吳靈波

摘要：機(jī)械設(shè)備資產(chǎn)占單位全部固定資產(chǎn)的相當(dāng)一部分，設(shè)備固定資產(chǎn)的管理使用、維修成本的大小直接影響到單位的生產(chǎn)成本和經(jīng)濟(jì)利益。提高單位機(jī)械設(shè)備維修管理水平，獲得良好的維修效果，是保證單位生產(chǎn)正常運(yùn)行的基礎(chǔ)。只有統(tǒng)籌兼顧，全面考慮到各環(huán)節(jié)，并充分利用單位現(xiàn)有條件，才能最大限度地提高設(shè)備維修質(zhì)量，延長(zhǎng)設(shè)備維修周期和使用壽命，保持單位的長(zhǎng)足發(fā)展。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；維修

一 機(jī)械設(shè)備維修管理現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)的機(jī)械維修，基本采用的是前蘇聯(lián)的周期計(jì)劃維修，即定期大、小修。理論上來(lái)說(shuō)，周期計(jì)劃維修是屬于預(yù)防維修范疇，在保證設(shè)備完好、增加設(shè)備的使用壽命方面發(fā)揮了積極作用。但是，隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)械工藝性能和安全性能有了很大提高，隨之引起的設(shè)備維修管理也更趨合理。自上個(gè)世紀(jì)八十年代以后，預(yù)知維修的理論逐步滲透到我國(guó)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，確定維修時(shí)間和維修方式，相比周期計(jì)劃維修更加先進(jìn)。預(yù)知維修則是特別注重預(yù)防檢查、監(jiān)測(cè)，既做到了預(yù)防，同時(shí)還避免了過(guò)剩維修。90年代初，我國(guó)先后引進(jìn)了一大批具有世界先進(jìn)水平的機(jī)械設(shè)備。這些進(jìn)口設(shè)備除了潤(rùn)滑、保養(yǎng)、清潔和局部檢修項(xiàng)目之外，并無(wú)大小修項(xiàng)目，并且一般設(shè)備都具有機(jī)電一體化，技術(shù)含量高，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，裝配精度極高。若按照傳統(tǒng)的維修方法，周期性的拆裝，很難使設(shè)備的精度恢復(fù)到出廠的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)可能在拆裝過(guò)程中造成不必要的損壞，影響設(shè)備發(fā)揮原有的性能。因此，有的企業(yè)從設(shè)備投入使用初期，就采用預(yù)知維修代替周期計(jì)劃維修，后來(lái)又根據(jù)國(guó)內(nèi)設(shè)備新老機(jī)型特點(diǎn)不同，采用周期計(jì)劃維修與狀態(tài)維修相結(jié)合的方式進(jìn)行設(shè)備維修，也取得了良好效果。

二 機(jī)械設(shè)備維修管理的常見(jiàn)問(wèn)題

1 對(duì)機(jī)械設(shè)備維修與管理的重視程度不夠

機(jī)械設(shè)備維修與管理是一個(gè)系統(tǒng)的過(guò)程，涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)（采購(gòu)、使用、改造、更新等），部分企業(yè)比較注重對(duì)設(shè)備的前期管理，而在設(shè)備使用過(guò)程中的維修與管理則不太重視，導(dǎo)致實(shí)際維修與管理工作出現(xiàn)問(wèn)題。

2 維修與管理跟不上

機(jī)械設(shè)備維修與管理機(jī)械的按照計(jì)劃進(jìn)行，很容易忽視設(shè)備的實(shí)際情況，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)等工作不能滿足實(shí)際需求，降低了機(jī)械設(shè)備的使用性能和工作效率。

3 重修理，不重改造

目前國(guó)內(nèi)大部分企業(yè)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的態(tài)度是“不壞不修”，導(dǎo)致大量設(shè)備長(zhǎng)期“亞健康”運(yùn)行，嚴(yán)重的影響了工作的效率和質(zhì)量。同時(shí)對(duì)于部分需要改造的設(shè)備，迫于改造費(fèi)用高或者技術(shù)要求高等難題導(dǎo)致必要的改造被迫中斷。

三 機(jī)械設(shè)備維修的基本方式

1 周期性維修。

周期性維修分小、中、大修，是一種預(yù)防維修方式。周期性維修在過(guò)去采用較多，但單位在執(zhí)行時(shí)，往往局限于生搬硬套行業(yè)的條文性規(guī)定，沒(méi)有根據(jù)設(shè)備本身磨損規(guī)律做必要的調(diào)整，所以制定的修理計(jì)劃未能較好地結(jié)合設(shè)備實(shí)際使用和生產(chǎn)情況。由于單位設(shè)備管理水平有高低之分，而且相同設(shè)備的運(yùn)行情況也有所區(qū)別，設(shè)備操作人員的素質(zhì)也不同，設(shè)備的工作環(huán)境及保養(yǎng)工作的落實(shí)不同等等因素，在周期性維修中，如果不考慮這些具體因素硬性施行就不切實(shí)際。如有些設(shè)備還未達(dá)到大小修周期就已損壞，不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在這種情況下，如果仍按周期性維修方式進(jìn)行，就不能滿足生產(chǎn)的需要；反之，如果設(shè)備狀態(tài)仍然正常而強(qiáng)行進(jìn)行維修，勢(shì)必造成一定的損失和浪費(fèi)。由于周期性維修是一種計(jì)劃性的、被動(dòng)的維修方式，它只適用于那些已掌握磨損規(guī)律的設(shè)備。

2 事后維修。

事后維修是設(shè)備發(fā)生故障后，或者設(shè)備的精度、性能降低到合格水平以下時(shí)進(jìn)行的非計(jì)劃性修理。這種維修能提高設(shè)備的利用率，減少設(shè)備的停機(jī)時(shí)間。但設(shè)備如果發(fā)生故障，就會(huì)給單位生產(chǎn)造成很大影響，給修理工作造成一定的困難。特別對(duì)于一些重要設(shè)備、連續(xù)運(yùn)行的設(shè)備、修理復(fù)雜的設(shè)備，損失更為嚴(yán)重。大多數(shù)的事后維修只是對(duì)發(fā)生故障的部位或零件進(jìn)行修理，而不是對(duì)整臺(tái)設(shè)備進(jìn)行全面檢修，頭疼醫(yī)頭，腳疼醫(yī)腳，因此設(shè)備難以持續(xù)處于良好狀態(tài)，故障發(fā)生頻繁。事后維修方式單位采用很普遍，但這也是一種被動(dòng)的維修方式，適宜于一些發(fā)生故障后對(duì)正常生產(chǎn)影響小、能及時(shí)提供備件、并且修理技術(shù)不復(fù)雜、利用率不高的設(shè)備。

3 狀態(tài)維修。

狀態(tài)維修是一種以設(shè)備實(shí)際技術(shù)狀態(tài)為基礎(chǔ)的預(yù)防性維修方式。它運(yùn)用各種檢測(cè)手段和人的感官能力，根據(jù)設(shè)備的日常巡回檢查、定期檢查、狀態(tài)監(jiān)測(cè)和診斷提供設(shè)備狀態(tài)變化資料，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的特征和預(yù)兆，提前做好備件和有關(guān)的準(zhǔn)備工作，適時(shí)地安排維修，減少突發(fā)性故障，使設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)。由于狀態(tài)維修方法能對(duì)設(shè)備適時(shí)地、有針對(duì)性進(jìn)行維修，不但能保證設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間和維修工作量，降低設(shè)備突發(fā)故障率，而且能降低各種維修消耗和費(fèi)用。狀態(tài)維修是一種主動(dòng)、積極的維修方式，比周期維修和事后維修更合理，對(duì)一些利用率高、發(fā)生故障后對(duì)生產(chǎn)影響較大的關(guān)鍵設(shè)備，配件供應(yīng)困難的精度高、大型設(shè)備可實(shí)行狀態(tài)維修。

四 機(jī)械故障診斷技術(shù)

機(jī)械故障診斷是一種了解和掌握機(jī)器在運(yùn)行過(guò)程的狀態(tài)，確定其整體或局部正常或異常，早期發(fā)現(xiàn)故障及其原因，并能預(yù)報(bào)故障發(fā)展趨勢(shì)的技術(shù)。油液監(jiān)測(cè)、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、噪聲監(jiān)測(cè)、性能趨勢(shì)分析和無(wú)損探傷等為其主要的診斷技術(shù)方式。機(jī)械故障診斷技術(shù)是20世紀(jì)70年代以來(lái)，隨著電子測(cè)量技術(shù)、送信號(hào)處理技術(shù)以及計(jì)算機(jī)的發(fā)展而逐漸形成的一門綜合技術(shù)。目前我國(guó)在一些特定設(shè)備的診斷研究方面很有特色，形成了一批自己的監(jiān)測(cè)診斷產(chǎn)品。全國(guó)各行業(yè)都很重視在關(guān)鍵設(shè)備上裝備故障診斷系統(tǒng)，特別是智能化的故障診斷專家系統(tǒng)，在電力系統(tǒng)、石化系統(tǒng)、冶金系統(tǒng)、以及高科技產(chǎn)業(yè)中的核動(dòng)力電站、航空部門和載人航天工程等。

機(jī)械診斷技術(shù)的任務(wù)：①弄清引起設(shè)備劣化或故障的主要原因②了解設(shè)備劣化部位及程度③了解設(shè)備的性能、強(qiáng)度、效率等④預(yù)測(cè)設(shè)備的使用壽命。

五 機(jī)械設(shè)備故障維修

機(jī)械設(shè)備維修前的準(zhǔn)備工作很多都是技術(shù)性很強(qiáng)的工作，其完善程度、準(zhǔn)確性、及時(shí)性都會(huì)直接影響大修計(jì)劃進(jìn)度、維修質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益。不同企業(yè)的設(shè)備維修組織和管理分工相應(yīng)的有所不同，但設(shè)備維修前的準(zhǔn)備工作內(nèi)容及過(guò)程大致相同。

為了全面深入了解設(shè)備劣化的具體情況，在大修前需要安排的停機(jī)預(yù)檢。預(yù)檢工作由技術(shù)人員負(fù)責(zé)，設(shè)備使用部門的機(jī)械維修人員參加，并共同承擔(dān)。預(yù)檢工作量大小由設(shè)備的復(fù)雜程度、劣化程度決定，設(shè)備越復(fù)雜，劣化程度越嚴(yán)重，預(yù)檢工作量就越大，預(yù)檢時(shí)間也越長(zhǎng)。從預(yù)檢結(jié)束到設(shè)備維修開(kāi)始之間的時(shí)間間隔不宜過(guò)長(zhǎng)，否則可能在此期間導(dǎo)致設(shè)備的狀態(tài)加速劣化，致使預(yù)檢的準(zhǔn)確性降低，給維修施工帶來(lái)困難。

通過(guò)預(yù)檢和分析確定修理方案后，要以修理技術(shù)文件的形式做好修理前的技術(shù)準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備修理技術(shù)文件有修理技術(shù)任務(wù)書、修換件明細(xì)表、材料明細(xì)表、修理工藝和修理質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。這些技術(shù)文件是編制修理作業(yè)計(jì)劃，準(zhǔn)備備品、配件、材料，校算修理工時(shí)與成本，指導(dǎo)修理作業(yè)以及檢查和驗(yàn)收修理質(zhì)量的依據(jù)，它的正確性和先進(jìn)性是衡量企業(yè)設(shè)備維修技術(shù)水平的重要標(biāo)志之一。

六 結(jié)束語(yǔ)

做好機(jī)械設(shè)備維修管理工作，是保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的基本條件，對(duì)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，保證企業(yè)持續(xù)發(fā)展十分重要。

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（作者單位：武漢地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司）