文/鄭鵬翔 林寵,溫州廣播電視傳媒集團(tuán)
轉(zhuǎn)播車為單側(cè)拉結(jié)構(gòu),分了技術(shù)區(qū)、機(jī)柜區(qū)、導(dǎo)演區(qū)和音頻區(qū)四個區(qū)。總共使用了六臺空調(diào)。其中技術(shù)區(qū)一臺5匹,標(biāo)稱功耗4.3 5kVA;機(jī)柜區(qū)兩臺都是3匹,標(biāo)稱功耗2.72kVA,總共功率5.44kVA;導(dǎo)演區(qū)兩臺,各2匹,標(biāo)稱功耗1.77kVA,總共功率3.54kVA,音頻區(qū)一臺2匹,標(biāo)稱功率1.77kVA。
技術(shù)區(qū)分四個機(jī)柜,其中RACK1設(shè)備總功耗1427VA,RACK2設(shè)備總功耗509VA,RACK3設(shè)備總功耗545VA,RACK4設(shè)備總功耗1110VA,車尾設(shè)備總功耗830VA。
機(jī)柜區(qū)分6個機(jī)柜,最左邊機(jī)柜作為車上的配電機(jī)柜,另外還裝上兩臺功率各為9600VA。RACK5設(shè)備總功耗5400VA,RACK6設(shè)備總功耗2900VA,RACK7設(shè)備總功耗4040VA,RACK8設(shè)備總功耗1377VA,RACK9設(shè)備總功耗1545VA。
導(dǎo)演區(qū)分7個機(jī)柜,其中RACK10設(shè)備總功耗2480VA,RACK11設(shè)備總功耗390VA,RACK12設(shè)備總功耗325VA,導(dǎo)控臺設(shè)備總功耗1055VA,監(jiān)視器墻設(shè)備總功耗3505VA,慢動作控制臺總功耗570V A,慢動作監(jiān)視器墻總功耗812VA。
如何做到轉(zhuǎn)播車的車體設(shè)計既能滿足系統(tǒng)的功能設(shè)計,又能實現(xiàn)小型化,以應(yīng)對溫州狹小的道路和各轉(zhuǎn)播場地。
在轉(zhuǎn)播車車體規(guī)模規(guī)劃設(shè)計時,須充分綜合考慮溫州市的城市建設(shè)及城市道路狀況等因素,以防將來轉(zhuǎn)播車不會因車體過于龐大,導(dǎo)致部分主要轉(zhuǎn)播場地轉(zhuǎn)播車無法進(jìn)入,使轉(zhuǎn)播車的使用受到限制。
如何在2D的系統(tǒng)基礎(chǔ)上融入3D系統(tǒng),實現(xiàn)2D/3D同播的問題。
該轉(zhuǎn)播車設(shè)計以2D電視拍攝為主,作為未來溫州廣播電視傳媒集團(tuán)的主力轉(zhuǎn)播平臺,該轉(zhuǎn)播車在功能上既能滿足各類大型活動、體育賽事2D直播/錄制的要求,又能結(jié)合當(dāng)前3D電視的發(fā)展,運(yùn)用高清轉(zhuǎn)播車的2D設(shè)備,實現(xiàn)3D電視的拍攝;使車設(shè)計在功能和性能上具有一定的超前性。
如何使高清轉(zhuǎn)播車與集團(tuán)800平米演播廳銜接的問題及適應(yīng)未來多媒體發(fā)展的需要。
該轉(zhuǎn)播車作為集團(tuán)800平米演播廳的主導(dǎo)控室,如何做好兩者之間良好的系統(tǒng)連接,保證節(jié)目錄制的安全,同時必須考慮與集團(tuán)全臺網(wǎng)的對接,方便節(jié)目的錄制與上載。
外場錄制的特殊設(shè)備使用的安全性問題及使用瓶頸。
以往轉(zhuǎn)播車的設(shè)計往往會忽略許多在外場錄制節(jié)目時遇到的細(xì)節(jié)問題,這些細(xì)節(jié)(如音頻光纖盒電源及傳輸?shù)膫浞?、攝像機(jī)無線微波的供電、高清信號傳輸?shù)牡龋┩赡軙绊懙秸麍龉?jié)目的質(zhì)量,因此,在設(shè)計時這些細(xì)節(jié)問題必須考慮周全。
如何保證轉(zhuǎn)播車制造的工藝、設(shè)備集成安裝的合理性,以提高系統(tǒng)的可靠性與使用的便捷性。
在國內(nèi)轉(zhuǎn)播車車體制造方面,國家沒有現(xiàn)成的一套標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范制造商的行為,如何保證轉(zhuǎn)播車的行車及使用過程中安全性,其合理設(shè)計與生產(chǎn)工藝顯得尤其重要。同時,設(shè)備集成安裝的合理性也非常重要,關(guān)系到今后設(shè)備的使用安全,及使用的便捷性。
車體采用新型的全車外套單側(cè)拉大型箱體設(shè)計,通過新技術(shù)、新材料的應(yīng)用,減輕了車體的自重,提高了轉(zhuǎn)播車的有效載荷,利用外套側(cè)拉的大空間優(yōu)勢,合理、科學(xué)的布局,提升了容積率,增加了車內(nèi)空間及操作工位,全車擁有29個工位,包括10個靈活的、可隨時按照節(jié)目要求調(diào)整的工位,用二軸車(13M長)完成了國內(nèi)同等規(guī)模轉(zhuǎn)播車使用三軸車才能完成的空間布局。使用特色的大型外套側(cè)拉結(jié)構(gòu)對車體內(nèi)部空間性能進(jìn)行了改善,多方面超越性地提升了整車性能。
轉(zhuǎn)播車具有小箱體大容量,多格式多功能的特點,滿足不同形態(tài)節(jié)目制作要求。
該轉(zhuǎn)播車是標(biāo)清/高清/3D電視同播的多格式多功能大型轉(zhuǎn)播車,可以輕松進(jìn)行不同ME級的標(biāo)清/高清/3D電視同播,滿足各類大型活動、體育賽事實況直播/錄制的要求。
轉(zhuǎn)播車系統(tǒng)可以分別工作在2D、3D模式,以及2D/3D同播模式,依靠合理的系統(tǒng)與工位設(shè)計,整車2D和3D制作層相互依存,又相互獨(dú)立??刂茖优c監(jiān)看監(jiān)聽設(shè)計互不干擾,并且可以在不同模式下靈活切換,各路播出信號與現(xiàn)場信號提供能力都達(dá)到了國內(nèi)一流,國際先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn),設(shè)備資源冗余程度高,系統(tǒng)擴(kuò)展能力強(qiáng)。作為多格式、多功能轉(zhuǎn)播平臺,具有進(jìn)一步向多媒體平臺跨越的潛力。
研發(fā)了4套光收光發(fā)飛行箱系統(tǒng),利用攝像機(jī)光纜傳輸高清信號,做到了攝像機(jī)光纜的重復(fù)使用,解決了傳輸光纜的應(yīng)急備份,降低了設(shè)備成本,節(jié)省了轉(zhuǎn)播車寶貴的空間,創(chuàng)新性地簡化了高清電視信號從轉(zhuǎn)播車至拍攝現(xiàn)場遠(yuǎn)距雙向傳輸連線復(fù)雜的難題,同時擴(kuò)展了無線微波攝像機(jī)的使用范圍。
綜上所述,隨著經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展,政府、企事業(yè)單位等組織的大型體育賽事、綜藝節(jié)目和大型會議越來越多,人們對高清電視節(jié)目的需求也越來越多。高清電視轉(zhuǎn)播車是電視臺等新聞媒體向高質(zhì)量的電視節(jié)目采集、錄制、轉(zhuǎn)播邁進(jìn)的重要標(biāo)志,為了適應(yīng)高清電視節(jié)目的發(fā)展,為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L的文化需求,結(jié)合我臺直播、錄播大型體育賽事、綜藝節(jié)目和政府大型會議的實際需要,從某年初開始對高清電視直播車進(jìn)行論證、考察、調(diào)研。
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