吳承楊

甲骨文的“紅科技”早已不再局限于概念層面，我們已經(jīng)把奪人眼球的各種先進(jìn)的“黑科技”落實(shí)運(yùn)用到企業(yè)級(jí)產(chǎn)品上，賦予其企業(yè)級(jí)的穩(wěn)定性和可靠性。

人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新興技術(shù)無疑是時(shí)下最熱門的話題，也有不少朋友問我如何看待這些技術(shù)？這些新興技術(shù)到底會(huì)對(duì)我們的商業(yè)生活產(chǎn)生怎樣的影響？我想這些問題的答案并不單一，而前段時(shí)間的“甲骨文走進(jìn)四維圖新”活動(dòng)就為這些問題提供了很好的例子，或許我們能從甲骨文的“紅科技”為四維圖新的汽車智能“大腦”賦能的過程中窺見技術(shù)引領(lǐng)的未來。

四維圖新認(rèn)知

四維圖新是中國導(dǎo)航地圖、導(dǎo)航軟件、動(dòng)態(tài)交通信息以及乘用車和商用車定制化車聯(lián)網(wǎng)解決方案領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。通俗來說，四維圖新是寶馬、奔馳、大眾、豐田、騰訊、滴滴背后的隱形巨人和企業(yè)地圖的提供者，由此可見它的行業(yè)地位。走進(jìn)四維圖新的辦公樓，讓我感觸最深的莫過于兩個(gè)字—“創(chuàng)新”。而這兩個(gè)字，在過去一年里也是熱度居高不下的主題。越來越多的媒體和企業(yè)家都認(rèn)為：技術(shù)創(chuàng)新對(duì)于商業(yè)的影響越來越重要，甚至在某種程度上有著重塑作用。

不論行業(yè)類型、體量大小，幾乎所有企業(yè)都在講創(chuàng)新。然而，根據(jù)我的觀察，真正擁抱創(chuàng)新的企業(yè)都有一個(gè)共同的特點(diǎn)—他們對(duì)于商業(yè)世界的法則有著清晰的認(rèn)知，注重技術(shù)對(duì)于商業(yè)的影響，希望運(yùn)用技術(shù)創(chuàng)新來推動(dòng)既有業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型和發(fā)展。

以四維圖新為例。外界對(duì)于四維圖新的認(rèn)知，更多地集中在傳統(tǒng)導(dǎo)航地圖業(yè)務(wù)上，其實(shí)四維圖新很早就開啟了轉(zhuǎn)型之路。立足于地圖，四維圖新在汽車領(lǐng)域開始發(fā)展ADAS（高級(jí)自動(dòng)輔助駕駛）地圖、車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛和芯片，構(gòu)建起汽車產(chǎn)品矩陣。

今天，四維圖新正在全力打造“智能汽車大腦”，成為中國市場乃至全球最值得信賴的自動(dòng)駕駛解決方案提供商。

四維圖新打造物聯(lián)網(wǎng)

垂直縱深的產(chǎn)品矩陣必須以大數(shù)據(jù)為支撐，為此，四維圖新需要更為行之有效的數(shù)據(jù)管理方式—選擇Oracle公有云本地化解決方案（OracleCloud@Customer）來構(gòu)建它的位置大數(shù)據(jù)云服務(wù)平臺(tái)。

相信了解甲骨文的朋友對(duì)Oracle公有云本地化解決方案（OracleCloud@Customer）并不陌生，可以形象地把它比喻為“把公有云搬回家”。

具體來說，它是將公有云的技術(shù)和訂閱模式引進(jìn)企業(yè)自有數(shù)據(jù)中心的內(nèi)部，企業(yè)在防火墻內(nèi)部使用公有云，自己的數(shù)據(jù)自己做主。

四維圖新通過采用這一解決方案，既解決了對(duì)數(shù)據(jù)安全的顧慮，又滿足了業(yè)務(wù)創(chuàng)新的需求?；贠racle公有云本地化解決方案（OracleCloud@Customer），未來，四維圖新將推出更多基于物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈之上更多樣化的智能出行產(chǎn)品。

將公有云的優(yōu)勢(shì)以本地化的模式呈現(xiàn)，Oracle公有云本地化解決方案（Oracle Cloud@Customer）是甲骨文近期提出的“紅科技”的杰出代表。

我們觀察到很多企業(yè)客戶在面對(duì)今天不斷推出的新興技術(shù)時(shí)抱有相當(dāng)復(fù)雜的心態(tài)。

第一種：企業(yè)大多不愿意做第一個(gè)吃螃蟹的人，但又擔(dān)心會(huì)被領(lǐng)先一步采用新興技術(shù)的競爭對(duì)手超越；既想采用最新技術(shù)，又不確定能否穩(wěn)定可靠地運(yùn)用它們。

第二種：企業(yè)希望核心數(shù)據(jù)能夠放在本地，但是又擔(dān)心無法享受公有云好處。

第三種：企業(yè)希望減少運(yùn)維管理成本，包括縮減人員，降低每年運(yùn)維費(fèi)用，但是又希望公有云、私有云統(tǒng)一管理，每年停機(jī)時(shí)間越少越好，甚至能做到99.995%的系統(tǒng)可靠性。

這些問題對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司可能并不明顯，但是對(duì)于成熟型企業(yè)，尤其是中大型企業(yè)，就非常突出。甲骨文四十年來一直致力于企業(yè)級(jí)服務(wù)，對(duì)于架構(gòu)設(shè)計(jì)、應(yīng)用設(shè)計(jì)等企業(yè)需求有著深刻的理解，深知什么是企業(yè)級(jí)應(yīng)用需要的高可用性、高可靠性和安全性。

因此，我們將人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)、區(qū)塊鏈、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)融入橫跨企業(yè)級(jí)SaaS、PaaS、IaaS的產(chǎn)品及解決方案中，與商業(yè)場景結(jié)合，同時(shí)全面支持開源。這就是我們今天講的甲骨文的“紅科技”。

簡而言之，甲骨文的“紅科技”早已不再局限于概念層面，我們已經(jīng)把奪人眼球的各種先進(jìn)的“黑科技”落實(shí)運(yùn)用到企業(yè)級(jí)產(chǎn)品上，賦予其企業(yè)級(jí)的穩(wěn)定性和可靠性。放眼未來，技術(shù)與商業(yè)還會(huì)有怎樣的互動(dòng)？甲骨文的“紅科技”又可以為客戶的數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型提供什么？相信甲骨文會(huì)用更多的客戶實(shí)踐為大家揭示答案。