)域展現(xiàn)其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，也將成為許多產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要平臺(tái)?？缇畴娚叹褪窃谠摫尘跋卵杆侔l(fā)展并形成一定規(guī)模，但在發(fā)展的過(guò)程中也遇到了一些瓶頸，尤其是物流體系的完善對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)性具有積極作用。海外倉(cāng)的建設(shè)與投入有利于跨境電商等新興產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)。

（一）傳統(tǒng)企業(yè)電商轉(zhuǎn)型全面展開(kāi)

在積極推行“電商換市”戰(zhàn)略的背景下，電子商務(wù)在優(yōu)化寧波市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型等方面的引領(lǐng)性作用逐步顯現(xiàn)，電子商務(wù)與傳統(tǒng)企業(yè)發(fā)展進(jìn)一步融合。截止2015年底，全市有效涉網(wǎng)（電子商務(wù)類(lèi)）企業(yè)29891家，太平鳥(niǎo)、奧克斯、羅蒙等一大批線(xiàn)下知名名牌成功轉(zhuǎn)型發(fā)展電子商務(wù)，企業(yè)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、倉(cāng)儲(chǔ)物流與電子商務(wù)協(xié)同發(fā)展格局正在形成。依托產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，寧波市B2C網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模不斷擴(kuò)大，2015年全市實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)零售額703.94億元，同比增長(zhǎng)59.72%，增幅位列全省第一，超全省平均水平10個(gè)百分點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)零售額對(duì)居民網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)額的順差進(jìn)一步擴(kuò)大到117.08億元[1]。圍繞傳統(tǒng)企業(yè)電子商務(wù)轉(zhuǎn)型，各類(lèi)電商服務(wù)業(yè)態(tài)快速崛起，電商公共服務(wù)平臺(tái)上線(xiàn)運(yùn)行，電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)鏈初步形成。

（二）電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展特色逐步凸顯

依托制造優(yōu)勢(shì)、外貿(mào)優(yōu)勢(shì)和港口優(yōu)勢(shì)，寧波市在行業(yè)垂直性電子商務(wù)、大宗商品電子商務(wù)、跨境貿(mào)易電子商務(wù)等領(lǐng)域發(fā)展上形成了較為明顯的優(yōu)勢(shì)。全市擁有近千家行業(yè)垂直電子商務(wù)平臺(tái)和百余家大宗商品交易平臺(tái)，2015年，甬商所大宗商品交易額突破4480億元，位居全省首位。一批行業(yè)交易網(wǎng)站入選中國(guó)行業(yè)電子商務(wù)網(wǎng)站百?gòu)?qiáng)。跨境電子商務(wù)迅速崛起，外貿(mào)網(wǎng)商密度位居全國(guó)第四，網(wǎng)易考拉等一批大型跨境電商平臺(tái)進(jìn)駐寧波，成功申報(bào)國(guó)家第二批跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)。2015年全市跨境電商試點(diǎn)業(yè)務(wù)進(jìn)出口總額81.4億元人民幣，位居各試點(diǎn)城市前列[1]。

（三）產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展效應(yīng)不斷彰顯

各縣（市）區(qū)積極盤(pán)活閑置工業(yè)廠房、寫(xiě)字樓等資源轉(zhuǎn)型發(fā)展電子商務(wù)，電子商務(wù)園區(qū)數(shù)量快速增加，產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展效應(yīng)不斷彰顯。目前寧波市擁有各類(lèi)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園近50個(gè)，電子商務(wù)相關(guān)眾創(chuàng)空間及創(chuàng)客服務(wù)中心27家[1]。2015年，在全國(guó)城市電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)排名中，寧波位居全國(guó)第九位。園區(qū)能級(jí)不斷提升，寧波電商城、高新區(qū)寧波軟件與服務(wù)外包產(chǎn)業(yè)園成功躋身國(guó)家級(jí)電子商務(wù)示范基地，保稅區(qū)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)園成為全國(guó)跨境進(jìn)口電商企業(yè)密集度最高的園區(qū)之一。

（四）產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟硬環(huán)境持續(xù)優(yōu)化

積極探索電商發(fā)展政策創(chuàng)新，率先設(shè)立電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，啟動(dòng)建設(shè)電商經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新園區(qū)，將電子商務(wù)人才納入“3315”高端創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才引進(jìn)專(zhuān)項(xiàng)，建設(shè)寧波市電子商務(wù)研究院和電子商務(wù)學(xué)院，電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展軟環(huán)境不斷改善。推進(jìn)實(shí)施“寬帶中國(guó)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)、無(wú)線(xiàn)城市工程和三網(wǎng)融合工程，著力提升信息基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)水平和承載能力，全市光網(wǎng)覆蓋達(dá)334萬(wàn)戶(hù)，覆蓋所有行政村以上住宅區(qū)域。大力發(fā)展物流基礎(chǔ)設(shè)施，啟動(dòng)建設(shè)浙江省規(guī)劃最大的電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)物流園區(qū)，引進(jìn)社會(huì)資本建設(shè)智慧云倉(cāng)和海外倉(cāng)，推進(jìn)社區(qū)智能柜和農(nóng)村電子商務(wù)服務(wù)站建設(shè)，電子商務(wù)發(fā)展的物流瓶頸大大緩解。

盡管近幾年電商的快速發(fā)展為“十三五”打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，但同時(shí)仍然存在一些不可忽視的問(wèn)題和挑戰(zhàn)。一是產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新活力相對(duì)較低。電子商務(wù)主要停留在網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售領(lǐng)域，電子商務(wù)新業(yè)態(tài)、新模式創(chuàng)新不多，企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng)，擁有核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)的電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量少。二是電商龍頭企業(yè)數(shù)量偏少。電子商務(wù)發(fā)展缺乏有影響力、強(qiáng)輻射力的本地第三方服務(wù)平臺(tái)支撐。大型電子商務(wù)企業(yè)數(shù)量偏少，制造業(yè)線(xiàn)下的品牌優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)尚未充分轉(zhuǎn)化為線(xiàn)上競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，高水平的電子商務(wù)服務(wù)企業(yè)嚴(yán)重短缺。三是電子商務(wù)發(fā)展基礎(chǔ)支撐有待強(qiáng)化[2]。各個(gè)電子商務(wù)園區(qū)在產(chǎn)業(yè)定位、發(fā)展模式上同質(zhì)化傾向比較明顯，盈利模式單一，缺少專(zhuān)業(yè)化、高水平的電子商務(wù)園區(qū)運(yùn)營(yíng)企業(yè)。電商人才總量偏少、層次偏低、實(shí)踐能力偏弱，優(yōu)秀人才流動(dòng)性大、留存率低。四是電子商務(wù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的深度融合還有待加強(qiáng)，大多數(shù)企業(yè)依然把電子商務(wù)視為一個(gè)新銷(xiāo)售渠道，主動(dòng)進(jìn)行C2B開(kāi)發(fā)和流程重組的企業(yè)不多，電子商務(wù)與企業(yè)兩張皮現(xiàn)象比較明顯[3]。

二、寧波各類(lèi)型企業(yè)對(duì)公共海外倉(cāng)的現(xiàn)實(shí)需求

寧波公共海外倉(cāng)的現(xiàn)實(shí)需求體現(xiàn)在不同企業(yè)類(lèi)型與產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)，由于港口優(yōu)勢(shì)，大量外貿(mào)企業(yè)、跨境電商企業(yè)、制造業(yè)企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景的驅(qū)動(dòng)下，物流環(huán)節(jié)成為產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)的關(guān)鍵因素。通過(guò)調(diào)查走訪寧波各類(lèi)型企業(yè)的現(xiàn)實(shí)需求，發(fā)現(xiàn)公共海外倉(cāng)的建設(shè)與投資成為其提升服務(wù)品質(zhì)與擴(kuò)大業(yè)務(wù)量的重要條件。

（一）外貿(mào)企業(yè)對(duì)于公共海外倉(cāng)的主要功能需求

對(duì)寧波排名靠前的中基、廣博、豪雅、利時(shí)等外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)走訪，對(duì)北侖區(qū)、鄞州區(qū)等外貿(mào)企業(yè)集聚的園區(qū)進(jìn)行座談，對(duì)納入統(tǒng)計(jì)體系的寧波外貿(mào)企業(yè)進(jìn)行問(wèn)卷調(diào)查和電話(huà)回訪，主要發(fā)現(xiàn)如下：

寧波外貿(mào)企業(yè)采用跨境電子商務(wù)開(kāi)展外貿(mào)業(yè)務(wù)的占比超過(guò)50%。2016年上半年，外貿(mào)企業(yè)跨境電商出口規(guī)模達(dá)200萬(wàn)美元以上的占比22.22%，呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。外貿(mào)企業(yè)開(kāi)始使用海外倉(cāng)的占比為44.44%，66.67%的外貿(mào)企業(yè)對(duì)海外倉(cāng)需求比較迫切[4]。

從需求分布上看，對(duì)西歐和美國(guó)東海岸海外倉(cāng)的需求最高，均為44.44%；對(duì)美國(guó)西海岸、北歐、中東歐海外倉(cāng)的需求次之，均為38.89%；對(duì)南美和俄羅斯海外倉(cāng)的需求為33.33%；對(duì)加拿大、韓國(guó)、日本的需求為27.78%；對(duì)澳大利亞、東南亞的需求為22.22%；對(duì)非洲和中東的需求最少，

僅為11.11%[4]。

從功能上看，對(duì)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)和配送功能的需求最高，為72.22%；對(duì)展示和退換貨的需求次之，為61.11%；對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等商務(wù)服務(wù)的需求為55.56%；對(duì)分銷(xiāo)的服務(wù)需求為10%；對(duì)流通加工的需求最少，僅為38.89%[5]。

（二）跨境電商企業(yè)對(duì)于公共海外倉(cāng)的專(zhuān)業(yè)需求

通過(guò)對(duì)跨境電商比較集聚的園區(qū)，以及在一達(dá)通、亞馬遜、ebay等平臺(tái)上開(kāi)展業(yè)務(wù)的企業(yè)進(jìn)行重點(diǎn)走訪和問(wèn)卷調(diào)研，主要有以下發(fā)現(xiàn)：

寧波的跨境電商企業(yè)以民營(yíng)企業(yè)為主，占比76.92%；外資企業(yè)占比15.38%，國(guó)有企業(yè)占比7.69%。企業(yè)比較集中在鄞州區(qū)和北侖區(qū)，注冊(cè)資本主要集中在201-500萬(wàn)元，占比為38.46%。2016年上半年，企業(yè)跨境電商出口規(guī)模200萬(wàn)美元及以下的占比為61.54%；501-1000萬(wàn)美元之間企業(yè)占比為15.38%[5]。

跨境電商企業(yè)自建平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)比較少，僅為23.08%；通過(guò)亞馬遜平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)的最多，占比為53.85%；通過(guò)阿里巴巴和ebay開(kāi)展業(yè)務(wù)的比例持平，均為30.77%；通過(guò)wish平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)的企業(yè)占比為23.08%。寧波企業(yè)對(duì)跨境電商交易平臺(tái)的選擇呈現(xiàn)多樣化特征。

通過(guò)海外倉(cāng)進(jìn)行海外備貨的跨境電商模式占比為15.38%，通過(guò)直郵（E郵寶）的開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)的企業(yè)占比為30.77%，表明海外倉(cāng)模式開(kāi)始成為跨境電商的新模式。61.54%的企業(yè)開(kāi)始使用海外倉(cāng)，通過(guò)租賃和合作的方式使用海外倉(cāng)的比例持平，均為38.46%[6]。

（三）制造企業(yè)對(duì)于公共海外倉(cāng)的主要業(yè)務(wù)需求

通過(guò)寧波八大外貿(mào)制造產(chǎn)業(yè)集群的分析，對(duì)鄞州、北侖、余姚、慈溪、寧海等區(qū)域的座談，

對(duì)圣美家居、科爾登玩具、新港服飾、歐達(dá)光電、舒博斯曼器材等寧波制造企業(yè)的重點(diǎn)走訪，結(jié)合的問(wèn)卷調(diào)查，主要發(fā)現(xiàn)如下：

寧波制造企業(yè)中，小微企業(yè)占比為52%，民營(yíng)企業(yè)占比為68%，本地企業(yè)占比為92%，與寧波八大產(chǎn)業(yè)集群分布相吻合。2016年上半年，寧波企業(yè)跨境電商出口規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)美元占比20%，跨境電商出口占外貿(mào)比例上成為16%，跨境電商出口額占企業(yè)生產(chǎn)總值的比重逐步上升[6]。

制造企業(yè)通過(guò)阿里巴巴和亞馬遜開(kāi)展業(yè)務(wù)居多，占比均為28%；自建跨境電商平臺(tái)開(kāi)展業(yè)務(wù)的比例為20%；通過(guò)ebay、敦煌網(wǎng)、慧聰網(wǎng)等第三方平臺(tái)開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)的比例也不斷上升。利用境外物流企業(yè)（如UPS、Fedex、DHL等）開(kāi)展配送的業(yè)務(wù)占比為32%，利用中國(guó)物流企業(yè)海外體系進(jìn)行配送的占比為24%，利用萬(wàn)國(guó)郵聯(lián)體系進(jìn)行配送的占比為12%。

寧波制造企業(yè)已經(jīng)使用海外倉(cāng)開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)占比為28%。企業(yè)自建的海外倉(cāng)占比為8%，租賃的海外倉(cāng)占比為24%，合作的海外倉(cāng)占比為8%。84%的制造企業(yè)有海外倉(cāng)的使用需求，對(duì)海外倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)、配送、退換貨的需求最大，均超過(guò)44%；對(duì)流通加工、展示分銷(xiāo)、法律、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等服務(wù)的需求也超過(guò)16%。對(duì)美國(guó)、歐洲地區(qū)海外倉(cāng)的需求最大，均超過(guò)24%；對(duì)澳大利亞、東南亞等新興市場(chǎng)的海外倉(cāng)需求有所上升[6]。

三、寧波公共海外倉(cāng)的供應(yīng)主體與發(fā)展現(xiàn)狀

各類(lèi)傳統(tǒng)物流企業(yè)在“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下，認(rèn)識(shí)到寧波作為港口城市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，積極探索公共海外倉(cāng)的建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理模式。了解寧波當(dāng)下公共海外倉(cāng)的主要分布情況、投資結(jié)構(gòu)合理性與服務(wù)功能有效性，對(duì)于進(jìn)一步促進(jìn)與提高寧波海外倉(cāng)的管理和發(fā)展具有積極作用。

（一）寧波公共海外倉(cāng)的建設(shè)主體與區(qū)位分布

寧波各領(lǐng)域參與建設(shè)公共海外倉(cāng)的意愿比較強(qiáng)烈，初步形成了以跨境電商企業(yè)、外貿(mào)綜合服務(wù)平臺(tái)、物流企業(yè)、傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)和海外華僑等多主體參與海外倉(cāng)建設(shè)格局。

中外運(yùn)、郵政、寧波港東南物流、中國(guó)民航物流等國(guó)有企業(yè)在歐洲、北美等主要集散地建設(shè)公共海外倉(cāng)；百世物流、利豐供應(yīng)鏈等物流企業(yè)在東南亞、中東的等地區(qū)建立海外倉(cāng)；阿里巴巴、中基惠通等平臺(tái)型企業(yè)在澳大利亞、南美洲等地區(qū)建設(shè)海外倉(cāng)；雅戈?duì)枴V博的寧波本土企業(yè)自營(yíng)的海外倉(cāng)也開(kāi)始為寧波其他企業(yè)提供海外倉(cāng)服務(wù)[7]。

公共海外倉(cāng)布局步伐呈現(xiàn)出明顯加快趨勢(shì)。從調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，已建成、建設(shè)中和規(guī)劃建設(shè)的公共海外倉(cāng)覆蓋了全球主要國(guó)家和區(qū)域，空間分布大致與寧波出口市場(chǎng)區(qū)域特征匹配。

從國(guó)別分布上看，主要集中在美國(guó)西海岸和西歐，為33.33%；美國(guó)東海岸和中東歐分布其次，分別為22.22%和16.67%；其他地區(qū)的寧波海外倉(cāng)分布相對(duì)少。這表明，寧波的海外倉(cāng)主要布局在市場(chǎng)和分銷(xiāo)相對(duì)比較規(guī)范的地區(qū)[7]。

從地理位置上看，44.44%的海外倉(cāng)分布在港口周邊；38.89%的海外倉(cāng)分布在城郊；分布在公路周邊和空港周邊的最少，僅為11.11%。表明寧波海外倉(cāng)的區(qū)位選擇主要是靠近消費(fèi)者或靠近港口[7]。

（二）寧波公共海外倉(cāng)的投資結(jié)構(gòu)與服務(wù)功能

寧波公共海外倉(cāng)的建設(shè)方式日趨多樣化?？傮w上以現(xiàn)有存量倉(cāng)儲(chǔ)資源利用為主，新建為輔?，F(xiàn)有存量資源的利用方式包括租賃、合作建設(shè)、整合（如代理互換）等。

寧波企業(yè)自建海外倉(cāng)的比例為5.56%，租賃的比例為38.89%，合作與聯(lián)盟的方式分別為16.67%和5.56%。海外倉(cāng)租賃相對(duì)于獨(dú)立建設(shè)，運(yùn)營(yíng)成本低，可以根據(jù)貨物量選擇海外倉(cāng)租賃的面積和時(shí)間[7]。

從海外倉(cāng)的投資結(jié)構(gòu)上看，獨(dú)資建設(shè)的海外倉(cāng)占比為25%，合資（控股）與聯(lián)營(yíng)建設(shè)的海外倉(cāng)比例持平，均為16.67%。目前寧波海外倉(cāng)建設(shè)還是以獨(dú)資為主，合資與聯(lián)營(yíng)建設(shè)為輔[6]。

寧波海外倉(cāng)的服務(wù)功能不斷拓展和創(chuàng)新，尤其是在北美、西歐、澳大利亞、中東等相對(duì)運(yùn)作成熟的區(qū)域，基礎(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)、物流服務(wù)以外的各類(lèi)增值服務(wù)不斷涌現(xiàn)。

從海外倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)上看，單層倉(cāng)結(jié)構(gòu)占比為27.78%，多層倉(cāng)結(jié)構(gòu)占比為27.78%，民居倉(cāng)庫(kù)結(jié)構(gòu)占比為16.67%，集裝箱堆結(jié)構(gòu)占比為場(chǎng)11.11%。這表明，海外倉(cāng)建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)化程度相對(duì)比較高[6]。

海外倉(cāng)提供的服務(wù)功能中，倉(cāng)儲(chǔ)占比66.67%、配送占比58.33%，是目前海外倉(cāng)提供的的主要功能，流通加工占比16.67%、商品展示占比8.33%、分銷(xiāo)占比25%、退換貨占比33.33%、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等商務(wù)服務(wù)占比8.33%[6]。

（三）寧波公共海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)情況與管理模式

寧波企業(yè)通過(guò)直郵的方式開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)中，物流成本約占50%以上終端銷(xiāo)售價(jià)格；通過(guò)使用海外倉(cāng)開(kāi)展跨境電商業(yè)務(wù)，物流的費(fèi)用可以下降到20%及以下，降低了企業(yè)跨境電商業(yè)務(wù)30%的成本，大大提高了寧波產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和用戶(hù)體驗(yàn)。

目前，寧波海外倉(cāng)的租金成本4美元/平米/月及以下占比為41.67%。貨物從海外倉(cāng)到終端客戶(hù)的平均物流時(shí)間0-2天占比33.33%，3-5天占比41.67%。貨物在海外倉(cāng)的周轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)1個(gè)月及以下占比為58.33%，時(shí)長(zhǎng)2-3個(gè)月占比為41.67%[6]。

海外倉(cāng)管理模式中，中方人員外派占比25%，聘請(qǐng)當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)占比16.67%，派職業(yè)經(jīng)理人到當(dāng)?shù)亟M建團(tuán)隊(duì)管理占比16.67%，委托第三方進(jìn)行管理占比16.67%。海外倉(cāng)企業(yè)自建信息系統(tǒng)占比58.33%，使用第三方物流商占比33.33%。與企業(yè)在國(guó)內(nèi)的信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)占比為50%，與寧波跨境電商綜試區(qū)單一窗口聯(lián)網(wǎng)占比為8.33%，與境外的物流配送企業(yè)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)占比為33.33%，與跨境干線(xiàn)物流企業(yè)信息系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)占比為16.67%[6]。

四、寧波海外倉(cāng)的政策推進(jìn)與主要措施

在了解寧波海外倉(cāng)的現(xiàn)實(shí)需求和經(jīng)營(yíng)管理模式的基礎(chǔ)上，如何有效推進(jìn)其科學(xué)合理并且可持續(xù)健康發(fā)展成為政府與企業(yè)的重要課題。在供需對(duì)接、認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與政策扶植等各方面，企業(yè)與政府的對(duì)接與交流對(duì)于寧波海外倉(cāng)的迅速發(fā)展起到?jīng)Q定性作用。

（一）供需對(duì)接公共服務(wù)

寧波企業(yè)較早開(kāi)始了海外倉(cāng)的布局，占比調(diào)研企業(yè)總數(shù)的5.43%，在滿(mǎn)足自身企業(yè)海外分銷(xiāo)的基礎(chǔ)上，需要拓展海外倉(cāng)的服務(wù)范圍，以分?jǐn)偤Ｍ鈧}(cāng)的建設(shè)成本，提高海外倉(cāng)的運(yùn)營(yíng)效率；寧波企業(yè)在ebay、亞馬遜、wish等平臺(tái)上開(kāi)展跨境電商出口業(yè)務(wù)，93.28%的企業(yè)缺乏自建海外倉(cāng)的能力，需要公共海外倉(cāng)提供目的國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)、分銷(xiāo)的等配套服務(wù)，需要借助公共海外倉(cāng)提供海外分銷(xiāo)服務(wù)。

企業(yè)通過(guò)協(xié)會(huì)、商會(huì)等渠道進(jìn)行海外倉(cāng)供需對(duì)接占比為27%，寧波海外倉(cāng)供需雙方迫切需要政府牽線(xiàn)搭橋，通過(guò)線(xiàn)下推介會(huì)、線(xiàn)上公共信息平臺(tái)等多種方式，將供應(yīng)和需求的信息進(jìn)行對(duì)接與撮合，促進(jìn)企業(yè)通過(guò)海外倉(cāng)模式開(kāi)展跨境電子商務(wù)。

（二）認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)與扶持政策

調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，寧波企業(yè)對(duì)于公共海外倉(cāng)的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)化需求最高，分別占比為89.32%和91.25%，希望政府通過(guò)海外倉(cāng)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)的制定，促進(jìn)海外倉(cāng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)規(guī)范的落地，認(rèn)定一批寧波跨境電商示范企業(yè)、寧波公共海外倉(cāng)（寧波公共海外倉(cāng)示范企業(yè)），滿(mǎn)足寧波企業(yè)利用海外倉(cāng)開(kāi)展業(yè)務(wù)的需求[8]。

希望政府對(duì)公共海外倉(cāng)的建設(shè)成本進(jìn)行補(bǔ)貼企業(yè)占比為27.14%，希望對(duì)使用寧波公共海外倉(cāng)進(jìn)行補(bǔ)貼的企業(yè)占比為86.12%。希望鼓勵(lì)多類(lèi)型建設(shè)主體在寧波產(chǎn)品海外集散地建設(shè)公共海外倉(cāng)，豐富海外倉(cāng)的信息、法律、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、金融、通關(guān)等配套服務(wù)[8]。

（三）人才與培訓(xùn)體系

目前，認(rèn)識(shí)到跨境電商成為對(duì)外貿(mào)易的重要渠道的寧波企業(yè)占比為92.17%，但是，缺乏開(kāi)展跨境電商必備的知識(shí)與人才儲(chǔ)備的寧波企業(yè)占比87.51%，特別是第三方平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)人才；認(rèn)識(shí)到海外倉(cāng)建設(shè)對(duì)于降低物流成本、提高海外消費(fèi)者的用戶(hù)體驗(yàn)的企業(yè)占比為76.14%，但是對(duì)于如何建設(shè)、運(yùn)營(yíng)海外倉(cāng)，以及在目的國(guó)開(kāi)展本土化的分銷(xiāo)缺乏必要的經(jīng)驗(yàn)，迫切需要對(duì)企業(yè)現(xiàn)有人才的技能培訓(xùn)以及海外倉(cāng)專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)[9]。

寧波市綜試辦積極整合寧波的部門(mén)、院校和企業(yè)資源，加快跨境電商人才的引進(jìn)和培訓(xùn)。在浙江萬(wàn)里學(xué)院成立跨境電子商務(wù)學(xué)院，培養(yǎng)實(shí)戰(zhàn)型、復(fù)合型人才；開(kāi)展多次針對(duì)跨境電商海外倉(cāng)的培訓(xùn)活動(dòng)；帶領(lǐng)企業(yè)到杭州跨境綜試區(qū)、阿里巴巴園區(qū)、義烏等多地進(jìn)行海外倉(cāng)建設(shè)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的學(xué)習(xí)和交流。

[1] 孫從眾. “一圈三中心”背景下寧波跨境電商發(fā)展對(duì)策研究[J]. 邢臺(tái)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017,（2）：93-97.

[2] 張曉燕. 我國(guó)跨境物流海外倉(cāng)發(fā)展存在的問(wèn)題及完善對(duì)策[J]. 對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù)，2017,（1）：84-87.

[3] 吳建,功唐斌. “一帶一路”形勢(shì)下我國(guó)海外倉(cāng)的戰(zhàn)略布局[J]. 經(jīng)營(yíng)管理者,2017,(4):9-11.

[4] 勞育聰.無(wú)憂(yōu)物流引發(fā)物流新革命[N].東南商報(bào)，2016-02-28(5).

[5] 包凌雁.海外倉(cāng)開(kāi)啟甬企出口新里程[N].寧波日?qǐng)?bào)，2016-03-21(4).

[6] 楊益波. 寧波跨境電商迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇[N].中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)，2016-05-17(3).

[7] 魯旭.基于跨境供應(yīng)鏈整合的第三方物流海外倉(cāng)建設(shè)[J]. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2016,（3）：32-38.

[8] 陳曉文,張欣怡.“一帶一路”戰(zhàn)略對(duì)跨境電商經(jīng)營(yíng)模式的推動(dòng)——基于物流視角的探討[J]. 山東科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2017,（2）：75-82.

[9] 陳嬌. 跨境電子商務(wù)海外倉(cāng)儲(chǔ)問(wèn)題的分析及闡述[J]. 現(xiàn)代商業(yè)，2017,（1）：30-31.