劉少輝 高克

摘 要：造船工程項目管理是一種管理活動，它是根據(jù)企業(yè)的要求，這些要求來自于企業(yè)的總體目標，以及一些來自工程中的具體的要求，并且對項目實行一些有力地組織、具體措施、積極的控制、切實的跟蹤以及有條的分析考察，必須用強化有效的管理、完善成本的規(guī)劃、考核水平的提高，降低一定的工程成本，創(chuàng)造效益、實現(xiàn)目標、創(chuàng)造良好的經(jīng)濟效益?？刂圃齑こ痰亩喾N形式的投入，節(jié)省相當大的成本，本文著重研究造船工程項目的成本控制。

關(guān)鍵詞：造船工程項目管理；企業(yè)；經(jīng)濟效益；成本控制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.210

1 造船廠工程項目管理及成本控制中的主要問題

（1）缺乏較完善的成本管理體制。任何管理的活動，都需要一定的管理體制，這些管理體制必須有完善的體制控制，這些體制要有責、權(quán)、利三者相結(jié)合，成本管理也需要有這樣的體制，成本管理控制過程中，其中各業(yè)務(wù)及其每個相應(yīng)的部門都必須有五個及其以上的成員，并且這些成員們都必須有相應(yīng)的責任、權(quán)利、利益，三者相互匹配以及約束，但是現(xiàn)在的工程項目管理成本則沒有很好的做到這一點，沒有很好的將三者結(jié)合起來，所有這些結(jié)果終究歸應(yīng)于沒有將全責分開，沒有形成相應(yīng)的體系。

（2）缺乏對質(zhì)量的監(jiān)督，缺少對成本的控制。質(zhì)量與成本二者相互結(jié)合，被稱為“質(zhì)量成本”，所謂的質(zhì)量成本即為為了使質(zhì)量得到相應(yīng)的保障及提高相應(yīng)的質(zhì)量水準，在追求質(zhì)量的過程中會產(chǎn)生一切的必須花費以及沒有達到質(zhì)量水平的經(jīng)濟損失，質(zhì)量成本總共分為兩種類型，分別為故障成本（內(nèi)部與外表）、質(zhì)量成本（預(yù)防與檢查）兩大部分，在保障質(zhì)量的同時則會引起成本的變化，所以切不可將兩者對立起來，在長時間的發(fā)展過程中，我國存在將成本與質(zhì)量相對立的誤區(qū)，并未形成辯證統(tǒng)一的關(guān)系，在造船工程中，過分的強調(diào)對質(zhì)量的關(guān)注，對成本的關(guān)注很少，或者說忽視了成本的多少，造成了較低的經(jīng)濟效益，以至于使得經(jīng)濟效益非常不明顯，而且甚至?xí)a(chǎn)生入不敷出的效果，從而導(dǎo)致企業(yè)的資金嚴重積累不足。有的時候也存在追求經(jīng)濟效益的同時又忽視了質(zhì)量，利益收益相當高，但是質(zhì)量卻跟不上檔次，所以這種情況是非常危險的，既損失了資金，也造成了相當差的名聲。

（3）在工期成本中缺乏管理及控制。所謂的“工期成本”，指的是為達到相應(yīng)的目的，為了實現(xiàn)工期的目標以及合同期限而同時采用相當?shù)拇胧┧a(chǎn)生的一切費用，工期目標是相當重要的一個目標，也是工程項目中的主要目標，是施工正常運行的關(guān)鍵條件，工程目標的制定可以節(jié)約資本及獲得相應(yīng)的效益，工程項目有制定好的工期目標，保證工程的正常開展，是保證成本的一個重要手段，我國在造船施工過程中往往缺少對成本的控制，特別在工程中，有時為了盲目趕工，所以造成對成本的增加。

（4）項目管理人員的失職。在我國當前的經(jīng)濟發(fā)展中，我國項目的發(fā)展存在很大的弊端，這種弊端存在一種現(xiàn)象，在項目的內(nèi)部，存在負責的單一性，搞技術(shù)的只會技術(shù)，施工的就管施工，負責生產(chǎn)的只管生產(chǎn)，人員內(nèi)部分工存在單一性，所以項目的負責存在極大的片面性，要想實現(xiàn)項目的成功，需要各個部門相互結(jié)合，有機整合。從而實現(xiàn)成本的降低，效益的最大化。

2 造船工程項目管理與成本控制過程中需要遵守的原則

（1）實現(xiàn)項目成本的最低化。在工程項目中我們必須要做到的是降低施工的成本，所以在目標制定的過程中，需要結(jié)合實際工作，降低成本，提高效益，也不可以只追求成本最低而影響到工程的質(zhì)量。

（2）成本的全面監(jiān)督及控制。全面監(jiān)督在項目工程的處理過程中也起著十分重要的作用，全面監(jiān)督可以使項目處在有效的管理下。

（3）項目的適時監(jiān)控。項目施工必須嚴格控制過程，在工程中應(yīng)重視構(gòu)思、設(shè)計、監(jiān)督、竣工中的每一個過程，做好其中的每一個小的環(huán)節(jié)。

（4）責任、權(quán)利、利益三者的有效結(jié)合。項目進行過程中，獎勵與懲罰嚴格分開，權(quán)利與義務(wù)精準明確，利益與厲害擺在前方，這樣處理的好處是可以調(diào)動起員工的積極性，增強厲害關(guān)系，切實控制成本，減少誤差，擴大收益。

3 造船項目成本管理與控制的途徑

（1）建立一套完整的管理模式。這套新的管理模式必須是規(guī)范的、標準的、有效的管理模式，在管理模式的運行過程中，責權(quán)利三者必須嚴格明確，施工過程中必須有一個核心支柱，這個核心的支柱所起到的作用是相當大的，并且要對每一個部門及每個職員的工作性質(zhì)進行嚴格的確定，并且每一職工都要切實的做好自己的事情，落實好自己的工作崗位與任務(wù)，從上而下職權(quán)對應(yīng)，相輔相成。積極的調(diào)動每一個員工的積極性，大家群策群力，共同為項目的順利進展貢獻自己的力量。

（2）關(guān)注質(zhì)量的過程中同時要注重對效益的關(guān)注。對施工企業(yè)來講，并不是一味的重視產(chǎn)品質(zhì)量，但是產(chǎn)品質(zhì)量并不是越高越好，應(yīng)該早重量和成本之間取得平衡，找到那個最合適的支撐點，科學(xué)的計劃成本，計劃質(zhì)量的水準，在達到滿足質(zhì)量的前提下，成本必須也相應(yīng)的節(jié)省。

（3）在工期過程中把效益放在一個重要的位置。將工期與成本兩者結(jié)合起來，并且找到一個合適的點，就如何將工期與成本的關(guān)系處理好，工期的長度也得適當，不能太短也不能太長，工期的長短要與成本相互適應(yīng)。工期的長度盈余成本找到一個切實的點，有的時候需要受到環(huán)境條件及合同條件的限制，保證合同期和成本的互相適應(yīng)，在降低工期的同時實現(xiàn)效益的最大化，但是不能損壞企業(yè)的信用度與知名度，必須嚴格保證企業(yè)的正式運營，并且提高信譽與影響力。

（4）在職工中應(yīng)該樹立獎懲機制，并且在職工中普及經(jīng)濟意識。在思想上主要做到上下的統(tǒng)一，重視思想的樹立，在全項目組更是要擰成一股繩，上下合力，共同致力于提高經(jīng)濟效益，把“效益第一”的思想深入到人心，在項目中避免浪費，將節(jié)約深入到每個人的心中，大力宣傳質(zhì)量與效益并舉的方針。

4 結(jié)語

綜上所述，工程的成功需要考慮多方面的因素，這種因素綜合起來即為“節(jié)約成本，提高質(zhì)量”，并且在工程的實施過程中應(yīng)主動將設(shè)計、控制、實施、竣工等方面的工作，以實現(xiàn)最低的工程造價，達到最高的工作效益。企業(yè)同心，上下一致，是成功的必要保證。

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