項(xiàng) 麗

（內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院， 內(nèi)蒙古 赤峰 024005）

在國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展當(dāng)下，國家對(duì)路橋工程的投資力度日漸加大，建設(shè)項(xiàng)目逐漸增多。為改善路橋整體性能、施工質(zhì)量與其他特性，預(yù)應(yīng)力技術(shù)被應(yīng)用到路橋施工中。預(yù)應(yīng)力有著很好的抗?jié)B性、抗裂能力、高強(qiáng)度與高剛度等特點(diǎn)，所以它能很好的提高路橋施工質(zhì)量、延長壽命，提高路橋施工價(jià)值。

1 預(yù)應(yīng)力的技術(shù)特點(diǎn)

預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生于上個(gè)世紀(jì)五十年代，然后被成功應(yīng)用到建筑工程施工中。上個(gè)世紀(jì)八十年代通過科研人員不斷更新，然后用于路橋施工，同時(shí)很好的展現(xiàn)了該技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，隨后被世界推廣并應(yīng)用?；诼窐蚬こ痰念A(yù)應(yīng)力主要是借助鋼筋混凝土骨架與結(jié)構(gòu)進(jìn)行制作，結(jié)合各個(gè)部位的混凝土結(jié)構(gòu)所能承擔(dān)的預(yù)應(yīng)力抵消部分或者全部鋼筋混凝土受力，從而大幅度增強(qiáng)鋼筋混凝土使用時(shí)間。從制作預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的方法來看：分為后張法與先張法，它們會(huì)結(jié)合不同的制作要求與施工條件選擇恰當(dāng)?shù)闹谱鞣绞健?/p>

1.1 良好的使用功能

作為有效的路橋施工技術(shù)，它在應(yīng)用、推廣與研究中，對(duì)所需的混凝土、鋼筋等材料有很高要求，從而確保預(yù)應(yīng)力構(gòu)件使用效果。隨著預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土的改革，它減少了混凝土、鋼筋用量，在降低預(yù)應(yīng)力構(gòu)件截面尺寸的同時(shí)，減小橋梁設(shè)計(jì)強(qiáng)度，延長橋梁應(yīng)用周期。面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭，預(yù)應(yīng)力構(gòu)件能很好的解決企業(yè)對(duì)施工成本的現(xiàn)實(shí)要求，增加企業(yè)效益與市場(chǎng)競(jìng)爭力。另外，將預(yù)應(yīng)力應(yīng)用到路橋施工中，還能節(jié)省土地，降低橋梁自重，避免工程出現(xiàn)裂縫，從而改善橋梁應(yīng)用率。

1.2 橋梁受力

在路橋工程設(shè)計(jì)與施工中，必須對(duì)路橋外觀設(shè)計(jì)、使用功能、施工環(huán)境、城市規(guī)劃進(jìn)行綜合考慮，所以路橋工程設(shè)計(jì)人員必須從設(shè)計(jì)就全面考慮結(jié)構(gòu)受力，然后再使用現(xiàn)代設(shè)計(jì)階段全面分析建筑結(jié)構(gòu)受力，使用靈活的設(shè)計(jì)方式改善路橋結(jié)構(gòu)受力，減少路橋占用空間，這也是提高路橋使用年限與綜合承受能力的方式。因此，在路橋施工中，工作人員必須綜合分析工程受力，結(jié)合橋梁受力情況，確保工程質(zhì)量。

1.3 橋梁的耐久性

耐久性是工程結(jié)構(gòu)或者材料抵御自然環(huán)境與自身因素長時(shí)間破壞的能力，路橋耐久性主要體現(xiàn)為橋梁結(jié)構(gòu)的使用能力。在應(yīng)用期間，橋梁結(jié)構(gòu)需要面對(duì)各種侵蝕，所以也對(duì)工程材料有了更高要求，以此幫助路橋提高抗?jié)B性與抗裂性，利用該方式延長橋梁工程的使用周期、提高施工質(zhì)量。

2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在路橋施工中的使用

2.1 優(yōu)化工具和材料選擇

制作預(yù)應(yīng)力構(gòu)件時(shí)，其重點(diǎn)是工具、方法與材料的選用，為了盡量讓預(yù)應(yīng)力構(gòu)件符合設(shè)計(jì)要求，改善工程質(zhì)量，工作人員必須優(yōu)化制作方案與工具。對(duì)此，我們可以從兩個(gè)方面進(jìn)行優(yōu)化：第一，優(yōu)化施工材料中的鋼絞線。所用的鋼絞線有：矯直回火性、低松弛型、預(yù)應(yīng)力鋼筋與普通鋼絞線。和其他幾類鋼絞線進(jìn)行比較：地松弛鋼絞線具有價(jià)格低廉、實(shí)用性強(qiáng)、構(gòu)件輕巧、外觀美好、便于施工等特點(diǎn)，結(jié)合各種設(shè)計(jì)要求，選用恰當(dāng)?shù)匿摻g線。在上述幾類鋼絞線中，地松弛鋼絞線的應(yīng)用率最高，該鋼絞線不止能改善預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)性能，還能最大程度的確保工程質(zhì)量，依稀改善施工單位的經(jīng)濟(jì)利潤。第二，優(yōu)化預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)構(gòu)件與工具。應(yīng)力錨具作為預(yù)應(yīng)力制作最實(shí)用的工具，制作期間需要整合受力要求與施工質(zhì)量選用恰當(dāng)?shù)腻^具。從預(yù)應(yīng)力構(gòu)件制作方式來看，有后張法與先張法兩種情況，應(yīng)用后張法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力構(gòu)件制作會(huì)使用到錨具。結(jié)合錨具特征，我們可以將錨具分成很多種類，制作時(shí)結(jié)合不同的要求選擇恰當(dāng)?shù)腻^具。針對(duì)預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，在路橋施工中通常使用機(jī)械錨具滿足應(yīng)力要求。

2.2 增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力作業(yè)

加固作業(yè)對(duì)整個(gè)路橋工程具有重大影響，它不僅能改善工程承載力，還能補(bǔ)充、加固、改良路橋結(jié)構(gòu)。要想保障整個(gè)路橋工程穩(wěn)定性，拓展使用時(shí)間，必須想方設(shè)法提高路橋荷載。而預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用能大幅度提高路橋質(zhì)量與荷載，在路橋加固期間，改善路橋荷載的方法主要展現(xiàn)為：提高路橋施工預(yù)應(yīng)力，確保施工構(gòu)件擁有充分的拉應(yīng)力，提高路橋荷載；結(jié)合路橋結(jié)構(gòu)受力體系，更改預(yù)應(yīng)力；做好路橋面補(bǔ)的加固工作，將預(yù)應(yīng)力提前應(yīng)用到構(gòu)件中。這類方法都是路橋施工的有效方式，不止能改善路橋施工錐坡，還能充分展現(xiàn)鋼筋加固價(jià)值。

2.3 做好預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱的施工

在路橋預(yù)應(yīng)力施工中，為保障預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量，必須控制好預(yù)應(yīng)力施工工序與箱梁結(jié)構(gòu)質(zhì)量，以此提高路橋工程的整體質(zhì)量。在預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁施工期間，混凝土箱梁預(yù)制不得間斷，并且確保振搗質(zhì)量，不得出現(xiàn)過振、漏振的情況，這樣才能保障箱梁外部質(zhì)量。當(dāng)箱梁混凝土澆筑結(jié)束后，收漿后做好灑水養(yǎng)護(hù)與覆蓋工作。拆模期間，盡量以勻速進(jìn)行，讓其正常進(jìn)入孔道，同時(shí)將膨脹劑放到壓漿中，這樣才能保障管道密實(shí)性。當(dāng)壓漿結(jié)束，水泥漿強(qiáng)度到達(dá)指定點(diǎn)后再移梁；壓漿符合水泥漿設(shè)計(jì)要求時(shí)，再出臺(tái)席。

2.4 充分發(fā)揮受彎構(gòu)件價(jià)值

受彎構(gòu)件作為路橋施工常見的設(shè)備，它由碳纖維組成，通常碳纖維具有攜帶方便、強(qiáng)度高、操作簡易等特征。碳纖維對(duì)于力學(xué)載荷、受彎構(gòu)件有著很好的優(yōu)勢(shì)，它能滿足混凝土預(yù)應(yīng)力的各類要求。將受彎構(gòu)件應(yīng)用到施工中，能最大程度的提高施工水平，是當(dāng)代路橋施工的核心內(nèi)容。在使用受彎構(gòu)件時(shí)，預(yù)應(yīng)力有很好的應(yīng)用價(jià)值，通過粘貼預(yù)應(yīng)力，不僅能改善碳纖維拉應(yīng)力，還能確保路橋整體的可靠性、穩(wěn)固性與安全性。

3 路橋預(yù)應(yīng)力施工常見問題與解決方法

預(yù)應(yīng)力作為一種實(shí)用性很強(qiáng)、操作便捷的路橋施工技術(shù)，它對(duì)加快施工進(jìn)度、減小施工成本具有重大影響。但在路橋施工中，很多單位都存在過分依賴預(yù)應(yīng)力的情況，很多無需使用預(yù)應(yīng)力的情形依然使用預(yù)應(yīng)力，這樣對(duì)成本就帶來了浪費(fèi)。部分施工單位依然使用傳統(tǒng)的管理方式，讓施工人員濫用該技術(shù)，對(duì)企業(yè)帶來了嚴(yán)重的損失。除此之外，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員并未真正了解構(gòu)件性能、工作方式與缺陷，讓預(yù)應(yīng)力不滿足施工標(biāo)準(zhǔn)，最終影響構(gòu)件作用發(fā)揮。

為了真正解決路橋預(yù)應(yīng)力施工問題，就必須做好預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)探討工作，了解常見問題，然后再有目的的解決問題，以此提高路橋施工質(zhì)量。對(duì)此，施工企業(yè)必須不斷增強(qiáng)預(yù)應(yīng)力技術(shù)管理，引進(jìn)國內(nèi)外先進(jìn)的技術(shù)，同時(shí)配合技術(shù)應(yīng)用，避免過度使用對(duì)工作帶來不利影響。同時(shí)提高現(xiàn)場(chǎng)管理人員的工作素養(yǎng)，保障施工現(xiàn)場(chǎng)和預(yù)應(yīng)力技術(shù)正常發(fā)揮。另外，企業(yè)管理與技術(shù)人員還需不斷提高施工技能，增強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，定期組織人員學(xué)習(xí)新知識(shí)。通過技術(shù)指導(dǎo)，聘請(qǐng)專業(yè)人員分析問題，確保施工構(gòu)件正常發(fā)揮工作職能。

4 結(jié)語

預(yù)應(yīng)力對(duì)整個(gè)路橋施工具有不可置疑的價(jià)值，為了提高路橋施工質(zhì)量，必須做好預(yù)應(yīng)力技術(shù)分析，然后再有效的應(yīng)用到路橋施工中，以此推進(jìn)國內(nèi)路橋工程持續(xù)發(fā)展。

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