• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      基于ARM Cortex-M3的汽車搖窗電機綜合性能測試系統(tǒng)

      2018-03-30 01:29:39包佳東
      自動化與儀表 2018年1期
      關(guān)鍵詞:測控扭矩電機

      包佳東,韓 強

      (東華大學(xué) 機械工程學(xué)院,上海 201620)

      隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展,人民生活水平的提高,我國機動車的數(shù)量也在逐年遞增,并且汽車上較普遍地采用了電動搖窗系統(tǒng),以實現(xiàn)搖窗玻璃的電動升降,提高汽車的舒適性、方便性和安全性。故此作為電動車窗升降器核心的搖窗電機,其市場需求量也越來越大。電動車窗升降器的好壞很大程度上取決于搖窗電機的性能,因此搖窗電機的性能測試必不可缺。

      搖窗電機是一種渦輪蝸桿減速直流電機,需測試的性能繁多,其中有機械特性、起動性能、齒間隙、自鎖性能、反向起動、轉(zhuǎn)速同步性、耐久性等。為了實現(xiàn)高效、便捷的自動化測試,在此提出了一種搖窗電機性能測控方案。該測試系統(tǒng)能夠滿足搖窗電機多項性能測試,具有一定的工業(yè)應(yīng)用價值。

      1 系統(tǒng)組成及工作原理

      1.1 主要技術(shù)指標

      —搖窗電機電流為0~30 A,精度誤差為±0.2%FS(full scale,滿量程);

      —搖窗電機供電電壓為0~30 V,精度誤差為±0.3%FS;

      —旋轉(zhuǎn)角度的精度誤差為±0.02%FS;

      —搖窗電機轉(zhuǎn)速為0~200 r/min;精度誤差為±0.25%FS;

      —負載轉(zhuǎn)矩為-20~20N·m,精度誤差為±0.2%FS。

      1.2 系統(tǒng)組成

      搖窗電機性能測試系統(tǒng)需要檢測電機的多項性能,系統(tǒng)組成如圖1所示,由PC,恒溫箱、嵌入式測控單元、搖窗電機電源、搖窗電機、各類傳感器、負載、負載驅(qū)動器、正反轉(zhuǎn)控制模塊等組成。如實現(xiàn)多臺搖窗電機的耐久測試,則需在CAN總線和RS485并聯(lián)相同的設(shè)備過程。

      測試過程中,需要檢測電流、電壓、角度、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩,圖中各類傳感器主要包括霍爾電流傳感器、絕對式光電編碼器、扭矩傳感器、霍爾非接觸式開關(guān)。

      PC通過RS232或者RS485實現(xiàn)對搖窗電機供電電源(單臺用 RS232,多臺用 RS485),用 RS485對恒溫箱溫濕度進行讀寫。搖窗電機采用AN50400SV1型號電源,其輸出電壓為0~35 V,電流為0~50 A,具有最大4 V的引線壓降補償。因為正常搖窗電機在12 V供電下,堵轉(zhuǎn)最大電流為20~30 A,線損電壓非常嚴重,會明顯影響搖窗電機的測試情況。

      對比磁粉離合器在空載的測試中會產(chǎn)生過大的空載力矩,而且在搖窗電機齒間隙和自鎖測試中,需要把負載切換成主動驅(qū)動電機來使用。為避免機械裝置的拆卸,負載采用力矩電機,其具有低速運行特性穩(wěn)定,反應(yīng)速度快,線性度好等優(yōu)點[1]。

      在測試過程中,需要對電機正反轉(zhuǎn)進行測試。由于正反轉(zhuǎn)切換頻繁,為保證正反切換壽命,采用了LSD-50P75FID2型全隔離直流電機正反轉(zhuǎn)控制模塊,其使用壽命長,導(dǎo)通壓降小,有短路和過載保護功能,能很好保證測試需求。

      2 硬件設(shè)計

      2.1 嵌入式測控板總體設(shè)計

      嵌入式測控板的主要功能是對各類傳感器進行數(shù)據(jù)采集,對負載驅(qū)動器和正反轉(zhuǎn)控制模塊控制以及信息通訊。其設(shè)計思路如圖2所示。

      圖2 嵌入式結(jié)構(gòu)控制框圖Fig.2 Embedded structure control block diagram

      測控板以STM32F103ZET6作為主控芯片,分別由A/D模塊、DI模塊、DO模塊、SSI采集模塊、RS232和CAN通訊模塊、高速計數(shù)模塊組成。

      2.2 DO/DI模塊

      DO模塊用于控制正反轉(zhuǎn)控制模塊的信號通斷,實現(xiàn)對搖窗電機正反轉(zhuǎn)的隔離控制;DI模塊用來接受固定位置的霍爾行程開關(guān)信號。其模塊電路如圖3所示。

      圖3 DO/DI模塊電路Fig.3 DO/DI module circuit

      因MCU的I/O端口的驅(qū)動能力不夠,一般需要光耦合器來實現(xiàn)電氣隔離和功率放大[2]。其中,為了保護主控芯片,在DO模塊與MCU接入74HC245芯片,不僅添加了緩沖器,又可增強MCU引腳的驅(qū)動能力。DI模塊與MCU用2個74HC14施密特觸發(fā)器連接,其不僅作為電平轉(zhuǎn)換單元,亦能起到防抖濾波的作用。

      2.3 電流/電壓檢測

      為了保證A/D轉(zhuǎn)換的精度,模擬信號在送至A/D轉(zhuǎn)換之前,需要進行適當(dāng)?shù)男盘栒{(diào)理,其中采用運算放大器,以提高電路的輸入阻抗能力。電流信號采集采用TBC25D的霍爾電流傳感器,該元件具有線性好,精準度高,不損耗被測電路能量,頻帶寬,可以測直流、交流脈沖電流等一系列優(yōu)點[3],其電路如圖4所示。

      圖4 電流采集及信號調(diào)理Fig.4 Current acquisition and signal conditioning circuit

      為保證的檢測電路的高分辨,A/D轉(zhuǎn)化電路選用通道同步采樣芯片MAX125作為A/D轉(zhuǎn)換芯片。MAX125是2×4通道14位同步采樣轉(zhuǎn)換芯片,每個通道轉(zhuǎn)換時間僅為3 μs,可實現(xiàn)2×4通道同時采樣。單通道工作時采樣速率可達250 kS/s(千次采樣每秒),雙通道工作時采樣速率可達142 kS/s,三通道工作時同步采樣速率可達100 kS/s,四通道工作時同步采樣速率可達76 kS/s[4-5]。

      2.4 高速計數(shù)模塊

      扭矩檢測由型號為JN338-20AE的智能數(shù)字式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器。該扭矩檢測的原理是采用應(yīng)變電測原理,當(dāng)應(yīng)變軸受扭力影響產(chǎn)生微小變形后,粘貼在應(yīng)變軸上的應(yīng)變片阻值發(fā)生相應(yīng)變化,將具有相同應(yīng)變特性的應(yīng)變片組成測量電橋,應(yīng)變電阻的變化即可轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷盒盘柕淖兓痆6]。

      由于扭矩傳感器的扭矩信號是周期性幅值為±5 V方波,測得的扭矩與方波頻率存在正比關(guān)系,其中隨著扭矩正向增大,其脈沖頻率會變大,而扭矩反向增大,脈沖頻率會變小。由于脈沖頻率的范圍在(5~15)kHz。 在圖 5 所示電路中,通過 6N137 高速光耦再經(jīng)2個74HC14施密特觸發(fā)器反相器對信號處理,然后傳到MCU。

      圖5 高速計數(shù)電路Fig.5 High speed counter circuit

      圖6 SSI208P硬件連接Fig.6 SSI208P hardware connection

      2.5 SSI模塊

      角度傳感器采用AFS60A型18位絕對式編碼器。MCU通過SSI208P并行接口模塊與編碼器,實現(xiàn)SSI高速通訊,如圖6所示。其中,SSI208P接口轉(zhuǎn)換模塊將同步串行接口數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換并行數(shù)據(jù),其內(nèi)部集成SSI同步時鐘發(fā)生器、脈沖計數(shù)器、數(shù)據(jù)串并轉(zhuǎn)換、接口控制邏輯、輸出控制以及收發(fā)驅(qū)動器(TTL-RS422電平轉(zhuǎn)換)等功能單元,通過該模塊將至多32位數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為4個8位并行數(shù)據(jù)[7]。

      該模塊D0—D7作為數(shù)據(jù)總線;START,END,CS,A0,A1 作為控制總線,其中以 A0,A1 的電平變化來選擇高低的4組8位數(shù)據(jù)。

      通過CLKMD1和CLKMD2外接電平進行通信速率配置,00 為 250kHz,01 為 500kHz,10 為1 MHz,11 為 2 MHz。

      2.6 通訊模塊

      嵌入式測控板帶有2個通訊模塊,一個是RS232模塊,另一個是CAN模塊。其中,RS232模塊主要用于對負載電機驅(qū)動器的通訊控制,CAN模塊用于與PC進行通訊。其電路如圖7所示。

      由于在實際測試中,有些電機測試項目需要穩(wěn)定的實時性,在保證CAN高速通信速率上,需要在CAN模塊需要并聯(lián)120 Ω的終端電阻來作為阻抗匹配,以減少回波反射[8]。

      圖7 RS232&CAN電路Fig.7 RS232&CAN circuit

      3 軟件設(shè)計

      該測試系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計,由主程序、定時程序、AD采集子程序、輸入捕獲中斷程序、SSI子程序、通訊子程序等組成。

      程序設(shè)計在Keil uVision集成開發(fā)環(huán)境進行標準C語言開發(fā)。主程序包括對系統(tǒng)時鐘配置、各個模塊的初始化。主程序的主要內(nèi)容是對于霍爾開關(guān)的信號采集,用來標記當(dāng)引腳電平的下降沿,其他模塊程序都寫在中斷服務(wù)程序中。該測試板的控制流程受PC的指令進行操作如圖8所示。MCU根據(jù)接受CAN通訊數(shù)據(jù)進行判斷,執(zhí)行應(yīng)用層協(xié)議中的功能操作,并進行消息反饋。

      圖8 測試板程序控制實現(xiàn)Fig.8 Test board program control implementation

      通過該程序框架進行編寫,易于在PC上進行二次開發(fā),搖窗電機多項性能測試項目可以根據(jù)實際的需求進行程序流程控制。

      4 試驗結(jié)果

      基于該測控板開發(fā)的上位機測試,由于搖窗電機其性能測試繁多,受篇幅所限,僅以機械特性和起動性能測試為例,性能顯示界面如圖9,10所示。

      圖9 搖窗電機機械特性顯示界面Fig.9 Mechanical characteristic display interface of window lifter motor

      圖10 搖窗電機起動性能顯示界面Fig.10 Starting performance display interface of window lifter motor

      機械特性是指搖窗電機在固定電壓下,隨著外部負載扭矩增加下的轉(zhuǎn)速和電流關(guān)系。起動性能是指上電瞬間的電機電流、轉(zhuǎn)速需要到達穩(wěn)定轉(zhuǎn)動需要的時間。測試情況如圖所示,可見該搖窗電機綜合性能測試測試系統(tǒng)設(shè)計可行,并能滿足搖窗電機生產(chǎn)過程中測試需求。

      5 結(jié)語

      所設(shè)計的搖窗電機性能測試系統(tǒng),程序模塊化,易在此基礎(chǔ)上開發(fā)多變的測試流程,便于進行二次開發(fā)。通過PC與下位機的控制策略,能很好的保證搖窗電機的測試過程,提高了搖窗電機各類測試的效率。在實際運用中,能到達“一平臺,多應(yīng)用”的設(shè)計目標。應(yīng)用軟件采用模塊化程序設(shè)計,降低了開發(fā)難度,由于一定意義上的通用性、可維護、模塊化等特點。實際應(yīng)用表明系統(tǒng)具有可靠性好、穩(wěn)定性能好的特點。

      [1]黃科.力矩電機動力學(xué)性能測試研究[D].長沙:國防科學(xué)技術(shù)大學(xué),2010.

      [2]于微波,劉俊平,姜長泓.計算機測控技術(shù)與系統(tǒng)[M].北京:機械工程出版社,2016.

      [3]黃漢華,沈涼平,李宣成.基于霍爾效應(yīng)的直流電流檢測試驗研究[J].信息通信,2016,30(3):58-59.

      [4]陳實,熊吉,李網(wǎng)生.基于DSP和CPLD的脈沖氙燈電流實時采集系統(tǒng)的研制[J].信息化研究,2009,35(8):22-24.

      [5]張新榮.ADC器件MAX125的功能及應(yīng)用[J].陜西理工學(xué)院學(xué)報:自科版,2003,19(3):36-38.

      [6]孟臣,李敏.JN338智能數(shù)字式轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器及其應(yīng)用[J].電子設(shè)計工程,2003,11(11):56-58.

      [7]靳紅濤,趙勇進,張曉曦.一種工控機高速采集SSI接口數(shù)據(jù)的方法[J].電子器件與應(yīng)用,2012,14(10):47-49.

      [8]李會,王宣懷,王磊.基于CAN的數(shù)據(jù)無損代碼更新方法設(shè)計與應(yīng)用[J].電子器件與應(yīng)用,2016,42(1):40-43.

      猜你喜歡
      測控扭矩電機
      電動汽車扭矩濾波控制策略研究
      關(guān)于電機滾動軸承的選擇與計算
      防爆電機(2021年3期)2021-07-21 08:13:00
      瞻望電機的更新?lián)Q代
      防爆電機(2021年1期)2021-03-29 03:02:52
      水垂比對管柱摩阻和扭矩的影響實驗
      中國煤層氣(2021年5期)2021-03-02 05:53:14
      歡迎訂閱2022年《電機與控制應(yīng)用》
      《測控電路》實踐教學(xué)改革探討
      電子測試(2018年22期)2018-12-19 05:12:58
      液壓扭矩扳手的不確定度評定
      基于現(xiàn)代測控技術(shù)及其應(yīng)用分析
      電機隱憂
      能源(2016年2期)2016-12-01 05:10:31
      向著新航程進發(fā)——遠望7號測控船首航記錄
      太空探索(2016年12期)2016-07-18 11:13:43
      务川| 宁阳县| 德保县| 江陵县| 大港区| 龙山县| 五莲县| 班戈县| 吉林省| 普兰店市| 陵川县| 新龙县| 辉南县| 锦州市| 莆田市| 兴化市| 罗平县| 双辽市| 长子县| 桐梓县| 宾川县| 石阡县| 玉门市| 定安县| 辰溪县| 正镶白旗| 麦盖提县| 东辽县| 托克逊县| 永吉县| 石河子市| 武义县| 沙湾县| 河南省| 长治县| 固阳县| 汶川县| 绥中县| 万宁市| 五原县| 镇沅|