吳迎輝

在攝影圈有一群喜歡看飛機、拍飛機、研究飛機的人，他們多為航空愛好者，國外將其稱為“plane spotter”，譯為“觀機者”，然而在國內(nèi)的很多攝影網(wǎng)站和論壇，他們也被稱為“追飛機的人”。

在這群追飛機的人眼中，沒有什么比在萬里無云的藍天中或是在絢麗無比的朝陽和落日里，拍攝下一架架飛機沖入云霄和自由翱翔的各種姿態(tài)更吸引人的了。雖然有時候一張完美的照片需要付出相當長時間的等待，但最終的結(jié)果會告訴你所有的一切都是值得的。今天和大家分享一些拍攝飛機的經(jīng)驗和技巧。

其實拍飛機并不是什么了不得的事，除非你所在的城市沒有民航機場或者一天只有一兩個航班，那就徹底沒戲了。所以，要想拍好飛機，首先需要你頭頂上有很多飛機，或者前往機場附近，或者住在機場的“五邊航線”下方。在民航術語里“五邊”就是起落航線的意思，分別是：一邊（離場邊）、二邊（側(cè)風邊）、三邊（下風邊）、四邊（基線邊）、五邊（最后邊）。在起落航線下方往往離城區(qū)不遠，飛機也不會飛得太高，有合適前景或者背景不難拍到精彩的民航客機照片。我的辦公室開窗面向西，正對著廣州白云機場的起落航線，因此經(jīng)?？梢耘牡浇德淝暗娘w機掠過夕陽。

器材的選擇和設置

拍飛機對攝影器材的要求是“快”和“長”?？熘傅氖窍鄼C的自動對焦要快，連拍速度也要足夠快;長當然指的是鏡頭焦距要足夠長。我最愛用的是佳能EF500mm f/4L IS USM和EF 100-400mmf/4.5-5.6L II IS USM兩只長焦鏡頭，如果需要在畫面里帶上太陽或者月亮，我還會搭配使用EF 2x III增距鏡。要是想在畫面中捕捉一些場景，則需要一只廣角鏡頭，我常用EF 24mm f/2.8 IS USM或EF 40mmf/2.8 STM兩只鏡頭，分別掛在EOS-1D XMark II和EOS 5D Mark IV上。

在附件方面，一只穩(wěn)定的三腳架不僅可以讓你得到片刻的休息，同時還能在連續(xù)拍攝時助你一臂之力。濾鏡不是必需的，如果使用內(nèi)置濾鏡的“大炮”就更沒辦法使用ND鏡了。但參考拍攝日食的方法，例如國際空間站（ISS）在大白天掠過太陽，在這里為大家介紹一種天文攝影使用的巴德膜。巴德膜是拍攝太陽時廣泛使用的超級ND濾片，它的通光量為16/1 00000，因為極薄，所以在超長焦距的鏡頭上也不會導致色散。需要特別了解的是，拍攝太陽或太陽黑子時不可以使用內(nèi)置（后置）濾鏡，即使是ND1000也不行。因為鏡頭會聚陽光的高溫，使整只鏡頭的前組變得非常熱，直至高溫損壞甚至燒熔光圈、反光鏡箱、快門簾幕和CMOS元件。因此這個時候需要使用前置的巴德膜。

在對著天空拍攝時，通常會遇到逆光情況，有時候最先進的單反相機測光系統(tǒng)也會出現(xiàn)錯誤。你也許會遇到試圖曝光拍攝一架飛行中的飛機，相機卻自動以天空為曝光主體，最后拍下了一個未完全曝光的飛機的情況。這個時候我建議你先使用相機測光系統(tǒng)拍攝一張，然后仔細回看照片直方圖并針對需求使用手動曝光模式做出相應調(diào)整。多數(shù)情況下，我將速度設置在1/1000秒，感光度ISO 400左右，光圈f/5.6左右。

拍攝飛機這種高速運動的物體，還要搭配使用相機的連續(xù)對焦模式。這樣，當取景器的中心對焦點對準飛機半按下快門后，相機會隨著飛機的距離而自動調(diào)節(jié)焦距。另外，如果是面對太陽拍攝，還需要設置+2/3EV左右的曝光補償。

拍攝飛機凌月

“飛機凌月”也就是飛機飛過月亮前面的照片，能拍到這樣一張照片有時會成為“追飛機”人的終極目標。我大概花了10年時間，終于等來了完美的“飛機凌月”。

拍攝飛機凌月一般要選擇在滿月當天，因此一年只有12次難得的“天時”拍攝機會。加上各種“天氣”“拍攝角度”，以及“航班”等“地利”因素，所以飛機凌月是非常難得的畫面。

拍攝飛機凌月不能等待起落航線上的飛機，因為起落航線上的飛機飛得太低了，在500～1000毫米的鏡頭下，距離就算達到1000米高度的飛機也會完全把月亮遮住，所以只能拍攝巡航高度上在平流層飛過的過境班機（也就是不是在本地機場起落的飛機，只是路過）。按經(jīng)驗來說，9000～10000米高度上的飛機掠過月亮，拍攝距離剛剛好。

拍攝地點應該盡量避免光污染的影響，強烈的人造光源不但會遮蓋星光，還會干擾曝光。而且，隨著月亮的慢慢上升，要每隔幾分鐘調(diào)整一下三腳架云臺的角度，讓相機鏡頭焦點隨時對準月亮。發(fā)現(xiàn)飛機導航燈光后，要一面觀察相機取景器，一面估算飛機的運行軌跡、速度以及角度，當飛機與月亮重合后，按下快門連拍。需要注意，滿月時分由于月亮的亮度很大，容易掩蓋飛機的燈光，飛機越接近月亮，越容易看不清楚。

拍攝飛機起降

天氣好的時候我也會去機場周邊拍攝飛機起降。民航機場的跑道盡頭或者跑道兩側(cè)總是會有可以拍攝到飛機起降的地方。需要注意的是一定要遵守法律法規(guī)，遠離禁區(qū)和鐵絲網(wǎng)。只要沒有違反安全規(guī)定，拍攝民航飛機是正大光明的事情，不需要獲得任何單位的批準。如果是軍民兩用機場或者軍用機場，那就別拍了。

在機場附近拍飛機，日出和日落是最好的黃金攝影時段;特殊的天氣下，比如臺風天氣拍攝噴氣引擎吹起跑道上的雨水（俗稱“飛機吹水”），也比較容易出彩。

在機場周邊拍攝時可以選擇一只小廣角鏡頭比如EF 24mm f/2.8 IS USM掛機，畢竟照片里只有飛機和天空也是很單調(diào)的，在畫面中囊括一些附近的景物甚至人物，展現(xiàn)飛機和社會的關系，也會非常有意思。

輔助拍攝App

最后為大家介紹兩款輔助拍飛機的App。太陽測量師：實時顯示和預測太陽、月亮的運行路徑，日出/日落、月出/月落時間;FLightradar24：實時顯示附近一定范圍內(nèi)的飛機計劃飛行路徑，航班的詳細信息。

另外，有興趣的朋友還可以登錄AirLiners.net航空照片收集網(wǎng)站。你可以按地區(qū)分類、航空公司等來找不同的航空照片，了解更多關于飛機的知識。