孫麗芹

【摘要】在我國(guó)城市道路建設(shè)水平不斷提高的情況下，城市道路的實(shí)際需求和部分相關(guān)配套設(shè)施也得到了相應(yīng)的改善。它不僅對(duì)市政道路的使用提出了新的要求，而且對(duì)道路的觀賞功能、舒適功能、便捷功能和安全功能提出了更高的要求。因此，市政道路的設(shè)計(jì)必須以人為本，以人性化的設(shè)計(jì)理念來(lái)考慮人們的感受。本文對(duì)城市道路人性化設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀和策略進(jìn)行了分析和探討。

【關(guān)鍵詞】市政道路；人性化；設(shè)計(jì)

市政道路的設(shè)計(jì)與城市居民的生活息息相關(guān)。在整個(gè)設(shè)計(jì)階段，通過(guò)具體的設(shè)計(jì)形式，我們知道隨著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷發(fā)展，人們對(duì)市政道路設(shè)計(jì)的人性化設(shè)計(jì)提出了很多要求，在實(shí)施階段要結(jié)合城市發(fā)展形態(tài)要求設(shè)計(jì)出更多寬敞和舒適的市政道路。

一、當(dāng)前人性化市政道路設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀

（一）市政道路設(shè)計(jì)理念單一

當(dāng)前，在市政道路設(shè)計(jì)中，一般采用方格網(wǎng)式道路設(shè)計(jì)方式。面對(duì)這一設(shè)計(jì)，道路斷面部分相對(duì)簡(jiǎn)單，交通環(huán)境繁忙，使城市缺乏活力。人們常常奔走在各個(gè)地方，但卻不能真正感覺(jué)到路上的風(fēng)景。為了享受城市的舒適生活，提高城市道路設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)方法的研究，提高和創(chuàng)新城市道路設(shè)計(jì)模式，是非常重要的。

（二）設(shè)計(jì)理念不到位

在工業(yè)時(shí)代的發(fā)展中，交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展對(duì)汽車(chē)旅游的應(yīng)用有著嚴(yán)格的要求。為了滿(mǎn)足道路建設(shè)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，有必要實(shí)施以人為本的理念。在施工階段，目的是確保車(chē)輛順利通行，但在實(shí)際生活中，存在嚴(yán)重的違規(guī)停車(chē)現(xiàn)象，城市秩序更加混亂，汽車(chē)尾氣直接污染環(huán)境。此外，噪音直接影響人們的日常生活。

二、提高市政道路人性化設(shè)計(jì)的措施

（一）提升市政道路施工的高效性

市政道路建設(shè)是將設(shè)計(jì)內(nèi)容轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)的過(guò)程，決定了整個(gè)項(xiàng)目能否正常進(jìn)行。如果市政道路工程質(zhì)量不能滿(mǎn)足要求，那么就不能實(shí)現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)的目標(biāo)。例如，在人行道上，人們關(guān)心是否平整而不是美觀。這樣，施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行道路相關(guān)的施工、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，并將工程質(zhì)量放在首位。在施工過(guò)程中，監(jiān)理部門(mén)需要提高管理水平，嚴(yán)格控制質(zhì)量。

（二）加大市政道路后期管理力度

要真正體現(xiàn)市政道路的人性化設(shè)計(jì)，就必須加強(qiáng)后期的管理，否則，好的設(shè)計(jì)也不能很好地實(shí)施。當(dāng)人們?cè)诼飞闲凶邥r(shí)，如果汽車(chē)或自行車(chē)停在人行道上，道路就會(huì)堵塞，這嚴(yán)重影響了人們的正常出行。此外，非機(jī)動(dòng)車(chē)道的停車(chē)現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生，使得城市道路不能充分發(fā)揮其功能，限制人們的正常出行。這就要求管理部門(mén)增加管理，確保人性化的道路設(shè)施。

三、市政道路人性化設(shè)計(jì)的內(nèi)容

（一）市政道路照明系統(tǒng)的人性化設(shè)計(jì)

在道路設(shè)計(jì)中，照明設(shè)計(jì)是人性化指標(biāo)的重要組成部分。在照明系統(tǒng)的應(yīng)用過(guò)程中，只有確保光線充足，才能滿(mǎn)足人性化設(shè)計(jì)的基本要求。一旦視力受到影響，就會(huì)產(chǎn)生各種問(wèn)題，甚至?xí)黾咏煌ㄊ鹿拾l(fā)生的可能性。在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，必須保證能源的再利用。設(shè)計(jì)階段應(yīng)在照明、光源和燈桿的基礎(chǔ)上進(jìn)行，以滿(mǎn)足照明的要求，并應(yīng)考慮到美學(xué)設(shè)計(jì)的要求。照明可以選擇杠桿，表面噴有塑料。內(nèi)外應(yīng)具有較強(qiáng)的彎曲性能。此外，路燈在考慮了路面和實(shí)際情況后，還需要配備以確保路燈的科學(xué)合理布置。在此基礎(chǔ)上，了解路面和道路狀況的反映，并以公路設(shè)計(jì)的綠化帶作為一項(xiàng)重要指標(biāo)，使其符合人性化設(shè)計(jì)的要求，并突出了設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)。該光源應(yīng)具有較高的滲透率和較高的利用率，同時(shí)具有抗眩暈的優(yōu)點(diǎn)。路燈的安裝應(yīng)考慮到路面的因素，并按要求進(jìn)行。

（二）市政道路人行過(guò)街通道的人性化設(shè)計(jì)

在人行橫道的設(shè)計(jì)過(guò)程中，主線是斑馬線、立交橋和地下通道。行人過(guò)路通道的位置應(yīng)根據(jù)人流的實(shí)際情況設(shè)置，道路兩側(cè)有一些購(gòu)物中心、建筑物或?qū)W校，以及相應(yīng)的街道設(shè)置。因此，考慮到這一現(xiàn)象，建立行人通道的實(shí)用、有效、合理的方法，也是反映城市道路人性化設(shè)計(jì)的重要措施。非信號(hào)燈的斑馬線通道應(yīng)該讓人和車(chē)在汽車(chē)的方向上有一個(gè)安全的視線距離。在視覺(jué)距離上，應(yīng)該適當(dāng)增加一些綠化，這樣不僅可以為人們和汽車(chē)提供一個(gè)良好的視角，避免交通事故，同時(shí)也為人們提供一定的審美欣賞。當(dāng)車(chē)道數(shù)大于或等于雙向6車(chē)道時(shí)，應(yīng)在中心位置繪制相應(yīng)的黃線生成區(qū)，為行人提供街道安全保護(hù)。根據(jù)道路的實(shí)際情況，應(yīng)盡量與地面建立橋梁或地下通道，盡可能保證人們的安全。橋梁的坡道設(shè)計(jì)和地下通道的設(shè)計(jì)直接影響到人們出行時(shí)的舒適性和安全性。因此，在人行天橋和地下通道的設(shè)計(jì)中，我們也應(yīng)盡可能地體現(xiàn)人性化的設(shè)計(jì)理念。

（三）市政道路景觀的人性化設(shè)計(jì)

在城市建設(shè)不斷發(fā)展的形勢(shì)下，市政道路的總體設(shè)計(jì)得到了廣泛的關(guān)注，不僅體現(xiàn)了道路人性化設(shè)計(jì)理念的實(shí)施，也體現(xiàn)了市政道路的景觀設(shè)計(jì)。許多城市將道路與景觀設(shè)計(jì)和景觀設(shè)計(jì)分開(kāi)，由專(zhuān)業(yè)人士設(shè)計(jì)。其中，護(hù)欄設(shè)計(jì)、綠帶設(shè)計(jì)、行人路的路面設(shè)計(jì)屬于道路景觀設(shè)計(jì)的內(nèi)容。因此，在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，只有確保景觀設(shè)計(jì)的專(zhuān)業(yè)化和細(xì)化，才能保證城市道路景觀的景觀。它不僅能體現(xiàn)城市道路人性化的設(shè)計(jì)理念，而且能美化城市環(huán)境。

四、結(jié)語(yǔ)

市政道路人性化設(shè)計(jì)給人們的生活帶來(lái)了極大的便利，是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。因此，在設(shè)計(jì)中，我們必須堅(jiān)持“以人為本”的設(shè)計(jì)理念，使城市道路人性化設(shè)計(jì)更加完善。

參考文獻(xiàn)

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