2017年，在以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想指引下，江蘇省物流業(yè)堅(jiān)持貫徹新發(fā)展理念，規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，效率進(jìn)一步提升，活力進(jìn)一步增強(qiáng)，環(huán)境進(jìn)一步改善，實(shí)現(xiàn)了持續(xù)平穩(wěn)健康發(fā)展。經(jīng)核算，江蘇省物流相關(guān)行業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值5316.9億元，比上年增長(zhǎng)8.4%。物流業(yè)景氣指數(shù)（LPI）月度平均值為54.1%，略高于前兩年的平均值，行業(yè)回升向好態(tài)勢(shì)明顯。主要情況如下：

一、社會(huì)物流規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

社會(huì)物流總需求方面：

2017年，江蘇省實(shí)現(xiàn)社會(huì)物流總額279563.0億元，同比增長(zhǎng)13.7%，增速比上年提高了7.2個(gè)百分點(diǎn)，物流需求規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。其中，受儀器儀表、專(zhuān)用設(shè)備、電子設(shè)備及醫(yī)藥等新型制造業(yè)的產(chǎn)銷(xiāo)量高速增長(zhǎng)拉動(dòng)，工業(yè)品物流需求保持較高增速，工業(yè)品物流總額為226722.9億元，同比增長(zhǎng)13.2%，增幅比上年同期提高7.2個(gè)百分點(diǎn)，占社會(huì)物流總額的比重為81.1%；受?chē)?guó)際市場(chǎng)回暖、大宗原材料需求量?jī)r(jià)齊升和國(guó)內(nèi)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革多重影響，大宗礦產(chǎn)、化工原料、機(jī)電等產(chǎn)品進(jìn)口物流需求增速明顯，進(jìn)口貨物物流總額同比增長(zhǎng)19.6%；受居民消費(fèi)升級(jí)及消費(fèi)品類(lèi)多樣化發(fā)展帶動(dòng)，居民消費(fèi)物流需求繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)勢(shì)頭，單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)32.7%。

貨物運(yùn)輸量方面：

2017年，江蘇貫徹著力補(bǔ)齊航道等交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，大力推進(jìn)航空發(fā)展，加強(qiáng)沿江沿海港口整合力度，全省加快構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系的目標(biāo)取得新成效，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)發(fā)展和運(yùn)輸服務(wù)提升等方面都取得了新進(jìn)展，全年完成貨運(yùn)總量為234092.2萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)8.5%，貨物周轉(zhuǎn)量為9726.4億噸公里，同比增長(zhǎng)17.3%，多種運(yùn)輸方式協(xié)同性有所增強(qiáng)。其中，受輕質(zhì)、高貨值貨運(yùn)需求成倍增長(zhǎng)和“一帶一路”沿線經(jīng)貿(mào)往來(lái)密切帶來(lái)的新增需求影響，鐵路運(yùn)輸需求平穩(wěn)增長(zhǎng)，全年實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)量5720.0萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)7.2%，貨物周轉(zhuǎn)量291.4億噸公里，同比增長(zhǎng)3.2%。公路貨運(yùn)中質(zhì)輕價(jià)高的貨物運(yùn)輸需求激增，多式聯(lián)運(yùn)需求明顯增加和干線運(yùn)輸平臺(tái)撮合優(yōu)勢(shì)快速釋放，全年完成公路貨運(yùn)量128915.0萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)10.0%，貨物周轉(zhuǎn)量2377.9億噸公里，同比增長(zhǎng)11.1%；水運(yùn)在大宗物資運(yùn)輸中的比較優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步增強(qiáng)，內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸加快發(fā)展，全年完成水路貨運(yùn)量85668.0萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)8.0%，貨物周轉(zhuǎn)量6382.2億噸公里，同比增長(zhǎng)22.2%；全省完成港口貨物吞吐量231624.8萬(wàn)噸，比上年同期增長(zhǎng)6.8%。此外，歐洲及中亞等地區(qū)通過(guò)管道向東部市場(chǎng)出口原油的規(guī)模進(jìn)一步增大，江蘇管道運(yùn)輸量和中轉(zhuǎn)量穩(wěn)步增長(zhǎng)。

景氣度指數(shù)方面：

2017年物流景氣調(diào)查指數(shù)顯示，物流業(yè)務(wù)總量、物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額指數(shù)均值分別為57.5%、51.1%，均高于去年同期均值。企業(yè)對(duì)業(yè)務(wù)活動(dòng)規(guī)模與固定資產(chǎn)投入的信心同步提升，顯示出隨著信息、通訊、智能和大數(shù)據(jù)等新一代物流技術(shù)的研發(fā)與廣泛應(yīng)用，物流業(yè)向上下游關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)鏈延伸，與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、電子商務(wù)及國(guó)際貿(mào)易的融合發(fā)展趨于深入，物流資源跨界競(jìng)合的范圍逐步擴(kuò)大，物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)加速變革，市場(chǎng)孕育的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、區(qū)域高效協(xié)同和消費(fèi)更新迭代等創(chuàng)新物流需求逐步得到釋放。

二、社會(huì)物流效率穩(wěn)步提升

社會(huì)物流總費(fèi)用方面：

2017年，江蘇省社會(huì)物流總費(fèi)用為12136.2億元，比上年增長(zhǎng)10.5%。江蘇省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%，同比下降0.3個(gè)百分點(diǎn)，年內(nèi)呈現(xiàn)連續(xù)回落態(tài)勢(shì)，物流運(yùn)行效率繼續(xù)提升。在物流效率穩(wěn)步提升的總體趨勢(shì)下，物流市場(chǎng)熱點(diǎn)分化導(dǎo)致物流費(fèi)用結(jié)構(gòu)也有所調(diào)整。受公路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸和港口裝卸搬運(yùn)需求上升影響，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出為6201.6億元，同比增長(zhǎng)10.6%，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為51.1%，比重同比上升0.1個(gè)百分點(diǎn)；受物流一體化服務(wù)能力提升影響，城鄉(xiāng)配送、流通加工、包裝、保險(xiǎn)及信息服務(wù)支出規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，保管環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出為4669.3億元，同比增長(zhǎng)10.9%，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為38.5%，比重同比上升0.1個(gè)百分點(diǎn)；隨著第三方物流和第四方物流服務(wù)能力提升，社會(huì)對(duì)第三方物流管理咨詢(xún)、委外管理和方案設(shè)計(jì)等服務(wù)需求也相應(yīng)增加，管理環(huán)節(jié)費(fèi)用支出為1265.3億元，同比增長(zhǎng)8.5%，占社會(huì)物流總費(fèi)用的比重為10.4%，比重同比下降0.2個(gè)百分點(diǎn)。

專(zhuān)業(yè)化發(fā)展方面：

物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)取得明顯成效，模式創(chuàng)新、管理升級(jí)和服務(wù)高效等能力均有較大提升。部分優(yōu)勢(shì)物流企業(yè)采用適合自身發(fā)展的模式，在服務(wù)居民消費(fèi)升級(jí)、生產(chǎn)供應(yīng)鏈管理、線上線下互動(dòng)發(fā)展和跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展等細(xì)分需求領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)差異化發(fā)展，物流專(zhuān)業(yè)化服務(wù)水平越來(lái)越高，實(shí)現(xiàn)降低物流成本和提高盈利能力的雙贏。江蘇物潤(rùn)船聯(lián)深化長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)業(yè)務(wù)，積極開(kāi)展網(wǎng)約租貨車(chē)、網(wǎng)約租貨船、無(wú)運(yùn)輸工具從事貨物運(yùn)輸物流服務(wù)，加速移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)與道路運(yùn)輸行業(yè)的深度融合。江蘇輝源供應(yīng)鏈管理有限公司構(gòu)建“智能商務(wù)供應(yīng)鏈”物流模式，通過(guò)第四方供應(yīng)鏈平臺(tái)的搭建，提供包括綜合物流、采購(gòu)執(zhí)行、分銷(xiāo)執(zhí)行、區(qū)域代理、國(guó)內(nèi)貿(mào)易、國(guó)際貿(mào)易及信息系統(tǒng)支持等諸多環(huán)節(jié)在內(nèi)的一體化供應(yīng)鏈管理服務(wù)。中儲(chǔ)南京智慧物流通過(guò)實(shí)名認(rèn)證、保證金制度、會(huì)員信用評(píng)級(jí)等多手段保證交易安全，通過(guò)ISO體系認(rèn)證提升自身管理水平，通過(guò)提高平臺(tái)保護(hù)等級(jí)、完善平臺(tái)客戶(hù)端種類(lèi)提升服務(wù)質(zhì)量，貨運(yùn)量和運(yùn)單量繼續(xù)高速增長(zhǎng)。

景氣度指數(shù)方面：

2017年物流景氣調(diào)查指數(shù)顯示，平均庫(kù)存量指數(shù)、庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)指數(shù)均值分別為50.3%、53.8%，均值比上年分別增長(zhǎng)1.2個(gè)和1.5個(gè)百分點(diǎn)，且第四季度均值分別為50.5%和54.4%，高于前三季度均值，呈現(xiàn)出平均庫(kù)存量適度增長(zhǎng)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)次數(shù)小幅增長(zhǎng)，貨物周轉(zhuǎn)效率穩(wěn)步增長(zhǎng)趨勢(shì)。設(shè)備利用率指數(shù)、資金周轉(zhuǎn)率指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)均值分別為53.9%、52.4%、48.8%，比上年均值分別增長(zhǎng)1.0個(gè)、0.7個(gè)和下降3.3個(gè)百分點(diǎn)，表明在物流業(yè)務(wù)需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，物流裝備與流動(dòng)資金的利用效率有了明顯改善。而從業(yè)人員規(guī)模逆勢(shì)下降，表明隨著物流智慧化水平的提升，行業(yè)對(duì)人工勞動(dòng)的依賴(lài)性降低，單位人均產(chǎn)出呈上升趨勢(shì)。

三、企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益明顯改善

重點(diǎn)物流載體方面：

20家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的物流基地?cái)?shù)據(jù)顯示，2017年物流基地（園區(qū)）自身營(yíng)業(yè)總收入、利稅總額分別增長(zhǎng)3.1%、2.7%，規(guī)模效益小幅提高。入駐企業(yè)營(yíng)業(yè)總收入、上繳稅收總額分別增長(zhǎng)20.2%、3.9%，入駐企業(yè)數(shù)增長(zhǎng)11.2%，其中，入駐年?duì)I收2000萬(wàn)元以上的企業(yè)數(shù)增長(zhǎng)22.1%，占園區(qū)入駐物流企業(yè)數(shù)的15.2%，集聚能力進(jìn)一步增強(qiáng)。南京綜合保稅區(qū)服務(wù)平臺(tái)成功引進(jìn)由蘇商集團(tuán)、日本公司等投資的保稅倉(cāng)庫(kù)和標(biāo)準(zhǔn)工廠項(xiàng)目，2017年，注冊(cè)企業(yè)累計(jì)達(dá)26家，完成報(bào)關(guān)單票數(shù)13萬(wàn)票，進(jìn)出區(qū)貨值達(dá)到70億美元。“快遞+農(nóng)業(yè)”“快遞+制造業(yè)”、郵政“一市一品”等新模式、新業(yè)態(tài)在快遞服務(wù)領(lǐng)域勢(shì)頭不減，效益明顯。蘇南快遞產(chǎn)業(yè)園已入駐菜鳥(niǎo)、京東、蘇寧、唯品會(huì)等設(shè)立的“云倉(cāng)”20多個(gè)，總面積近百萬(wàn)平方米，發(fā)展勢(shì)頭迅猛。受益于全球經(jīng)濟(jì)總體回暖，蘇州現(xiàn)代物流園新增注冊(cè)企業(yè)29家，園區(qū)內(nèi)企業(yè)進(jìn)出口業(yè)務(wù)總體增幅超過(guò)45%，多數(shù)企業(yè)通過(guò)經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)型和技術(shù)提升增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，成為區(qū)域發(fā)展的增長(zhǎng)動(dòng)力。上合組織（連云港）國(guó)際物流園依托港口口岸和國(guó)際班列優(yōu)勢(shì)，加快推動(dòng)與“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的物流、商貿(mào)和產(chǎn)業(yè)合作，共同提升新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的服務(wù)能力，初步構(gòu)建起連接?xùn)|西的貿(mào)易物流網(wǎng)絡(luò)。目前園區(qū)入駐企業(yè)38家，2017年度總營(yíng)業(yè)收入37.3億元，稅收總額5347萬(wàn)，園區(qū)主導(dǎo)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)向好。

重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)方面：

月度調(diào)查的172家省重點(diǎn)物流企業(yè)及100家重點(diǎn)跟蹤監(jiān)測(cè)物流企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年平均每單位的物流業(yè)務(wù)收入、成本、利潤(rùn)分別比上年增長(zhǎng)19.9%、19.8%和19.2%，增幅均有所上升。蘇南、蘇中、蘇北地區(qū)平均每單位的物流業(yè)務(wù)收入增幅分別為22.6%、15.7%、10.6%，業(yè)務(wù)成本增幅分別為22.4%、11.7%、9.8%。其中，蘇南地區(qū)物流企業(yè)收入增幅高于全省平均值，引領(lǐng)示范作用明顯。業(yè)務(wù)收入構(gòu)成中，傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)在業(yè)務(wù)收入中的比重依然很高。2017年，運(yùn)輸、配送加工、貨代等業(yè)務(wù)占業(yè)務(wù)總收入的比重分別為44.6%、15.4%、12.0%。包裝、流通加工及信息服務(wù)等業(yè)務(wù)增速較快，分別為138%、26.4%和23.3%，表明物流增值服務(wù)的能力及方式呈現(xiàn)擴(kuò)大趨勢(shì)。業(yè)務(wù)成本構(gòu)成中，教育培訓(xùn)、信息咨詢(xún)、包裝材料消耗等費(fèi)用同比分別增長(zhǎng)63.1%、47.7%、12.4%，表明企業(yè)用于創(chuàng)新投入及增值投入的支出明顯加速。利息支出、水電費(fèi)、行政處罰支出等費(fèi)用同比分別下降了4.0%、4.4%、16.3%，物流業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)稅金及附加占物流業(yè)務(wù)收入為0.51%，同比下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，表明促進(jìn)企業(yè)降本措施取得實(shí)效。從重點(diǎn)物流企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)來(lái)看，2017年平均每單位的物流業(yè)務(wù)利潤(rùn)額占物流業(yè)務(wù)收入的比重為6.8%，與上年基本持平。其中有125家企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)，64家企業(yè)利潤(rùn)有所下降，14家企業(yè)出現(xiàn)虧損，虧損面8.1%。物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)收益繼續(xù)呈現(xiàn)兩極分化特點(diǎn)，越來(lái)越多的物流企業(yè)成為轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的受益者。

景氣度指數(shù)方面：

2017年物流景氣調(diào)查指數(shù)顯示，主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)、主營(yíng)業(yè)務(wù)成本和物流服務(wù)價(jià)格指數(shù)均值分別為52.0%、57.2%和49.2%，均值比上年分別增長(zhǎng)2.9個(gè)、2.5個(gè)和0.3個(gè)百分點(diǎn)，且第四季度均值分別為53%、57.1%和50%，行業(yè)效益景氣度穩(wěn)步攀升。主營(yíng)業(yè)務(wù)利潤(rùn)與服務(wù)價(jià)格指數(shù)的同步回升，表明行業(yè)服務(wù)水平的提升逐步得到市場(chǎng)認(rèn)可，市場(chǎng)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)有所改善。

四、物流發(fā)展環(huán)境趨于優(yōu)化

綜合政策措施方面：

黨的十九大報(bào)告提出了加強(qiáng)“物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)”和在“現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長(zhǎng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能”的總體思路，進(jìn)一步突出了物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用。2017年，江蘇在多個(gè)綜合政策措施中明確了物流業(yè)發(fā)展的目標(biāo)與任務(wù)，對(duì)推進(jìn)物流業(yè)與產(chǎn)業(yè)融合互動(dòng)發(fā)展提供了政策保障。省政府下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)振興實(shí)體經(jīng)濟(jì)若干政策措施的意見(jiàn)》（蘇政發(fā)〔2017〕25號(hào)），明確了物流服務(wù)、供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)、物流業(yè)降本和重點(diǎn)項(xiàng)目推進(jìn)等具體工作的目標(biāo)及措施。省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（蘇政辦發(fā)〔2017〕4號(hào)），明確加快農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流和電商物流體系建設(shè)。省政府辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了省發(fā)展改革委等部門(mén)《關(guān)于加快推進(jìn)省級(jí)示范物流園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展意見(jiàn)的通知》（蘇政辦發(fā)〔2017〕97號(hào)），進(jìn)一步完善物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升公共服務(wù)能力。省政府辦公廳下發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展冷鏈物流保障食品安全促進(jìn)消費(fèi)升級(jí)的實(shí)施意見(jiàn)》（蘇政辦發(fā)〔2017〕109號(hào)），著力構(gòu)建“全鏈條、網(wǎng)絡(luò)化、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、可追溯、新模式、高效率”的現(xiàn)代化冷鏈物流體系，滿(mǎn)足居民消費(fèi)升級(jí)需要。

在降本增效方面，《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》（蘇政辦發(fā)〔2018〕17號(hào)），文件緊扣江蘇實(shí)際，立足補(bǔ)長(zhǎng)短板，明確了34條具體措施。在稅收政策方面，國(guó)家稅務(wù)總局深化稅務(wù)系統(tǒng)“放管服”改革，明確了貨物運(yùn)輸業(yè)小規(guī)模納稅人可在稅務(wù)登記地、貨物起運(yùn)地、貨物到達(dá)地或運(yùn)輸業(yè)務(wù)承攬地中任何一地，就近向國(guó)稅機(jī)關(guān)申請(qǐng)代開(kāi)增值稅專(zhuān)用發(fā)票。在誠(chéng)信體系建設(shè)方面，國(guó)家郵政總局出臺(tái)意見(jiàn)，建立唯一電子化信用檔案進(jìn)行信用評(píng)定和管理，對(duì)以加盟方式經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的，在信用建設(shè)方面實(shí)行統(tǒng)一管理，強(qiáng)化落實(shí)企業(yè)總部在信用管理方面的主體責(zé)任。綠色物流方面，國(guó)家郵政局等10部門(mén)協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作，促進(jìn)快遞包裝的“增綠”和“減污”。交通運(yùn)輸部提出了全面推進(jìn)實(shí)施綠色交通發(fā)展七大工程和構(gòu)建綠色交通發(fā)展三大制度保障體系。多部門(mén)綜合施策，進(jìn)一步優(yōu)化物流市場(chǎng)生態(tài)環(huán)境。

創(chuàng)新發(fā)展方面：

2017年，江蘇“1+3”重點(diǎn)功能區(qū)戰(zhàn)略（“1”，指的是揚(yáng)子江城市群，“3”，包括江淮生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、沿海經(jīng)濟(jì)帶和淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)）從點(diǎn)題到破題，速度不斷加快，在相關(guān)的布局規(guī)劃、實(shí)施政策和發(fā)展意見(jiàn)中，物流業(yè)作為基礎(chǔ)支撐、協(xié)同發(fā)展和創(chuàng)新發(fā)展的重要方式得到了充分體現(xiàn)。此外，各地也相應(yīng)出臺(tái)了推動(dòng)物流業(yè)的政策措施。無(wú)錫市經(jīng)信委會(huì)同財(cái)政局、質(zhì)監(jiān)局修訂出臺(tái)了《無(wú)錫市物流標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)資金使用管理辦法》，推動(dòng)提升物流標(biāo)準(zhǔn)化水平。蘇州市在全面推廣智慧物流試點(diǎn)企業(yè)成功經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，積極推動(dòng)物流+互聯(lián)網(wǎng)，全力打造具有蘇州特色的智慧物流體系。淮安市通過(guò)政府引導(dǎo)，發(fā)揮蘇北重要的交通樞紐和物流節(jié)點(diǎn)作用，建設(shè)各具特色的物流基地、集聚區(qū)和現(xiàn)代物流小鎮(zhèn)。全省及各市圍繞“一帶一路”倡議、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，也相繼出臺(tái)了中歐班列、港口建設(shè)和航運(yùn)升級(jí)等方面的具體措施，促進(jìn)了物流的跨界競(jìng)合，進(jìn)一步提升物流業(yè)的保障支撐能力。

2017年，江蘇積極推進(jìn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將全社會(huì)碎片化的貨運(yùn)需求和碎片化的運(yùn)力需求進(jìn)行了有效整合。全省現(xiàn)有24家無(wú)車(chē)承運(yùn)人全國(guó)試點(diǎn)企業(yè)，還有15家省級(jí)試點(diǎn)單位，試點(diǎn)數(shù)居全國(guó)前列。編制了《江蘇省中歐班列建設(shè)發(fā)展實(shí)施方案（2017-2020年）》，組建了江蘇省中歐班列發(fā)展聯(lián)席會(huì)議，在已開(kāi)通“蘇滿(mǎn)歐”“寧滿(mǎn)俄”“連新亞”“寧新亞”、徐州至塔什干等5條線路，涉及連云港、蘇州、南京、徐州4市的基礎(chǔ)上，推動(dòng)中歐班列有序發(fā)展、擴(kuò)量增效，強(qiáng)化對(duì)外向型經(jīng)濟(jì)的物流服務(wù)支撐。出臺(tái)了《江蘇省內(nèi)河集裝箱發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2016-2018年）》，積極支持和推進(jìn)沿江港口集裝箱業(yè)務(wù)一體化經(jīng)營(yíng)發(fā)展、集裝箱業(yè)務(wù)鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展、中歐（亞）國(guó)際集裝箱鐵路班列擴(kuò)量增效和內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸加快發(fā)展。此外，進(jìn)一步深化了智慧物流、“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流、道路貨運(yùn)業(yè)和糧食物流等推進(jìn)工作，多措并舉，促進(jìn)物流業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

五、發(fā)展前景較為廣闊

從景氣度指數(shù)來(lái)看：

2017年物流景氣調(diào)查指數(shù)顯示，業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)、新訂單指數(shù)均值分別為55.9%和55.2%，均值比上年分別下降了0.8個(gè)和增長(zhǎng)了0.1個(gè)百分點(diǎn)。第四季度業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)、新訂單指數(shù)均值分別為55.7%和55.9%。其中，12月的業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)、新訂單指數(shù)分別為53.9%和56.3%。業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)和新訂單指數(shù)在經(jīng)歷2016年的高位運(yùn)行后，目前業(yè)務(wù)活動(dòng)預(yù)期指數(shù)處于緩慢回落區(qū)間，但新訂單指數(shù)仍然處于平穩(wěn)上升區(qū)間，預(yù)示著物流企業(yè)對(duì)后市信心趨于理性，對(duì)業(yè)務(wù)規(guī)模仍保持較高期望。

從項(xiàng)目投入情況來(lái)看：

2017年，全省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完成投資1102.9億元，同比增長(zhǎng)16.9%。年度總投資首次突破1100億元，再創(chuàng)歷史新高。隨著一批交通基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目順利建成，“補(bǔ)短板”重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目加快推進(jìn)，進(jìn)一步夯實(shí)了物流業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)條件。月度調(diào)查的172家省重點(diǎn)物流企業(yè)及100家重點(diǎn)跟蹤監(jiān)測(cè)物流企業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2017年固定資產(chǎn)折舊增長(zhǎng)15.7%，顯示企業(yè)固定資產(chǎn)投資力度加大，預(yù)示著企業(yè)對(duì)后期市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)信心顯著增強(qiáng)。2017年底市場(chǎng)監(jiān)測(cè)分析匯總的88個(gè)新建物流相關(guān)項(xiàng)目數(shù)據(jù)顯示，項(xiàng)目總投資額達(dá)1043億元，平均每單位項(xiàng)目投資總額為11.9億元，比上半年增加了1.7億元。其中，建設(shè)周期3年以上、投資總額10億元以上的達(dá)27個(gè)，比上半年增加了5個(gè)；基地（園區(qū)）建設(shè)類(lèi)項(xiàng)目24個(gè)，總投資達(dá)457億元。2017年新開(kāi)工項(xiàng)目同比增長(zhǎng)40%，其中智慧物流類(lèi)項(xiàng)目占13.6%，基地（園區(qū)）建設(shè)類(lèi)項(xiàng)目占31.2%。新建物流項(xiàng)目數(shù)量、規(guī)模與結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化，預(yù)示著后期江蘇省物流業(yè)將繼續(xù)深化質(zhì)效齊升的目標(biāo)效果。

從物流需求結(jié)構(gòu)變化情況來(lái)看：

在工業(yè)品物流需求中，2017年全年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量增長(zhǎng)99.6%，3D打印設(shè)備增長(zhǎng)77.8%，新能源汽車(chē)增長(zhǎng)59%，服務(wù)器增長(zhǎng)54.2%，光纖增長(zhǎng)42.4%，智能手機(jī)增長(zhǎng)26.4%，太陽(yáng)能電池增長(zhǎng)25.9%。全年規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)率達(dá)98.8%。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)對(duì)物流的專(zhuān)業(yè)化程度要求越來(lái)越高，物流的社會(huì)化服務(wù)需求將逐步釋放。在居民消費(fèi)物流需求中，2017年全省社會(huì)消費(fèi)品零售總額達(dá)到3.17萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.6%。其中，農(nóng)村消費(fèi)品零售額3352億元，增長(zhǎng)14.1%，增速快于城鎮(zhèn)消費(fèi)品零售額3.9個(gè)百分點(diǎn)。全年限額以上批零業(yè)通過(guò)公共網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)商品零售額增長(zhǎng)49.8%。從消費(fèi)品類(lèi)值看，通訊器材類(lèi)、書(shū)報(bào)雜志類(lèi)、體育娛樂(lè)用品類(lèi)、家具類(lèi)商品分別增長(zhǎng)18.6%、17.4%、13%和12.8%，增速快于其它消費(fèi)品類(lèi)值。農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)與電商零售業(yè)務(wù)的快速擴(kuò)大、家居消費(fèi)品需求的大幅增長(zhǎng)，進(jìn)一步拓寬了物流業(yè)的發(fā)展需求。在國(guó)際貿(mào)易需求中，全年進(jìn)出口總額40022億元，比上年增長(zhǎng)19%。從出口市場(chǎng)看，對(duì)美國(guó)、歐盟、日本出口比上年分別增長(zhǎng)22.4%、18.6%和7.9%，對(duì)印度、俄羅斯、東盟出口分別增長(zhǎng)24%、14.8%和14.5%。從出口產(chǎn)品看，機(jī)電、高新技術(shù)產(chǎn)品出口額分別增長(zhǎng)18.1%、21.2%。隨著江蘇制造產(chǎn)品在“一帶一路”及東盟國(guó)家的消費(fèi)市場(chǎng)擴(kuò)大，將進(jìn)一步推動(dòng)提升國(guó)際物流服務(wù)水平。在海洋經(jīng)濟(jì)需求中，2017年，以海洋工程裝備制造業(yè)、海洋可再生能源利用業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)、海水淡化和綜合利用業(yè)為代表的江蘇海洋戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，成為海洋經(jīng)濟(jì)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。其中，海洋工程裝備制造業(yè)、海洋可再生能源利用業(yè)、海洋藥物和生物制品業(yè)2017年增速均超過(guò)20%。海洋經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整與新動(dòng)能的培育，為物流業(yè)的發(fā)展提供了廣闊的需求增長(zhǎng)空間。

（來(lái)源：江蘇省現(xiàn)代物流協(xié)會(huì)）