本報(bào)駐法國(guó)特約記者 潘亮

法航罷工7日進(jìn)入今年第14個(gè)罷工日，員工和公司的談判似乎走進(jìn)一個(gè)死胡同。在總公司法荷航集團(tuán)總裁雅納亞克被迫提交辭呈后，法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)勒梅爾在周日晚的電視節(jié)目中提出警告：法航經(jīng)濟(jì)形勢(shì)已岌岌可危，若還不采取必要措施提高競(jìng)爭(zhēng)力，法航將不復(fù)存在。

法國(guó)《新觀察家報(bào)》7日?qǐng)?bào)道，今年第一季度的罷工就已令法航蒙受2.69億歐元的經(jīng)濟(jì)損失，員工罷工一天帶來(lái)的損失在3000萬(wàn)歐元左右。法航員工自今年年初開(kāi)始以去年公司盈利5.88億歐元為由要求漲薪6%，但是集團(tuán)總裁指出公司繼續(xù)在改革、投資、創(chuàng)新等方面投入，不能將這筆錢(qián)優(yōu)先用于增加工資。雅納亞克曾提出4年分批為員工漲薪7%，但工會(huì)要求今年直接增長(zhǎng)5.1%。在4日的投票中法航員工否決了總裁的提議導(dǎo)致后者辭職。媒體稱(chēng)，1997年來(lái)法航因?yàn)閮?nèi)部危機(jī)在20年間引發(fā)三次總裁辭職，幾乎變成“一個(gè)無(wú)法管理的公司。”

法國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)勒梅爾6日做客BFMTV電視臺(tái)時(shí)指出，“法航未來(lái)命懸一線，我號(hào)召所有員工都承擔(dān)起責(zé)任。如果再不努力追趕漢莎航空等公司，法航將不復(fù)存在！”歐洲電視1臺(tái)指出，由于未來(lái)10年全球急缺25萬(wàn)名民航飛行員，這使法航飛行員認(rèn)為在本次危機(jī)中掌握了談判籌碼。雖然有經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)發(fā)出通牒，7、8兩日法航罷工將繼續(xù)，航班的預(yù)計(jì)飛行率為85%?！?/p>