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      船舶協(xié)同設(shè)計中關(guān)鍵技術(shù)

      2018-04-26 10:29劉堯郁宇劉勝
      山東工業(yè)技術(shù) 2018年8期
      關(guān)鍵詞:協(xié)同設(shè)計關(guān)鍵技術(shù)

      劉堯 郁宇 劉勝

      摘 要:隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展,國家間貿(mào)易往來日益頻繁,人們的環(huán)保意識漸漸增強,新型船舶的不斷問世與舊船更替的速度逐漸加快,以上諸多因素共同推動了全世界造船業(yè)的蓬勃發(fā)展,船舶的制造與設(shè)計需要涉及大量的組織與單位,傳播的運輸活動當(dāng)中設(shè)計的交流與轉(zhuǎn)換也非常龐雜。利用協(xié)同設(shè)計的技術(shù)能夠有效提升船舶制造和管理的水平。研究船舶協(xié)同設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)對實現(xiàn)我國船舶業(yè)的長遠健康發(fā)展具有重要意義。文章從船舶設(shè)計出發(fā),對協(xié)同設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)進行了深入研究。

      關(guān)鍵詞:船舶設(shè)計;協(xié)同設(shè)計;關(guān)鍵技術(shù)

      DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.08.023

      隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進步,數(shù)字技術(shù)和計算機的取得了較大的發(fā)展,以這兩項技術(shù)為基礎(chǔ)研究船舶的協(xié)同設(shè)計,對我國的船舶運輸業(yè)具有非常重要的現(xiàn)實意義。由于現(xiàn)代船舶設(shè)計需要多個部門和組織合作來共同完成,協(xié)同設(shè)計能夠使船舶制造行業(yè)更科學(xué)的協(xié)作,實現(xiàn)長遠的發(fā)展。

      1 當(dāng)中協(xié)同設(shè)計具有的特點

      (1)關(guān)聯(lián)性。協(xié)同設(shè)計當(dāng)中,設(shè)計者所處的外部環(huán)境具有顯著的關(guān)聯(lián)性,船舶的協(xié)同設(shè)計開始之前,設(shè)計者對船舶設(shè)計的必須全面的了解設(shè)計的總體特點,而且,設(shè)計的具體要求施工與材料的管理都要包含在協(xié)同設(shè)計當(dāng)中,這樣才能保證船舶設(shè)計的每一個環(huán)節(jié)都能進行協(xié)同。船舶工作具有顯著的復(fù)雜性,因此,安全標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格,設(shè)計與制造者對造船廠當(dāng)中的基礎(chǔ)設(shè)備、相關(guān)技術(shù)、具體生產(chǎn)等的考量必須準(zhǔn)確而全面,保證船舶生產(chǎn)的條件能夠滿足,這樣協(xié)同設(shè)計才可能科學(xué)高效。

      (2)專業(yè)性。制造船舶的的過程是非常復(fù)雜的,需根據(jù)船舶生產(chǎn)的實際過程實現(xiàn)跨專業(yè)協(xié)同合作。比如,對船舶進行外觀設(shè)計涉及的專業(yè)工程有電氣、結(jié)構(gòu)、內(nèi)部裝飾與安全性裝置的設(shè)計等多個專業(yè)。船舶制造的專業(yè)跨度較廣泛,要想將這些專業(yè)進行有序的整合,除了要具有完善的協(xié)同設(shè)計制度和系統(tǒng),有關(guān)設(shè)計者還要具備非常強大的綜合素質(zhì),只有這樣才能滿足船舶制造當(dāng)中涉及的多元化要求。船舶的協(xié)同設(shè)計可以在一定程度上避免船舶由于系統(tǒng)性不足而產(chǎn)生的運輸事故,還可以促進不同的部門與專業(yè)間多多進行技術(shù)上的交流,這樣利于提升我國船舶業(yè)自主研發(fā)與創(chuàng)造的水平,將我國的船舶制造業(yè)發(fā)展為一個系統(tǒng)性、效率性極強的整體。

      (3)交叉性。船舶生產(chǎn)與設(shè)計的過程一般可以分成一下三階段:1.船舶設(shè)計準(zhǔn)備期;2.船舶制造期;3.制造完工并進行產(chǎn)品驗收期。船舶協(xié)同設(shè)計涵蓋了設(shè)計、生產(chǎn)的每一個階段,貫穿三個階段的全部過程的始終,所以,協(xié)同設(shè)計有明顯的交叉性。船舶設(shè)計的初始期,要整合所有的設(shè)計圖,經(jīng)過科學(xué)細致的技術(shù)性檢查,確定各個部分單獨的設(shè)計能否融入到整體設(shè)計當(dāng)中。要想保證一過程順利完成,船舶設(shè)計的管理者需要具有科學(xué)合理的管理制度,并切實執(zhí)行,還要聘請船舶制造與設(shè)計行業(yè)的專家對各部分的設(shè)計進行測評,這樣可以使船舶協(xié)同設(shè)計的科學(xué)性大大增強,保證船舶設(shè)計的科學(xué)與高效。

      2 船舶協(xié)同設(shè)計的關(guān)系體系

      (1)時間方面的船舶協(xié)同設(shè)計。協(xié)同設(shè)計最明顯的交叉性特征,協(xié)同設(shè)計在船舶生產(chǎn)與設(shè)計的全部過程中都有體現(xiàn),對船舶設(shè)計的整體性有直接的影響。時間上的協(xié)同設(shè)計是船舶的設(shè)計之中基礎(chǔ)性的關(guān)系。例如,船舶的材料研發(fā)與船舶材料的訂購時間上不存在沖突,有時,二者同時進行可以取得更理想的結(jié)果。這是因為,訂購先進材料能夠?qū)υO(shè)計人員研發(fā)船舶制造材料起到一定的引導(dǎo)或者啟發(fā)效果,同時,還對設(shè)計人員所研發(fā)制造的船舶材料的產(chǎn)品質(zhì)量與使用的效果具有一定的衡量與評估。

      (2)空間上的協(xié)同設(shè)計。船舶的協(xié)同設(shè)計空間上分為內(nèi)外部協(xié)同兩種。內(nèi)部設(shè)計協(xié)同主要體現(xiàn)在船舶設(shè)計的初始期,船舶的設(shè)計及制造是同一時間進行的,根據(jù)生實際不斷修改設(shè)計方案,不斷進行優(yōu)化和改善,使設(shè)計與技術(shù)相互促進,將設(shè)計與船舶制造放在同一個系統(tǒng)當(dāng)中,這樣能夠確保設(shè)計的具有科學(xué)性與合理性。船舶內(nèi)部運行的系統(tǒng)具有很高的復(fù)雜性,加強不同環(huán)節(jié)之間互相配合,能夠使諸如裝置電纜與管系設(shè)置這類的設(shè)計方面的矛盾得到避免,船舶在投入使用以后,可以在很長時間內(nèi)一直有一個優(yōu)良的運行狀態(tài)。

      3 船舶協(xié)同設(shè)計當(dāng)中的關(guān)鍵性技術(shù)

      (1)項目協(xié)同管理方面的技術(shù)。船舶協(xié)同設(shè)計的管理當(dāng)中,管理人員要全面、詳細的了解船舶設(shè)計和生產(chǎn)的所有流程,這樣才可以在準(zhǔn)確的把握龐雜的生產(chǎn)設(shè)計流程當(dāng)中各個部門之間的協(xié)作關(guān)系,從部門負(fù)責(zé)任著手,針對船舶制造與生產(chǎn)流程建立完善的管理體系和相關(guān)制度,對整個生產(chǎn)過程進行整合管理,避免船舶生產(chǎn)制造當(dāng)中的潛在風(fēng)險,大大提升船舶制造的效率,從而提升我國船舶業(yè)的市場競爭力。在協(xié)同管理技術(shù)當(dāng)中,檔案管理為非常重要的一個環(huán)節(jié)。因為船舶協(xié)同設(shè)計所涉及的信息與數(shù)據(jù)非常龐雜,所以,對龐雜的數(shù)據(jù)進行整合從而生成各部門的具體數(shù)據(jù)是管理技術(shù)當(dāng)中最核心的部分。

      (2)分布式的數(shù)據(jù)庫相關(guān)技術(shù)。船舶協(xié)同設(shè)計的資料來源比較廣泛,立足于資料具有著這一顯著特點而建立起了分布式數(shù)據(jù)庫。分布式的數(shù)據(jù)可以大大提升數(shù)據(jù)資源利用效率,極大程度的提升船舶的信息化設(shè)計水平。而且,分布式的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)對設(shè)計者的專業(yè)素養(yǎng)作出了明確而具體的硬性指標(biāo),船舶的設(shè)計與生產(chǎn)是系統(tǒng)性非常強的工程,需要依據(jù)大量的信息數(shù)據(jù)來為生產(chǎn)與制造活動的進行提供參考。所以,數(shù)據(jù)庫的信息更新必須及時,這是促進船舶協(xié)同設(shè)計技術(shù)得以不斷得到完善。

      (3)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。基于信息化的時代背景的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以使船舶業(yè)盡快的融入到當(dāng)今世界的貿(mào)易交流環(huán)境,協(xié)同設(shè)計信息平臺的存在可以提升船舶行業(yè)當(dāng)中信息化程度的整體性水平。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)平臺可以使不同部門的設(shè)計人員以最快的速度準(zhǔn)確的獲得所需數(shù)據(jù)信息,有助于提升船舶設(shè)計的整體效率。

      傳播的協(xié)同設(shè)計能夠有效的促進我國船舶業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展進程,縮短船舶生產(chǎn)的是啊金周期,將龐雜的制造過程整個為一個有機整體,有效提升船舶設(shè)計與制造的系統(tǒng)性與科學(xué)性。

      參考文獻:

      [1]劉寅東,蘇紹娟.船舶并行協(xié)同設(shè)計環(huán)境及關(guān)鍵技術(shù)[J].大連海事大學(xué)學(xué)報,2011(01):25-28,31.

      [2]胡小平,鮑心開,王姣.面向船舶協(xié)同設(shè)計的知識管理技術(shù)研究[J].機電工程,2012(02):35-37.

      [3]孔倩.支持船舶協(xié)同設(shè)計的知識服務(wù)平臺及其關(guān)鍵技術(shù)研究[D].杭州電子科技大學(xué),2015.

      作者簡介:劉堯(1987-),男,江蘇靖江人,大專,助理工程師,從事船舶外舾設(shè)計工作。

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