俞惠強 吳文祥

摘 要：碼頭的樁基施工過程中通常都是采用鉆孔灌注樁工藝，該技術(shù)在打牢樁基和穩(wěn)固碼頭腹地起到非常重要的作用。本文主要分析鉆孔灌注樁技術(shù)的特點及其在碼頭工程中的施工技術(shù)，希望能推動鉆孔樁技術(shù)在碼頭工程中的應(yīng)用發(fā)展。

關(guān)鍵詞：鉆孔樁；碼頭工程；施工技術(shù)

Abstract： bored pile technology is usually used in the construction of pile foundation in wharf， which plays a very important role in laying the pile foundation and stabilizing the hinterland of the wharf. This paper mainly analyzes the characteristics of bored pile technology and its construction technology in the wharf engineering， hoping to promote the application and development of bored pile technology in the wharf engineering.

Key words： bored pile； wharf engineering； construction technology

1 前言

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，交通的便利是經(jīng)濟快速發(fā)展的重要影響因素。港口碼頭作為重要的交通運輸?shù)貛В浣ㄔO(shè)更加是處于一種積極向上的發(fā)展狀態(tài)。鉆孔樁施工技術(shù)是碼頭工程樁基施工過程中常用的一種技術(shù)，這種技術(shù)具有很多優(yōu)點，比如，承載力高、施工工期短、抗震性能好、工程造價低、施工方便等，這使得它在碼頭工程建設(shè)中具有很大的優(yōu)勢。但是碼頭作業(yè)，通常都要求水上鉆孔樁施工，這對鉆孔樁施工的技術(shù)要求比較高，使得施工難度較大。所以我們要研究和分析碼頭工程中鉆孔樁的施工技術(shù)的特點及其難度，加強工程建設(shè)中鉆孔樁施工技術(shù)的監(jiān)測和控制，以保證碼頭工程的施工質(zhì)量。

2 鉆孔樁技術(shù)的施工流程

鉆孔樁技術(shù)的大概施工流程為：

測量與定位→平臺搭設(shè)、平整場地→埋設(shè)鋼護筒→準備鉆機→鉆孔→清理鉆孔→下鋼筋籠→下設(shè)導(dǎo)管→再次清理鉆孔→灌注混凝土→拔導(dǎo)管、移至下一孔位。

3 鉆孔樁施工技術(shù)分析

3.1 鉆孔樁施工技術(shù)的前期準備

鉆孔施工前，應(yīng)考察施工場地的地質(zhì)情況是否適合進行水上鉆孔灌注樁工程，并確定鉆孔樁的直徑、長度、位置及標高等基本參數(shù)。打入定位樁。確保導(dǎo)向柱的位置正確。插打鋼護筒和鋼板樁圍堰，要穿過覆蓋層。

3.2 平整場地

如果鉆孔位置在水陸交匯位置，需要對平臺和道路進行澆筑處理后才能進行后續(xù)的施工。如果是其他的樁基施工，就只需要根據(jù)現(xiàn)場的實際路況加一些石頭或木頭進行鋪墊，使場地平整就行。

3.3 護筒埋設(shè)

在水域平臺，鋼護筒采用沉放技術(shù)。在搭建好的鉆樁平臺上精確地確定樁位，安裝導(dǎo)向架。在制作好并檢查合格的護筒內(nèi)側(cè)用米字形鋼筋撐子撐住，并運往施工平臺。在鋼護筒頂部鋪設(shè)鋼板，在沖擊錘的沖擊下，使鋼護筒下沉，每下沉兩節(jié)鋼護筒就進行焊接，直到鋼護筒底部到達預(yù)定的標高。在埋設(shè)護筒的工程中要留意是否出現(xiàn)冒水現(xiàn)象，如果有，要立馬停止鉆孔，并用粘土在其周圍填實加固，阻止冒水現(xiàn)象。另外，如果在施工過程中，發(fā)現(xiàn)護筒出現(xiàn)嚴重移位或者下沉的話，為了保證工程的安全和工程質(zhì)量，就要重新埋設(shè)護筒。

3.4 鉆孔

鉆孔前要根據(jù)樁位的地質(zhì)情況，確認是否可以采用粘土進行造漿。

打孔前要先啟動泥漿泵，使泥漿進入護筒，而且要等泥漿進入護筒達到一定體積后才可以進行打孔。在鉆孔過程中要注意排渣和鉆孔速度的匹配，另外還要注意及時補充泥漿，保證護筒內(nèi)泥漿的高度和施工要求相符，防止塌孔現(xiàn)象的發(fā)生。另外，為了保證鉆孔的穩(wěn)定性，在鉆孔過程中，要經(jīng)常用經(jīng)緯儀來檢查護筒的位置是否發(fā)生偏移、鉆桿是否保持在護筒中心位置。鉆孔需要連續(xù)作業(yè)，中途不許停止，所以鉆井開機時要填寫鉆孔施工記錄，交接班的時候要交代鉆井情況及注意事項，以保證鉆井正常安全有效進行。

3.5 下導(dǎo)管及二次清孔

導(dǎo)管兩端接上快速接頭，插入鉆孔中，下口離孔底大約30cm。

一般情況下，一次清孔后都會在孔底留下一定厚度的沉渣，所以基本上都要進行兩次清孔，使得孔底沉渣厚度低于5cm，才能算是完成清孔工作。

3.6 灌注混凝土

在固定導(dǎo)管之前要先進行預(yù)拼接，保證拼接口緊密，然后再將導(dǎo)管固定在鉆孔中央。

混凝土的灌注，第一次灌注通常都是采用一次性吊斗工藝，在澆筑的過程中要密切留意導(dǎo)管下孔和孔底的距離要控制在25-40cm之間，導(dǎo)管深度要大于1m。另外，當澆筑接近樁頂時，要控制澆筑量。在澆筑時，要記錄和控制導(dǎo)管埋藏深度和管內(nèi)混凝土面的內(nèi)外差，如果不符合規(guī)定，要及時進行調(diào)整，以保證埋藏深度適當。值得注意的是混凝土初次凝固時間不能小于6個小時。

4 鉆孔樁質(zhì)量檢測

為了保證碼頭工程建設(shè)的質(zhì)量，鉆孔樁的施工仍然要按照《港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程》的要求進行質(zhì)量檢測，其檢測標準如表1。

5 結(jié)語

隨著經(jīng)濟和科學技術(shù)的不斷發(fā)展，我國交通運輸業(yè)也在不斷的發(fā)展，先進的技術(shù)可以提高工程建設(shè)的質(zhì)量和速度。在工程建設(shè)的過程中遇到的麻煩，一般也可以通過一些科學技術(shù)來解決。就像港口碼頭的工程建設(shè)過程中常遇到的地層都是淤泥質(zhì)土層，這種土層帶的處理一般要通過鉆孔灌注樁來處理，通過這種方式處理后的土層其承重能力更強，而且使用的人力物力更少，符合經(jīng)濟實惠的理念。鉆孔灌注樁技術(shù)在碼頭工程建設(shè)中具有非常獨特的優(yōu)勢，它的抗震性能非常好，安全性也高，而且能夠?qū)⒊休d的壓力輸送到較深的底層結(jié)構(gòu)，可以有效地降低整體建筑區(qū)域的沉降幅度。這也是為什么鉆孔灌注樁技術(shù)在碼頭工程中受歡迎的重要因素。

總的來說，鉆孔灌注樁技術(shù)有其獨特的優(yōu)勢，但是該技術(shù)也有一些技術(shù)難點，比如成孔問題、安裝問題等，這些都需要工程師在施工過程中高度注意，盡量減少問題的發(fā)生，以保證施工質(zhì)量和安全。

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