航天迷們看過來（敲黑板）！不久前，“重型獵鷹”運(yùn)載火箭將一輛跑車送入太空的消息，讓重型火箭再次進(jìn)入大家關(guān)注的視野。更讓人心潮澎湃的是，我國的新一代大推力重型火箭“長征9號”也在加緊研制中，預(yù)計(jì)年底將開展發(fā)動機(jī)整機(jī)試驗(yàn)。那么在人類邁向星辰大海的征程中，都開發(fā)過哪些霸氣的重型火箭呢？一起來看——

70米高的“重型獵鷹”，發(fā)射時(shí)使用了27臺梅林發(fā)動機(jī)，產(chǎn)生了2280噸推力，這相當(dāng)于18架波音747客機(jī)以最大功率運(yùn)轉(zhuǎn)。這樣的力量，將一架裝滿燃料、乘客和行李的波音747送上太空都綽綽有余，搭載一輛跑車不過是小意思。

不過呢，“重型獵鷹”還遠(yuǎn)不是人類歷史上最強(qiáng)的運(yùn)載火箭，1967年首飛的“土星5號”，推力可達(dá)3408噸，能運(yùn)載的貨物更是“重型獵鷹”的兩倍還多！

榮光的見證：“土星5號”

“土星5號”是人類用過的最高、最重、運(yùn)載能力最強(qiáng)的火箭，直到今天，它仍保持著火箭運(yùn)載能力的最高紀(jì)錄——140噸！

嘿，大家好！我是“土星5號”，身高110.6米，體重3039噸?？矗冶日驹诘鬃系淖杂膳裣襁€高呢。

若僅是這樣，還不足以讓“土星5號”獲得“史上最強(qiáng)運(yùn)載火箭系統(tǒng)”的名號。它的厲害之處在于，從首飛到退役，6年間共發(fā)射了17次，從未發(fā)生任何事故，成功率達(dá)到了100%！其中三次任務(wù)，更是人類航天史上的里程碑：一次是載著“阿波羅8號”和3名宇航員，完成了人類第一次繞月飛行；第二次是載著“阿波羅11號”，實(shí)現(xiàn)人類的首次登月；最后一次是將美國首個(gè)環(huán)繞地球的航天站“天空實(shí)驗(yàn)室”送入近地軌道。一次次偉大的任務(wù)，就像一枚枚勛章，讓“土星5號”在史冊中熠熠生輝。

悲劇英雄：“能源號”

單論推力，“土星5號”還不是最厲害的，我才是世界紀(jì)錄的保持者，起飛推力達(dá)到了3500噸！

前蘇聯(lián)研制的“能源號”于1987年首次發(fā)射，能運(yùn)載不少于100噸的貨物。它本來有望突破“土星5號”的紀(jì)錄，但可惜的是，它僅執(zhí)行過兩次任務(wù)，其中一次還以失敗告終。另一次雖然成功將“暴風(fēng)雪號”航天飛機(jī)送入預(yù)定軌道，但卻不是載人任務(wù)。

跟“光榮退伍”的“土星5號”相比，“能源號”的結(jié)局可凄涼了。蘇聯(lián)解體后，它因資金問題被束之高閣，2002年因廠房倒塌被摧毀。

出師未捷身先死：“N-1”火箭

其實(shí)早在1969年，前蘇聯(lián)就雄心勃勃地推出了力氣大得嚇人的“N-1”運(yùn)載火箭，用于未來的載人登月任務(wù)。這個(gè)大塊頭由30臺NK-15發(fā)動機(jī)驅(qū)動，推力可達(dá)驚人的4620噸！

雖然推力遠(yuǎn)超“土星5號”，但“N-1”能運(yùn)送的貨物卻不過區(qū)區(qū)95噸。原因在于它用的燃料是煤油，太重啦；而“土星5號”用的則是輕得多的氫-氧燃料。

貨物少點(diǎn)就少點(diǎn)吧，只要發(fā)射成功，“史上最強(qiáng)推力火箭”的稱號還是可以收歸囊中。但悲慘的是，“N-1”共發(fā)射了4次，每次都以失敗收場。其中一次，只因一顆螺絲釘松動，導(dǎo)致火箭在發(fā)射時(shí)爆炸，整個(gè)發(fā)射基地都被炸毀，釀成了人類史上最大的非核爆炸事故。

未來，誰是NO.1

“土星5號”和“能源號”相繼“退休”后，它們的“接班人”運(yùn)載能力都維持在幾十噸上下，沒有能突破100噸的，包括咱們的“長征5號”。但開發(fā)大推力、大載荷的火箭乃是大勢所趨。只有這樣，才能把更大、更重、更復(fù)雜的深空探測器送往月球乃至火星。

比如在“長-5”發(fā)射成功之前，咱們的空間站建設(shè)都是要將零部件切分，分3到5次打上太空后再進(jìn)行組裝。而“長-5”卻能一次性發(fā)射一個(gè)完整的空間站，在大幅壓縮發(fā)射次數(shù)的同時(shí)也減少了太空對接工作，既節(jié)省經(jīng)費(fèi)，又能降低任務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，更安全也更環(huán)保。未來，咱們的“長征9號”將要肩負(fù)更重的使命，執(zhí)行小行星探測、深空探測、大型近地軌道空間站建設(shè)等任務(wù)。它的能力會遠(yuǎn)勝于“長-5”，起飛推力超過4000噸，運(yùn)載能力140噸，可一次性將3到5人送上月球……

當(dāng)然，其他國家也不甘落后。美國正在開發(fā)由航天飛機(jī)演變而來的“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS），同樣試圖打破“土星5號”的紀(jì)錄，將探測目標(biāo)對準(zhǔn)了火星。而俄羅斯也以“能源號”火箭的技術(shù)為基礎(chǔ)，打算在未來5到7年內(nèi)研制出運(yùn)載能力達(dá)160噸的新型“巨無霸”，用于探測月球及其他天體。

未來的航天事業(yè)，必定充滿了挑戰(zhàn)，只有爭分奪秒去拼搏，才能贏得主動權(quán)。航天迷們，歡迎加入挑戰(zhàn)者的行列！