曹 永 芳

(中國水利水電第七工程局有限公司 第一分局，四川 彭山 620860)

1 概 述

云龍山棧道工程位于錦江河道右側，棧道總長度約為600 m，總體由兩部分組成，即懸空棧道和濱江步道連接段。其中邊坡懸空棧道主體結構為鋼結構+混凝土板厚度為12 cm，鋼梁鋼柱作為棧道支撐，棧道鋼結構上部現(xiàn)澆C30混凝土板，厚度為12 cm，面寬5.13 m，面層采用花崗石鋪裝，棧道兩側設預制鋼制扶手欄桿(圖1)。

圖1 懸空棧道標準斷面圖

云龍山棧道工程施工段總體地形為兩山夾一溝，懸空棧道位于兩座山體臨河側的邊坡，邊坡陡峭險峻，山體由巖石組成，其內(nèi)部存在自然洞穴，兩側連接段及山體連接段為堆積體。在建場地分布基巖為棕紅色、灰紅色的中等風化泥質(zhì)砂巖，施工條件差，安全風險高，鋼結構施工過程中對其的控制非常重要。

2 懸空鋼結構施工技術控制要點

2.1 測量放線

開工前，測量人員根據(jù)給定的施工圖坐標放樣，按照圖紙中的懸空棧道及連接步道的位置每5 m設置一處控制點并用噴漆標線，錨桿錨樁位置的點位在鉆孔前用噴漆標示清楚。

2.2 邊坡清表及局部支護

由于施工部位山體陡峭，首次作業(yè)前及雨后，需對邊坡進行巡查及清撬處理，利用撬棍從上到下將邊坡上的松散碎石、腐土全部清除，清理后的渣土石塊集中用小車外運。

對于部分節(jié)理發(fā)育、風化嚴重的邊坡區(qū)域，可在清除邊坡松散碎石之后掛設臨時SNS柔性主動安全防護網(wǎng)，待棧道施工完畢拆除。

2.3 邊坡腳手架的搭設

邊坡腳手架主要為前期鋼梁基礎施工的操作平臺及后期鋼結構安裝的支撐體系。

該工程腳手架為鋼管腳手架，腳手架與邊坡山體之間采用錨桿固定。腳手架布置形式見圖2。前期腳手架搭設時，可根據(jù)實際需求在橫梁底高程處設置一操作平臺，待后期鋼結構吊裝時拆除。

腳手架錨桿為φ25鋼筋錨桿，入巖1 m，外露0.2 m，主要用于固定小橫桿、立桿及鋼繩。

錨桿施工完畢需進行拉拔試驗，單根錨桿的抗拔承載力特征值為100 kN，合格后方可進行下部腳手架的施工。

(1)腳手架搭設。

圖2 鋼結構吊裝腳手架標準斷面圖

邊坡腳手架根據(jù)施工階段分期搭設。腳手架所用的鋼管主材由人工搬運至搭設作業(yè)面，然后在鋼管上安裝防滑扣件，用繩索將其吊至搭設基礎面，由架子工將立桿套入基礎錨桿、固定，然后逐層向上搭設橫桿、斜撐桿。

(2)操作平臺和安全防護網(wǎng)的施工。

根據(jù)施工需求，在斜孔樁孔口、橫梁底等位置設置安全操作平臺，操作平臺采用腳手板或2 cm厚的竹膠板鋪設。操作平臺鋪設前，根據(jù)施工需要適當加密小橫桿，腳手板及竹膠板鋪設時，嚴格按照規(guī)范要求進行搭接、固定。

臨邊馬道布設φ48防 護 欄，高1.2 m，桿 距1.5 m；防護欄及腳手架外側立面掛設綠色密目安全網(wǎng)封閉，并掛設安全警示標志。

(3)檢查驗收。

腳手架搭設完畢或分段搭設完畢須經(jīng)驗收合格后方可投入使用。

2.4 鋼梁基礎的施工

(1)水平錨桿承臺基礎的施工。

水平錨桿承臺基礎由4根φ200鋼筋錨桿和900 mm×900 mm×700 mm矩形C30鎖口承臺組成。

承臺樁采用SKMG40型錨桿鉆機成孔，巖渣由人工用手推車運至場外，成孔后利用空壓機清孔。將裝有注漿管的錨筋束由人工送入孔內(nèi)，孔口用砂漿封閉，設止?jié){閥，注入M30素水泥漿并持壓3～5 min。

錨桿施工完成后，按照錨桿總數(shù)量的5%進行拉拔力試驗，試驗合格后安裝鎖口鋼筋、錨板及混凝土模板，澆筑C30混凝土。

(2)斜孔樁基礎的施工。

斜孔樁基礎樁徑為800 mm，樁身與水平面夾角為60°，入中等風化巖層3 m以上，澆筑 C30鋼筋混凝土。樁基混凝土采用手推車轉(zhuǎn)運至基礎上方，溜槽卸料入倉，采用軟軸式振搗棒振搗；若部分斜孔樁內(nèi)滲水嚴重，設導管澆筑水下混凝土。

2.5 鋼結構吊裝

因云龍山邊坡不具備大型機械施工條件，擬在棧道下部邊坡搭設滿堂腳手架，安裝橋式啟閉機進行鋼梁的吊裝。鋼結構主要有GL1橫梁、GL3縱梁、GZC1鋼柱、鋼筋籠4部分。

橋式啟閉機吊裝鋼結構的安裝順序為：鋼結構運輸及移位→鋼結構就位→鋼結構固定。

(1)鋼結構運輸及移位。

①縱向運輸。在支架起點處用8 t汽車吊將鋼結構吊至橋式起重機端部的正下方，將其放置于排架上，然后將橋式起重機移動至端部，利用橋式起重機沿支架頂部的軌道進行縱向運輸。

②平面位置的轉(zhuǎn)動。

在鋼結構就位的內(nèi)側段掛繩，人工拖拽控制鋼梁角度的旋轉(zhuǎn)；通過起重機前后移動、起吊機構小車橫向移動，分別控制鋼結構的縱向、橫向移動。反復控制鋼結構的轉(zhuǎn)向和縱向、橫向移動，使其在腳手架架體的空隙間實現(xiàn)縱向和橫向的體系轉(zhuǎn)換。

③橫向移動。

橫梁的橫向移動通過布置在馬道上的三角支撐和橋式起重機控制。在三角支撐上掛手拉葫蘆、掛吊帶作為鋼梁內(nèi)側的吊點，然后將橋式起重機雙吊點轉(zhuǎn)換為單吊點；控制起重機小車移動，使鋼梁向山體側移動(每次移動應確保起重機吊裝機構鋼繩的豎向傾角不大于15°)；安裝枕木、下放鋼梁，然后移動吊點，重復上述過程，直至橫梁移動至合適位置。

縱梁及斜向鋼柱的橫向移動直接通過橋式起重機小車移動控制。

(2)鋼結構就位。

橫向鋼梁就位時，首先調(diào)整三角支撐處的吊點至鋼梁安裝位置正上方，然后起吊鋼梁，人工用架管杠桿配合起重機的行走調(diào)整縱向位置；利用三角支撐上懸掛的手拉葫蘆與卷揚機調(diào)整豎向高程；待鋼梁端部法蘭上的預留孔與承臺預埋螺栓對齊后，控制起重機小車的移動，使螺栓穿過預留孔，然后安裝螺帽并擰緊。

縱向鋼梁直接通過起重機小車及卷揚機的運行就位。

斜孔鋼筋籠及鋼柱就位時，在內(nèi)側吊點與起重機吊鉤間安裝手拉葫蘆，控制鋼筋籠及鋼柱的傾斜角度。角度調(diào)整到位后，通過起重機小車及卷揚機將鋼筋籠和鋼柱下放至設計位置。

(3)鋼結構的固定。

鋼結構安裝就位后，加裝腳手架立桿及橫桿作為支撐著力點，然后用扣件將鋼結構鎖定在橫桿上(其中斜向鋼結構用手拉葫蘆提供豎向支撐力)。

縱向水平鋼梁就位后，直接與水平鋼柱焊接固定。

2.6 棧道的鋪裝及附屬工程施工

(1)棧道的鋪裝。

棧道的鋪裝為現(xiàn)澆C30混凝土板+高耐竹地板，其施工工序為：樓層板安裝→模板安裝及混凝土澆筑、養(yǎng)護→龍骨安裝及高耐竹地板鋪設。

①樓承板的安裝。樓承板采用TDA5-90型鋼筋桁架樓承板，現(xiàn)場組拼時預留多余部分，根據(jù)棧道線型進行切割，樓承板面層加鋪一層縱向分布筋。

②模板的安裝及混凝土澆筑養(yǎng)護。棧道鋪裝利用混凝土板進行曲線調(diào)節(jié)并確保混凝土厚度不少于12 cm，面板兩側設邊模、中部設定位筋用以控制高程。

混凝土采用手推車倒運、卸料入倉，人工攤鋪、整平；混凝土攤鋪時虛鋪約2 cm，平板振搗器及插入式振搗棒聯(lián)合振搗，圓盤式抹光機抹面收光；待混凝土初凝后、工人踩踏不下陷時，利用鐵抹子人工收面并覆膜灑水養(yǎng)護。

③龍骨安裝及高耐竹地板的鋪裝。

龍骨及高耐竹地板利用叉車將其轉(zhuǎn)運至現(xiàn)場安裝。安裝時注意控制線型及高程；當龍骨安裝不平時，采用不銹鋼墊板調(diào)平。

(2)附屬設施欄桿的安裝。

高耐竹地板鋪裝完成后，安裝欄桿鋼結構，安裝高耐竹扶手板，鋪貼踢腳花崗石，完成棧道施工。

3 結 語

云龍山懸空棧道為錦江河道生態(tài)整治項目中一處重要的景觀棧道，為成都天府新區(qū)錦江生態(tài)景觀打造的重要組成部分，起到了美化城市環(huán)境的重要作用，該工程采用關鍵施工技術，克服了施工條件差，安全風險高，施工安全、質(zhì)量控制難度大等困難，優(yōu)質(zhì)、高效、保質(zhì)、保量地完成了施工任務，可為類似工程提供借鑒。