鄺旭旭

摘 要：大力發(fā)展城市建設(shè)工程，不僅能夠美化城市環(huán)境，還能緩解城市用地緊張的局面。作為城建工程施工的主要環(huán)節(jié)，地下連續(xù)墻施工極為關(guān)鍵。為確保該施工階段質(zhì)量，必須重視施工技術(shù)的合理應(yīng)用，規(guī)范施工工藝，提高施工技術(shù)水平，只有這樣才能為人們生活、生產(chǎn)提供可靠保障。為此，本文主要對(duì)城市建設(shè)工程地下連續(xù)墻的概況、施工工藝進(jìn)行了分析與探究。

關(guān)鍵詞：城市建設(shè)工程；地下連續(xù)墻；概況

一、地下連續(xù)墻的概況

地下連續(xù)墻是基礎(chǔ)工程在地面上采用一種挖槽機(jī)械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護(hù)壁條件下，開挖出一條狹長(zhǎng)的深槽，清槽后，在槽內(nèi)吊放鋼筋籠，然后用導(dǎo)管法灌筑水下混凝土筑成一個(gè)單元槽段，如此逐段進(jìn)行，在地下筑成一道連續(xù)的鋼筋混凝土墻壁，作為截水、防滲、承重、擋水結(jié)構(gòu)。本法特點(diǎn)是：施工振動(dòng)小，墻體剛度大，整體性好，施工速度快，可省土石方，可用于密集建筑群中建造深基坑支護(hù)及進(jìn)行逆作法施工，可用于各種地質(zhì)條件下，包括砂性土層、粒徑50mm以下的砂礫層中施工等。適用于建造建筑物的地下室、地下商場(chǎng)、停車場(chǎng)、地下油庫(kù)、擋土墻、高層建筑的深基礎(chǔ)、逆作法施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)，工業(yè)建筑的深池、坑；豎井等。在地面上，利用一些特種挖槽機(jī)械，借助于泥漿的護(hù)壁作用，在地下挖出窄而深的基槽，并在其內(nèi)澆注適當(dāng)?shù)牟牧隙纬傻囊坏谰哂蟹罎B、擋土和承重功能的連續(xù)的地下墻體。

二、城建工程地下連續(xù)墻施工工藝

1、鋼筋籠制作

鋼筋籠的制作是地下連續(xù)墻施工的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，在我們的施工過程中，鋼筋籠的制作與進(jìn)度的快慢有直接影響。進(jìn)度問題進(jìn)度是由許多因素影響的，我們一般碰到的主要有：施工時(shí)場(chǎng)地條件不允許設(shè)置兩個(gè)鋼筋制作平臺(tái)。鋼筋籠制作速度決定了施工進(jìn)度，要保證一天一幅的施工進(jìn)度，一定要兩個(gè)施工平臺(tái)交替作業(yè)。焊接質(zhì)量問題是鋼筋籠制作過程里一個(gè)比較突出的問題，主要有：碰焊接頭錯(cuò)位、彎曲。

2、導(dǎo)墻

導(dǎo)墻施工導(dǎo)墻是地下連續(xù)墻施工的第一步，它的作用是擋土墻，建造地下連續(xù)墻施工測(cè)量的基準(zhǔn)、儲(chǔ)存泥漿，它對(duì)挖槽起重大作用。導(dǎo)墻拆模后，沿導(dǎo)墻縱向每隔一米設(shè)二道木支撐，將二片導(dǎo)墻支撐起來，導(dǎo)墻砼沒有達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度以前，禁止重型機(jī)械在導(dǎo)墻側(cè)面行駛，防止導(dǎo)墻受壓變形。如導(dǎo)墻已變形，解決方法是用鎖口管強(qiáng)行插入，撐開足夠空間下放鋼筋籠。導(dǎo)墻中心線與地下連續(xù)墻軸應(yīng)重合，內(nèi)外導(dǎo)墻面的凈距應(yīng)等于地下連續(xù)墻的設(shè)計(jì)寬度加50mm，凈距誤差小于5mm，導(dǎo)墻內(nèi)外墻面垂直。以此偏差進(jìn)行控制，可以確保偏差符合設(shè)計(jì)要求。導(dǎo)墻開挖深度范圍內(nèi)均為回填土，塌方后造成導(dǎo)墻背側(cè)空洞，為實(shí)現(xiàn)砼方量增多，首先是用小型挖基開挖導(dǎo)墻，使回填的土方量減少，其次是導(dǎo)墻背后填一些素土而不用雜填土。

3、泥漿制作

泥漿制作泥漿是地下連續(xù)墻施工中深槽槽壁穩(wěn)定的關(guān)鍵，必須根據(jù)地質(zhì)、水文資料，采用膨潤(rùn)土、cmc、純堿等原料，按一定比例配制而成。在地下連續(xù)墻成槽中，依靠槽壁內(nèi)充滿觸變泥漿，并使泥漿液面保持高出地下水位0.5—1.0米。泥漿液柱壓力作用在開挖槽段土壁上，除平衡土壓力、水壓力外，由于泥漿在槽壁內(nèi)的壓差作用，部分水滲入土層，從而在槽壁表面形成一層固體顆粒狀的膠結(jié)物——泥皮。性能良好的泥漿失水量少，泥皮薄而密，具有較高的粘接力，這對(duì)于維護(hù)槽壁穩(wěn)定，防止塌方起到很大的作用。

4、成槽施工

根據(jù)地質(zhì)情況，在強(qiáng)風(fēng)化地層以上各層，采用1臺(tái)HS843HD型液壓抓斗成槽，并配以自卸汽車運(yùn)至臨時(shí)渣土堆場(chǎng)，經(jīng)排水后再轉(zhuǎn)運(yùn)出場(chǎng)；在嵌巖槽段，抓斗抓到中風(fēng)化巖面后，先以沖孔樁基沖孔入巖，再以特制方錘破碎孔間“巖墻”成槽。連續(xù)墻施工采用跳槽法，根據(jù)槽段長(zhǎng)度與成槽機(jī)的開口寬度，確定出首開幅和閉合幅，保證成槽機(jī)切土?xí)r兩側(cè)鄰界條件的均衡性，以確保槽壁垂直。

液壓抓斗的沖擊力和閉合力足以抓起強(qiáng)風(fēng)化巖以上各層，在成槽過程中，嚴(yán)格控制抓斗的垂直度及平面位置，尤其是開槽階段。仔細(xì)觀察監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，X，Y任一方向偏差超過允許值時(shí)，立即進(jìn)行糾偏。抓斗貼臨基坑側(cè)導(dǎo)墻入槽，機(jī)械操作要平穩(wěn)。并及時(shí)補(bǔ)入泥漿，維持導(dǎo)墻中泥漿液面穩(wěn)定。

在嵌巖槽段，抓斗到巖面即停，并使槽底基本持平。在嵌巖槽段，抓斗抓到中風(fēng)化巖面后，先以沖孔樁基沖孔入巖，再以特制方錘破碎孔間“巖墻”成槽。在導(dǎo)墻上標(biāo)出各鉆孔位置，孔距為1.2米，在連續(xù)墻轉(zhuǎn)角部位，向外多沖半個(gè)孔位，以保證連續(xù)墻完整性。沖孔完畢后，以特制的80厘米×120厘米方錘，將剩余“巖墻”破碎。破碎時(shí)，以每?jī)摄@孔位中點(diǎn)作為中心下鉆，以免偏錘。沖擊過程中控制沖程在1.5米以內(nèi)，并注意防止打空錘和放繩過多，減少對(duì)槽壁擾動(dòng)。掃孔后再輔以液壓抓斗清除巖屑。

5、清底換漿

成槽以后，先用抓斗抓起槽底余土及沉渣，再用泵舉反循環(huán)吸取孔底沉渣，并用刷壁器清除已澆墻段砼接頭處，在灌注砼前，利用導(dǎo)管采取泵吸反循環(huán)進(jìn)行二次清底并不斷置換泥漿，清槽后測(cè)定槽底以上0.2～1.0m處的泥漿比重應(yīng)小于1.2，含砂率不大于8%，粘度不大于28S，槽底沉渣厚度小于300毫米。用吊車吊住刷壁器對(duì)槽段接頭工字鋼壁進(jìn)行上下刷動(dòng)，以清除工字鋼壁上的雜物。

6、鋼筋籠吊裝

鋼筋籠起吊采用70T履帶吊作為主吊，30T汽車吊做副吊（行車路線離槽邊不小于3.5m），直立后由70T吊車吊入槽內(nèi)，如圖。在入槽過程中，緩緩放入，不得高起猛落，強(qiáng)行放入，并在導(dǎo)墻上嚴(yán)格控制下放位置，確保預(yù)埋件位置準(zhǔn)確。

鋼筋籠入槽后，用槽鋼卡住吊筋，橫擔(dān)于導(dǎo)墻上，防止鋼筋籠下沉，并用四組（8根）φ50鋼管分別插入錨固筋上，與灌注架焊接，防止上浮。

鋼筋籠的吊放過程中，發(fā)生鋼筋籠變形，籠在空中搖擺，吊點(diǎn)中心與槽段中心不重合。就會(huì)造成吊臂擺動(dòng)，使籠在插入槽內(nèi)碰撞槽壁發(fā)生坍塌，吊點(diǎn)中心與槽段中心偏差大，鋼筋籠不能順利沉放到槽底等。吊點(diǎn)問題至關(guān)重要，一旦吊點(diǎn)發(fā)生問題，就有可能造成鋼筋籠變形等不可彌補(bǔ)的損失，因此一定要經(jīng)過項(xiàng)目部人員的仔細(xì)研究推敲，以確保鋼筋籠起吊的絕對(duì)安全。插入鋼筋籠時(shí)，使鋼筋籠的中心線對(duì)準(zhǔn)槽段的縱向軸線，徐徐下放。

7、下拔砼導(dǎo)管澆筑砼、拔鎖口管

砼的凝固情況是我們一定要注意的，因此在第一車砼到現(xiàn)場(chǎng)以后，現(xiàn)場(chǎng)取砼試塊，放置于施工現(xiàn)場(chǎng)，用以判斷砼的凝固情況，并根據(jù)砼的實(shí)際情部況決定鎖口管的松動(dòng)和拔出時(shí)間。

鎖口管提拔一般在砼澆灌4小時(shí)后開始松動(dòng)，并確定砼試塊已初凝，開始松動(dòng)時(shí)向上提升15-30cm，以后每20分鐘松動(dòng)一次，每次提升15-30cm，如松動(dòng)時(shí)頂升壓力超過100T，則可相應(yīng)增加提升高度，縮小松動(dòng)時(shí)間。實(shí)際操作中應(yīng)該保證松動(dòng)的時(shí)間，防止砼把鎖口管固結(jié)。由于鎖口管比較新，一般情況下用100噸吊車就可以把鎖口管拔起來。

鎖口管拔出前，先計(jì)算剩在槽中的鎖口管底部位置，并結(jié)合砼澆灌記錄和現(xiàn)場(chǎng)試塊情況，在確定底部砼已達(dá)到終凝后才能拔出。最后一節(jié)鎖口管拔出前先用鋼筋插試墻體頂部砼有硬感后才能拔出。

三、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，近年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市現(xiàn)代化建設(shè)步伐不斷加快，持續(xù)擴(kuò)張的城市建設(shè)規(guī)模與有限的土地資源之間矛盾日益突出。為了使城市供水、交通、線路、管道等工程項(xiàng)目得到有效解決，需要對(duì)地下空間進(jìn)行充分利用，不斷更新和研討地下連續(xù)墻的施工技術(shù)，從而使地下工程質(zhì)量不斷提高，使城建基礎(chǔ)工程進(jìn)一步完善。

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