柯赟

摘 要：現(xiàn)代意義上的城市是在第一次工業(yè)革命后迅猛發(fā)展的。工業(yè)建筑與社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)技術(shù)進(jìn)步密不可分。傳統(tǒng)工業(yè)建筑只關(guān)注生產(chǎn)工藝與空間本身，缺乏良好的環(huán)境，污染大利用率低，形象較差?，F(xiàn)代工業(yè)建筑則有了更高的要求。文章將從工業(yè)建筑的空間布局，標(biāo)準(zhǔn)化廠房設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行闡述，力求創(chuàng)造出有活力，有特色，可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)代工業(yè)區(qū)。

關(guān)鍵字：現(xiàn)代工業(yè)；設(shè)計(jì)；廠房

中圖分類號(hào)：TU27 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2018）13-0088-04

Abstract： In the modern sense， cities developed rapidly after the first Industrial Revolution. Industrial architecture is closely related to social development and economic and technological progress. The traditional industrial building only pays attention to the production technology and the space itself， lacks the good environment， the pollution big utilization ratio is low， the image is poor. Modern industrial buildings have higher requirements. In this paper， the spatial layout of industrial buildings and the design of standardized factory buildings will be elaborated to create a dynamic， characteristic and sustainable industrial zone.

Keywords： modern industry； design； workshop

1 概述

隨著社會(huì)的發(fā)展，工業(yè)4.0時(shí)期即將到來(lái)。2010年以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)入的轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段，新一屆政府更是提出“工業(yè)2025”計(jì)劃，將原來(lái)的粗放型，低能耗企業(yè)，逐漸淘汰掉。取而代之的是科技含量高，低污染，低能耗的企業(yè)。在“供給側(cè)”改革的目標(biāo)指引中，要求企業(yè)的產(chǎn)品由低端的、低質(zhì)量、低服務(wù)、低價(jià)格，向高品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的產(chǎn)品上升級(jí)。因此工業(yè)建筑的設(shè)計(jì)也必須集約化，現(xiàn)代化，走可持續(xù)發(fā)展的綠色生態(tài)之路。

2 工業(yè)建筑現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

隨著人口數(shù)量增加，工業(yè)土地面積在減少。許多城市現(xiàn)狀工業(yè)建設(shè)不夠集約化。一些企業(yè)將買入的土地分期開發(fā)。通?！岸凇庇玫剡t遲不建設(shè)，成為企業(yè)的停車場(chǎng)地，造成浪費(fèi)。一流的工業(yè)區(qū)應(yīng)該是以人為本，高品質(zhì)，滿足不同人群需求。是集合生產(chǎn)、辦公、展示、休閑為一體的綜合功能，可以滿足生產(chǎn)生活、對(duì)外推廣等需求。廠區(qū)整體布局上應(yīng)科學(xué)合理，重視功能分區(qū)、交通流線、空間體量、尺度比例等設(shè)計(jì)。廠區(qū)環(huán)境應(yīng)“去工業(yè)化”，生態(tài)化、高綠化率，順應(yīng)人的行為模式和精神訴求。建筑設(shè)計(jì)應(yīng)美觀化、節(jié)能化、智慧化，在建筑生命周期里做到降低能耗循環(huán)利用。同時(shí)也要和企業(yè)品牌、文化相結(jié)合，植入企業(yè)品牌展現(xiàn)文化內(nèi)涵。最后，現(xiàn)代工業(yè)建筑設(shè)計(jì)也應(yīng)重視工業(yè)旅游的開發(fā)，有效促進(jìn)區(qū)域增值，使得區(qū)域識(shí)別度快速提升。

這時(shí)“標(biāo)準(zhǔn)廠房”成為最能滿足各類需求的選擇。標(biāo)準(zhǔn)廠房：顧名思義，是“標(biāo)準(zhǔn)化廠房”，其特點(diǎn)是通用性，是滿足不同類型，不同規(guī)模的工廠生產(chǎn)和辦公的一種物資載體。往往由政府獨(dú)立開發(fā)建設(shè)，或者政府與其他投資主體通過(guò)PPP模式，合作開發(fā)建設(shè)，將建好的標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)，出租給企業(yè)?？梢杂行П苊馄髽I(yè)自建廠區(qū)所帶來(lái)的各種問(wèn)題。

3 北方某標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)坊設(shè)計(jì)

3.1 項(xiàng)目概況

項(xiàng)目位于北方某地區(qū)，為工業(yè)地塊，用地面積約23公頃。為了集約土地和規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作。地塊由政府和某集團(tuán)采用PPP模式共同開發(fā)，旨在為中小型企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)廠房，入駐的企業(yè)類型為汽車零部件制造類企業(yè)。

3.2 項(xiàng)目研究

3.2.1 項(xiàng)目定位

以發(fā)展機(jī)械制造為主導(dǎo)，以服務(wù)小微生產(chǎn)企業(yè)為重點(diǎn)的現(xiàn)代標(biāo)準(zhǔn)化廠房，使中小企業(yè)集約化辦公，共享服務(wù)資源，互通有無(wú)。

3.2.2 設(shè)計(jì)要素整合

建筑要求：根據(jù)園區(qū)建設(shè)規(guī)劃要求，地塊限高30米，容積率0.8-2.0，建筑密度≥40%。按照合理布局、功能完善的原則，方案以單層廠房為主，多層廠房及小高層2.5產(chǎn)業(yè)用房為輔，單體建筑面積均不少于2000平方米。行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施用地控制在10%以下。同時(shí)，不同類型的制造業(yè)對(duì)廠房的需求存在差異性，應(yīng)結(jié)合產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)采用對(duì)應(yīng)的廠房設(shè)計(jì)要求。標(biāo)準(zhǔn)廠房的建設(shè)與使用應(yīng)該是契合的，結(jié)合項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)類型，總結(jié)出以下幾點(diǎn)，用以指導(dǎo)設(shè)計(jì)。

服務(wù)指標(biāo)：通常一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)的工業(yè)用地面積約30公頃，需要的廠房數(shù)量在10～20之間。通過(guò)研究，每公頃機(jī)械制造類企業(yè)，人口在30～50人左右。所以，一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)廠房區(qū)將有1000～1500個(gè)工人。對(duì)應(yīng)需要綜合服務(wù)設(shè)施的建筑面積為5000～7500平方米。綜合服務(wù)設(shè)施功能包括，展廳，一站式服務(wù)，餐廳，以及少量的會(huì)議辦公等。

停車指標(biāo)：工業(yè)廠房機(jī)動(dòng)車100平米建筑面積，提供0.3-0.5輛車。大型貨車，按照每3000平米建筑面積對(duì)應(yīng)1個(gè)車位來(lái)設(shè)置。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，大型貨車的使用量通常大于指標(biāo)控制要求，因此將大型貨車的車位控制在每3000平米建筑面積對(duì)應(yīng)3個(gè)車位比較合理。

3.3 設(shè)計(jì)理念

前瞻性：方案規(guī)劃設(shè)計(jì)立足現(xiàn)狀，同時(shí)考慮到幾年之后的發(fā)展和建設(shè)情況。保證本案設(shè)計(jì)依然滿足未來(lái)發(fā)展的使用需求。

通用性：交通布局，將滿足常規(guī)大型車輛進(jìn)出為原則，廠房的設(shè)計(jì)立足標(biāo)準(zhǔn)廠房的通用性原則，滿足常規(guī)的機(jī)械制造類企業(yè)的需求。從建造的角度，廠房的耐火等級(jí)以及火災(zāi)安全性分類，都采用高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

識(shí)別性：從城市的角度，方案將作為可以識(shí)別的工業(yè)坊，提升整個(gè)工業(yè)區(qū)的城市形象。地塊內(nèi)部，組團(tuán)入口地方，設(shè)置標(biāo)識(shí)牌等，使組團(tuán)之間具有可識(shí)別性。廠房的立面上設(shè)置放置LOGO的區(qū)域，使得廠房之間也具有識(shí)別性。

完善的配套：從實(shí)際使用的角度考慮，工業(yè)坊需要為本區(qū)域的人員提供完善的，便捷的配套設(shè)施。為周邊人員提供會(huì)議、餐飲、以及一站式服務(wù)。

優(yōu)美的環(huán)境：組團(tuán)化設(shè)計(jì)，建筑與環(huán)境相融合布局。以公共服務(wù)建筑為焦點(diǎn)，重視內(nèi)外空間的交流滲透，為職員提供優(yōu)美的休閑場(chǎng)所。

3.4 方案設(shè)計(jì)

3.4.1 總體布局

（1）布局原則

沿城市主要道路兩側(cè)的工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)建筑，應(yīng)當(dāng)注重建筑界面的完整性和連續(xù)性。沿河道兩側(cè)的工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)建筑應(yīng)當(dāng)保持生態(tài)景觀廊道的通透性，保證濱水景觀和建筑的融合。位于重要道路交叉口或重要城市節(jié)點(diǎn)的工業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)建筑應(yīng)加強(qiáng)立面設(shè)計(jì)與環(huán)境景觀設(shè)計(jì)。

（2）交通組織

地塊南北向518米，東西向500米。從城市的角度，需要設(shè)置一條“L型”城市支路，緩解本地塊周邊城市道路交通壓力。同時(shí)，城市支路連接兩條次干道，從規(guī)劃建設(shè)的前瞻性考慮，可保證未來(lái)城市主干路的通行速度。

通過(guò)城市支路，和景觀廊道以及地塊內(nèi)部支路，將地塊分成三個(gè)組團(tuán)，每個(gè)組團(tuán)對(duì)“L”形城市支路開口，便于管理，同時(shí)也利于分期的開發(fā)建設(shè)。

支路的形成也更有利于人貨分流，貨運(yùn)交通流線與客運(yùn)交通流線互不干擾，各自獨(dú)立，交通組織層級(jí)分明，自成體系。

（3）功能分布

根據(jù)不同區(qū)域土地價(jià)值的高低以及昭示性需求，合理布局建筑功能。結(jié)合環(huán)境、道路設(shè)施，從視覺(jué)景觀、地塊整體性、建筑協(xié)調(diào)性關(guān)系上考慮，將多層廠房及小高層廠房設(shè)置于地塊北面。綜合服務(wù)中心設(shè)置在地塊中部偏西側(cè)，即為本區(qū)服務(wù)，也可兼顧其西側(cè)地塊的服務(wù)配套。

（4）景觀體系

注重對(duì)外展示空間的打造，展現(xiàn)工業(yè)區(qū)精神形象。保留部分綠化開放空間，以提升環(huán)境品質(zhì)并提供活動(dòng)與交往場(chǎng)所。

結(jié)合建筑平面布局，在基地中央形成一個(gè)南北向的中心軸線作為工業(yè)坊主要綠軸。將綜合服務(wù)中心設(shè)計(jì)為標(biāo)志性建筑，依托綜合服務(wù)區(qū)的附屬空間形成一條東西向的次要景觀軸。并結(jié)合標(biāo)準(zhǔn)廠房間的綠地，形成景觀的完整的景觀體系，使景觀設(shè)計(jì)更為豐富和具有層次感。

（5）停車布局

方案為地面停車，類型包括汽車停車位、大型貨車停車位、非機(jī)動(dòng)車停車棚。停車位結(jié)合廠房均勻布局，在每個(gè)廠房出入口都設(shè)有停車位。車位布局以方便為原則，與景觀環(huán)境結(jié)合，把停車位融入與環(huán)境之中，使其成為廠區(qū)內(nèi)部的點(diǎn)綴。

（6）彈性控制

方案設(shè)計(jì)包含不同戶型面積的標(biāo)準(zhǔn)廠房，以滿足不同產(chǎn)業(yè)企業(yè)客戶群體的多樣化需求。產(chǎn)品通過(guò)柔性化的空間組合方式，滿足可分可合的不同需求。

用內(nèi)部支路圍合出2～3個(gè)廠房，可以滿足2～3個(gè)工廠的獨(dú)立使用，互不干擾。同時(shí)可以滿足一個(gè)大型廠房使用。

3.4.2 建筑設(shè)計(jì)

（1）標(biāo)準(zhǔn)廠房

廠房平面設(shè)計(jì)具有通用性，采用大空間尺度。生產(chǎn)車間平面布局設(shè)計(jì)為靈活多變的彈性空間，可自由分割，使得平面可切換成多種不同內(nèi)部布置方案，滿足未來(lái)不可預(yù)測(cè)的各種生產(chǎn)功能需求。

廠房柱網(wǎng)布置采用柱網(wǎng)6.0*9.0米、9.0*9.0米、4.5*9.0米的大空間，采用框架結(jié)構(gòu)，屋頂使用金屬桁架。廠房雙面通風(fēng)，平面方正實(shí)用、布置合理，主要樓梯間、電梯廳、廁所布置在建筑兩側(cè)部位，為生產(chǎn)車間保留比較完整的方正平面，更便于生產(chǎn)，充分體現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)廠房的通用性、配套性、集約性。

廠房的辦公區(qū)域沿道路設(shè)計(jì)，以三層辦公空間為主。重視建筑形象，使城市沿路界面有較好的風(fēng)貌。

立面以橫向線條為主，通過(guò)玻璃和實(shí)墻相結(jié)合，構(gòu)建合理的虛實(shí)關(guān)系。在辦公區(qū)和車間，注重采光設(shè)計(jì)，保證有良好的辦公和生產(chǎn)環(huán)境。立面原則上禁止廣告，只允許鏤空銘牌。每個(gè)企業(yè)的LOGO以及小塊面的公司特有色彩，成為其表達(dá)企業(yè)特征的方式。

廠房色彩遵從區(qū)域的整體風(fēng)貌要求，以白色和科技灰為主題，輔助藍(lán)色，形成清新，大方的建筑立面，減少建筑的外墻吸熱，減少因鮮艷的顏色而帶來(lái)的光污染。倡導(dǎo)新材料和環(huán)保節(jié)能材料的使用。建議使用鋁板、磚、水泥、涂料等本土材質(zhì)，鼓勵(lì)新材料的運(yùn)用。

（2）綜合服務(wù)中心

建筑空間設(shè)計(jì)，秉承建筑功能靈活使用的原則。采用大空間，通用性的設(shè)計(jì)手法，保證在后期投入使用的過(guò)程中，各個(gè)功能部分靈活變化。如：在前期開發(fā)建設(shè)的時(shí)候食堂面積約600平方米，滿足前期標(biāo)準(zhǔn)廠房的就餐人數(shù)。隨著標(biāo)準(zhǔn)廠房開發(fā)強(qiáng)度的增加，多功能廳可以兼做食堂使用。會(huì)議辦公的四層和五層部分，也可以根據(jù)實(shí)際需要，改造成專家公寓。

4 結(jié)束語(yǔ)

標(biāo)準(zhǔn)廠房的通用性、配套性、集約性等特點(diǎn)，使其有利于提高土地利用率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚；有利于改善環(huán)境，并能有效控制廠區(qū)的建成效果。標(biāo)準(zhǔn)廠房的建設(shè)和使用是工業(yè)可持續(xù)發(fā)展的催化劑，有利于現(xiàn)代工業(yè)的健康發(fā)展，應(yīng)大力推廣。

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