付軒

摘要：制約帕米爾高原旅游發(fā)展的因素眾多，其中氣候因素和交通因素是當(dāng)前最主要的問題，要解決此問題在于提高旅游服務(wù)人員對帕米爾高原的客觀認(rèn)識和政府各職能部門之間的通力協(xié)作。

關(guān)鍵詞：帕米爾高原;旅游;氣候;交通因素;旅游服務(wù)人員

中文分類號：F592 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

帕米爾高原是一片神奇的地域，在地理位置上隸屬于我國新疆西南部這一片區(qū)域，在旅游文化中被稱為“喀什——紅旗拉普口岸，帕米爾高原風(fēng)光游”，是馳譽(yù)中外新疆最早的一條黃金旅游線路，這條線路對于喀什地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州兩地，乃至新疆，無論在促進(jìn)旅游行業(yè)的發(fā)展還是對地方經(jīng)濟(jì)的帶動方面都有著舉足輕重的意義。雖然經(jīng)過不斷的建設(shè)和發(fā)展，然而制約帕米爾高原旅游線路發(fā)展的因素諸多，對其問題現(xiàn)狀的研究和探析應(yīng)對策略有著現(xiàn)實(shí)而積極的意義。

一、制約帕米爾高原旅游發(fā)展的因素

“喀什——紅旗拉普口岸，帕米爾高原風(fēng)光游”線路是馳名中外的旅游黃金線路，沿途景區(qū)景點(diǎn)眾多。著名的公格爾峰、“冰川之父”慕士塔格峰以登山和徒步享譽(yù)國內(nèi)外，卡拉庫勒湖有“西瑤池”之美譽(yù)，塔什庫爾干塔吉克自治縣（簡稱：塔縣）拜火教遺址是世界最古老的拜火教存留，塔縣石頭城是世界四大古石頭城中唯一保存至今的古城。帕米爾高原自然景觀垂直明顯，風(fēng)光迷人，民族風(fēng)情濃郁，物產(chǎn)豐富，又是古絲綢之路南線的中國終點(diǎn)站，獨(dú)特的自然條件、區(qū)位優(yōu)勢、文化特色優(yōu)勢每年吸引數(shù)十個國家和地區(qū)的旅游者慕名前來。以旅游帶動地方經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)社會的發(fā)展，這條線路的價值有目共睹，然而帕米爾高原在我國地處偏隅，且不論基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、景區(qū)景點(diǎn)對外宣傳等滯后因素，就存在不少問題和制約發(fā)展的問題，具體表現(xiàn)如下：

（一）氣候因素的制約

我國地域之帕米爾高原屬高原山地氣候，冬季為每年的10月份到第二年的4月份，5月份為春季，6-8月份為夏季，9月份為秋季。每年6-10月份為帕米爾高原旅游黃金季節(jié)，天氣涼爽、風(fēng)景迷人，但同時也是陰云、暴雨、冰雹、沙塵暴等天氣多發(fā)時期，在一定程度上氣候因素影響旅游活動的正常進(jìn)行，影響游客的旅游心理及心態(tài)。帕米爾高原黃金旅游線路按照行程以及地理位置大致可以劃分為四個路段：喀什至紅山口旅游風(fēng)景區(qū)地段，即平原地段;紅山口旅游風(fēng)景區(qū)至白沙山景區(qū)，即蓋孜河河谷地段;白沙山景區(qū)至提孜那普鄉(xiāng)地段，即高山草場地段;提孜那普鄉(xiāng)至紅旗拉普口岸，即塔什庫爾干河谷草場地段。第一路段地處平原受氣候影響較小，后三個路段則影響較大。

蓋孜河河谷地段是游客進(jìn)入昆侖山，體驗(yàn)帕米爾高原自然、原始、神奇的第二路段，與山外遠(yuǎn)觀帕米爾高原風(fēng)光不同，該地段地質(zhì)帶為山地荒漠帶、山地草原帶、高山荒漠帶、冰雪帶，地形復(fù)雜、氣候條件獨(dú)特，是受氣候影響最為嚴(yán)重的地段，尤其降雨天氣時有發(fā)生，濃云密布將周邊山地掩蓋其中，主要因素多樣。首先該地段地處塔里木盆地西南側(cè)，昆蓋山東側(cè)，塔里木盆地春夏季節(jié)升溫快，昆蓋山東坡中坡冰雪帶廣闊，強(qiáng)勁的冰川風(fēng)下沉推動塔里木盆地帶來的溫暖空氣上升，形成絕熱降水。同時，“西風(fēng)帶氣流經(jīng)托什干河上游谷地、達(dá)坂城達(dá)坂、吐爾尕特等山口和布魯克塔格山南坡，繞過天山，到達(dá)昆蓋山，且這些氣流是常年性的，尤以夏季最為旺盛?！?sup>[1]59受西風(fēng)帶影響帶來的降雨是這一地段降雨形成的第二個因素。而靠近314國道西側(cè)是著名的奧依塔克森林冰川公園，林地因素也可以促進(jìn)降雨;這一地段又地處中緯度，中緯度影響也可以增加峽谷3%的降雨量。當(dāng)然，不能忽視峽谷地段地處公格爾山的北麓，“公格爾山夏季最大降水帶估計在海拔3000-3500米之間冰川區(qū)降水為350-500毫米?！?sup>[2]38蓋孜河河谷地段之北段受來自于塔里木盆地暖濕氣流絕熱降雨、西風(fēng)帶降雨和奧依塔克森林冰川公園周邊的影響比較大，南段則受公格爾山和昆蓋山東側(cè)冰川降雨的影響比較大。依照森林“側(cè)柏所需年降水量300-600毫米” ^[3]541的標(biāo)準(zhǔn)，以及蓋孜河河谷平均海拔在3500米以上的降水量數(shù)據(jù)來看，這一地段的降水量一般年份在300毫米以上。因而盛夏多暴雨、冰雹等天氣問題時有發(fā)生。降水因素導(dǎo)致蓋孜河河谷周邊的自然景觀，尤其是雪山、冰川被云霧籠罩，直觀地影響游客對帕米爾高原旅游第一印象。

白沙山景區(qū)至提孜那普鄉(xiāng)地段位于公格爾山西偏北側(cè)、慕士塔格山西側(cè)，薩雷闊勒嶺東側(cè)。這一路段道路平坦，海拔高度超過3200米，屬于冰川區(qū)降雨，誠如前文所述，“公格爾山夏季最大降水帶估計在海拔3000-3500米之間冰川區(qū)降水為350-500毫米?！敝饕蛟谟凇拔黠L(fēng)氣流經(jīng)帕米爾高原、南天山”，“還有一部分來自印度洋西南氣流帶來的水汽” ^[4]997與冰川的冷鋒面相會、輻合，從而形成了公格爾山-慕士塔格山西側(cè)區(qū)域多變的氣候和較為豐沛的降水量。施雅風(fēng)主編的《中國第四紀(jì)冰川與環(huán)境變化》有言：“西昆侖山地區(qū)冰川上年降水量估計為300.0-500.0毫米之間?！?sup>[5]328公格爾山-慕士塔格山海拔3500米左右的亞高孜站，在2009年年降水量測定為551.3毫米，而隨著近十余年暖濕氣候的影響，以及卡拉庫里湖和布倫口水庫因素影響氣候變化有所加強(qiáng)，降水量應(yīng)該還要高些，最直接的例證就是2015年5月5日，公格爾九別峰冰川移動20多公里^[6]。夏季高山冰川區(qū)氣候復(fù)雜多變，小到中雨、暴雨、冰雹、降雪、雷電天氣等狀況時有發(fā)生，高原雪山時常籠罩在云霧之中，游客觀賞藍(lán)天、白云、雪山、倒影等內(nèi)在的情緒蕩然無存。

塔什庫爾干河谷草場地段也受天氣的影響，此路段地勢相對平坦，塔什庫爾干河從塔什庫爾干河谷中間穿過，兩側(cè)谷地較為開闊，雖然夏季也常有降水，但是這一路段已經(jīng)處于帕米爾高原中心地帶，降水相對其它路段較少。來到塔縣前往紅旗拉普的游客心態(tài)和單純的僅僅到達(dá)目的地卡拉庫里湖游客的審美情愫有相通之處，也有相異之處，后者以欣賞藍(lán)天、白云、雪山、倒影等自然景觀為中心，前者則以體驗(yàn)帕米爾高原的自然、原始的風(fēng)光以及多變的氣候、人文文化為主，尤其是國內(nèi)的游客到達(dá)中巴界碑，以感受中國之大、邊防官兵的大美情懷為審美情愫。因而氣候因素對行走這一路段的游客沒有多大的影響，相反多變的氣候更能使游客感受到大自然的瑰麗，感受到帕米爾高原的神奇，感受到邊防官兵在惡劣環(huán)境中堅持屹立于邊關(guān)的偉岸。

承上，降雨天氣在一定程度制約帕米爾高原自然景觀的被觀賞度，影響游客的旅游心理，即使暴雨、冰雹等狀況沒有，大風(fēng)有時候也會將其它地區(qū)的云刮過來蓋住公格爾山和慕士塔格峰等雪山。值得注意的是，喀什、和田地區(qū)強(qiáng)沙塵天氣之后一到三天，受塔里木盆地暖濕氣流和冰川冷空氣下沉的影響，來自塔里木盆地的沙塵暴以及山地荒漠帶沙塵也嚴(yán)重影響對蓋孜河河谷、公格爾山和慕士塔格峰等自然景觀的觀賞。原本以欣賞帕米爾自然風(fēng)光為觀光目的的游客，不遠(yuǎn)萬里來到只為能夠領(lǐng)略雪山的雄壯，結(jié)果失望而歸，這與帕米爾高原因降水等因素形成的影響效果有較相近之處。

（二）交通因素的制約

旅游交通是旅游業(yè)發(fā)展的命脈，旅游交通因素貫穿旅游的全過程，也直接影響旅游的效果。在完成旅游行程中的各個環(huán)節(jié)時，沒有便利的交通難以達(dá)到良好的效果。良好的交通環(huán)境既可以節(jié)約游覽途中行車時間，按時完成約定的行程，甚至可以依照客人的實(shí)際需求增添參觀內(nèi)容、購物、娛樂等需求;同時又有著觀光中的愉悅感。相反，糟糕的交通環(huán)境帶給游客的不適感直接影響游客的情態(tài)，影響旅游者對潛在旅游者前來旅游目的地的選擇?！敖煌夹g(shù)的進(jìn)步極大地推動著旅游的發(fā)展，交通狀況的好壞也直接影響到旅游者對旅游目的地的選擇。”^[7]127公路交通是目前帕米爾黃金線路唯一的旅游交通運(yùn)輸方式，314國道喀什至紅旗拉普段，在2006年全線貫通，交通道路以及交通環(huán)境同2003年之前有了根本性的改變，但是因多種因素的影響在某種程度上對旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展還是有所抑制。從全程來看，受影響的旅游交通路段主要有兩段：喀什至紅山口旅游風(fēng)景區(qū)段;蓋孜河河谷地段。

喀什至紅山口旅游風(fēng)景區(qū)路段全程約為86公里，全程區(qū)間限速，最快時速60公里，特別是廣州新城至烏帕爾鎮(zhèn)。中間戈壁灘路段限速依然嚴(yán)格，按照目前狀況86公里路程需要花費(fèi)約為2小時。此路段特點(diǎn)車輛多、村莊多、人口密集。對旅游交通時間有所影響，但要縮短行程時間比較困難。

蓋孜河河谷地段是受交通因素影響最為嚴(yán)重的地段，主要的因素有兩個方面：第一，降雨因素對旅游交通道路的影響。承前文所述，蓋孜河谷路段海拔約為1850米-3200米之間，為山地荒漠帶、山地草原帶。國道314在峽谷中靠山邊穿行而過，位公格爾山北麓，奧依塔格冰川公園東側(cè)。河谷年降雨量偏高，且地質(zhì)條件惡劣，山間碎石跌落、泥石流阻塞道路、河流沖刷路基致使道路中斷等情況在盛夏季節(jié)時有發(fā)生。2010年8月7日至8日的降雨導(dǎo)致山間碎石跌落，泥石流掩埋路段十余處，四座橋梁被毀，長達(dá)一個星期車輛不能通行。2014年8月10日晚20許，314國道1570公里處泥石流突發(fā)，1死5傷，500多輛車子受阻。^[8]其結(jié)果是游客或被滯留山中，影響其后面的旅游行程;或被迫改變行程;或遺憾而歸;甚至導(dǎo)致游客與旅游服務(wù)人員吵架。雖然絕大多數(shù)的游客能夠理解因自然不可抗拒的因素導(dǎo)致旅游行程沒法完成，但是不遠(yuǎn)萬里前往帕米爾高原的美好心情卻因自然因素影響遺憾之情真是難以言表。第二，大型礦車對旅游交通安全的影響。帕米爾高原金、鐵、銅、鉛、石膏、蛇紋巖、玉石、祖母綠、大理石等礦藏儲量豐富。2003年之后，沿蓋孜河谷地帶就有多處礦場，資源的開發(fā)利用著實(shí)為當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的作用，而隨著各種資源的開發(fā)，新的問題呈現(xiàn)出來。穿行帕米爾高原只有一條道路，不論是旅游車輛還是礦車只能走314國道。礦車車載重量少則幾十噸，重則上百噸。首先是對道路的碾壓，造成道路損壞嚴(yán)重;其次礦石跌落路面，給安全行駛造成隱患;再者從高海拔到低海拔礦車速度快，事故率高。最后一點(diǎn)很關(guān)鍵，由于礦車在蓋孜檢查站通行時上行和下行礦車在旅游黃金季節(jié)時常擁擠而堵塞交通，倘若遇到交通事故或者車輛事故直接影響旅游團(tuán)隊(duì)的通行時間以及游客下車通行檢查時的安全。

綜上，影響和制約帕米爾高原旅游發(fā)展的因素既有不可抗拒的自然因素，又受潛在人為因素的影響。

二、解決制約帕米爾高原旅游發(fā)展之策略

制約帕米爾高原旅游發(fā)展的因素諸多，影響最大的是公路交通因素中的蓋孜河河谷路段交通。從紅山口旅游風(fēng)景區(qū)至布倫口水庫段，即“奧布公路”已經(jīng)于2016年9月全線竣工?；揪徑饬耸苁⑾募竟?jié)氣候因素影響致使旅游行程不同程度受阻情況發(fā)生，但強(qiáng)降雨、泥石流、山體滑坡等狀況還時有發(fā)生，解決受氣候影響審美情愫及交通制約旅游發(fā)展需加強(qiáng)以下兩個方面：

（一）加強(qiáng)旅游服務(wù)人員對帕米爾高原的文化理解

帕米爾高原地域廣闊、氣候多變，惡劣的天氣時有出現(xiàn)。人為因素不能干預(yù)，而要改變的是作為旅游團(tuán)隊(duì)中旅游服務(wù)人員的服務(wù)素養(yǎng)。長久以來，不論在旅游服務(wù)人員和游客的內(nèi)心里對帕米爾高原的認(rèn)識多數(shù)停留在自然景觀的觀賞層面上，雪山的雄壯、藍(lán)天白云的悠然、高原湖泊的靜謐、山地的闊大蒼涼、民俗風(fēng)情的獨(dú)特成為主要欣賞對象，然而絲綢古道的悠遠(yuǎn)、文化的多樣化、礦產(chǎn)資源的豐富、農(nóng)副產(chǎn)品的獨(dú)特、筑路工人的艱辛、邊關(guān)士兵的傲然而立、少數(shù)民族群眾戍邊為國的崇高品質(zhì)、多變的氣候等內(nèi)容則被忽略。全面理解帕米爾高原文化是旅游服務(wù)人員正確引導(dǎo)游客解讀這一地域獨(dú)特性的一把金鑰匙。以氣候?yàn)槔⑾纳介g多雨，公格爾山和慕士塔格峰常被云霧籠罩，以觀賞雪山為目的就顯得很是失望。不論是“公格爾峰-慕士塔格峰-喀拉庫里湖一日行程”，還是“帕米爾高原風(fēng)光游兩日行程”，旅游服務(wù)人員在接待團(tuán)隊(duì)前往帕米爾高原時首先要與游客進(jìn)行必要的溝通，確立上帕米爾高原觀光不僅僅是去看藍(lán)天、白云、雪山、湖泊，更主要的是感受帕米爾高原的神秘?！耙惶煊兴募荆募静煌臁笔鞘⑾呐撩谞柛咴瓪夂虻奶攸c(diǎn)。固然良好的天氣可以使游客心情舒暢，但是陰雨天氣也是帕米爾高原的特點(diǎn)之一。簡單的一句話可能使游客失望的心情有所緩解，同時以自然風(fēng)貌、愛國主義情懷等內(nèi)容的講解游客會覺得帕米爾高原不虛此行。因而加強(qiáng)導(dǎo)游對帕米爾高原的文化理解以及旅游從業(yè)人員在服務(wù)中對游客的正確引導(dǎo)是解決受氣候等因素制約帕米爾高原旅游的最佳方法。

（二）發(fā)揮政府各職能部門之間的協(xié)作

帕米爾高原黃金旅游線路的發(fā)展涉及喀什地區(qū)、克孜勒蘇柯爾克孜自治州等政府職能部門，同時也涉及到企業(yè)單位。兩地傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要是以農(nóng)牧業(yè)為主，礦產(chǎn)業(yè)進(jìn)入稍晚，但對相對落后的地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了重要的作用，從兩地政府近十年年度規(guī)模以上工業(yè)增加值及其增長速度數(shù)據(jù)來看，礦產(chǎn)業(yè)增幅速度一直處于前列。但是作為綠色產(chǎn)業(yè)的旅游業(yè)卻受制于礦產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。大型礦車穿行于314國道，車輛的重量、速度、事故等因素嚴(yán)重威脅著旅游車輛和游客的安全。在旅游質(zhì)量評價中，旅游交通因素最直接影響旅游效果，“旅游交通服務(wù)水平差，輕則精疲力盡、支出增加、情緒低落;重則生命財產(chǎn)受損、難以挽回，造成終生遺憾，走到旅游效果的反面?！?sup>[9]66而礦車問題涉及到喀什地區(qū)、克州兩地地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，牽扯到旅游部門、交通單位、礦業(yè)公司等多方利益關(guān)系，如何協(xié)調(diào)好旅游、交通等多方政府職能部門之間以及旅游、交通等多方政府職能部門與礦業(yè)公司之間的問題，就目前狀況這可能在很長一段時間內(nèi)無法解決，但問題必須面對，相信在未來隨著帕米爾高原旅游業(yè)的不斷發(fā)展和深化這一問題終將也會得到一定程度的緩解。而就旅游黃金季節(jié)而言有效的在時間段中限制上下行礦車還是具有現(xiàn)實(shí)意義。

帕米爾高原地域獨(dú)特，風(fēng)光迷人，已成為中外游客理想的旅游目的地，制約帕米爾高原旅游發(fā)展除了本文中所論及的氣候、交通因素外，還有其它更多因素，諸如，基礎(chǔ)設(shè)施落后，景點(diǎn)景區(qū)包裝不夠;服務(wù)設(shè)施不足，服務(wù)檔次偏低;民俗文化開發(fā)不足等等。而要做好這條黃金線路，需立足現(xiàn)實(shí)，突出重點(diǎn)，以解決實(shí)際問題為出發(fā)點(diǎn)，方能更好的發(fā)揮黃金線路的優(yōu)勢。

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