短期游資謹慎博弈 靜待高鎳炒作契機

沐恩

低價股炒作謹慎參與

主持人：本周指數(shù)總體還是維持縮量弱勢震蕩的走勢，后市怎么看？

袁月：周一走出一根大陽線后，指數(shù)開啟弱勢震蕩回調(diào)的模式，這也是典型弱勢格局的特征。對于一直擔心2000億關(guān)稅的事情，即使征收，就目前的指數(shù)來說，有個低開也就差不多了，投資者不要過于恐慌，時間點就在下周。

總之，指數(shù)漲漲跌跌都是正常的，因為最終目的是為了完成震蕩筑底。對于有中線投資潛力的個股而言下跌是買入機會，而短期操作則要參考盤面轉(zhuǎn)強信號。

主持人：你上周的文章詳細解讀了盤面轉(zhuǎn)強信號，本周還是沒有出現(xiàn)，甚至還有減弱趨勢。現(xiàn)在怎么看？

袁月：是的，本周主動漲停家數(shù)不但沒有明顯增加，反而還有所減少。盤面連板個股雖然有幾只，但是到了四板之后的關(guān)鍵位置，強勢還是未能持續(xù)，說明游資還是不夠活躍，通過龍虎榜數(shù)據(jù)也能印證這個判斷。

觀察近期漲停個股的龍虎榜，顯示的席位都不是知名游資，而且每個席位的買入金額只有幾百萬元，超過一千萬元的都很少，這和盤面氛圍好時的三四千萬元的買入金額相比有明顯差別。游資的謹慎自然令盤面炒作人氣比較消沉，那么賺錢效應(yīng)也就不會強。

主持人：本周低價股相對表現(xiàn)搶眼，甚至還出現(xiàn)天地板的走勢，有博弈的價值嗎？

袁月：低價股絕大多數(shù)都是基本面有問題的個股，比如中弘股份前三季度業(yè)績預(yù)虧21億元，并且股價已經(jīng)十幾個交易日收盤價持續(xù)低于1元，而ST長生的問題就更不必多言。

炒作低價股的現(xiàn)象之前也出現(xiàn)過，比如斯太爾短期股價接連漲停實現(xiàn)翻倍，看起來確實很刺激，單純從短期博弈的角度說，存在交易機會，但這對短線技術(shù)有很高的要求。

再看看斯太爾現(xiàn)在的走勢，就能明白基本面無亮點甚至有問題的個股，在純概念炒作過后往往是一地雞毛。一旦錯了不按照操作紀律離場導(dǎo)致被動持股的話，最好的結(jié)果是深套，再差可能就退市了，這對于多數(shù)投資者來說風險大于機會。

鋰電池深挖高鎳領(lǐng)域

主持人：對于中線來說，選股邏輯要清楚，但操作策略也很重要。

袁月：選股邏輯之前說的比較多，尤其是當前中報都已經(jīng)披露結(jié)束，是好是壞都已經(jīng)很明確。

對于中線概念而言，當短期有催化劑的存在就會出現(xiàn)一波拉升，沒有的時候也會是震蕩或者調(diào)整的走勢，但由于政策預(yù)期較強，整體會是震蕩向上的走勢。所以要明確節(jié)奏，不要在短期漲幅大的時候去追買，而要等調(diào)整時去低吸，適合底倉保留、波段差價的方法。雖然5G、鋰電池、軟件等概念都符合這個特點，但還是要精選細分產(chǎn)業(yè)鏈，不是整個板塊都會普漲。

主持人：說到鋰電池，最近有些沉寂。這是為什么？

袁月：沉寂只是因為我剛說的短期缺少催化劑，但中期邏輯并沒有改變。從發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》中可以看出，明確到2020年，動力電池單體能量密度達到300Wh/kg以上，力爭實現(xiàn)350Wh/kg。到2025年，動力電池系統(tǒng)能量密度達到350Wh/kg。

目前來講，無論是磷酸鐵鋰還是NCM622以下的正極材料都很難達到這個要求，以現(xiàn)在的技術(shù)看，高鎳也就是NCM811是最好的選擇。而且隨著新能源汽車的銷量不斷增加，對于高密度動力電池的需求毋庸置疑。

主持人：NCM811看起來很眼熟，到底是什么意思？為什么要選擇高鎳電池？

袁月：N是鎳、C是鈷、M是錳，811指的是這三種元素所占的比例，解釋完這個概念，應(yīng)該也就能明白NCM622、NCM532的含義。它們之間的主要區(qū)別就在于要提升鎳的占比，減少鈷的用量。

這樣做的好處主要有兩點。一是鎳的占比提升，意味著擁有更高的能量密度，有助于提升電動汽車的續(xù)駛里程。二是鈷價這兩年價格上漲較快，一直處于高位，減少它的用量能降低生產(chǎn)成本。

雖然高鎳有很多優(yōu)勢，但對于生產(chǎn)技術(shù)要求更高，研發(fā)能力較差的企業(yè)終將會被淘汰。目前來說，無論是國內(nèi)還是國外的動力電池企業(yè)，都朝著高能量密度的目標去努力。近期寧德時代和比亞迪紛紛表示明年將計劃推出811高鎳電池，說明這個方向也得到電池巨頭公司的認可。只不過短期炒作缺少相關(guān)的契機，中線要多點耐心。