李新建

【摘 要】為了解決村鎮(zhèn)路段由于設(shè)計缺陷、地形地貌限制和人為等因素使路基路面排水不能有效發(fā)揮防排水作用，使路基常年處在潮濕或過濕狀態(tài)下，降低了路基路面的承載能力，使路面在行車荷載的反復(fù)作用下遭受破壞，降低了路面設(shè)計有效使用年限，同時也對人們出行和過往車輛造成安全隱患及路容路貌環(huán)境的影響。作為公路養(yǎng)護(hù)管理單位，針對村鎮(zhèn)路段排水不良和積水問題進(jìn)行深入分析從而制定出相應(yīng)的改造及養(yǎng)護(hù)防治措施，有效提高公路正常運(yùn)營能力和延長路面使用壽命。本文主要通過對省養(yǎng)公路村鎮(zhèn)路段排水不良問題進(jìn)行分析，結(jié)合本區(qū)域內(nèi)所養(yǎng)公路村鎮(zhèn)路段排水提供一些防治措施。

【關(guān)鍵詞】村鎮(zhèn)路段；排水；公路養(yǎng)護(hù)；防治措施

中圖分類號： U418.4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）11-0194-002

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.11.085

路基路面排水系統(tǒng)是公路的重要組成部分，它不僅是排除地下和地表水，減少道路淤水使路面長期遭受水侵害，如長時間路面積水易滲入路面結(jié)構(gòu)層和路基內(nèi)，使路基長期處于過濕或潮濕中，嚴(yán)重影響路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，在荷載作用下易產(chǎn)生較大的沉降，另外道路兩側(cè)長期滯水，易形成積水側(cè)向滲入路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)等問題，會使路面形成翻漿、坑槽、龜（網(wǎng)）裂等病害。尤其在主要人口密集的村鎮(zhèn)路段，養(yǎng)護(hù)單位每年投入較大的日常養(yǎng)護(hù)資金，清淤排水作業(yè)量大，路面破損每年重復(fù)修補(bǔ)且根本得不到徹底的有效解決。因此，在公路養(yǎng)護(hù)和公路維修改造工程中要加強(qiáng)對村鎮(zhèn)路段的排水設(shè)施的完善，認(rèn)真做好長遠(yuǎn)規(guī)劃和實(shí)施防治及管理工作具有重大的意義。

1 村鎮(zhèn)路段排水系統(tǒng)不完善的成因

根據(jù)統(tǒng)計，邊溝排水不暢造成路面積水形式主要表現(xiàn)在3個典型方面：（1）排水系統(tǒng)設(shè)計不合理，在道路排水設(shè)置時一般對村鎮(zhèn)路段還是按照常規(guī)設(shè)置矩形邊溝，只是簡單考慮排除路面地表水而未考慮村民生活污水排除措施。而且邊溝斷面尺寸、排水縱坡小無法滿足日常排水、自然排淤要求；（2）橫向排水出水口設(shè)置不當(dāng)，設(shè)置數(shù)量不足，出水口的位置和形式?jīng)]有根據(jù)水體水位、水流方向、地形變遷等因素確定。出水口少或排水路徑過長，造成邊溝積水淤塞，形成路面積水嚴(yán)重。（3）在小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)中未按城市道路排水進(jìn)行設(shè)置，缺少地下排水管網(wǎng)，只是簡單利用原有邊溝來排除生活污水和地表水，造成的后果是在雨季地表水無法滿足排水流量形成漫水公路，對過往車輛和行人造成很大的不便和安全隱患。

例如我段所管養(yǎng)的省道306線徐合公路羅堡至祁山段均普遍存在以上問題，特別嚴(yán)重的是K27+300～K29+150（羅堡鄉(xiāng)）、K33+500～K38+700（鹽官鎮(zhèn)）村鎮(zhèn)過境路，常年存在排水不良，路面積水嚴(yán)重且路容路貌差。以上路段每年均要投入大量的人力、物力進(jìn)行疏通邊溝及油路修補(bǔ)。而且沿線村民任意將生活垃圾傾倒在邊溝或?qū)⑽鬯湃肼访?，在遇暴雨時排水不暢極易形成內(nèi)澇，人為形成泥漿污染路面，造成社會影響極壞。

2 完善村鎮(zhèn)路段路面排水系統(tǒng)的防治措施

公路村鎮(zhèn)路段路面排水系統(tǒng)的設(shè)置是否完善對于解決公路排水問題是非常關(guān)鍵的，因此在設(shè)置細(xì)節(jié)上就要從普通的路面排水以及路面結(jié)構(gòu)層的排水著手，下面就從這幾個方面來進(jìn)行分析。

2.1 路面地表排水的優(yōu)化設(shè)置

路面地表排水的優(yōu)化設(shè)置，是為了降低路面積水滲透到路面結(jié)構(gòu)層，從而降低水損壞的破壞程度，在路面排水設(shè)置的要點(diǎn)上要從邊溝的結(jié)構(gòu)形式上著手，目前采用的主要是40×40cm的矩形邊溝，但是這種設(shè)置已經(jīng)不能滿足日常排水需求。并且在部分村鎮(zhèn)路段邊溝未設(shè)置帶排水孔的邊溝蓋板，造成當(dāng)?shù)乩相l(xiāng)將生活垃圾傾倒在邊溝內(nèi)或填埋邊溝便于出行。因此為了杜絕村民將生活垃圾倒入邊溝內(nèi)同時也方便人員出行，需在村莊路段邊溝上增設(shè)帶孔蓋板。例如我段在“省道306線安全生命防護(hù)工程”實(shí)施中對村鎮(zhèn)路段部分土邊溝和漿砌片石矩形邊溝進(jìn)行了重新改造和增設(shè)了邊溝涵，對公路沿線連接人行或車行縣鄉(xiāng)道平交道口原小直徑排水管更換設(shè)置為邊溝涵便于清除淤塞。對缺少橫向排水或排水口超出設(shè)計規(guī)范要求的路段主要采取了以下方案：

（1）依據(jù)公路排水設(shè)計規(guī)范對矩形、梯形邊溝排水路徑超過500m的路段，根據(jù)實(shí)際地形增設(shè)橫向排水管涵、滲溝和集水井方案疏導(dǎo)排水至現(xiàn)有農(nóng)用灌溉排水渠內(nèi)；（2）對局部公路縱坡小于0.3%且人口密集的村莊路段加大邊溝尺寸和溝底排水縱坡，加快排出速度，從而降低對路基路面的水損壞；（3）對無出水口，在路基邊溝外緣的距離不得小于5m有閑置地塊的路段設(shè)置蒸發(fā)池，并設(shè)置隔離網(wǎng)、踏步等安全防護(hù)設(shè)施。暫時儲存路界內(nèi)排除水，并使之通過蒸發(fā)等方式排除解決無法排水問題。

2.2 路面結(jié)構(gòu)層的內(nèi)部排水系統(tǒng)的設(shè)置

這種設(shè)置的目的就是為了將路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)的地下水和地表水及時的排出到路面的范圍之外，從而降低水在公路路面水位上升的滲透，降低對路面的水損壞，在養(yǎng)護(hù)維修工程路面改造時采用透水層材料做排水層，使雨水滲透到排水層并隨著路肩而排向路面的邊溝或集水井、蒸發(fā)池內(nèi)。透水性排水基層易直接設(shè)置在面層結(jié)構(gòu)層下，排水基層下應(yīng)設(shè)置不透水層阻截自由水的下滲。排水基層可采用橫貫路基整個寬度的形式，也可采用在排水基層邊緣設(shè)置邊緣排水系統(tǒng)的形式。

排水基層可采用水泥或?yàn)r青處治的不含或含少量粒徑4.75mm以下細(xì)料的開級配碎石材料，也可采用未經(jīng)結(jié)合料處治的開級配碎石材料，并應(yīng)符合以下規(guī)定：

（1）集料應(yīng)選用潔凈、堅硬的碎石，其壓碎值不得大于28% 。采用瀝青處治時，最大公稱粒徑宜為16mm；采用水泥處治時，最大公稱粒徑宜為19mm； 最大公稱粒徑不得超過層厚的2/3。粒徑4.75mm 以下細(xì)料的含量不得大于10%。混合集料級配應(yīng)滿足透水性要求，且滲透系數(shù)不得小于300m/d。

（2）水泥處治碎石集料的水泥用量不得少于160kg/lm3，其7d浸水抗壓強(qiáng)度不得低于3MPa。瀝青處治碎石集料的瀝青用量可為集料烘干質(zhì)量的2.5%～4.5%。

（3）水泥混凝土面層的排水基層，宜采用水泥處治開級配碎石。瀝青混凝土路面的排水基層，宜采用瀝青處治碎石。

2.3 小城鎮(zhèn)路段排水設(shè)置

一般小城鎮(zhèn)建設(shè)的道路均按城市道路來進(jìn)行設(shè)計和建設(shè)，城市道路排水一般均為地下管網(wǎng)按照不同功能類型進(jìn)行設(shè)置，它們的構(gòu)成主要有污水管道和雨水管道等組成，在地方政府小城鎮(zhèn)規(guī)劃建設(shè)初期作為公路養(yǎng)護(hù)單位要積極聯(lián)系建設(shè)主管單位，協(xié)調(diào)好鄉(xiāng)鎮(zhèn)過境公路的排水問題，督促或協(xié)商與建設(shè)、設(shè)計及施工單位完善排水系統(tǒng)，盡早解決鄉(xiāng)鎮(zhèn)路段排水不良和路容路貌臟亂差的現(xiàn)象的發(fā)生，以免造成事后完善重復(fù)建設(shè)的弊端。

3 村鎮(zhèn)路段排水日常養(yǎng)護(hù)及管理措施

公路的質(zhì)量問題除了加強(qiáng)排水系統(tǒng)的完善以外，平時的日常養(yǎng)護(hù)管理，特別是保證排水系統(tǒng)的通暢也是決定公路使用壽命的關(guān)鍵。

（1）養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)建立一套完整的道路維護(hù)制度，定期定量輪流安排養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員定期進(jìn)行對路面排水系統(tǒng)逐個逐段進(jìn)行巡查、清理、疏通，并做好巡查記錄。

（2）確保路面無明顯積水，對路面上的泥沙碎石等要清理干凈，破損路面要用相似材料修補(bǔ)，制止超載車輛過往行使，對隨意拋棄泥石于路面和破損路面的行為要強(qiáng)列制止和適當(dāng)?shù)膽土P。

（3）養(yǎng)護(hù)作業(yè)人員應(yīng)熟悉所管轄排水設(shè)施，努力確保暢通。增強(qiáng)管理人員的管理意識，出現(xiàn)問題，及時發(fā)現(xiàn)解決。

（4）充分發(fā)揮全體養(yǎng)護(hù)人員在管理中的積極帶頭作用，聯(lián)合路政、交警等單位對公路沿線的單位、個人向排水溝內(nèi)傾倒垃圾、渣土、施工泥漿等易堵塞物的行為，制止擅自占用、填埋、移動和穿鑿排水系統(tǒng)設(shè)施的行為。

4 總結(jié)

百害水為先，省養(yǎng)公路村鎮(zhèn)路段排水系統(tǒng)是影響路面使用壽命的關(guān)鍵因素，省養(yǎng)公路村鎮(zhèn)路段的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的好與壞，對于公路排水系統(tǒng)的設(shè)置情況進(jìn)行分析就能夠看出來，如果排水系統(tǒng)設(shè)施不夠完善，對公路的使用壽命就會變得很短，這顯然會給國家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失，所以村鎮(zhèn)路段排水防治措施上就要嚴(yán)格從細(xì)節(jié)上進(jìn)行完善，才能夠有效提升公路養(yǎng)護(hù)以最少的投入創(chuàng)造較好經(jīng)濟(jì)和社會效益，提升路面的使用壽命。

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