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      簡(jiǎn)析軌旁電子單元輸出設(shè)計(jì)

      2018-07-05 03:50:46宋科成王國(guó)英
      關(guān)鍵詞:輸出模塊應(yīng)答器傳輸

      宋科成 王 鑫 丁 歡 王國(guó)英

      (1.中國(guó)鐵道科學(xué)研究院研究生部,北京 100081;2.中鐵二十一局集團(tuán)電務(wù)電化工程有限公司,蘭州 730000;3.北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司,北京 100070)

      1 概述

      應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)(Balise Transmission Subsystem,BTS)是一種基于點(diǎn)式信息的安全傳輸系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)軌旁設(shè)備或地面與車載設(shè)備之間的安全信息傳輸。應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)包括應(yīng)答器傳輸模塊(Balise Transmission Module,BTM)及車載天線單元(Antenna Unit,AU)、有源應(yīng)答器(Controlled Balise)和無(wú)源應(yīng)答器(Fixed Balise)、地面軌旁電子單元(Landside Electronic Unit,LEU)3個(gè)基本組成部分。

      安裝在軌道中央的應(yīng)答器自身不需要外加電源,在列車運(yùn)行期間,BTM通過(guò)天線單元AU不斷向地面輻射能量,應(yīng)答器接受到天線單元輻射的功率而工作,將內(nèi)部的編碼信息或軌旁電子單元的編碼信息發(fā)送給車載天線AU,車載天線將接收到的上行鏈路信號(hào)傳輸給BTM,BTM將接收到的數(shù)據(jù)發(fā)送給車載控制核心。

      本文著重介紹軌旁電子單元的輸出設(shè)計(jì)部分。

      2 軌旁電子單元主要功能

      軌旁電子單元的主要功能如下:

      1)根據(jù)接收到的輸入信號(hào)(開關(guān)量或通信數(shù)據(jù)),進(jìn)行報(bào)文選擇或從通信數(shù)據(jù)中提取報(bào)文,最終生成符合C接口要求的信號(hào),向有源應(yīng)答器發(fā)送;

      2)當(dāng)輸入接口故障時(shí),能輸出默認(rèn)報(bào)文;

      3)軌旁電子單元有監(jiān)測(cè)、記錄與維護(hù)功能。

      3 軌旁電子單元系統(tǒng)邊界

      軌旁電子單元系統(tǒng)邊界及接口如圖1所示。

      圖1 軌旁電子單元系統(tǒng)邊界及接口示意圖Fig.1 Schematic diagram of LEU system boundaries and interfaces

      軌旁電子單元包含如下接口:

      接口C:軌旁電子單元與有源應(yīng)答器之間的信息傳輸接口,從功能上分為C1、C6和C4三個(gè)子接口;

      接口S:軌旁電子單元與列控中心或其他外部設(shè)備之間的接口,作為上行鏈路信息的數(shù)據(jù)輸入;

      電源接口:為軌旁電子單元設(shè)備供電;

      監(jiān)測(cè)接口:軌旁電子單元通過(guò)監(jiān)測(cè)接口與監(jiān)測(cè)設(shè)備連接,向監(jiān)測(cè)設(shè)備報(bào)告運(yùn)行過(guò)程中的關(guān)鍵信息;

      維護(hù)接口:軌旁電子單元可通過(guò)安全相關(guān)維護(hù)接口對(duì)LEU進(jìn)行安全相關(guān)配置操作;可通過(guò)非安全相關(guān)維護(hù)接口對(duì)LEU進(jìn)行記錄讀取、監(jiān)測(cè)、參數(shù)配置等非安全相關(guān)操作。

      4 軌旁電子單元系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

      LEU設(shè)備主要由處理模塊、輸出模塊、監(jiān)測(cè)模塊、采集模塊、切換模塊組成。根據(jù)應(yīng)用要求及輸入接口形式,LEU可選擇不同的模塊組合。

      LEU系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意如圖2所示。

      圖2 LEU系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖Fig.2 Schematic diagram of LEU system structure

      5 LEU輸出模塊主要功能

      5.1 模塊結(jié)構(gòu)及主要功能

      LEU輸出模塊結(jié)構(gòu)示意如圖3所示。

      圖3 LEU輸出模塊結(jié)構(gòu)示意圖Fig.3 Schematic diagram of LEU output module

      輸出模塊主要完成如下功能:

      1)輸出模塊完成C1編碼并送至耦合端;

      2)輸出模塊可以監(jiān)測(cè)C接口信號(hào)的輸出狀態(tài);

      3)輸出模塊可以對(duì)C接口信號(hào)進(jìn)行隔離采樣。

      5.2 輸出模塊設(shè)計(jì)組成

      1)電源模塊的描述與設(shè)計(jì)

      電源模塊設(shè)計(jì)分隔離和非隔離兩種。隔離設(shè)計(jì)采用電源模塊;非隔離設(shè)計(jì)采用低壓差穩(wěn)壓電路LDO。

      2)C接口信號(hào)生成電路設(shè)計(jì)

      不同路之間的C接口信號(hào)設(shè)計(jì)要相對(duì)獨(dú)立,避免信號(hào)串?dāng)_;

      C接口信號(hào)生成電路的電源、非平衡信號(hào)和平衡信號(hào)之間要進(jìn)行隔離設(shè)計(jì);

      C1信號(hào)的編碼設(shè)計(jì)采用硬件編碼方式;C1信號(hào)的輸出可控;

      輸出模塊對(duì)C接口信號(hào)輸出要進(jìn)行監(jiān)測(cè),若出現(xiàn)短路情況,應(yīng)進(jìn)行防護(hù),以保護(hù)輸出模塊不受損傷;短路恢復(fù)后,輸出模塊可繼續(xù)正常工作;

      C6信號(hào)生成電路設(shè)計(jì)通過(guò)波形變換,推挽驅(qū)動(dòng)等實(shí)現(xiàn);

      C4信號(hào)生成電路為可選功能設(shè)計(jì)。

      3)C接口信號(hào)隔離采樣設(shè)計(jì)

      C接口信號(hào)隔離采樣設(shè)計(jì)通過(guò)變壓器和互感器實(shí)現(xiàn)。

      4)輸出模塊輸入輸出防護(hù)設(shè)計(jì)

      輸出模塊輸出防護(hù)設(shè)計(jì)通過(guò)在信號(hào)線上串接電阻來(lái)實(shí)現(xiàn),輸出模塊輸入防護(hù)設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)信號(hào)線上下拉處理來(lái)實(shí)現(xiàn)。

      6 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用

      該產(chǎn)品目前已經(jīng)通過(guò)SIL4安全認(rèn)證、歐洲TSI互聯(lián)互通認(rèn)證、CRCC認(rèn)證,并在白烏現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了試驗(yàn)。

      [1]中華人民共和國(guó)鐵道部.科技運(yùn)[2004]114號(hào) 應(yīng)答器技術(shù)條件(暫行)[S].北京:中華人民共和國(guó)鐵道部,2004.

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      [4]何梅芳.TYJL-Ⅱ型車站計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、TYJL-TR9型容錯(cuò)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)[J].中國(guó)鐵道科學(xué),2002,23(1):140-142.He Meifang.TYJL-Ⅱ Type Solid State Interlocking System for Railway Stations,TYJL-TR9 Type Fault-tolerance Solid State Interlocking System[J].China Railway Science, 2002, 23(1):140-142.

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