賈海龍

摘 要：隨著我國社會的不斷進步發(fā)展，人民的生活條件越來越好，人們開始對出行有了更高的要求，電梯的出現(xiàn)為人們?nèi)粘Ｉ罱煌◣矸浅４蟮谋憷Ｎ覈鞘澜缟系娜丝诖髧诟鞔笊虉龌疖囌镜冉煌屑~等人口聚集的地方，電梯給商場購物、車站買票帶來極大的便利，電梯建設(shè)發(fā)展過程中，產(chǎn)生了很多問題，文中將針對性的分析了電梯檢驗控制系統(tǒng)當(dāng)中常見問題，提出了對應(yīng)對策，為有關(guān)方面提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：電梯檢驗；控制系統(tǒng)；常見問題；對策

中圖分類號：TU857 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）05-0063-02

電梯作為重要的運輸工具，在人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鳟?dāng)中起到非常重要的作用。因為電梯的重要，所以電梯控制系統(tǒng)的維護工作就顯得十分重要，只有對電梯實現(xiàn)科學(xué)、合理有效的檢驗，才可以保證電梯能夠正常運行，保證其充分發(fā)揮出原來的作用。文中將重點對電梯控制系統(tǒng)當(dāng)中常見的問題進行分析，同時提出對應(yīng)的解決對策，希望可以保證電梯安全穩(wěn)定的運轉(zhuǎn)。

1 電梯工作原理概述

電梯的基本原理（如圖1、2）主要是利用拽引繩連接轎廂以及對重，利用發(fā)動裝置的減速箱進行減速實現(xiàn)對重運動，從而將轎廂在通道內(nèi)部的上下活動目的實現(xiàn)。另外，電梯控制系統(tǒng)主要是通過常閉式制動器以及補償裝置組成。制動器主要利用收集與反饋電梯信息，針對每一個樓層的空間實現(xiàn)精準(zhǔn)的控制，這樣將實現(xiàn)使用者在點選樓層的同時，電梯可以更加穩(wěn)定的精準(zhǔn)的將目標(biāo)送往指定的樓層中。另外，電氣系統(tǒng)在進行電梯精準(zhǔn)運動與控制的過程中，承擔(dān)著照明、測速以及外部反饋響應(yīng)的任務(wù)。補償裝置也同樣是電梯工作能夠安全運行的根本保證，同樣也是應(yīng)對超高層建筑和貨物超重問題的技術(shù)手段。

2 電梯檢驗控制系統(tǒng)的常見問題

2.1 短路故障

電梯控制系統(tǒng)會產(chǎn)生短路故障，重點是兩個方面的原因引發(fā)的，第一個就是電源短路產(chǎn)生數(shù)量多的電流，從而將燒毀電容以及熔斷器，這樣的故障往往可以及時被發(fā)現(xiàn)，故障的排查工作也十分簡單，需要對電路進行分析，找出具體的短路位置，之后實施對應(yīng)的措施將妥善的解決電路運行問題。其次，系統(tǒng)局部電路產(chǎn)生短路，這樣的短路故障通常不會產(chǎn)生非常多的電流，從而也不會導(dǎo)致電梯控制系統(tǒng)當(dāng)中電容以及熔斷器燒毀，可是受到這個問題的影響，電梯實際運行的過程中可能突然失控，后續(xù)故障具體的位置查詢以及維修工作相當(dāng)困難，需要斷開電路分段之后，才能夠一個個的找尋短路源頭。

2.2 斷路故障

針對電梯控制系統(tǒng)來說，斷路故障也是比較普遍的一種控制系統(tǒng)故障，這種故障的重要表現(xiàn)就是控制系統(tǒng)電路不通或者是元器件不能正常進行工作。如果電梯控制系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生短路故障，不但會給電梯正常運行產(chǎn)生影響，還可以導(dǎo)致電梯內(nèi)部的各種顯示信號中斷，造成電梯控制系統(tǒng)斷路故障的原因也是多種多樣的。比如控制系統(tǒng)當(dāng)中螺栓的松動或者接觸點處氧化導(dǎo)致的系統(tǒng)接觸不良，又或者是接觸器、繼電開關(guān)產(chǎn)生斷路，因為長時間使用接觸器以及繼電開關(guān)，產(chǎn)生接觸點氧化或者接觸器拉弧燒毀，導(dǎo)致控制系統(tǒng)電路失效，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障。斷路故障十分復(fù)雜，給特種設(shè)備檢測工作者的工作帶來非常大的困難。一般來說，特種設(shè)備檢測工作者進行電梯檢測，為了可以保證自己的生命安全，一定要將控制系統(tǒng)的電源全部切斷，只有這樣，才可以避免出現(xiàn)觸電，同時還有助于工作人員發(fā)現(xiàn)基礎(chǔ)連接性等一系列的問題。

3 電梯檢驗控制系統(tǒng)問題的解決對策

3.1 短路系統(tǒng)故障解決措施

電梯控制系統(tǒng)當(dāng)中最為常見的一種問題就是短路系統(tǒng)故障，特種設(shè)備檢測工作人員對控制系統(tǒng)短路問題進行處理的過程中，需要不斷將檢查流程進行完善，同時確保短路問題盡快解決。具體來說，特種設(shè)備檢測工作者處理控制系統(tǒng)短路問題要從下面兩個方面做起：第一，針對控制系統(tǒng)局部短路，這個問題最為顯著的表現(xiàn)就是控制系統(tǒng)當(dāng)中短路電流變小，可是控制系統(tǒng)內(nèi)部的總開關(guān)不會立即產(chǎn)生斷電或者熔斷器熔斷，針對這種控制系統(tǒng)短路故障的過程中，特種設(shè)備檢測工作人員要對短路故障位置進行一一排查，如果發(fā)現(xiàn)觸點粘合無法釋放開關(guān)聯(lián)想的情況，這種短路就不會產(chǎn)生非常大的電流，可是卻會導(dǎo)致電梯不能釋放縫電器問題。所以，檢修工作者進行故障處理過程中，需要斷開斷路器，在進行排查，只有這樣才可以將電器元部位的故障源頭找到，避免電梯出現(xiàn)失控現(xiàn)象。第二，針對控制系統(tǒng)運輸電源的短路故障，當(dāng)出現(xiàn)此種系統(tǒng)短路故障的同時，電流值會超過正常值的范疇，從而導(dǎo)致總開關(guān)產(chǎn)生斷電。針對此，特種設(shè)備檢測工作者需要排查控制電路，依靠科學(xué)的電路分析，將電梯控制系統(tǒng)電源短路問題進行解決。

3.2 斷路故障應(yīng)對措施

電梯控制系統(tǒng)產(chǎn)生短路故障的情況下，要利用萬用表檢驗?zāi)Ｊ揭约岸搪贩▽崿F(xiàn)對電路的檢驗，從而也能夠?qū)⒐收系脑搭^明確的找出來?，F(xiàn)實當(dāng)中應(yīng)用萬用表檢驗?zāi)Ｊ疆?dāng)中，電壓檔測試工作正式開展之前，需要將電源先接通，之后利用系統(tǒng)電路原理作為根據(jù)來檢驗電路電位，之后利用萬用表顯示出來的電壓數(shù)值當(dāng)做根據(jù)，判斷短路位置；進行電阻檔測試工作的同時，無需接入電源，直接可以將系統(tǒng)設(shè)計的電路圖當(dāng)做依據(jù)對電路進行檢測，之后將電阻數(shù)值作為根據(jù)來對斷電短路實際位置進行明確。斷路法實際使用當(dāng)中，電梯安全檢驗工作者需要將電氣控制原理圖當(dāng)做依據(jù)，便于找到加工故障點位。

4 電梯控制系統(tǒng)管理工作

4.1 極限位置開關(guān)

一旦轎廂朝樓下運行，如果這個時候限位開關(guān)出現(xiàn)故障，轎廂會運行到最高或者是最低位置，從而導(dǎo)致轎廂產(chǎn)生沖頂或者是蹲底的故障。所以，我們一定要做好極限位置開關(guān)的檢測工作，對轎廂做好二次保護工作。轎廂運行的整個過程中，如果超過了運行范圍，那么保護設(shè)備就可以發(fā)揮出作用，經(jīng)過限速或者是減振的形式進行保護，確保轎廂當(dāng)中人員的安全。

4.2 安全鉗

一旦電梯出現(xiàn)嚴重的故障，電梯就會產(chǎn)生超速運行的情況，甚至產(chǎn)生自由落體，嚴重對轎廂當(dāng)中乘客的生命安全產(chǎn)生威脅。一旦產(chǎn)生這些問題，安全鉗（如圖3、4所示）可以把轎廂固定于軌道上，讓轎廂可以安全?？?。這種裝置對電梯安全運行有非常大的意義，也同樣是保證轎廂安全的最后一個關(guān)卡。所以，需要定期對安全鉗進行檢測分析，一旦產(chǎn)生問題就要立刻進行解決。

4.3 限速裝置管理

電梯限速裝置作為保證電梯安全運行的重要部件，一般安裝在總體的井道頂部或者是底部，有的安裝在機房當(dāng)中，當(dāng)電梯超速、失控或者拽引鋼絲繩全部斷開同時，可以動作同安全鉗構(gòu)成聯(lián)動，保證轎廂停滯在導(dǎo)軌上，避免轎廂產(chǎn)生蹲底的危險。

4.4 電梯補償裝置的管理

高層建筑當(dāng)中電梯的應(yīng)用率越來越大，便利了人們的生活出行。高層建筑當(dāng)中還專門設(shè)立了貨用電梯，高層貨運電梯運輸貨物的過程中不能忽略鋼絲繩的重量。電梯的補償裝置作為電梯安全保護系統(tǒng)的輔助裝置會按照貨梯運行的狀態(tài)平衡鋼絲繩的重量，有效避免或者減少因為電梯載物過程中電梯轎廂運行不穩(wěn)定導(dǎo)致的安全事故出現(xiàn)，保證貨梯運行安全。

總之，我國的電梯事業(yè)發(fā)展前景良好，給人們生活帶來非常大的便利。電梯安全事故也同樣給生命和財產(chǎn)安全帶來嚴重的影響。所以，增強電梯控制系統(tǒng)的檢驗，幫助及時將電梯存在的問題發(fā)現(xiàn)，利用對應(yīng)的處理對策，保證電梯安全運行，推進電梯運行水平提高，保證電梯發(fā)揮出更可靠、安全的積極作用。

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