近期，中科院煤化所與國內(nèi)多家科研機(jī)構(gòu)合作，采用鉑-碳化鉬雙功能催化劑實(shí)現(xiàn)對(duì)水和甲醇的高效活化，在低溫下獲得了極高的產(chǎn)氫效率。此催化體系有望作為下一代高效儲(chǔ)放氫新體系得到應(yīng)用。

氫能是一種公認(rèn)的高熱值清潔能源，高位發(fā)熱值是汽油發(fā)熱值的3倍，也被稱為“能源貨幣”。氫燃料電池是當(dāng)前最具潛力的新一代氫能利用系統(tǒng)，被認(rèn)為是未來汽車以及其他便攜設(shè)備重要的候選動(dòng)力系統(tǒng)。然而，氫氣存儲(chǔ)和輸運(yùn)技術(shù)一直沒有關(guān)鍵的突破，這也成了氫能源大規(guī)模應(yīng)用的瓶頸。

中國科學(xué)院山西煤化所煤轉(zhuǎn)化國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室研究員溫曉東指出，從技術(shù)上來說，直接儲(chǔ)氫是最簡便的解決方案，但由于氫氣易燃易爆，化學(xué)性質(zhì)活潑，容易泄漏，該方法的安全性并不容樂觀。另外，高壓加氫站建設(shè)所需的高成本以及安全隱患也限制著直接儲(chǔ)氫燃料電池汽車的發(fā)展。

因此，將氫氣以化學(xué)能的形式儲(chǔ)存于穩(wěn)定的液體燃料中，通過催化反應(yīng)原位釋放氫氣供應(yīng)燃料電池使用，被認(rèn)為是一種行之有效的間接儲(chǔ)氫途徑。甲醇具有單位體積儲(chǔ)氫量高、活化溫度低、副產(chǎn)物少以及價(jià)廉易得等諸多優(yōu)點(diǎn)，是理想的液體儲(chǔ)氫平臺(tái)分子。（《科技日?qǐng)?bào)》）