廖昌佐

“一帶一路”戰(zhàn)略，是以習近平總書記為領導核心的我黨對改革開放深化建設的深刻思考與實踐，在即有雙多邊機制的基礎上，高舉和平發(fā)展旗幟，打造沿線國家命運共同體，為國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展提供了利好條件，并取得了巨大成果。本文基于對國際貿(mào)易與國際物流相互發(fā)展關系的簡述，就其在“一帶一路”戰(zhàn)略下的協(xié)同發(fā)展進行了研究。

經(jīng)濟全球化格局下，國際貿(mào)易市場空間得到了進一步拓展，為國際物流發(fā)展帶來了前所未有的機遇。尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略下，國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展迎來了巨大利好政策環(huán)境，是其彼此實現(xiàn)發(fā)展的重要路徑選擇，相關研究備受關注。

一、國際貿(mào)易與國際物流的相互發(fā)展關系

全球經(jīng)濟一體化格局下，我國對外交流及合作日益頻繁，進一步穩(wěn)固了在國際上的競爭地位。國際物流作為行業(yè)延伸與時代發(fā)展的產(chǎn)物，較之傳統(tǒng)物流在時間和空間上得到了最大限度地擴展，是兩個及以上國家之間的貿(mào)易活動，為貨物流通提供了必要的支持。尤其是“一帶一路”戰(zhàn)略背景下，我國國際貿(mào)易大幅增加，對國際物流的需求日益增長。從某種維度上講，國際貿(mào)易催生了國際物流，并成為其發(fā)展的加速器。與此同時，國際物流還促進了國際貿(mào)易發(fā)展。我國作為當今世界最大的發(fā)展中國家，隨著改革開放建設深化，在以習近平為領導核心的指引下，對外合作日益頻繁，貿(mào)易需求量急速增加，而國際物流作為最重要的支撐，其發(fā)展至關重要。因此，國際貿(mào)易與國際物流存在緊密的相互發(fā)展關系，協(xié)同促進現(xiàn)代化社會主義建設。

二、“一帶一路”戰(zhàn)略下國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展策略

（一）提升戰(zhàn)略認同

“一帶一路”戰(zhàn)略思想的提出，是新時期習近平總書記對改革開放建設的深刻思考，對推動世界經(jīng)濟一體化發(fā)展意義非凡，其有效落實，必須基于周邊國家及地區(qū)對這一戰(zhàn)略方針的高度認同，進而實現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展，最大限度地釋放其應有價值。在具體踐行過程中，應建構完善的對話交際制度，尊重周邊國家隸屬區(qū)域的差異化，包括政治、經(jīng)濟、文化等，積極推廣上海合作組織成功經(jīng)驗，確定雙邊平等的對話協(xié)商地位，將“一帶一路”戰(zhàn)略思想精準地傳播出去，消除沿線國家顧慮，為國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同發(fā)展奠定穩(wěn)固基礎。與此同時，“一帶一路”戰(zhàn)略下，還需加快周邊國家及地區(qū)的信息共享建設，充分發(fā)揮經(jīng)濟市場的導向作用，實現(xiàn)國際貿(mào)易與國際物流融合發(fā)展，并基于高度的戰(zhàn)略認同，轉化為強大的內(nèi)驅力。

（二）建構雙邊關系

“一帶一路”戰(zhàn)略下，當前的國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展雖然取得了一定成效，但客觀維度上講，其中遇到了不小的屏障。對此，應致力于雙邊友好關系建設，深刻認知到“一帶一路”的戰(zhàn)略價值，緊抓機遇，促使各國深度參與，支持國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展。事實上，當今世界處于一個相對和平的年代，各國的發(fā)展主力著落于經(jīng)濟建設，為國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展提供了基礎條件支持?；诖?，應深刻研讀“一帶一路”輻射國家的經(jīng)濟、貿(mào)易、物流等發(fā)展實際，探究國際貿(mào)易與國際物流協(xié)同發(fā)展中的障礙及風險，劃分重點洽談內(nèi)容，并進一步優(yōu)化協(xié)作機制，有效解決交易成本、物流成本等上升問題。具體而言，可充分借助亞投行的相關基礎設施優(yōu)勢，大力倡導我國交通標準，降低物流運輸中的換車成本，加速沿線國家貿(mào)易建設與發(fā)展。

（三）優(yōu)化發(fā)展環(huán)境

以當前的宏觀社會經(jīng)濟發(fā)展走向來看，國際貿(mào)易與國際物流發(fā)展共同體建設邁入了新的時期，協(xié)同發(fā)展有了良好條件支持。在此過程中，應進一步擴大“”一帶一路”戰(zhàn)略優(yōu)勢，以物流籌劃為有力切入點，打造經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展區(qū)，提高沿線各國的貿(mào)易與物流銜接水平，促進貨物商品的安全交換。時至今日，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略深化實施，周邊惠及國家越來越多，按照地理分布包括中亞、中東、中南亞等，要結合其實際發(fā)展情況，推動國際貿(mào)易與國際物流的協(xié)同建設發(fā)展，并基于此目標指向，對物流區(qū)域進行科學分割，以探索出更加有效、安全的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑。與此同時，還可基于亞投行即有基礎設施，進一步優(yōu)化交通運輸路線，逐步構建完善的物流信息系統(tǒng)，提升“一帶一路”沿線各國的貿(mào)易競爭實力，實現(xiàn)共融發(fā)展。（作者單位為江西應用工程職業(yè)學院）