高速公路機電工程聯(lián)合設計研究

【摘要】高速公路機電工程聯(lián)合設計的重要性表現(xiàn)為能夠靈活對機電設備配置和選型，方便系統(tǒng)維護和維修，有利于優(yōu)化工程變更設計，促進系統(tǒng)有效運行和管理。但目前聯(lián)合設計存在不足，主要表現(xiàn)在設計方案、設計流程、設計人員等方面。為彌補這些不足，應該采取完善措施：優(yōu)化聯(lián)合設計方案，把握聯(lián)合設計流程，加強設計過程溝通協(xié)調，提高設計人員綜合技能，并注重施工圖細化與設計。

【關鍵詞】高速公路；機電工程；聯(lián)合設計；設計方案；設計人員

機電工程是高速公路信息化和現(xiàn)代化的重要標志之一，為促進機電工程更好發(fā)揮作用，確保高速公路有效運行，采取相應措施，提高機電工程設計水平是必要的。本文結合高速公路機電工程基本情況，就聯(lián)合設計提出相應對策，希望能為具體工作開展提供啟示。

1、高速公路機電工程聯(lián)合設計的重要性

聯(lián)合設計是業(yè)主、機電監(jiān)理、機電施工承包人、原設計承包人四家單位根據(jù)施工圖設計內容，進行現(xiàn)場實地勘察，結合現(xiàn)場實際情況修改設計圖紙，完善施工圖設計，優(yōu)化設計方案，并根據(jù)機電設備的最新技術參數(shù)，確定設備接線、配置的過程。

2、高速公路機電工程聯(lián)合設計的不足

盡管采取有效措施，對機電工程開展聯(lián)合設計具有重要作用。但一些設計人員責任心不強，沒有嚴格落實各項規(guī)定，當前聯(lián)合設計仍然存在不足。

2.1 設計方案不合理

機電工程聯(lián)合設計是專業(yè)性很強的工作，需要提高設計人員綜合技能，認真把握設計技術要點。但目前在設計過程中，由于沒有嚴格遵循規(guī)范要求和技術標準，忽視新技術和新產品的應用，或者不注重創(chuàng)新設計理念，導致設計方案不兼容，一些功能無法實現(xiàn)，甚至導致系統(tǒng)存在安全隱患，對機電工程有效運行產生不利影響。

2.2 設計流程沒有嚴格把握

為確保聯(lián)合設計水平，應該遵循設計流程，把握設計要點，對每個環(huán)節(jié)都加強質量控制。但一些設計人員不注重該項活動，忽視開展外業(yè)調查，對機電工程所在位置的地形、氣候、水文資料掌握不足?；蛘邫C電工程總體設計不到位，忽視與業(yè)主和建設方溝通，各種機電設備布局不合理，制約機電設備運營效率提高。

2.3 設計過程溝通協(xié)調不足

聯(lián)合設計過程中，離不開設計人員、建設單位、用戶之間的溝通協(xié)調。通過加強溝通協(xié)調，能吸收各方意見和建議，這對優(yōu)化方案設計，提高機電工程聯(lián)合設計水平具有重要作用。但目前在聯(lián)合設計過程中，存在協(xié)調溝通不足的情況，對設計方案、技術路線、設備選型、工程造價等沒有開展有效協(xié)調與溝通，影響機電工程聯(lián)合設計水平提高。

2.4 設計人員綜合技能偏低

提高設計人員綜合技能，這是確保聯(lián)合設計工作效率的前提。但一些單位忽視引進設計技術水平高的工作人員，導致相關規(guī)范標準在聯(lián)合設計中沒有得到嚴格落實。

3、高速公路機電工程聯(lián)合設計的對策

為彌補聯(lián)合設計存在的不足，促進機電工程更為有效地發(fā)揮作用，結合高速公路運行基本情況，可以采取以下設計對策。

3.1 優(yōu)化聯(lián)合設計方案

機電系統(tǒng)聯(lián)合設計需要電子、信息技術、土木工程等學科和專業(yè)知識，技術要求高。因此，設計人員應該注重提高自身素質，完善方案設計，對機電工程配置、布局等科學合理安排。要創(chuàng)新設計理念，確保設計方案先進，應用最新技術和理念開展設計活動。對不同方案的技術性與經濟性進行對比，綜合比較分析，選用最優(yōu)設計方案，從而有效指導機電工程施工，讓機電設備有效發(fā)揮作用。

3.2 把握聯(lián)合設計流程

根據(jù)機電工程具體情況，嚴格遵循規(guī)范流程開展聯(lián)合設計。要對外業(yè)調查足夠重視和關注，注重機電工程施工現(xiàn)場勘察，掌握通信匯集和接入點，沿線設施布置情況，核查高速公路的交通量數(shù)據(jù)，了解地理和氣候資料。然后開展交通工程總體設計，對機電工程和工程合理布局，科學設計機電設施、監(jiān)控設備、收費設備和通信設施?？傮w設計時還要增進業(yè)主和建設方的溝通，保證設計效果。

3.3 加強設計過程溝通協(xié)調

設計人員應該密切與建設方、用戶之間溝通協(xié)調，尤其是在方案設計階段，更應該增進相互聯(lián)系與溝通。設計人員需要注重高速公路施工現(xiàn)場調查和勘測，對前期工作資料進行深入研究，了解設計需求，根據(jù)設計目的形成完善的設計方案，方案成型后與建設方、用戶溝通，對存在的不足及時調整和優(yōu)化。與建設方溝通協(xié)調的重點在于方案、技術路線、設備選型和工程造價。要關注機電工程施工周期是否滿足項目工程要求，施工方案對主體工程帶來的影響，確保施工工藝不會對主體工程造成影響，機電設備選型合理，工程造價能夠控制在投資預算范圍內。

3.4 提高設計人員綜合技能

注重引進基礎扎實，專業(yè)技能強的設計人員，充實設計隊伍。構建完善的管理培訓制度，不斷提高設計人員綜合技能。設計人員不僅要具備聯(lián)合設計的專業(yè)素養(yǎng)，還要提高學習能力，認真學習機械、電子、信息、通信、計算機、網(wǎng)絡、交通工程等專業(yè)知識，了解高速公路主體路線、互通、路基、路面、橋梁等內容，掌握機電工程設計和施工工藝，提高專業(yè)知識水平和設計技能。要注重積極參與實踐鍛煉，不斷豐富經驗，促進機電工程聯(lián)合設計水平提升，有效適應各項工作需要。

3.5 注重施工圖細化與設計

要對機電工程施工圖進行細化，落實每個階段的設計任務，準備階段收集并熟悉技術規(guī)范標準和標準圖集，掌握該路段的工程技術資料和圖紙，熟悉電子設備產品，主要材料的規(guī)格、型號、技術性能指標及產品結構，各種插件、板件的安裝位置、連線圖表和調試方法?？辈祀A段應該深入施工現(xiàn)場，掌握施工現(xiàn)場基本情況，了解路基、路面特征，構造物結構設計，機房和收費廣場的平面結構、面積、供配電和照明情況等。了解機電安裝施工現(xiàn)場的氣象條件，掌握與機電工程聯(lián)合設計有關的數(shù)據(jù)資料。在詳細收集這些數(shù)據(jù)資料的前提下，然后認真、仔細編寫施工圖設計文件。

結語：

采取相應措施，推動高速公路機電工程聯(lián)合設計，不僅可以順利完成設計任務，還能有效指導工程施工，減少設計變更，保證工程質量和施工進度。進而讓系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠運行，有效提升高速公路管理水平，為車輛安全順應通行創(chuàng)造良好條件。

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作者簡介：

劉鐵程，性別：男，出生年月：1964年12月，籍貫：四川省威遠縣，畢業(yè)院校：雙鴨山市工學院，專業(yè)：機電。