《大西洋月刊》近期發(fā)表文章稱,如今中國的創(chuàng)業(yè)熱潮已成為一線城市的標志。隨著大量公共和私人資金流入中國初創(chuàng)企業(yè),創(chuàng)業(yè)已成為吸引新一代中國人的選項,年輕人也不再熱衷于搶“鐵飯碗”。同時,馬云、李彥宏和雷軍等激勵中國創(chuàng)業(yè)者的本土成功故事比比皆是。從手機掃碼購物或支付打車費用,再到無現金/無員工便利店、“掃臉”門禁和共享單車等,科技革命在中國的城市生活中無處不在。中國已開始在國內培養(yǎng)更具創(chuàng)意的科技創(chuàng)業(yè)文化,中國領導人也期待年輕創(chuàng)業(yè)者在這場變革中沖在最前面。在下一個10年內,中國希望成為機器人、人工智能和清潔能源汽車等領域的世界領軍者。對中國有利的是,當下世界大部分硬件產品都已在其國內生產,而且許多關鍵部件已經實現國產化。此外,來自國內外的大量風投資本正迅速涌入其無數初創(chuàng)企業(yè),這令中國如虎添翼。文章表示,中國有望成為下一個全球創(chuàng)新中心,如今其在許多方面都比硅谷占據明顯優(yōu)勢。
美國《福布斯》雙周刊網站5月7日刊登文章稱,馬來西亞的實例說明了中國對受到廣泛關注的“一帶一路”倡議的期待和受援國如何借此機會獲得自身經濟繁榮。文章稱,馬來西亞人廣泛支持中國的貸款和資金,因為后者留下受歡迎的基礎設施項目,但沒有債務威脅,也沒有中國工人競爭當地的就業(yè)崗位。時任總理納吉布對反對派作出回應,稱取消中國的項目將對馬來西亞經濟造成損害。關注馬來西亞和中國事務的分析人士說,馬來西亞的實例說明了中國對受到廣泛關注的“一帶一路”倡議的期待和受援國如何可以借此獲得經濟繁榮。新加坡聯昌國際證券銀行私人銀行部的經濟學家宋誠煥說,兩條鐵路將有助于推動經由馬來西亞往北部泰國的旅行和貨物運輸。他認為馬來西亞是中國“一帶一路”倡議的“樣板”。
阿聯酋《海灣新聞報》5月12日發(fā)表文章稱,中國的穩(wěn)定感是歐洲或美國等其他地方所沒有的,對中國經濟發(fā)展表示相當樂觀。4月17日,中國公布了第一季度GDP增長率為6.8%,略高于外界預測增長。從穩(wěn)健的貨幣政策和中國領導人從容制定政策的角度來看,中國經濟所具有的韌性,是其他西方國家所沒有的。該媒體認為美國總統(tǒng)似乎更愿意為雙邊貿易的微薄利益而放棄影響力,中國卻通過“一帶一路”倡議在全球進一步加深影響,也十分重視向“質量而非數量”增長轉變的計劃。中國會保持某種穩(wěn)定和方向,投資者可從中發(fā)掘好機遇。
《巴倫周刊》新一期封面文章稱,雖然其他能源巨頭正在限制資本投資,可再生能源也欣欣向榮,但??松梨谌哉J為石油需求將繼續(xù)增長。隨著全球中產階級隊伍從目前的30億擴大到2030年估計的50億,石油天然氣需求將繼續(xù)強勁十幾年。為了抓住這一機會,埃克森美孚制定了雄心勃勃的計劃,打算在2025年前提高能源產量25%,利潤增長一倍多。紐約資產管理公司Pzena研究總監(jiān)與投資組合經理坦登(Manoj Tandon)認為,目前是買入??松梨诘慕^佳機會。??松梨谥钡?012年都是全球市值最高公司,由于產量目標未實現和業(yè)績暗淡,之后這一桂冠由蘋果公司摘取。看漲派稱埃克森美孚并沒有失去通過勘探、開發(fā)海量能源儲量而獲取利潤的能力,現在能夠抓住的就是1999年??松c美孚合并以來“最為強勁的眾多機遇”。