文、圖/魏鋼

2018年，世界空軍百年誕辰。人若百歲，古稀耄耋。軍逢百歲，卻屬少壯。人類戰(zhàn)爭(zhēng)形態(tài)首先出現(xiàn)的是陸戰(zhàn)，陸戰(zhàn)的歷史幾乎與人類歷史一樣悠久。水戰(zhàn)/海戰(zhàn)的歷史也很長(zhǎng)，《三國(guó)演義》描述了約1800年前赤壁長(zhǎng)江上大規(guī)模水戰(zhàn)的故事，在中國(guó)幾乎家喻戶曉。百歲空軍，當(dāng)然年輕。

1918年4月1日，英國(guó)合并陸軍、海軍航空部隊(duì)，組成皇家空軍，世界上出現(xiàn)了第一個(gè)獨(dú)立于陸軍海軍之外的空軍，由此掀開(kāi)世界空軍歷史篇章。

英國(guó)作為世界空軍始創(chuàng)發(fā)源地，當(dāng)仁不讓地成為了2018年紀(jì)念空軍百年活動(dòng)主場(chǎng)。紀(jì)念活動(dòng)以6月至8月的52場(chǎng)航空秀（Air Show）為高潮。英國(guó)人以純粹的航空方式，致敬百歲空軍。

52場(chǎng)航空秀中的精華，是7月的4場(chǎng)世界級(jí)航空秀：費(fèi)爾福德機(jī)場(chǎng)的皇家國(guó)際紋身會(huì)航空秀（The Royal International Air Tattoo）、“老監(jiān)獄航空站”（Old warden Airdrome）的“穿梭價(jià)值”（Shuttleworth）航空秀、杜克斯福德帝國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)博物館（IWM Duxford）的“飛行傳奇”（Flying Legends Air Show）航空秀，以及第51屆范堡羅國(guó)際航空展覽會(huì)飛行表演。不少來(lái)自中國(guó)的航空愛(ài)好者，現(xiàn)場(chǎng)觀看了其中三場(chǎng)飛行表演，中國(guó)航空人與來(lái)自世界各國(guó)的航空人士和愛(ài)好者一起，致敬百歲空軍。

皇家國(guó)際紋身會(huì)航展

“紋身會(huì)”（Air Tatoo，因戰(zhàn)機(jī)多用虎紋涂裝又稱“老虎會(huì)”），是世界規(guī)模最大的軍用飛機(jī)飛行表演和地面展示，以現(xiàn)役軍用飛機(jī)為主角。地面展示區(qū)沿機(jī)場(chǎng)滑行道展開(kāi)，約3千米長(zhǎng)，排滿飛機(jī)?；械纼啥说拇笸C(jī)坪為集中展示區(qū)和飛行準(zhǔn)備區(qū)。展示的飛機(jī)包括來(lái)自歐洲、美洲以及部分亞洲國(guó)家的戰(zhàn)斗機(jī)、轟炸機(jī)、攻擊機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、預(yù)警機(jī)、空中加油機(jī)、教練機(jī)、直升機(jī)、無(wú)人機(jī)等各類現(xiàn)役軍用飛機(jī)，大多直接來(lái)自作戰(zhàn)部隊(duì)。烏克蘭展示了蘇聯(lián)時(shí)代的蘇-27П、蘇-27УБ、伊爾-76、安-2，一定程度彌補(bǔ)了缺少蘇聯(lián)/俄羅斯飛機(jī)的遺憾。巴基斯坦、約旦、日本也派出飛機(jī)。數(shù)十萬(wàn)觀眾不但可以近距離觀看F-35、B-2、“臺(tái)風(fēng)”“陣風(fēng)”、JAS-39C“鷹獅”、M-346FA、X-47B等新型作戰(zhàn)飛機(jī)，登機(jī)參觀運(yùn)輸機(jī)、空中加油機(jī)、直升機(jī)，還可以觀察同型飛機(jī)在不同國(guó)家空軍的不同外掛配置，體會(huì)各國(guó)空軍不同的裝備運(yùn)用思想。

“紋身會(huì)”航展，無(wú)論規(guī)模還是精彩程度，都堪稱世界第一。每天的飛行表演安排從8點(diǎn)到20點(diǎn)，幾乎是全天無(wú)間隙連貫進(jìn)行。有時(shí)一批飛機(jī)在空中表演，后續(xù)表演飛機(jī)已經(jīng)起飛在空中待命。異彩紛呈，目不暇接。甚至照相機(jī)換電池的短暫瞬間，都可能錯(cuò)過(guò)精彩畫(huà)面。當(dāng)藍(lán)天布滿縱橫交錯(cuò)的白煙和彩煙，人們才明白，為什么稱“紋身會(huì)”。參加“紋身會(huì)”飛行表演的，有各國(guó)空軍現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備，還有來(lái)自世界各國(guó)的特技飛行隊(duì)。今年參加表演的有英國(guó)“紅箭”、意大利“三色箭”、西班牙空軍、瑞士空軍、約旦空軍等特技飛行隊(duì)，可謂世界頂尖特級(jí)飛行隊(duì)大聚會(huì)，這也正是“紋身會(huì)”飛行表演最吸引人之處。今年為紀(jì)念空軍百年，增加了第一、第二次世界大戰(zhàn)飛機(jī)表演項(xiàng)目。費(fèi)爾福德上空，一戰(zhàn)飛機(jī)翱翔藍(lán)天，二戰(zhàn)飛機(jī)大編隊(duì)出場(chǎng)，機(jī)齡差距超過(guò)70年的“噴火”、P-51與F-35編隊(duì)通場(chǎng)。仿佛在一天之內(nèi)，目睹了世界空軍百年之間的經(jīng)典飛行場(chǎng)景。

“穿梭價(jià)值”航空秀

“穿梭價(jià)值”航空秀，以古典飛機(jī)為主角，多型多架第一次世界大戰(zhàn)飛機(jī)、第二次世界大戰(zhàn)飛機(jī)，接連升空，同場(chǎng)競(jìng)技?！按┧髢r(jià)值”博物館鎮(zhèn)館之寶，是一架世界上仍能飛行飛機(jī)（Flying aircraft）中最老的1909年“布萊里奧Ⅺ”飛機(jī)，還有一架世界上仍能飛行英國(guó)飛機(jī)中最老的1912年“布萊克本”飛機(jī)。這兩架原裝古典飛機(jī)已經(jīng)分別飛行了109年、106年。

博物館還有多架原裝或復(fù)制的古典飛機(jī)也都能夠飛行，包括1架復(fù)制的1910年布里斯托“風(fēng)箏盒子”飛機(jī)，這是英國(guó)最早的軍用飛機(jī)。中國(guó)著名航空先驅(qū)、清朝末年官派到英國(guó)學(xué)習(xí)飛行的厲汝燕，就是駕駛這種飛機(jī)掌握了飛行技術(shù)，1911年10月通過(guò)英國(guó)皇家航空俱樂(lè)部考試，取得飛行執(zhí)照。在博物館的7座機(jī)庫(kù)和1座維修車間里，停滿了古典飛機(jī)，其中大部分是原裝古典飛機(jī)?！按┧髢r(jià)值”飛行表演僅在7月14日安排一場(chǎng)，這天是“天空紋身”3天飛行表演中最為熱鬧的周六場(chǎng)。“穿梭價(jià)值”飛行表演敢于在周六叫板世界軍機(jī)飛行表演規(guī)模第一的“天空紋身”，距離百來(lái)千米唱對(duì)臺(tái)戲、打擂臺(tái)，足以說(shuō)明其底氣之足。筆者一行，左右權(quán)衡，難以取舍。最后僅參觀了“穿梭價(jià)值”航空博物館靜態(tài)展覽，仍然感到驚喜連連。這里有北洋政府時(shí)期中國(guó)第一次大批進(jìn)口飛機(jī)中的阿弗羅504教練機(jī)。博物館里還展出了1臺(tái)1919年用于牽引漢德利·佩季轟炸機(jī)的拖拉機(jī)。這批教練機(jī)、轟炸機(jī)后來(lái)賣到中國(guó)，1920年5月7日在北京南苑機(jī)場(chǎng)與天津跑馬場(chǎng)之間進(jìn)行了中國(guó)首次航空郵政飛行。

“飛行傳奇”航空秀

“飛行傳奇”是杜克斯福德每年舉辦的幾場(chǎng)飛行表演之一，以古典飛機(jī)為主角，以“傳奇”著稱。杜克斯福德機(jī)場(chǎng)是帝國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)博物館5個(gè)組成部分之一，其余部分3個(gè)在倫敦，1個(gè)在曼徹斯特。帝國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)博物館館藏航空裝備及空軍歷史展品集中在杜克斯福德機(jī)場(chǎng)的8座展館內(nèi)，使之與美國(guó)史密森國(guó)家航空航天博物館共同成為世界最大航空博物館。

參加“飛行傳奇”飛行表演和地面展示的，既有帝國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)博物館自身藏品，也有其它航空博物館以及個(gè)人收藏的古典飛機(jī)。杜克斯福德原是一戰(zhàn)和二戰(zhàn)時(shí)期的軍用航空站（Airdrome），現(xiàn)在是一個(gè)活生生的博物館。飛行表演上午9時(shí)開(kāi)始進(jìn)場(chǎng)，首先參觀靜態(tài)展示。機(jī)場(chǎng)從東到西排了兩排以二戰(zhàn)飛機(jī)為主的古典飛機(jī)，這類飛機(jī)在英文中被稱為“戰(zhàn)鳥(niǎo)”（War Bird）?，F(xiàn)場(chǎng)開(kāi)設(shè)的航空書(shū)店、畫(huà)店、紀(jì)念品店，人頭涌涌，如同中國(guó)春節(jié)廟會(huì)，是航空愛(ài)好者淘寶圣地。還有許多人排隊(duì)購(gòu)票乘坐古典飛機(jī)飛行，20世紀(jì)20-30年代曾在中國(guó)使用的阿弗羅504教練機(jī)、DH89雙翼雙發(fā)運(yùn)輸機(jī)，接連不斷載客升空。參觀者還可以乘坐B(niǎo)-17轟炸機(jī)、P-40戰(zhàn)斗機(jī)飛行，當(dāng)然收費(fèi)很高。乘坐B(niǎo)-17可以按照二戰(zhàn)轟炸航路飛往英吉利海峽。

飛行表演從14時(shí)開(kāi)始。杜克斯福德飛行表演經(jīng)典保留項(xiàng)目是“不列顛之戰(zhàn)”，20余架二戰(zhàn)飛機(jī)接連起飛，德軍飛機(jī)攻擊機(jī)場(chǎng)，英軍“颶風(fēng)”“噴火”，美 軍 P-38、P-40、P-47、P-51、F4U等起飛攔截，在機(jī)場(chǎng)上空穿梭往來(lái)，上下翻飛，追逐格斗。還有“布倫海姆”、B-17、B-25、C-47、“卡特林娜”等大型飛機(jī)。一架表演的DC-6，曾經(jīng)是南斯拉夫總統(tǒng)鐵托專機(jī)。一架德國(guó)“英格曼”初級(jí)教練機(jī)表演了全套復(fù)雜特技。日本于1939年購(gòu)進(jìn)并仿制“英格曼”，海軍型稱九州2式基本教練機(jī)（K9W1），陸軍型稱國(guó)際四式基本教練機(jī)（キ86），2型累計(jì)生產(chǎn)1254架，主要用于訓(xùn)練從學(xué)生中招募的飛行員。東北民主聯(lián)軍航空學(xué)校先后繳獲10余架，拼修出4架，是唯一型號(hào)初級(jí)教練機(jī)。1946年6月發(fā)生嚴(yán)重飛行事故，發(fā)現(xiàn)木結(jié)構(gòu)故障，全部停用，由此又引出新飛行學(xué)員直上高級(jí)教練機(jī)的故事。當(dāng)我們看到70多年后“英格曼”仍在飛復(fù)雜特技，不由的感慨萬(wàn)千。

當(dāng)你坐在杜克斯福德機(jī)場(chǎng)草地上，看著草地停機(jī)坪上一片古典飛機(jī)和身著當(dāng)年服裝的空地勤人員在忙碌，看著一架接一架的一戰(zhàn)飛機(jī)、二戰(zhàn)飛機(jī)在眼前穿梭飛行，還有朋友盛情邀請(qǐng)乘“噴火”戰(zhàn)斗機(jī)飛行，恍惚時(shí)空穿越，回到了七十年前甚至一百年前。不是在看電影，不是在看電視，但你眼前的畫(huà)面，以往確實(shí)只能出現(xiàn)在電影或電視上。這種感受，是無(wú)可比擬的。杜克斯福德因此被稱為“最具獨(dú)特風(fēng)格的終極博物館”。該館的藏品仍在不斷增加，2000年在印度偶然發(fā)現(xiàn)了3架1917、1918年制造并贈(zèng)送給土邦首領(lǐng)的DH9轟炸機(jī)，其中1架正在恢復(fù)到飛行狀態(tài)，將成為世界唯一仍能飛行的一戰(zhàn)轟炸機(jī)。

第51屆范堡羅國(guó)際航空展覽會(huì)飛行表演

范堡羅國(guó)際航空展覽會(huì)，以航空產(chǎn)品展示和商業(yè)活動(dòng)為基本特征，以民航客機(jī)和商務(wù)飛機(jī)（公務(wù)飛機(jī)）為主，也有少量軍用飛機(jī)。航空博覽會(huì)歷史久遠(yuǎn)。1909年，萊特兄弟實(shí)現(xiàn)首次飛行之后不到6年，在當(dāng)時(shí)被譽(yù)為歐洲航空之鄉(xiāng)的法國(guó)蘭斯，舉辦了第一次國(guó)際航空集會(huì)，展示飛機(jī)，表演飛行，討論交流。參加者包括桑托斯·杜蒙、瓦贊兄弟、布萊里奧、格倫·寇迪斯等世界著名航空先驅(qū)。一個(gè)月后，在英國(guó)布萊克普爾舉辦了英國(guó)第一次航空展覽會(huì)，冒雨進(jìn)行了飛行表演。1910年在布萊克普爾舉辦第二次航空展覽會(huì)，有中國(guó)人到場(chǎng)參觀并寄出用中文書(shū)寫的飛機(jī)與飛行員畫(huà)面明信片，成為中國(guó)人寄出第一件與飛機(jī)有關(guān)的郵件。以后英國(guó)的航空展覽逐步集中在倫敦西面的范堡羅機(jī)場(chǎng)。目前，英國(guó)倫敦與法國(guó)巴黎分單雙數(shù)年輪流舉辦世界規(guī)模最大的航空展覽會(huì)。

范堡羅航展是重要的新機(jī)展示、新產(chǎn)品信息發(fā)布平臺(tái)。英國(guó)國(guó)防大臣在7月16日航展開(kāi)幕首日，發(fā)布了《作戰(zhàn)航空戰(zhàn)略：一個(gè)雄心勃勃的未來(lái)愿景》。英國(guó)國(guó)防部與企業(yè)界聯(lián)合發(fā)布未來(lái)戰(zhàn)斗機(jī)“暴風(fēng)”（Tempest）發(fā)展設(shè)想，展出了全尺寸模型。作為英國(guó)政府資助項(xiàng)目，BAE系統(tǒng)公司、羅羅公司、歐洲導(dǎo)彈公司、意大利萊昂納多公司將聯(lián)合展開(kāi)“未來(lái)作戰(zhàn)航空系統(tǒng)技術(shù)倡議”項(xiàng)目（FCAS T1），計(jì)劃2025年開(kāi)始驗(yàn)證機(jī)試飛。瑞典、韓國(guó)、日本可能成為潛在合作伙伴。今后數(shù)十年，英國(guó)皇家空軍戰(zhàn)斗機(jī)的主力將是升級(jí)版“臺(tái)風(fēng)”和F-35，計(jì)劃2035年開(kāi)始接收“暴風(fēng)”以替換“臺(tái)風(fēng)”，并形成初始作戰(zhàn)能力。

在英國(guó)發(fā)布“暴風(fēng)”項(xiàng)目之前兩天，“蘭開(kāi)斯特” “狂風(fēng)”與F-35在費(fèi)爾福德編隊(duì)飛行。二戰(zhàn)時(shí)，英國(guó)獨(dú)立研制并大批生產(chǎn)“蘭開(kāi)斯特”重型轟炸機(jī)。冷戰(zhàn)時(shí)，英國(guó)與三國(guó)聯(lián)合研制生產(chǎn)“狂風(fēng)”戰(zhàn)斗轟炸機(jī)?，F(xiàn)在，英國(guó)從美國(guó)購(gòu)買F-35?！氨╋L(fēng)”能否成功？英國(guó)航空工業(yè)能否重振昔日雄風(fēng)？人們拭目以待。

民航機(jī)方面，中航工業(yè)以中國(guó)航空科技工業(yè)股份有限公司名義設(shè)立展臺(tái)，展出了新舟700、運(yùn)-12F、AV500無(wú)人直升機(jī)、飛行視景增強(qiáng)系統(tǒng)（EFVS）等產(chǎn)品。中國(guó)商飛展出了ARJ21-700、C919、CR929。《航空知識(shí)》雜志社第一次在范堡羅設(shè)立展臺(tái)。還有多家中國(guó)民營(yíng)企業(yè)參展。

專業(yè)日飛行表演，空客A330-900、空客A350-1000、波音737MAX等率先進(jìn)行飛行表演。C-130J甚至完成了斤斗動(dòng)作。開(kāi)放日飛行表演，則有多型多架古典飛機(jī)參加，充分體現(xiàn)了致敬百歲空軍。