趙泉良

摘要：21世紀以來，汽輪發(fā)電機已被廣泛的應(yīng)用在各大電廠，但是隨著社會的不斷發(fā)展，對汽輪發(fā)電機的要求也越來越高，1000MW超超臨界機組的出現(xiàn)解決了社會對汽輪發(fā)電機的要求。1000MW超超臨界汽輪發(fā)電機組的技術(shù)水平屬于世界前列，1000MW超超臨界機組的應(yīng)用十分廣泛。因此增強1000MW超超臨界機組的安裝調(diào)試技術(shù)可以確保1000MW超超臨界機組的應(yīng)用，提高1000MW超超臨界機組的工作效率。

關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機；安裝調(diào)試；技術(shù)要點

汽輪發(fā)電機是指將蒸汽轉(zhuǎn)化為電力進行發(fā)電的機器，汽輪發(fā)電機的運用越來越廣泛。1000MW超超臨界機組的技術(shù)水平高，使用壽命長是各大發(fā)電廠的首選。但是1000MW超超臨界機組的體積較大，質(zhì)量較重，傳統(tǒng)的發(fā)電機安裝手段不利于1000MW超超臨界機組的安裝。提高汽輪發(fā)電機組的安裝調(diào)試技術(shù)可以促進發(fā)電廠的效率，因此對汽輪發(fā)電機組安裝調(diào)試的技術(shù)要點進行研究刻不容緩。

一、汽輪發(fā)電機組的概況

汽輪發(fā)電機組只有利用汽輪機高速旋轉(zhuǎn)發(fā)電的機械設(shè)備，減少汽輪發(fā)電機的摩擦才能使汽輪機進行高速旋轉(zhuǎn)，因此要求汽輪發(fā)電機的轉(zhuǎn)子直徑較小，形狀細長。與此同時汽輪發(fā)電機也要嚴格要求機組的材料質(zhì)量，材料的質(zhì)量問題會導(dǎo)致汽輪發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)速度較低，不利于汽輪機的發(fā)電。另一方面，由于汽輪發(fā)電機在運轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生熱量，如果不對汽輪發(fā)電機進行冷卻，很可能導(dǎo)致汽輪發(fā)電機出現(xiàn)故障，因此應(yīng)該利用水冷卻或者氫冷卻技術(shù)對汽輪發(fā)電機進行冷卻。

汽輪發(fā)電機主要是靠滑動軸承的構(gòu)架進行支撐，大型汽輪發(fā)電機組一般分為：高壓轉(zhuǎn)子、中壓轉(zhuǎn)子、低壓轉(zhuǎn)子、低壓B轉(zhuǎn)子、發(fā)電機轉(zhuǎn)子五個部分，這五部分總共需要十個滑動軸進行支撐。如果將汽輪發(fā)動機的軸進行編號，可以根據(jù)特點分為1-10號，其中1-4號位進行支撐時需要的是對稱性的可傾瓦軸承，這種軸承呈上下對稱性，每個位置各有六個瓦片，共計24個瓦片，瓦片可以在軸承的作用下轉(zhuǎn)動和調(diào)整。5-10號位進行支撐時需要的是橢圓瓦軸承，5-10號位的軸承上下共有兩片瓦片。其中軸承的瓦片里都有兩個頂軸油的注油孔，注油孔的存在可以提供油楔進行工作。根據(jù)汽輪發(fā)電機的安裝要求，低壓B轉(zhuǎn)子和發(fā)動機轉(zhuǎn)子之間需要連接，并且連接的對輪中間不能有任何墊片。汽輪發(fā)電機的安裝程序十分復(fù)雜，安裝時出現(xiàn)小錯誤會直接影響汽輪發(fā)電機的工作。

二、常規(guī)的汽輪發(fā)電機安裝工藝

汽輪發(fā)電機的設(shè)計特點要求在安裝過程中注重低壓B轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子連接的同心度。比如某電廠選擇1000MW超超臨界機作為發(fā)電設(shè)備，這樣的發(fā)電機采取的是中間一次加熱，利用四缸四排氣結(jié)構(gòu)和水氫冷卻技術(shù)進行冷卻的方式來發(fā)電。但是我國目前成熟的汽輪發(fā)電機安裝工藝還是600MW等級的發(fā)電機安裝，這種汽輪發(fā)電機的安裝過程主要是先對汽輪發(fā)動機組的地腳螺絲進行固定，對發(fā)電機組的施工機架進行安裝，之后才對各單元進行施工安裝。汽輪發(fā)電機的第二個安裝工序是進行灌漿和機組配飾等工作，對汽輪發(fā)電機進行輔助零件的安裝和清洗工作。汽輪發(fā)電機安裝的最后一項工作是蒸汽的清理和吹洗。從常規(guī)的汽輪發(fā)電機安裝工序來看，汽輪發(fā)電機安裝的環(huán)境和汽輪發(fā)電機的任意一個施工內(nèi)容都會對汽輪發(fā)電機的質(zhì)量造成影響。但是常規(guī)的汽輪發(fā)電機安裝工期過長，不能滿足1000MW超超臨界汽輪發(fā)電機組的高效安裝要求。

三、汽輪發(fā)電機組的安裝難點

根據(jù)傳統(tǒng)的汽輪發(fā)電機組的安裝可以對1000MW超超臨界發(fā)電機組的安裝步驟進行設(shè)計：第一步，安裝汽輪發(fā)電機的基本架構(gòu)和地腳的螺栓；第二步，對汽輪機的低壓缸進行安裝，在低氣壓的安裝過程中促進軸承箱的安裝；第三步，對汽輪機的高中壓缸進行安裝，并對已完成的壓缸進行檢查；第四，進行低壓B轉(zhuǎn)子的安裝，確保所有聯(lián)軸器螺栓的緊固；第五步，對汽輪發(fā)電機進行油沖洗；第六步，在進行兩次的油沖洗后，復(fù)位發(fā)電機機組的軸承；第七步，對汽輪發(fā)電機的管道系統(tǒng)進行一系列的復(fù)位工作。

汽輪發(fā)電機的安裝程序復(fù)雜，汽輪發(fā)電機的任何一步安裝過程出現(xiàn)了紕漏都會導(dǎo)致整個汽輪發(fā)電機的安裝，對汽輪發(fā)電機的安裝效率造成了消極影響。因此在汽輪發(fā)動機的安裝過程中應(yīng)該注重安裝的步驟和細節(jié)，對安裝過程進行設(shè)計，確保安裝工序的有序進行，盡量縮短汽輪發(fā)電機的安裝工期，保證汽輪發(fā)電機的質(zhì)量，降低各發(fā)電廠的成本。

四、汽輪發(fā)電機的安裝技術(shù)

1.對安裝的施工進行組織

為了促進汽輪發(fā)電機的安裝效率，企業(yè)應(yīng)該在安裝汽輪發(fā)電機之前做好準備工作，比如，找正低壓缸的具體位置，將汽輪機扣入低壓缸，保證低壓缸安裝工序的順利進行；可以提前對汽輪機進行油沖洗等一系列工作；可以對發(fā)電機的冷卻系統(tǒng)進行沖洗，保證發(fā)電機冷卻系統(tǒng)的順利進行。另外可以對發(fā)電機進行預(yù)吊裝，促進發(fā)電機安裝工序的快速進行。

2.安裝的施工要點

（1）找正低壓B轉(zhuǎn)子位置

汽輪發(fā)電機的安裝過程中，找正低壓B轉(zhuǎn)子的位置，并對低壓B轉(zhuǎn)子進行對輪處理十分重要，低壓B轉(zhuǎn)子的位置不正很可能導(dǎo)致汽輪發(fā)電機不能順利運行。因此企業(yè)員工應(yīng)該了解發(fā)電機的情況，將發(fā)電機各個螺栓的位置和尺寸記錄下來，保證汽輪發(fā)電機的安裝順利進行。另一方面，企業(yè)員工在汽輪發(fā)電機安裝過程中測量出螺栓的具體位置，保證汽輪發(fā)電機的安裝。

（2）處理各臺板的位置

汽輪發(fā)電機安裝的過程中很可能出現(xiàn)由于地面不平整而導(dǎo)致臺板位置出現(xiàn)錯誤的情況。因此企業(yè)工作人員應(yīng)該注意汽輪發(fā)電機各臺板的位置，對臺板的標準高度進行測量，對各臺板和臺板下部的墊塊進行處理，保證臺板的位置正確和臺板的標高無誤差。企業(yè)對臺板位置進行記錄可以促進臺板安裝的順利進行，促進汽輪發(fā)電機的定位。

（3）準備吊裝工作

汽輪發(fā)電機的吊裝工作主要是依靠130噸的雙行車，但是除了發(fā)動機的定子吊裝工作需要行車外，其他工作都不需要雙行車的使用，因此提前準備好吊裝工作可以保證汽輪發(fā)電機安裝工序的順利進行。

3.安裝實施的準備工作

工作人員應(yīng)該在汽輪發(fā)電機安裝之前進行一些準備工作，比如提前進行潤滑油系統(tǒng)的沖洗、冷卻系統(tǒng)的沖洗和蒸汽管道的沖洗。這種前期準備工作的完成縮短了汽輪發(fā)電機的安裝時間，縮短了穿轉(zhuǎn)子的時間，幫助穿轉(zhuǎn)子工序快速完成。

在汽輪發(fā)電機的安裝過程中，提前對汽輪發(fā)電機的安裝工序進行了解，對各零件安裝的位置進行記錄，做好汽輪發(fā)電機的安裝準備工作可以促進汽輪發(fā)電機安裝工序快速順利的進行，縮短了汽輪發(fā)電機的安裝時間，減少了企業(yè)的安裝成本，有利于企業(yè)的發(fā)展。

五、汽輪發(fā)電機的調(diào)試技術(shù)措施

1.氣密性實驗

汽輪發(fā)電機運行過程中需要對氫氣進行利用，眾所周知，氫氣一旦和空氣混合很容易造成爆炸，對人類的身體健康造成威脅。因此企業(yè)在安裝汽輪發(fā)電機組之前應(yīng)該對發(fā)電機的氫氣系統(tǒng)進行氣密性的實驗，確保發(fā)電機的漏氫量，保障公民的人身安全，防止出現(xiàn)爆炸事故。

2.勵磁機搖擺試驗

螺栓連接的緊密程度和力矩都會影響勵磁機的搖擺度，國家對勵磁機的搖擺度有明確要求。因此在汽輪發(fā)電機的安裝調(diào)試中進行勵磁機搖擺試驗，可以有效測試汽輪發(fā)電機螺栓的緊密程度，確保汽輪發(fā)電機的順利安裝，促進汽輪發(fā)電機的運行。

結(jié)束語：

隨著汽輪發(fā)電機技術(shù)的不斷提高，汽輪發(fā)電機的安裝程序也越來越復(fù)雜。汽輪發(fā)電機的安裝過程中工作人員遇到的困難也越來越多，對汽輪發(fā)電機安裝調(diào)試技術(shù)不斷加強和優(yōu)化，可以保證汽輪發(fā)電機的順利安裝，促進汽輪發(fā)電機的運行。因此對汽輪發(fā)電機安裝調(diào)試技術(shù)的研究十分必要。

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（作者單位：山東電力建設(shè)第三工程有限公司）