2018年1月15日，首屆極地裝備與技術(shù)創(chuàng)新論壇在哈爾濱工程大學(xué)舉行，來自芬蘭、挪威等6個國家及國內(nèi)80多家學(xué)界業(yè)界單位的220余名極地裝備技術(shù)領(lǐng)域?qū)＜揖蜆O地航運(yùn)安全問題、極地環(huán)境保護(hù)、極地科學(xué)考察、極地資源開發(fā)等問題進(jìn)行了深入的交流研討，19位專家就極地裝備與技術(shù)創(chuàng)新作了專題報告。

隨著全球氣候變暖，極地冰雪融化加速，人類對極地環(huán)境保護(hù)、極地科學(xué)考察、極地航運(yùn)、極地資源開發(fā)等領(lǐng)域的需求日益增長，極地地緣政治問題在全球范圍內(nèi)的關(guān)注度越來越高，極地資源和戰(zhàn)略地位也備受國際關(guān)注。

近年來，國際上發(fā)布了諸多關(guān)于極地的政策及戰(zhàn)略，我國也已經(jīng)將極地工程裝備產(chǎn)業(yè)視為全球戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，并將以加速極地工程裝備技術(shù)發(fā)展為切入點，系統(tǒng)推進(jìn)在極地事務(wù)中的國際影響力。2017年7月，習(xí)近平總書記訪問俄羅斯期間，與俄方領(lǐng)導(dǎo)人就北極航道的開發(fā)利用，打造“冰上絲綢之路”達(dá)成重要的共識。國務(wù)院《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》也明確提出要大力發(fā)展新一代深海遠(yuǎn)海極地資源開發(fā)的工程裝備，特別是極地機(jī)器人和核動力破冰船等重大裝備。

在此背景下，哈爾濱工程大學(xué)面向國家重大需求、國際前沿和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)，充分依托高緯度寒區(qū)區(qū)域優(yōu)勢、船舶與海洋工程多學(xué)科人才與技術(shù)集成優(yōu)勢，成立了極地大科學(xué)研究中心，構(gòu)建了以極地基礎(chǔ)力學(xué)、極地動力、極地導(dǎo)航、極地通信和極地材料為主要研究方向的極地裝備技術(shù)體系，加強(qiáng)與俄羅斯、烏克蘭、芬蘭等國家的交流與合作，積極開展極地裝備與技術(shù)研究，并在極地船舶與海洋裝備科研方面一直保持著較強(qiáng)的優(yōu)勢。學(xué)校還承擔(dān)國家自然基金委重點項目，作為中方牽頭單位參與“國際地平線2020”重大國際科技合作項目，作為主要技術(shù)支撐單位參與中國最新一代科考船“雪龍2”和全球首艘極地甲板運(yùn)輸船等多項國家重大科技計劃和極地裝備研制工作，已逐步發(fā)展成為我國極地裝備技術(shù)領(lǐng)域的重要推動力量。

極地裝備與技術(shù)領(lǐng)域青年專家、哈爾濱工程大學(xué)水聲學(xué)院院長殷敬偉發(fā)言時指出，“冰上絲綢之路”倡議下的北極航線潛力巨大，極地礦產(chǎn)資源豐富；北極地緣政治博弈日趨激烈，北極信息技術(shù)成為新的制高點?！氨睒O地區(qū)常年受冰層覆蓋的影響，冰下水域內(nèi)的軍事和民用活動均迫切需要水聲技術(shù)的支持?！币缶磦ケ硎荆捎诒w的存在，水聲通信成為冰下信息交互最為可取或者說唯一可取的手段。北極冰下信息上行透冰出水、空天信息下行透冰入水，是構(gòu)建極地立體化信息鏈路的關(guān)鍵所在，因此開展極地水下信息技術(shù)尤其是跨介質(zhì)信息傳輸技術(shù)具有重要意義。

2013年，哈工程牽頭發(fā)起成立國際首個船舶與海洋工程創(chuàng)新合作組織，意在為世界從事船舶與海洋工程領(lǐng)域的專家學(xué)者、學(xué)界業(yè)界精英搭建一個國際化合作平臺，對促進(jìn)世界船舶與海洋工程領(lǐng)域互知互信，推動國際交流與合作水平邁上新高度起到積極作用。截至2017年，已有來自30多個國家100余家單位加入該組織。

作為該組織框架下的核心研究方向之一，此次論壇以“凝聚共識、深化合作、促進(jìn)極地裝備技術(shù)發(fā)展”為主題，針對極地科考、極地航運(yùn)、環(huán)境調(diào)查、資源開發(fā)等方面不斷衍生出的新需求，共同探討極地裝備與技術(shù)的發(fā)展方向和技術(shù)內(nèi)涵，梳理并完善極地裝備與技術(shù)發(fā)展的創(chuàng)新體系，為人類更好地認(rèn)知極地、保護(hù)極地、開發(fā)極地貢獻(xiàn)我們的智慧，并為進(jìn)一步探討籌建“極地裝備與技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展聯(lián)盟”奠定堅實的基礎(chǔ)。