固特異御乘II代原配輪胎助力提高電動汽車性能

固特異最新的EfficientGrip Performance御乘II代輪胎（見圖1）亮相2018年日內(nèi)瓦國際車展。采用電動技術(shù)（Electric Drive Technology）的御乘II代輪胎是專門為電動汽車開發(fā)的原配輪胎。該款輪胎將于2019年在歐洲正式上市。

圖1 固特異御乘II代輪胎

固特異通過測試發(fā)現(xiàn)，行駛中的電動汽車會產(chǎn)生強大的扭矩，而沉重的電池組使汽車總質(zhì)量增大，因此電動汽車輪胎的磨損速率比普通汽車輪胎增大了30%。由于大多數(shù)國家和地區(qū)的充電設(shè)施配備并不完善，因此延長續(xù)航里程是電動汽車客戶的首要需求。除了提升輪胎的耐久性能和舒適性能以外，電動汽車的滾動阻力大等問題也亟待解決。為應對新的挑戰(zhàn)，采用了電動技術(shù)的御乘II代原配輪胎可提供以下性能解決方案。

（1）創(chuàng)新性胎面設(shè)計。該輪胎胎面具有更細的橫向花紋槽（小溝槽）（見圖2），相較于傳統(tǒng)徑向溝槽輪胎胎面，該輪胎胎面與路面的接觸面積更大。因此，該輪胎抗?jié)窕阅芎?，同時其能更好應對高強度扭矩問題。此外，該輪胎特殊的胎面結(jié)構(gòu)還可以防止聲音輻射傳播，使用該輪胎可降低車內(nèi)外的噪聲。

圖2 御乘II代輪胎胎面花紋溝槽

（2）高負載構(gòu)造。經(jīng)優(yōu)化胎面花紋溝槽結(jié)構(gòu)，輪胎的負載能力提高，其能夠支撐電池帶來的額外車質(zhì)量。

（3）延長續(xù)航里程。通過優(yōu)化胎面膠配方，輪胎具有超低的滾動阻力，可在應對高強度扭矩的同時延長汽車續(xù)航里程。此外，獨特的輪胎內(nèi)壁設(shè)計能夠降低空氣阻力，減小輪胎轉(zhuǎn)動質(zhì)量，從而降低能耗。