羅龍濤

摘 要：我國近些年城市化進程的不斷加快推動了我國交通基礎設施的高速發(fā)展，促使我國路橋建設項目逐漸增多，同時混凝土施工技術也得到進一步的推廣和應用，為了保證交通安全，應當加強對混凝土施工技術的管控，保證施工質量。本文筆者根據工作實踐經驗對道路橋梁混凝土施工技術的應用進行了分析探討。

關鍵詞：道路橋梁；混凝土；施工技術；應用

1 引言

路橋工程混凝土施工技術是現代比較常用的工藝技術方法，對其進行控制管理，能夠有效預防施工問題和工程質量問題。預防裂縫是混凝土施工技術控制管理的主要內容，裂縫的影響因素較多，需要找準具體原因，并結合路橋工程實際情況，采取合理的控制措施?；炷潦┕ぜ夹g在路橋工程建設中起到了巨大的作用，我們要加強對混凝土技術的改進，更好的開展各項基礎建設項目，這就需要施工企業(yè)加大對施工人員的培訓力度，使其具有較高的專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)，熟練掌握混凝土施工技術，這樣不但能夠確保路橋工程質量，還能增強人們對工程的滿意度，進而確保工程的安全性。

2 混凝土在路橋施工中常見的問題

2.1 抗拉力較差

在混凝土施工技術應用于路橋時，要注意混凝土的抗拉力是否達到要求。普通的混凝土在抗拉力方面，常出現抗拉力不足的問題。這是由于混凝土的構成材料具有一定的易脆性，如水泥、砂石以及石子，這種組合在一起的材料，在遇到一定的拉力或者彎曲作用力時，就會走形或者開裂。

2.2 彈性不足

混凝土施工有一個比較明顯的缺點，就是彈性較差，能屈能伸的品性不夠良好。這就容易導致混凝土結構的路橋，在遇到較大的荷載量，并且當橋面受力不夠均衡的情況下，橋面會出現裂縫。

2.3 收縮易變形

普通混凝土雖然也具有一定的熱脹冷縮能力，在外界環(huán)境發(fā)生變化，尤其是溫度變化的情況下，混凝土會出現收縮變化。不過在實際的路橋混凝土施工過程中，由于混凝土中的水分會不斷蒸發(fā)，蒸發(fā)越多，混凝土的體積變化就越大。不過混凝土的表層收縮速度，要大于內部收縮速度，這就會導致混凝土出現收縮變形。

2.4 耐久性較差

在路橋工程建設方面，混凝土施工曾以耐久性著稱。不過，隨著現代施工工藝技術以及材料技術的進步，發(fā)現普通混凝土的耐久性其實并不是太強，而是具有一些較差的特性、如在抗?jié)B性、抗凍性以及抗腐蝕性方面，其表現就非常一般，這就影響了整體路橋的質量和品質。

3 混凝土橋梁裂縫出現的原因

對混凝土施工技術進行控制管理，一定要做好對橋梁裂縫原因的分析，在本文的研究中，認為導致橋梁出現裂縫的原因主要包含如下幾個方面。

3.1 荷載引起的裂縫

混凝土路橋在日常使用過程中，會受到常規(guī)的荷載壓力，而由于常規(guī)的荷載靜、動壓力以及次應力作用導致的裂縫，就是荷載裂縫。荷載裂縫是混凝土施工需要控制管理的重要內容，不得忽視。

3.2 溫度變化導致的裂縫

在不均衡的熱脹冷縮作用下，混凝土發(fā)生的裂縫，會導致路橋出現嚴重的質量問題。這種溫度變化引起的裂縫，就是常見的熱脹冷縮不均衡裂縫。當外界溫度變化幅度過大，超過混凝土結構的適應范圍時，就會出現明顯的溫度形變裂縫。

3.3 材料質量裂縫

路橋工程施工控制管，如果對使用的建筑材料控制質量控制不嚴，還會導致由于施工建筑材料質量品質不合格而導致的混凝土裂縫，這種裂縫就稱之為材料質量裂縫。例如，混凝土施工中用到的砂、石骨料、外加劑等，一旦這些材料出現問題，就會導致混凝土結構整體出現裂縫。

3.4 施工技術工藝不合理導致的裂縫

路橋施工技術工藝運用的不合理，也會導致混凝土結構面出現裂縫。如果在橋梁混凝土的結構澆筑、混凝土模塊堆放、預制構件制作等工藝環(huán)節(jié)，出現質量問題或者工藝技術標準不達標，則會導致混凝土施工的薄弱環(huán)節(jié)出現裂縫，這種情況是需要控制管理注意的。

4 混凝土施工技術控制管理的主要方法措施

在上面的分析中，對混凝土施工中出現的裂縫原因進行了探討分析，而解決浙西問題的方法措施，正是控制管理的關鍵內容。同時還需要結合路橋工程實際情況，從人才管理和質量監(jiān)督控制方面，采取有效的措施。

4.1 混凝土施工質量的控制措施

（1）優(yōu)選水泥品種。對施工中使用的水泥品種，施工負責人員一定要認真選擇，要結合實際工程的環(huán)境特點，施工技術要求標準，選擇使用優(yōu)質的水泥品種。注意要同后期的養(yǎng)護管理結合進行分析，將不同水泥品種的質量特點和價格進行綜合分析，選擇出合理、適用質量又高的品種。

（2）重視對骨料的要求。骨料的物理耐久性反映在其體積的穩(wěn)定性，隨環(huán)境改變，骨料體積變而導致混凝土破壞屬于骨料的不穩(wěn)性，用于嚴寒地區(qū)并處于干濕交替的環(huán)境下混凝土的骨料，應進行骨料的堅固和抗凍融試驗，堅固試驗的砂石其重量損失率不大于8%。

（3）控制水灰比和水泥用量。水灰比關系若混凝土孔率多少，影響CO2在孔隙中的擴散程度、混凝土碳化的速度和對鋼筋的銹蝕，因此耐久性混凝土結構設計就要注意控制水灰比，控制水泥用量是為了保證混凝土的密實性，通常規(guī)定不低于最小水泥用量，但水泥過量，會引起收縮和水化熱過大而產生開裂，并非有利，用耐久性要求宜優(yōu)化的混凝土配合比來確定最佳水泥用量和水灰比。

4.2 混凝土施工的溫度控制措施

為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個方面著手?？刂茰囟葢Φ拇胧┯幸韵聨追N：（1）拌合混凝土時用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度；（2）夏天澆筑混凝土時減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱；（3）在混凝士中埋設水管，通入冷水進行內部降溫；（4）嚴格控制混凝土的入模溫度。

4.3 加強混凝土的早期養(yǎng)護

路橋混凝土的施工，早期養(yǎng)護非常重要。科學、及時合理的養(yǎng)護，能夠有效降低混凝土施工技術出現的一些問題。對于溫度變化導致的混凝土裂縫，早期進行養(yǎng)護，能夠起到非常重要的預防和保護作用。在早期養(yǎng)護過程中，要將可能出現的施工質量問題進行研究分析，結合施工工藝技術特點和環(huán)境情況，采取有效的解決方法措施，提高控制管理的綜合水平。

4.4 加強對混凝土施工的質量監(jiān)管

除了對混凝土原材料的配比進行嚴格的控制和原材料的質量進行監(jiān)管之外，施工人員還可以通過加強對混凝土施工的監(jiān)管達到保障工程質量的目的。在施工前要考慮個方面的因素，提前規(guī)劃好混凝土施工的位置。正式施工時位置是不能夠輕易更改的。這就需要相關部門加大對混凝土施工的監(jiān)督力度，確保施工人員按照規(guī)定的要求進行操作，這樣不但能夠提高施工人員的工作效率，還能提高工程質量，進而提高工程經濟效益。

5 結束語

路橋工程混凝土施工技術的控制管理，對于預防和解決實際施工中出現的一些問題，具有非常重要的作用。在當前施工質量越來越受到人們的重視和關注的情況下，對于路橋施工來說，一定要做好控制管理，尤其是關鍵施工技術環(huán)節(jié)和工藝標準的控制管理，通過采取有效的方法措施，切實提高路橋混凝土施工質量和水平。

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