樊 昊

（山西省晉城市建筑工程質(zhì)量監(jiān)督站， 山西 晉城 048000）

市政道路基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)于整個(gè)市政部門的發(fā)展產(chǎn)生了十分重要的現(xiàn)實(shí)性作用，在市政道路基礎(chǔ)建設(shè)中道路鋪設(shè)工程是不可或缺的關(guān)鍵性內(nèi)容。我國(guó)當(dāng)前的市政道路工程建設(shè)中主要應(yīng)用瀝青混凝土路面，通常稱之為瀝青路面[1]。瀝青路面具有自身十分顯著的特征及優(yōu)勢(shì)，其較高耐磨性及平整性能夠有效減少噪音量，行車及步行都具有極大的舒適性。與此同時(shí)，瀝青路面施工時(shí)間相對(duì)而言不長(zhǎng)且鋪設(shè)方便，現(xiàn)階段瀝青路面在我國(guó)多種類型的道路工程建設(shè)中起到了至關(guān)重要的積極作用。瀝青路面應(yīng)用范圍的擴(kuò)大很大程度上造成了實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)多種問(wèn)題，并且時(shí)常受到多種不同的病害影響。因此市政相關(guān)部門必須對(duì)瀝青路面病蟲(chóng)害影響給予高度重視，并嚴(yán)格按照實(shí)際情況制動(dòng)出具有高度針對(duì)性的解決措施。

1 當(dāng)前我國(guó)市政道路應(yīng)用在常見(jiàn)路面病害的基本類型

1.1 市政道路路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象

市政道路瀝青路面中泛油現(xiàn)象是其中十分常見(jiàn)的一種病害類型，尤其是新施工建設(shè)的路面，竣工后不久受到了高溫影響極其容易出現(xiàn)這種情況，所以路面泛油現(xiàn)象主要是指因?yàn)槭艿礁邷赜绊?，混凝土?nèi)部下層瀝青會(huì)向外層移動(dòng)，造成整個(gè)路面表層瀝青超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求的現(xiàn)象。若氣溫持續(xù)性升高并且沒(méi)有下降的趨勢(shì)，加上道路車流量的增多，很容易出現(xiàn)路面泛油現(xiàn)象，特別是一些石油量較大的市政道路路段，會(huì)頻繁出現(xiàn)路面泛油現(xiàn)象[2]。在夏季時(shí)因?yàn)闅鉁仄毡檩^高，并且夏季十分多雨，雨后路面很容易堆積雨水，會(huì)造成雨水滲透瀝青路面的情況。在這一過(guò)程中，瀝青粘接力度且道路內(nèi)部礦料結(jié)實(shí)度不足，會(huì)造成瀝青剝落從而引發(fā)較為嚴(yán)重的路面泛油現(xiàn)象。根據(jù)上述可以得出，市政道路路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象主要是因?yàn)樵阡佋O(shè)過(guò)程中缺乏嚴(yán)格性與規(guī)范性，并且混凝土配比與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求不相符合，從而造成混凝土中的瀝青量超過(guò)正常標(biāo)準(zhǔn)范圍，或者是施工技術(shù)人員在道路具體施工中未嚴(yán)格按照具體施工要求與規(guī)范進(jìn)行施工，竣工后未能及時(shí)做好規(guī)范治理工作，極其容易引發(fā)路面泛油現(xiàn)象，不利于人們安全行車[3]。

1.2 市政路面轍槽現(xiàn)象以及瀝青路面網(wǎng)裂

路面網(wǎng)裂主要是指市政道路路面上出現(xiàn)數(shù)量較多的多邊形小塊，造成路面呈現(xiàn)出網(wǎng)狀裂縫狀。網(wǎng)裂的出現(xiàn)并不是短時(shí)間內(nèi)形成的，首先是多條平行縱縫或單條縫，隨著時(shí)間的推移發(fā)展成為斜向縫網(wǎng)以及橫向縫。因?yàn)榈缆仿访媸艿搅诵熊噳毫Γ囖H作用下會(huì)形成相應(yīng)的凹陷坑槽，這就被稱作為路面轍槽現(xiàn)象。通常情況下路面轍槽發(fā)生在道路兩邊，并且路面轍槽的形狀及大小各不相同，我國(guó)很多城市的市政道路都容易出現(xiàn)路面轍槽現(xiàn)象，不管是路面轍槽現(xiàn)象還是路面網(wǎng)裂情況，一般都是因?yàn)槁访嫠茐脑斐傻?。路面中混凝土及路面瀝青未嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行配比[4]。就會(huì)造成路面水破壞情況的出現(xiàn)，配比缺乏規(guī)范性與合理性，會(huì)導(dǎo)致整個(gè)路面的空隙增大，以至于外部積水十分容易進(jìn)入到道路內(nèi)部，路面瀝青在此基礎(chǔ)上會(huì)大量脫離，最終造成路面轍槽或者瀝青路面網(wǎng)裂的情況。下雨情況下路面轍槽或者瀝青路面網(wǎng)裂現(xiàn)象會(huì)更加嚴(yán)重，相關(guān)單位若未能及時(shí)給予正確的解決補(bǔ)救，會(huì)對(duì)整個(gè)道路路面造成嚴(yán)重的危害。

2 有效防治市政道路常見(jiàn)路面病害的主要措施與對(duì)策

2.1 有效解決路面泛油的主要措施

在市政道路建設(shè)施工過(guò)程中施工技術(shù)人員及其他工作人員必須做好以下幾方面的工作。第一，高度重視與關(guān)注瀝青混凝土的配比問(wèn)題，需要嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范展開(kāi)配比工作，最大程度上提升整個(gè)配比的合理性與科學(xué)性。第二，施工技術(shù)人員在瀝青路面鋪設(shè)中需要高度重視施工精細(xì)度，也需要嚴(yán)格按照相關(guān)要求與標(biāo)準(zhǔn)展開(kāi)工作。鋪設(shè)時(shí)管理部門應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)施工過(guò)程給予嚴(yán)格監(jiān)督與全面管理，很大程度上能夠提升鋪設(shè)質(zhì)量及鋪設(shè)效果。第三，相關(guān)部門及相關(guān)工作人員必須在工程竣工后定期給予檢查與保養(yǎng)，尤其是在多雨且高溫的季節(jié)，按照實(shí)際其概況對(duì)道路路面積水量進(jìn)行減少，做好排水工作，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)道路的有效科學(xué)管理及保護(hù)[5]。若是在道路路面建設(shè)施工過(guò)程中或者是鋪設(shè)環(huán)節(jié)就出現(xiàn)了泛油現(xiàn)象，施工技術(shù)人員必須在瀝青混凝土中增添適量粗砂，降低瀝青粘性。

2.2 有效解決市政路面轍槽以及路面網(wǎng)裂現(xiàn)象

在市政道路使用中路面轍槽以及路面網(wǎng)裂是十分常見(jiàn)的兩種路面病害問(wèn)題，通常情況下會(huì)將其分為橫向裂縫、網(wǎng)狀裂縫以及縱向裂縫三種。在具體使用過(guò)程中若是遇到了十分微小的橫向裂縫，優(yōu)勢(shì)并不需要進(jìn)行專門處理，但是一旦遇到了裂縫較大的類型，需要及時(shí)應(yīng)用乳化瀝青措施對(duì)其進(jìn)行灌縫處理。在市政道路應(yīng)用中若出現(xiàn)了縱向裂縫類型，施工技術(shù)人員必須做好以下幾方面的工作。第一，需要對(duì)裂縫產(chǎn)生的根本原因進(jìn)行嚴(yán)格排查，并且要及時(shí)制定據(jù)有高度針對(duì)性的排水措施及防滲措施，避免道路路面裂縫會(huì)進(jìn)一步增大。第二，若道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺乏高度穩(wěn)定性，施工技術(shù)人員需要對(duì)鏟除工作實(shí)施給予高度重視與關(guān)注。第三，路面網(wǎng)裂現(xiàn)象若是因?yàn)榉e水造成，施工技術(shù)人員必須嚴(yán)格根據(jù)實(shí)際制定出合理有效的排水處理方案[6]。除此之外，在道路工程設(shè)計(jì)中需要選擇粘結(jié)力較強(qiáng)的集料及混合料，并且嚴(yán)格對(duì)其進(jìn)行粘結(jié)力測(cè)試，保證二者原材料之間粘結(jié)力滿足路面應(yīng)用在的車輛荷載需求。設(shè)計(jì)中的材料選擇環(huán)節(jié)還要嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)貙?shí)際條件及規(guī)范要求選擇能夠承受車輪荷載的原材料，尤其是對(duì)瀝青材料及底層材料，要充分考慮其抗剪切變能力及抗拉能力，避免在應(yīng)用過(guò)程中出現(xiàn)剪切裂縫及拉裂裂縫。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，目前是我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵性階段，很大程度上推動(dòng)了我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的迅猛發(fā)展，車輛數(shù)量的增加也必然帶來(lái)了車流量的增大。因此在市政道路設(shè)計(jì)及施工中，必須做好監(jiān)督與建設(shè)之間的協(xié)調(diào)工作，確保設(shè)計(jì)階段、施工階段以及后期竣工驗(yàn)收階段都必須嚴(yán)格按照具體規(guī)范與要求進(jìn)行。文章首先從市政道路路面出現(xiàn)泛油現(xiàn)象以及市政路面轍槽現(xiàn)象以及瀝青路面網(wǎng)裂兩個(gè)方面闡述了當(dāng)前我國(guó)市政道路應(yīng)用在常見(jiàn)路面病害的基本類型，隨后提出了與之相對(duì)的有效防治市政道路常見(jiàn)路面病害的主要措施, 旨在進(jìn)一步提升整個(gè)市政道路的質(zhì)量與使用壽命，滿足新時(shí)期人們?nèi)粘Ｉ罴肮ぷ骰顒?dòng)的出行需求，提高人們行車的安全性。

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