總經(jīng)理 廖利釗

如果說公司最寶貴的財富，無疑是在崗的每一位員工。如果說公司員工最大的特色，凝結(jié)成兩個字，即踏實?！疤嶞c，你要的歲月都會給你?！闭劶肮竞蛦T工，上海天佑工程咨詢有限公司總經(jīng)理廖利釗平和的語氣中透露出自豪。

上海自然博物館（上?？萍拣^分館）項目

談創(chuàng)立 | 機(jī)遇抓住了才是良機(jī)

“公司初期是一張白紙，需要主動去給它潤色、增彩，才能呈現(xiàn)出豐富而飽滿的形象?！?/p>

天佑從創(chuàng)立到后期的成型，是自我抓住契機(jī)、順勢而上的成果。

天佑工程咨詢有限公司（以下簡稱“天佑”）前身為上海鐵道學(xué)院建設(shè)監(jiān)理科技公司，于1993 年成立，被授予鐵路監(jiān)理甲級資質(zhì)。這一年，公司遇到了良好的發(fā)展契機(jī)，即京九鐵路建設(shè)。公司緊抓機(jī)遇，從鐵道工程建設(shè)監(jiān)理起步，承接了京九鐵路監(jiān)理業(yè)務(wù)，并參與編制了中國鐵路建設(shè)第一本正式的鐵路監(jiān)理細(xì)則，天佑精神由此發(fā)源。在牢牢打下鐵路監(jiān)理根基之后，天佑審時度勢，發(fā)掘到上海地鐵建設(shè)的巨大市場。1997年，天佑隨即進(jìn)入城市軌道交通監(jiān)理領(lǐng)域并快速提高市場占有率。隨著上海鐵道大學(xué)并入同濟(jì)大學(xué)，2003 年，公司正式更名為上海天佑工程咨詢有限公司。后期，公司陸續(xù)開拓了房屋建筑建設(shè)咨詢服務(wù)、項目管理等多種業(yè)務(wù)，連續(xù)多年被評為“全國先進(jìn)監(jiān)理企業(yè)”，并于2009 年獲得綜合資質(zhì)。發(fā)展至今，天佑業(yè)績遍布全國26 省，形成了以鐵道工程、城市軌交為基礎(chǔ)，房屋建筑、市政交通、水利、電力、信息工程等業(yè)務(wù)領(lǐng)域并舉的產(chǎn)業(yè)格局，成為了集建設(shè)監(jiān)理、項目管理和項目咨詢等復(fù)合能力范圍于一身的多元建設(shè)工程咨詢企業(yè)。

上海市萬里小區(qū)項目

談競爭 | 拳頭產(chǎn)品是一針“強(qiáng)心劑”

“社會永遠(yuǎn)是遵循市場的優(yōu)勝劣汰法則，在博弈過程中，你必須比別人更優(yōu)秀?！?/p>

鐵路、城市軌交以及地鐵建設(shè)領(lǐng)域所樹立的行業(yè)口碑，使天佑極具品牌辨識度。

天佑作為業(yè)內(nèi)最早一批提供鐵路工程監(jiān)理和咨詢服務(wù)的企業(yè)，見證了中國當(dāng)代鐵路發(fā)展的全過程。1993 年，京九鐵路成為天佑在鐵路監(jiān)理的標(biāo)桿項目，為后期先后承接溫福鐵路、福廈鐵路、鄭西鐵路、杭州東站擴(kuò)建、京滬高鐵虹橋樞紐、蘇州火車站、滬寧城際鐵路、濟(jì)青高鐵以及贛深高鐵等國家重大鐵路項目提供了扎實的實踐基礎(chǔ)。時至今日，公司累計完成的鐵路工程咨詢項目超過500 個，涵蓋了鐵路工程站前、站后全部專業(yè)。

新建南京至杭州鐵路客運(yùn)專線工程（寧杭客運(yùn)專線）

天佑在建筑市場大環(huán)境中，視角敏銳。1997 年，公司預(yù)見了上海地鐵建設(shè)的巨大市場，也順勢進(jìn)入城市軌道交通建設(shè)咨詢領(lǐng)域。公司先后監(jiān)理了上海軌道交通十余條線路，并將市場擴(kuò)展到全國。目前，上海、北京、天津、武漢、合肥、杭州、深圳、寧波、青島、大連等29 個城市的軌道交通建設(shè)均有上海天佑的承接實踐，咨詢服務(wù)內(nèi)容涵蓋了軌道交通車站、區(qū)間隧道、軌道工程、車輛段、停車場、信號、通信、供電、屏蔽門、自動化集成檢票系統(tǒng)及高科技車輛修復(fù)等，能夠為軌道交通提供全過程咨詢服務(wù)。

在公司25 年的發(fā)展過程中，天佑憑借幾大拳頭產(chǎn)品，配備專業(yè)的技術(shù)和高素質(zhì)的人才，不管市場形勢優(yōu)劣好壞，依舊能夠保持穩(wěn)步增長的發(fā)展。

談創(chuàng)新 | 扎根學(xué)術(shù)型高校是最強(qiáng)驅(qū)動力

“饑餓的年代，理想是溫飽。溫飽的年代，理想則是突破。了解企業(yè)自身的存在價值并創(chuàng)造新的價值，才是發(fā)展根本。”

天佑總經(jīng)理廖利釗表示： “天佑的員工多從高校引入，專業(yè)素質(zhì)相對較高。因此，天佑員工一定是綜合型的，既能腳踏實地，為業(yè)主提高優(yōu)質(zhì)的實踐服務(wù)，也能仰望星空，拿得起‘筆桿子’，做一個文化人。”

天佑對內(nèi)，要求員工時刻保持思考和創(chuàng)新狀態(tài)。從2007年開始，天佑創(chuàng)辦了企業(yè)學(xué)術(shù)內(nèi)刊《天佑論壇》，每年1 期，至今已出版了11 期?！短煊诱搲酚糜趩T工獨立撰寫學(xué)術(shù)論文，包括BIM、海綿城市、全過程監(jiān)理等新概念的探討。該論壇激勵員工在工作過程中保持獨立思考的能力，在寫作過程中則能進(jìn)一步加強(qiáng)對工作實踐過程的認(rèn)知，包括新工法的解析、對咨詢和監(jiān)理管理方法的總結(jié)、對項目全過程的回顧?！短煊诱搲芳仁菃T工展現(xiàn)才華的平臺，也是督促員工時刻督促自我，驅(qū)動創(chuàng)新。

“將知識積累轉(zhuǎn)化為成果”是天佑核心價值觀的根本，也是公司努力打造成知識型創(chuàng)新型企業(yè)的源動力。

天佑對外，嚴(yán)于律己，在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方向鉆研創(chuàng)新，在學(xué)術(shù)權(quán)威性方面獨樹一幟。天佑25 年來先后參與了20 余項國家、地方、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教材、專著的編寫工作。天佑員工以行業(yè)專家的身份活躍在各個協(xié)會，參與《市政公用工程》GB50715-2011《地鐵工程施工安全評價標(biāo)準(zhǔn)》等行業(yè)影響力標(biāo)準(zhǔn)的編制。

天佑在對外承接項目時，也展示了“嚴(yán)謹(jǐn)、高效、求真、務(wù)實”的工作作風(fēng)，為項目所在地編寫了諸多創(chuàng)新型的學(xué)術(shù)文件，促進(jìn)項目所在地的城市發(fā)展建設(shè)。天佑軌道交通機(jī)電專業(yè)專家與上海申通地鐵集團(tuán)建管中心合作，參與編寫的《軌道交通文明施工3G 管理法》，被上海申通地鐵集團(tuán)采用并在上海軌交全線試行；天佑項目部得到青島市質(zhì)監(jiān)部門委托，牽頭編制的青島地鐵《青島市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》（土建部分），被列為青島市城市軌道交通監(jiān)理規(guī)程的主要參照和工作指導(dǎo)文件；天佑受武漢市市政工程質(zhì)量監(jiān)督站邀請，參與編制《武漢市城市軌道交通工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)》，得到當(dāng)?shù)貥I(yè)主和政府的高度認(rèn)可。

天佑穩(wěn)內(nèi)拓外，秉承同濟(jì)大學(xué)“同舟共濟(jì)、自強(qiáng)不息”的文化理念，管理班子在公司核心價值觀、人才培養(yǎng)模式、社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)方面與院校一脈相承，25 年來始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動的學(xué)術(shù)型企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，服務(wù)于國家的基礎(chǔ)建設(shè)。

談合作 | “1＋1”的效用大于“2”

“凝聚產(chǎn)生力量，合作創(chuàng)造奇跡。合作是強(qiáng)有力的，無時無刻不在我們身邊演繹著它的力量?！?/p>

天佑總經(jīng)理廖利釗表示：“合作是一種胸襟，一種智慧，也是一種能力。一個公司拒絕合作，那等于是拒絕成功。天佑發(fā)展的25 年，一直是在合作中成長與奮進(jìn)?！?/p>

天佑擁有得天獨厚的高校背景，多年來注重加強(qiáng)與高等學(xué)府在產(chǎn)學(xué)研方面的創(chuàng)新合作。依托同濟(jì)大學(xué)一流土木工程學(xué)術(shù)資源，天佑成立了“同濟(jì)大學(xué)資深專家研究室”。2013 年，天佑與華中科技大學(xué)合作，開展了“復(fù)雜環(huán)境地鐵工程施工安全風(fēng)險控制研究”課題，并榮獲國務(wù)院頒發(fā)的國家科技進(jìn)步二等獎。天佑加強(qiáng)與高校的學(xué)術(shù)合作，以科技成果提升了專業(yè)品牌形象，提高了社會影響力。

深圳市軌道交通3號線3550標(biāo)段車輛監(jiān)造和機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)監(jiān)理項目

青島市地鐵2號線一期工程監(jiān)理第三監(jiān)理合同段項目

天佑運(yùn)用信息技術(shù)，統(tǒng)籌內(nèi)部管理系統(tǒng)。2012 年，天佑與上海飛樂紐康信息系統(tǒng)有限公司合作，開發(fā)了標(biāo)準(zhǔn)化項目管理系統(tǒng)軟件輔助現(xiàn)場總監(jiān)進(jìn)行項目管理電子化操作。天佑應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并和相關(guān)信息化公司開展合作，目前正在進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)升級，將人事、經(jīng)營、財務(wù)與項目管理相結(jié)合，開發(fā)監(jiān)理通管理軟件，將公司眾多的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，打包成大數(shù)據(jù)平臺下的精細(xì)化管理。

天佑在樹立專業(yè)學(xué)術(shù)型監(jiān)理企業(yè)的基礎(chǔ)上，重視外拓市場，嘗試對接國際項目。2018 年4 月，天佑進(jìn)入巴基斯坦一號線項目短名單，天佑積極投標(biāo)，該項目有望成為天佑開拓海外業(yè)務(wù)的基石?！半S著國家‘一帶一路’ 的開展，高鐵建設(shè)將作為一張亮眼的名片。天佑將發(fā)揮自身的專業(yè)優(yōu)勢，積極參與‘一帶一路’ 沿線國家的鐵路或城市基建咨詢工作。以目前天佑在鐵路、城市軌道交通方面25 年來積累的業(yè)績和人才優(yōu)勢來看，對于天佑未來開拓海外市場，公司全體員工都充滿信心?！?天佑總經(jīng)理廖利釗堅定地說道。

大同至西安客運(yùn)專線項目

杭州火車東站樞紐項目

合作就是激勵公司在參與過程中迸發(fā)無法預(yù)測的創(chuàng)造性想法，進(jìn)而開展頭腦風(fēng)暴，使那些不可能成為現(xiàn)實。天佑諸多的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、新型的管理體系、長足的戰(zhàn)略客戶，都離不開與高校、與企業(yè)、與政府的通力合作。

談未來 | 人才軟實力是發(fā)展“硬核”

“建筑行業(yè)，最稀缺的是人才。人才生態(tài)比物質(zhì)更重要，他們是企業(yè)實現(xiàn)長足發(fā)展的中堅力量。”

談及公司未來的發(fā)展走向，天佑總經(jīng)理廖利釗欣慰地說道：“天佑員工的人員流動性極少，人才團(tuán)隊非常穩(wěn)定。天佑用人遵循三大原則：其一，人品，必須腳踏實地；其二，潛力，必須有很強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力和知識更新能力；其三，綜合素質(zhì)，必須有極強(qiáng)的適應(yīng)能力、抗壓能力、溝通能力和技術(shù)能力。天佑多年發(fā)展過程中已經(jīng)凝練出這樣一批批堅實可靠的人才，一支支實力強(qiáng)悍的隊伍。我始終堅信有人才，即有未來?！?/p>

上海長江隧橋（上海段）機(jī)電設(shè)備工程項目

憑借同濟(jì)大學(xué)百年土木工程和現(xiàn)代工程項目管理學(xué)科優(yōu)勢，在現(xiàn)有的建筑業(yè)市場和國家政策大環(huán)境下，天佑和眾多監(jiān)理企業(yè)一樣，時刻準(zhǔn)備，迎接所有的機(jī)遇或挑戰(zhàn)。

第一，天佑將始終堅守高鐵和軌道交通建設(shè)的主陣營，開展建設(shè)監(jiān)理、項目管理及全過程工程咨詢服務(wù)；第二，天佑將結(jié)合市場和行業(yè)需求，整合專業(yè)資源，提供和多元化的產(chǎn)品服務(wù)，為業(yè)主提供“監(jiān)理＋成本管理” “監(jiān)理＋維?！?“監(jiān)理＋運(yùn)維”“監(jiān)理＋設(shè)計管理”等組合模式的工程服務(wù)；第三，緊跟“一帶一路”，積極實踐“走出去”戰(zhàn)略，拓展海外市場，發(fā)展成為國際型的咨詢企業(yè)。

采訪最后，天佑總經(jīng)理廖利釗表示：“天佑發(fā)展至今，作為管理者，很感謝公司人才隊伍始終如一的堅守，很感謝戰(zhàn)略合作伙伴的長期信任。天佑不管是以前，現(xiàn)在，還是未來，將謹(jǐn)記‘誠對顧客、善待員工’的經(jīng)營理念，提供專業(yè)化、系統(tǒng)化、個性化咨詢服務(wù)，追求卓越，爭做業(yè)主信任、行業(yè)滿意的標(biāo)桿引領(lǐng)型企業(yè)。”

上海虹橋綜合交通樞紐項目