張波：邁入“新魏橋時代”

本刊記者 薛璇|文

新動能的釋放，呈現(xiàn)在創(chuàng)新的步伐上，落腳在企業(yè)實踐中。從幾年前開始，魏橋創(chuàng)業(yè)集團副董事長張波就已經(jīng)意識到，要把集團的前行動能從規(guī)模驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。如今，集團已經(jīng)進入了以高質(zhì)量發(fā)展為標簽的“新魏橋時代”，產(chǎn)品高端化、制造綠色化、汽車輕量化全面破題新動能。

隨著年齡的增長和商海拼搏的長期積淀，魏橋創(chuàng)業(yè)集團副董事長張波的性格逐漸發(fā)生了轉(zhuǎn)變，從年輕時的鐵馬秋風、雄心壯志，到如今的立言立行、靜水深流，成熟、沉靜、真實、老練、平常心，已成為他的形象標簽。

從1998年入職魏橋創(chuàng)業(yè)集團至今，張波率領(lǐng)著團隊，從無到有，由小到大，在所在地濱州布局了世界上產(chǎn)業(yè)鏈最完善、規(guī)模最大、影響力最強的鋁產(chǎn)業(yè)集群。期間，張波目睹了父親張士平的艱難創(chuàng)業(yè)，見證了魏橋創(chuàng)業(yè)集團波瀾壯闊的發(fā)展歷程，應(yīng)對了商海風云變幻的屢次考驗。他說：“父親這一代人，受的苦多，經(jīng)的事多，早已波瀾不驚；我們的下一代，既沒有在集團就業(yè)，也體會不到創(chuàng)業(yè)守業(yè)的不易；唯獨我們兄妹幾人，壓力很大。父輩傳承給我們的是強大的人格魅力以及事業(yè)心、責任心，這是魏橋創(chuàng)業(yè)集團一筆巨大的精神財富，整個集團的高層團隊都不是為自己的私利，而是為了責任、為了榮譽。有了這種傳承，集團就一定會穩(wěn)步前行?！?/p>

新動能的先行先試

2018年1月，國務(wù)院正式批復《山東省新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)總體方案》，這標志著山東省新舊動能轉(zhuǎn)換綜合試驗區(qū)建設(shè)已由研究謀劃全面轉(zhuǎn)入推進落實階段。正月初七，春節(jié)后上班第一天，山東省召開全省全面展開新舊動能轉(zhuǎn)換重大工程動員大會。山東境內(nèi)的企業(yè)都在借此東風，梳理全新動能，疏通源頭活水。魏橋創(chuàng)業(yè)集團作為濱州的龍頭企業(yè)、骨干企業(yè)，面臨著新的選擇：新動能是什么？如何培育壯大新動能？如何打造先進制造的產(chǎn)業(yè)集群？

新動能的釋放，呈現(xiàn)在創(chuàng)新的步伐上，落腳在企業(yè)實踐中。事實上，從幾年前開始，張波就已經(jīng)意識到，要把集團的前行動能從規(guī)模驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動。

魏橋創(chuàng)業(yè)集團董事長張士平參加中國國際鋁工業(yè)展覽會

張波的愿景是把濱州打造成汽車輕量化材料的研究生產(chǎn)基地

2014年，魏橋創(chuàng)業(yè)集團建設(shè)并成功運行了全球首條全系列600千安電解系列，開創(chuàng)了世界先河；76萬噸高精鋁板帶生產(chǎn)線橫空出世，產(chǎn)品替代了進口的高端鋁箔材料，除滿足內(nèi)需之外，還出口到日本、韓國、馬來西亞、中東等十幾個國家和地區(qū)；在魏橋創(chuàng)業(yè)集團的帶動和引領(lǐng)下，濱州全市聚集發(fā)展了50余家鋁材深加工企業(yè)，形成了以鄒平、濱州、北海三個開發(fā)區(qū)為核心的三大特色鋁產(chǎn)業(yè)集群。濱州已成為全國乃至全球鋁行業(yè)最具競爭力和影響力的地區(qū)，魏橋創(chuàng)業(yè)集團，則成為濱州鋁行業(yè)的一張閃亮名片。

目前，以魏橋創(chuàng)業(yè)集團為龍頭的濱州鋁產(chǎn)業(yè)集群同步放慢了規(guī)模和速度，轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的工業(yè)生態(tài)體系?！盀I州市打造5000億級的鋁產(chǎn)業(yè)集群，靠規(guī)模、靠速度、靠初級制造是達不到的，這兩年我們已經(jīng)開始轉(zhuǎn)換動能，向鋁應(yīng)用的深度和廣度不斷拓展。濱州的鋁行業(yè)以鋁水為圓心，形成三個同心環(huán)，第一環(huán)是鋁棒的初級加工，第二環(huán)是型材的中級加工，第三環(huán)是汽車零部件的深加工，鋁在濱州當?shù)亟?jīng)過幾次加工，提升了附加值，攤薄了單位GDP能耗，吸引了更多的技術(shù)人才流向濱州，產(chǎn)業(yè)工人的素質(zhì)也大為提升。目前看來，濱州的鋁產(chǎn)業(yè)集群已逐漸發(fā)生了質(zhì)的轉(zhuǎn)變?！睆埐ㄕf。

在新動能的“大藍圖”上，涵蓋了環(huán)境保護、資源循環(huán)利用、節(jié)能減排的發(fā)展模板。

濟青高速從西向東，橫穿鄒平。2017年，這條高速公路開始實施擴寬改造。驅(qū)車行進在濟青高速上，記者注意到，施工現(xiàn)場有一部分路段的路基墊土顏色與其他路段不同，采用的材料是魏橋創(chuàng)業(yè)集團經(jīng)過技術(shù)處理之后的赤泥。魏橋創(chuàng)業(yè)集團相關(guān)人員介紹說：“經(jīng)過潛心研發(fā)，我們已經(jīng)掌握了赤泥無害化處理的技術(shù)，我們與科研院校、路橋設(shè)計單位、施工單位聯(lián)合開發(fā)赤泥應(yīng)用，每公里路基可消化30萬噸赤泥，為赤泥找到了用武之地，未來，完全可以吃干榨凈這些廢棄的物料?！绷頁?jù)了解，在全國氧化鋁生產(chǎn)企業(yè)的成本對比中，魏橋創(chuàng)業(yè)集團的燒堿用量、能耗等主要生產(chǎn)指標遠遠低于全國平均水平。

產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造汽車輕量化材料基地

從幾內(nèi)亞的鋁土礦項目、印尼的氧化鋁生產(chǎn)線，到國內(nèi)的鋁冶煉生產(chǎn)基地，再到高精鋁板帶生產(chǎn)線，魏橋創(chuàng)業(yè)集團原有的產(chǎn)業(yè)鏈基本屬于初期、中期加工環(huán)節(jié)。張波說：“過去我們沒有過多涉足終端消費環(huán)節(jié)，目前，我們破題新舊動能轉(zhuǎn)換，一個重要切入點就是汽車輕量化。”

魏橋鋁電新材料公司精整車間生產(chǎn)線

張波在濱州鋁協(xié)2018年工作會議上講話，部署了打造汽車輕量化基地的工作重點

在濱州采訪期間，記者有一個明顯的感覺，當?shù)劁X深加工產(chǎn)業(yè)逐漸向交通運輸行業(yè)縱深發(fā)展——依托魏橋創(chuàng)業(yè)集團的優(yōu)質(zhì)鋁液，濱州鋁企業(yè)在保持原有的各類板帶箔、電子產(chǎn)品、汽車零部件等制造優(yōu)勢基礎(chǔ)上，近年來不斷進軍全鋁化罐車、廂式貨車、新能源汽車車身、全鋁客車車身等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。濱州，又一次向全社會展開了鋁應(yīng)用的全新畫卷。

汽車輕量化涉及到諸多技術(shù)瓶頸和產(chǎn)業(yè)政策。如果坐等國家和行業(yè)的扶持，就有可能錯過有利時機；如果單純“拿來”國外的技術(shù)，就會吃“隔夜飯”；只有充分發(fā)揮企業(yè)的創(chuàng)新主體作用，只有依靠骨干企業(yè)的帶動和參與，才能出成果、見收效。張波認為，魏橋創(chuàng)業(yè)集團作為主導企業(yè)、龍頭企業(yè)，必須擔起責任，牽頭引領(lǐng)涉鋁企業(yè)完成汽車輕量化研發(fā)的重任：“研發(fā)投入是有風險的，魏橋創(chuàng)業(yè)集團要率先挑起這個擔子，每年集團可以拿出1億元的費用去搞研發(fā)，最終產(chǎn)品試驗成功后，投放到新能源汽車和輕量化領(lǐng)域去，做最壞的設(shè)想，即便3年之后沒有成功，白白投了幾個億，憑借集團的盈利能力也可以承擔得起?！?/p>

2017年6月30日，魏橋鋁電與蘇州大學共同成立了高端鋁材料制造及應(yīng)用技術(shù)研究院，研發(fā)重點就是汽車輕量化材料。2018年3月份，以張波為會長的濱州市鋁行業(yè)協(xié)會組織部分成員企業(yè)奔赴重慶，參加中國交通用鋁展覽會，拓寬思路，尋求商機。2018年4月9日，張波又簽署了與中南大學的合作協(xié)議，雙方擬在鄒平聯(lián)合成立院士工作站，引進高端人才和技術(shù)，開拓汽車輕量化材料的研發(fā)與應(yīng)用。

在張波心中，關(guān)于鋁產(chǎn)業(yè)的愿景目標是把濱州打造成汽車輕量化材料的研究生產(chǎn)基地。未來，濱州可能不會生產(chǎn)一輛整車，但是全市的涉鋁企業(yè)會為汽車廠家提供從零部件到從全鋁車身的全供應(yīng)鏈條。為此，張波親自掛帥，集合了下游企業(yè)的現(xiàn)有力量，調(diào)動起各方面的人脈資源和信息資源，共同推動汽車輕量化的步伐?！艾F(xiàn)在已經(jīng)不是單打獨斗的年代，要形成大產(chǎn)業(yè)聯(lián)合，大家共同出力，如果研發(fā)經(jīng)費不足，由我們來補充，我們這么做的最終目的不是給集團創(chuàng)造多少利潤，而是創(chuàng)造社會價值和承擔社會責任。不求所有，但求所在，如果只盯著利潤和回報，就會斤斤計較；如果胸懷大局和汽車輕量化產(chǎn)業(yè)基地的夢想，我們的信心就很堅定，合作也更加包容、更加順暢?！?/p>

在魏橋創(chuàng)業(yè)集團的引領(lǐng)帶動下，濱州鋁產(chǎn)業(yè)集群響應(yīng)新舊動能轉(zhuǎn)換、實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的愿望十分迫切。盡管2017年的去產(chǎn)能行動對產(chǎn)業(yè)集群的產(chǎn)值和開工率有一定影響，但是各涉鋁企業(yè)利用有限的資源，通過開發(fā)新產(chǎn)品，催生新動能，實現(xiàn)價值最大化。目前，由魏橋創(chuàng)業(yè)集團牽頭，聯(lián)合山東創(chuàng)新集團、裕航合金、航橋新材料等數(shù)家企業(yè)，與國內(nèi)的汽車設(shè)計單位、汽車制造商攜手，整合原材料優(yōu)勢、鋁型材和鍛壓材加工優(yōu)勢，借助魏橋鋁電蘇州大學研究院和中南大學院士工作站的技術(shù)平臺，正在攻克汽車輕量化材料的技術(shù)山頭。據(jù)悉，目前已有部分產(chǎn)品進入應(yīng)用階段，某全鋁汽車零部件產(chǎn)品已和國內(nèi)一線汽車廠商達成供貨協(xié)議，獨家供應(yīng)3年。

但行好事，無問西東

2017年，魏橋創(chuàng)業(yè)集團是極不平凡的一年，面對前所未有的國外沽空事件，魏橋創(chuàng)業(yè)集團從開始抵御，到主動出擊，再到成功復牌并增發(fā)，一整套組合拳打下來，游刃有余，完美收局。魏橋創(chuàng)業(yè)集團不但沒有受到負面影響，反而經(jīng)歷了鍛打，強健了體魄。

越成功，越謹慎。張波認為，2018年是國家“三去一降一補”的關(guān)鍵之年，國家去杠桿的決心越來越大，某些區(qū)域的金融環(huán)境非常脆弱，風險也無處不在，小企業(yè)融資難、融資貴現(xiàn)象日益凸顯。為了幫助產(chǎn)業(yè)集群中的中小企業(yè)，魏橋創(chuàng)業(yè)集團成立了魏橋金融保理公司，為中小企業(yè)提供供應(yīng)鏈金融服務(wù)，以解燃眉之急。

審視魏橋創(chuàng)業(yè)集團的運營模式，在完成原始積累、做強做大的進程中，國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)布局完美呈現(xiàn)，發(fā)展方向明晰可見，企業(yè)內(nèi)部管理扁平清晰、高效運轉(zhuǎn)。

張波奔波于各地談判、簽約，圓夢汽車輕量化基地構(gòu)想，以積極的態(tài)度去尋求魏橋創(chuàng)業(yè)集團前行的新動能，呈現(xiàn)的是一位意氣風發(fā)的勇士形象；他堅決擁護國家去產(chǎn)能的政策，快速糾錯，內(nèi)部消化矛盾，實現(xiàn)瘦身，呈現(xiàn)的是一名負責任的黨員干部形象。

張波也有自己的愛好和生活，打打球，跑跑步，陪陪家人。4月中旬，張波抽出時間，去烏鎮(zhèn)參加了長江商學院企業(yè)家學者項目（DBA）學習，得以暫時放開了紛繁，他發(fā)出一條朋友圈：“靜心傾聽國內(nèi)專家學者的授課，也留出了更多的時間來思考，跨界領(lǐng)悟了許多真諦?！?/p>

每當夜深人靜時，想起這幾年遭遇的風波和挑戰(zhàn)，他也會黯然傷神，迷茫委屈。作為任何一個自然存在的人，永遠都是雙面的，一面有多么剛強，另一面就有多么軟弱。“我是不是一個雙面人？”張波經(jīng)常和自己內(nèi)心進行對話，他也時時用電影《無問西東》里的那段臺詞來安慰自己：“愿你在被打擊時，記起你的珍貴，抵抗惡意；愿你在迷茫時，堅信你的珍貴。愛你所愛，行你所行，聽從你心，但行好事，無問西東?！?/p>

隨著年齡的增長，張波的斗志已不再呈加速度增長，只是責任心、事業(yè)心依然飽滿如初：“我受黨教育這么多年，堅定的政治信念不會變，事業(yè)心和責任感不會變。干好自己的事，管好自己的人，看好自己的門，我要對13萬名干部員工負責，要對得起良心。我為啥親自掛帥汽車輕量化基地項目？就是想把汽車輕量化基地搭建起來，盡快出成果、落地生根，為濱州、為行業(yè)、為社會盡點綿薄之力，這是我的責任和使命?！?/p>

如今，魏橋創(chuàng)業(yè)集團已經(jīng)進入了以高質(zhì)量發(fā)展為標簽的“新魏橋時代”，產(chǎn)品高端化、制造綠色化、汽車輕量化全面破題新動能。張波融合了來自父輩的創(chuàng)業(yè)基因和放眼世界的創(chuàng)新基因，以全新的方向設(shè)計，以“功成不必在我”的寬闊胸懷，引領(lǐng)魏橋創(chuàng)業(yè)集團彰顯著澎湃前行的源源動力。