本報記者 白云怡

25日是中國民航局要求外國航空公司修改官網(wǎng)涉臺錯誤標(biāo)注的最后期限。《環(huán)球時報》記者24日查詢發(fā)現(xiàn)，越南航空當(dāng)天刪除將臺灣作為“國家”的表述，美國夏威夷航空網(wǎng)站上原本與國家并列的“臺北（下標(biāo)高雄KHH）”的表述則消失了。它們成為最新作出修改的公司。至本報24日晚截稿時，還有達美航空、美國航空、聯(lián)合航空3家美國公司仍未完成修改。當(dāng)天，在被問及中方是否會對拒絕整改的公司做出如禁用機場等懲罰措施時，中國外交部發(fā)言人耿爽回應(yīng)說：“讓我們拭目以待?！?/p>

4月25日，中國民航局致函44家執(zhí)飛中國航線的境外航空公司，要求它們在30天內(nèi)修改將臺港澳列為“國家”的錯誤標(biāo)注。據(jù)民航局此前通報，在5月25日最初期限到達時，44家外國公司中有26家因技術(shù)原因申請延期修改，完成時間最晚為7月25日。而截至7月13日，只剩6家尚未完成相關(guān)修改。

之后，據(jù)臺灣媒體16日報道，北歐航空日前在官網(wǎng)上將臺灣改為“中國臺灣”，遭臺駐瑞典代表“投書抗議”。此外，《環(huán)球時報》記者23日晚在越南航空官網(wǎng)看到，該公司仍將臺北等城市所屬國標(biāo)為“臺灣”，而非“中國臺灣”，但24日這一錯誤表述已被刪除。

截至24日，聯(lián)合航空、達美航空和美國航空仍未作出修改。在美國航空網(wǎng)站的“國家/地區(qū)”列表中，臺灣及港澳均與中國并列，臺北等各機場的所在地僅被標(biāo)注為“臺灣”，香港和澳門也并沒標(biāo)注為中國。對此，美國航空發(fā)言人24日在回應(yīng)《環(huán)球時報》記者問詢時說，他們“正在同美國政府商議此事”，并稱此前該公司在今年5月申請了60天的“延長期”，強調(diào)7月25日才是截止日期。聯(lián)合航空和達美航空則未對記者的問詢作出回應(yīng)。

在24日的記者會上，耿爽針對有關(guān)問題表示，堅持一個中國原則是中美關(guān)系穩(wěn)定發(fā)展的政治基礎(chǔ)，希望美國政府敦促有關(guān)企業(yè)恪守一個中國原則，盡快做出整改。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，中國民航局可能將于25日或26日公布最終整改情況及相應(yīng)措施。

路透社24日援引消息人士的話稱，在與美國政府協(xié)調(diào)后，美國主要的航空公司將修改網(wǎng)站相關(guān)信息，以目的地城市名稱作為標(biāo)注。美國國務(wù)院周一晚間告知了中國駐美國大使館這一決定。該報道說，沒有航空公司對此作出評論，但美國航空運輸協(xié)會表示“美國航空業(yè)是必須應(yīng)對各種法規(guī)和要求的全球性商業(yè)”。路透社稱，24日下午，夏威夷航空的網(wǎng)站似乎已經(jīng)發(fā)生變化，在下拉菜單中搜索飛往臺北的航班顯示：“臺北，臺北”。而《環(huán)球時報》記者當(dāng)晚看到，“臺北”這一選項徹底不見了。

不過，《環(huán)球時報》記者發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)作出修改的個別航空公司藏著一些“小九九”。日航與全日空兩家日本公司僅在網(wǎng)站的中文簡體頁面將臺灣表述為“中國臺灣”，面向臺灣用戶的繁體中文網(wǎng)頁和英文、日文網(wǎng)頁上，臺港澳則和中國大陸在列表中并列呈現(xiàn)。大韓航空則使用“技巧性”較強的修改方式：將城市作為目的地，取消標(biāo)注所屬國名。越南航空也采用類似做法，但僅刪除北京、臺北等東北亞城市所屬國家的標(biāo)注，歐洲、東南亞等其他地區(qū)的城市則標(biāo)有所屬國名?！?/p>