汽車修補漆配色技巧及面漆顏色評價

陳國娣

摘 要：在不斷進步的汽車行業(yè)的帶動下，與汽車相關(guān)的維修行業(yè)也獲得了全新的發(fā)展機會。本文著重介紹評價漆面顏色的工作以及搭配漆面顏色的工作技巧。

關(guān)鍵詞：汽車修補面漆；顏色評價；配色技巧

中圖分類號：TG174 文獻標(biāo)志碼：A

汽車制造工藝極為復(fù)雜，生產(chǎn)者不但需要通過組裝各類汽車零件保持汽車制造工作的合理性，同時還需要對其汽車的外觀進行修飾，滿足汽車購買者提出的審美需求。汽車外部車身的面漆不僅僅可以裝飾汽車的外觀，同時還能對車體起到極好的保護效果，但是在應(yīng)用面漆來保護并裝飾車身時，雖然選用的是經(jīng)過認(rèn)可的配面漆配方，但是在實際使用時，仍然存在配方不準(zhǔn)的情況，實際的面漆配色也存在本文，本文對修補面漆環(huán)節(jié)中的這兩項工作加以剖析。

1 對面漆顏色進行檢查

對顏色進行比對時，需要從多個角度觀察。對于素色漆，由于無金屬效果顏料的影響，因此通?？梢灾粡?面比對；而對于金屬漆，由于銀粉或者珠光粉的排列問題，不同角度呈現(xiàn)出的效果不一樣，因此正面和側(cè)面都要進行檢查，且檢查時樣板與參考板要處于同一平面，板與板之間的距離小于1mm，最終確認(rèn)顏色時勿將色板疊在一起檢查。對于汽車修補漆的顏色，鑒于眼睛直視汽車時，看到的正面顏色的范圍遠少于眼睛的余光所看到的側(cè)面顏色的范圍，也就是說，對于較難匹配的顏色，配色時盡可能要求側(cè)面顏色的準(zhǔn)確程度比正面要高。除了通過目視法之外，還可通過儀器輔助測量對汽車修補漆進行顏色比對，最主要的就是色差儀，另外還有一些輔助檢查顏色的工具，例如對色燈箱、顯微鏡、射燈以及光澤度儀等。

2 確定評價顏色時使用的光源

在對修補漆面的顏色進行評價時，需要將合適的光源選出，由于存在同色異譜的情況，即在一種光源下對兩個顏色進行觀察時，會發(fā)現(xiàn)其差異并不大，而在更換光源之后，顏色之間的差異也會增大，為了確保顏色分析工作的精準(zhǔn)性，工作人員需要應(yīng)用多種不同的光源，如果應(yīng)用的顏料不同，顏色在不同的光源下也會存在完全不同的差異性。當(dāng)前可用的光源主要有以下幾種：U30、UV、D65以及TL84。

3 在評價顏色時運用的主要參數(shù)

在對顏色進行評價時，還要選對評價參數(shù)，現(xiàn)有的參數(shù)主要有H、C、L、a、b與△E，其中a、b、L是三個變量，其平方后再開方后得出的數(shù)值為△E，即總色差，雖然不能直接表明樣品色差的主要偏移方向，但是當(dāng)△E的數(shù)值越大時，色差也就越明顯。

L經(jīng)常用來表示顏色的亮度，L-表示顏色偏黑，L+則表示顏色偏白，L的數(shù)值越大 ，顏色就越明亮且色調(diào)越淺；L的數(shù)值越小，則說明顏色越深且越暗。在實際的顏色調(diào)配工作在紅，黑色具有的明度最低，而白色具有的明度最高，在各類顏色中加入白色之后，其整體明度都會有所提升，提升程度與白色的加入量有關(guān)。

a表示紅綠色；b表示黃藍色；C表示顏色的飽和度，即我們常說的顏色的艷麗程度，C的數(shù)值越大則說明顏色的純凈度越高，在某種顏色中加入其他的顏色之后，整體顏色的彩度會降低，如果將色環(huán)圖的距離比較遠的位置的顏色加入其中，整體顏色的渾濁度會增強。

H代表的是顏色的色調(diào)，色調(diào)是顏色之間存在的比較明顯的差異。

不同的汽車修補漆生產(chǎn)的主體應(yīng)用的顏色評價方法也不同，在評價時，需要以實際情況為準(zhǔn)。

需要強調(diào)一點，修補漆對顏色要求要比原廠漆稍低，原因是原廠漆是大批量生產(chǎn)，必須可以大批量穩(wěn)定復(fù)制才行，色差儀控制比較嚴(yán)格，一旦出現(xiàn)色差問題，后果比較嚴(yán)重；修補漆大都是零散客戶，修補區(qū)域小，出現(xiàn)色差可以對顏色進行微調(diào)再進行返修。而且修補漆主要以目視為主，儀器輔助測量，原廠漆目視和儀器數(shù)據(jù)都要通過要求。但這并不意味著修補漆的顏色質(zhì)量要求就低，一方面，顏色匹配性差會造成施工工藝煩瑣，降低效率，增加成本，另一方面，如果目視上很容易看到做過修補的部位，則會影響外觀。

4 配色技巧分析

調(diào)色員在面漆修補這項工作之中擔(dān)負(fù)著極為重要的責(zé)任 ，其自身的配色能力與對顏色的把控直接會影響到汽車最終的配色效果，對各個不同的色母有充足的了解是最為基本的工作要求，同時還要對汽車噴涂以及顏色理論有充分的認(rèn)知。另外生產(chǎn)修補漆的單位也需要研制出更為多樣化的修補漆配方，并根據(jù)當(dāng)前的汽車市場來不斷地更新配方。本文現(xiàn)給出在實際修補面漆工作中可用的工作技巧。

在對汽車車身的顏色進行調(diào)整時，工作人員可以先對淺色進行調(diào)整，再對深色進行調(diào)整，按照從純凈的顏色到渾濁的顏色方法來完成調(diào)色任務(wù) 。在對車身的顏色進行微調(diào)時不能直接增刪原有的色母，可以選擇增減色母的質(zhì)量，如果想要使顏色保持比較好的純度，可以應(yīng)用相鄰位置的色母。在調(diào)節(jié)車身顏色的飽和度與明亮度時，可以使用銀粉或者黑色、白色色母。如果想要使素色漆的顏色變淺可以選擇將白色色母填入其中，如果想要讓素色漆變得更暗，可以添加黑色色母，但是在應(yīng)用白色與黑色色母時，要注意這兩種色母對于飽和度的影響。在金屬漆中添加白色色母，可以使其側(cè)面變得更亮，但是正面反而會變得偏暗，而加入黑色色母之后，金屬漆的側(cè)面與正面均會變暗。

如果在顏色配方之中應(yīng)用銀粉，也能提升金屬漆的側(cè)面位置與正面位置的亮度，在應(yīng)用細(xì)銀粉時，需要對其側(cè)面偏暗的特點進行明確，其難以達到比較好的閃亮效果。在應(yīng)用中銀粉時，一般不會搭配其他與暗色共同使用，但是可以適當(dāng)?shù)丶尤肫渌你y粉達到良好的配合應(yīng)用效果。在使用粗銀粉時，要注意其給側(cè)面色調(diào)帶去的影響。如果想要使汽車的金屬效果被凸顯出現(xiàn)，可以將細(xì)銀粉與粗銀粉混合應(yīng)用。如果想要使側(cè)面效果變得更暗，可以選用顆粒狀的銀元型銀粉；適當(dāng)?shù)貞?yīng)用銀粉控制劑可以對顏色的正側(cè)面位置有效調(diào)節(jié)，既能提升側(cè)面的亮度，同時也能將正面的暗度調(diào)低，使銀粉顆粒變得更粗。在應(yīng)用快干稀釋劑之后，銀粉會變得更為明亮。 如果珍珠漆的側(cè)面與正面顏色屬于互補色，可以在其中添加入干涉型珍珠來調(diào)節(jié)顏色。

雖然不能采用濕漆比色的方法來調(diào)節(jié)顏色，但是可以對濕漆進行參考，很多修補色漆在干燥之后，顏色會變得更深，其中的原理如下：處于濕漆狀態(tài)時，各個顏料的顆粒之間會有溶劑填充其中，表面極為光滑，光的漫反射被削減，具有更高的顏色彩度，但是縫隙之中存在的溶劑完全揮發(fā)之后，顏色顆粒會展現(xiàn)出來，其表面也因此變得比較粗糙，漫反射大幅增強，在色澤變暗這一現(xiàn)象的影響下，其顏色也更深，因此需要在實際的調(diào)色工作中，盡量調(diào)淺濕漆的顏色。另外還需要控制好影響顏色應(yīng)用效果的其他因素。

結(jié)語

在通過修補面漆的方法來對汽車進行配色時，工作人員需要對原廠漆與修補漆的顏色差異進行控制，避免兩種顏色出現(xiàn)過于明顯的沖突性問題，同時還要使褪色形成的面漆顏色與 修補色漆保持一致。在修補面漆時，需要應(yīng)用可靠的工藝方法。實驗室之中的色差探討工作 非常復(fù)雜，也極為重要，必須要全面，既要注意車體本來的顏色，同時還需要對客戶的意見進行考慮，盡量參考板與樣板之間的差距縮小，調(diào)色員也要對自己提出更為嚴(yán)格的工作要求，以便于更好地滿足各類客戶提出的面漆修補要求。

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