項(xiàng)向榮

新聞事件：10月27日，民營(yíng)火箭企業(yè)北京藍(lán)箭空間科技有限公司自主研發(fā)的三級(jí)運(yùn)載火箭“朱雀一號(hào)”，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心搭載微小衛(wèi)星“未來號(hào)”發(fā)射升空，成為我國(guó)首枚發(fā)射的民營(yíng)運(yùn)載火箭，但最終，火箭一二級(jí)、整流罩分離成功，三級(jí)在飛行過程中出現(xiàn)異常，衛(wèi)星未能入軌。

2015年之前，國(guó)內(nèi)被熟知的商業(yè)航天企業(yè)僅有翎客航天。2015年之后，民營(yíng)火箭發(fā)展進(jìn)入快車道，陸續(xù)有星際榮耀、星途探索、藍(lán)箭航天、零壹空間等9家公司成立。

民營(yíng)航天為何掀起浪潮？與微小衛(wèi)星迅速發(fā)展且填補(bǔ)了傳統(tǒng)大衛(wèi)星的市場(chǎng)空缺，成為主導(dǎo)商業(yè)航天的新勢(shì)力有關(guān)。微小衛(wèi)星成為行業(yè)新趨勢(shì)并不偶然，由于衛(wèi)星的制造成本近年大幅降低，再加上對(duì)太空領(lǐng)域的研究開發(fā)越來越受到關(guān)注，很多私人企業(yè)和科研機(jī)構(gòu)開始涉足衛(wèi)星領(lǐng)域。微小衛(wèi)星發(fā)射起來雖簡(jiǎn)單，但如果沒有合適的火箭帶上天，依然是水中花鏡中月。因?yàn)橘|(zhì)量集中在200千克以內(nèi)、運(yùn)行于中低軌道的商業(yè)衛(wèi)星畢竟不可能完全依靠“國(guó)家隊(duì)”的火箭發(fā)射。一則“國(guó)家隊(duì)”的主要精力是放在有戰(zhàn)略意義的高軌道衛(wèi)星上，二則“國(guó)家隊(duì)”有不同于商業(yè)發(fā)射的航天標(biāo)準(zhǔn)，依靠“國(guó)家隊(duì)”發(fā)射，成本會(huì)高很多。商業(yè)衛(wèi)星還是依托民營(yíng)發(fā)射為主，這也是各國(guó)大力發(fā)展民營(yíng)航天的原因所在。

但作為一個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，航天一向都是伴著失敗在成長(zhǎng)。例如美國(guó)民營(yíng)火箭的翹楚SpaceX公司，在其打造過程中，就曾經(jīng)有過多次失敗，前三次發(fā)射都以爆炸告終，老板也數(shù)度瀕臨破產(chǎn)。雖然每一次發(fā)射都伴隨著高風(fēng)險(xiǎn)，但每一次事故也可以幫助人們排除一些問題，在“歸零”（航天詞匯，指從頭查找問題，在每個(gè)環(huán)節(jié)中舉一反三，以消除所有的隱患）之中，讓后人在前人的肩膀上吸取教訓(xùn)，從而讓火箭變得更安全。從這一點(diǎn)來說，“朱雀一號(hào)”這次的失敗在航天史上只是濺起的一朵平常的浪花而已。

雖是航天史上一小步，卻是民營(yíng)企業(yè)一大步。作為中國(guó)首枚發(fā)射的民營(yíng)運(yùn)載火箭，這樣的結(jié)果已經(jīng)不容易，因?yàn)榇舜伟l(fā)射已經(jīng)達(dá)到了關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證的目標(biāo)。正如藍(lán)箭航天CEO張昌武所說：“試飛驗(yàn)證了我們之前的很多目標(biāo)和參數(shù)，給朱雀的繼續(xù)發(fā)射提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。而且在這背后，我們做了一系列重大工作，完成了與行業(yè)內(nèi)監(jiān)管部門一起推動(dòng)民營(yíng)航天的準(zhǔn)入制度、許可申請(qǐng)、簡(jiǎn)化發(fā)射流程等，這已經(jīng)具有里程碑意義。”

探索太空的工程有助于解決人類目前所面臨的種種危機(jī)，我們不僅需要來自太空的原材料，需要可供人類生存居住的新空間，更重要的是，太空滿足我們不停探索的需要，給人類無窮的啟迪。人類的太空探索不會(huì)止步，因此，我國(guó)民營(yíng)運(yùn)載火箭的研發(fā)也不能因?yàn)橐淮味虝菏ЮｎD。只有繼續(xù)前進(jìn)，從“朱雀一號(hào)”的失利中獲得的經(jīng)驗(yàn)才真的有意義，才能真正轉(zhuǎn)化為人類的財(cái)富。（據(jù)《錢江晚報(bào)》）※