鄭麗芳

摘 要：本文從新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接亞歐的樞紐地區(qū)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇入手，闡述了八鋼緊密結(jié)合西北乃至中亞地區(qū)特點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，努力探索經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下鋼鐵及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級(jí)之路徑。

關(guān)鍵詞：一帶一路；寶武班列；經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下發(fā)展升級(jí)

1前言

十八大以來(lái)，以調(diào)結(jié)構(gòu)為主旋律的經(jīng)濟(jì)改革不斷深化，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，新興產(chǎn)業(yè)趨向規(guī)?；?jīng)營(yíng)。新疆作為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶連接亞歐的樞紐地區(qū)，正面臨前所未有的發(fā)展機(jī)遇。隨著鋼鐵產(chǎn)業(yè)全行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的趨勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)重，寶鋼集團(tuán)新疆八一鋼鐵有限公司（以下簡(jiǎn)稱：八鋼）為抓住新疆新一輪經(jīng)濟(jì)建設(shè)的有利時(shí)機(jī)，正在緊密結(jié)合西北乃至中亞地區(qū)特點(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)布局，努力探索經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下鋼鐵及其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展升級(jí)之路。

2 八鋼物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)同、西線跨境通道建設(shè)的主要思路

按照寶武集團(tuán)五年發(fā)展藍(lán)圖、“一基五元”的發(fā)展思路：以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)、五大相關(guān)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。堅(jiān)持“聚焦向外、融合發(fā)展”，集聚集團(tuán)內(nèi)相關(guān)要素資源，構(gòu)建若干個(gè)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，形成專業(yè)化運(yùn)營(yíng)體系，實(shí)現(xiàn)中國(guó)寶武“千百十”戰(zhàn)略目標(biāo)。八鋼物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)同、西線跨境通道建設(shè)是將寶武上下游相關(guān)企業(yè)與西線跨境通道有機(jī)接合起來(lái)，合成為內(nèi)涵寬泛且自成體系的區(qū)域化比較優(yōu)勢(shì)，模式創(chuàng)新，聚焦資源與通道、實(shí)現(xiàn)利益最大化。

（1）八鋼作為新疆核心鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)，發(fā)揮八鋼地緣優(yōu)勢(shì)，借助國(guó)家“一帶一路”政策，將寶武集團(tuán)產(chǎn)品與中亞、南亞、俄羅斯、東歐等地區(qū)和國(guó)家連接起來(lái)，做大做強(qiáng)冶金原燃料的進(jìn)口、鋼材出口產(chǎn)品，以管理調(diào)整為手段，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，打造以鋼鐵產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)的綠色鋼鐵工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈體系、生產(chǎn)體系和社會(huì)化服務(wù)體系，為集團(tuán)跨越式發(fā)展、整合資源、西線跨境通道建設(shè)做出貢獻(xiàn)。

（2）發(fā)揮八鋼區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源要素稟賦，遵循產(chǎn)業(yè)分工合作規(guī)律，挖掘新疆進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)潛力，構(gòu)建寶武集團(tuán)協(xié)調(diào)性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)的引擎，實(shí)現(xiàn)從資源貿(mào)易通道向新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極轉(zhuǎn)型。

3 解決八鋼物流貿(mào)易產(chǎn)業(yè)協(xié)同、提質(zhì)增效的措施

公司主要經(jīng)營(yíng)各類冶金原燃料的進(jìn)口和鋼材出口。目前，客戶已涉及中亞、俄羅斯、南亞、東歐等10多個(gè)地區(qū)和國(guó)家。進(jìn)口資源類品種主要包括球團(tuán)礦、鐵精粉、鐵礦石、硅錳合金、高碳鉻鐵、錳礦、熱壓塊、鉻礦、焦煤等，在保障八鋼公司、寶鋼集團(tuán)生產(chǎn)所需的基礎(chǔ)上，還實(shí)現(xiàn)了對(duì)外銷售；社會(huì)化貿(mào)易進(jìn)口：化妝品、干果、食用油、淡水冷水魚(yú)、高檔汽車、面粉再加工成掛面銷售等；出口鋼材主要包括建材、金屬制品、管材、窄帶鋼、熱軋板、冷軋板、鍍鋅板和彩涂板等產(chǎn)品及寶鋼、八鋼鋼廠之外的鋼材產(chǎn)品?？蛻舴植荚诙砹_斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、土庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦、蒙古、阿富汗、伊朗、巴基斯坦等國(guó)家。

公司具有自理、代理國(guó)際貨運(yùn)代理資質(zhì)，在八鋼廠區(qū)有海關(guān)監(jiān)管庫(kù)及鐵路專用線。每周至少可發(fā)一列西行班列和中歐班列。每天都有5-10車的貨物發(fā)往中亞及俄羅斯。在新疆的阿拉山口、霍爾果斯、老爺廟、青河等口岸以及內(nèi)蒙古的滿洲里口岸通過(guò)陸運(yùn)貨物進(jìn)口和通關(guān)，并在青島、日照、連云港、天津、京唐港、北侖、鎮(zhèn)江、防城港等海運(yùn)港口開(kāi)展進(jìn)出口業(yè)務(wù)。經(jīng)過(guò)多年與哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯供應(yīng)商的合作，在上述三國(guó)客戶中樹(shù)立了良好的信譽(yù)，并在當(dāng)?shù)卦O(shè)有辦事機(jī)構(gòu)。

（1）歐亞專列——“寶武班列”

隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)踐和中-歐貿(mào)易需求和形式的不斷探索，新疆烏魯木齊作為中國(guó)陸路運(yùn)輸西北門(mén)戶的最后一站，正處于重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，身處烏魯木齊的“寶武班列”是自治區(qū)經(jīng)信委八鋼鋼材庫(kù)作為西行班列的一個(gè)始發(fā)站點(diǎn)，于2015年1月開(kāi)通，實(shí)行24小時(shí)綠色通關(guān)、優(yōu)先報(bào)關(guān)、優(yōu)先查驗(yàn)、優(yōu)先放行，51至53小時(shí)可直達(dá)阿拉木圖，效率明顯。在當(dāng)前國(guó)內(nèi)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，充分利用好西行班列的各種優(yōu)勢(shì)，最大限度地讓寶武鋼材搭乘西行班列向西開(kāi)拓中亞西亞市場(chǎng)，將有效加快八鋼產(chǎn)品走出去的步伐，也將對(duì)提高寶武產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力起到積極的推動(dòng)作用。

依托中國(guó)寶武集團(tuán)在上海、武漢等集團(tuán)內(nèi)部的中亞、中俄、中歐方向的進(jìn)出口資源，以及八鋼公司的進(jìn)出口資源優(yōu)勢(shì)，逐步打造的自有精品西行線路“歐亞專列——寶武班列”，現(xiàn)已形成 “寶武號(hào)”班列的品牌效應(yīng)。

（2）物流園區(qū)：

《全國(guó)流通節(jié)點(diǎn)城市布局規(guī)劃（2015-2020年）》中確定“3縱5橫”全國(guó)骨干流通大通道，以及《新疆商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2020年）》，烏魯木齊被選定為全國(guó)骨干流通網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，國(guó)家流通大通道上的樞紐，流通節(jié)點(diǎn)城市網(wǎng)絡(luò)中的中心城市或重要支點(diǎn)城市。并成為建設(shè)上合組織國(guó)際物流園和中哈物流合作基地。

（3）鐵路專用線

2013年新疆開(kāi)通了烏魯木齊火車西站至中亞“定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià)”的“五定”絲綢之路西行班列。 目前正逐步實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)多線、常態(tài)化、市場(chǎng)化運(yùn)行。新疆新增烏西大貨場(chǎng)、八鋼企業(yè)站作為全國(guó)中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的始發(fā)和集結(jié)站點(diǎn)，加密開(kāi)行新疆-中亞國(guó)際貨運(yùn)班列，目標(biāo)建成中亞班列新疆集結(jié)中心。八鋼廠區(qū)設(shè)立的鐵路專用線是全國(guó)中亞國(guó)際貨運(yùn)班列的始發(fā)和集結(jié)點(diǎn)，每周至少可發(fā)一列西行班列和中歐班列。每天有5-10車的貨物發(fā)往中亞及俄羅斯，實(shí)現(xiàn)面向中亞出口鋼材車皮的自主裝卸和發(fā)運(yùn)。

（4）海關(guān)監(jiān)管庫(kù)

在新一輪的規(guī)劃中，八鋼公司緊緊圍繞“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)等國(guó)家戰(zhàn)略，依托烏魯木齊五大中心，建設(shè)商貿(mào)物流中心，按照烏魯木齊國(guó)際陸港區(qū)總體規(guī)劃，順應(yīng)最新物流相關(guān)政策，八鋼擬定建設(shè)的國(guó)際物流園區(qū)是集國(guó)際物流、綜合保稅監(jiān)管、商貿(mào)交易及供應(yīng)鏈金融服務(wù)等功能于一體的現(xiàn)代國(guó)際大宗物資商貿(mào)物流中心。促進(jìn)“一帶一路”沿線國(guó)家的政策交流、商品貿(mào)易、設(shè)施建設(shè)、資金融通和文化交流，與五大中心基本功能交相輝映，相輔相成。

八鋼501海關(guān)監(jiān)管庫(kù)被海關(guān)設(shè)定為“門(mén)對(duì)門(mén)”服務(wù)海關(guān)監(jiān)管庫(kù)房，庫(kù)區(qū)面積3000畝，年吞吐量1000萬(wàn)噸，擁有裝車線30條，具備國(guó)際鐵路集裝箱發(fā)運(yùn)能力，為八鋼進(jìn)一步拓展社會(huì)化業(yè)務(wù)，開(kāi)辟國(guó)內(nèi)國(guó)際物流市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（5）物流資源

2017年在八鋼場(chǎng)站開(kāi)行國(guó)際往返班列148列，國(guó)內(nèi)往返班列146列，為氧化鋁、鋁錠、番茄醬、地鐵物資、社會(huì)鋼材等社會(huì)化業(yè)務(wù)，自有鋼鐵出口業(yè)務(wù)，利用國(guó)家“一帶一路”的政策，緊盯國(guó)外的工程項(xiàng)目，借船出海，擴(kuò)大產(chǎn)品出口量，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品出口。并通過(guò)自有原料進(jìn)口八鋼生產(chǎn)所需的球團(tuán)礦、鐵精礦、廢鋼、合金、焦煤等貿(mào)易。

（6）新疆歐冶電商平臺(tái)

新疆八鋼歐冶電商平臺(tái)是寶武集團(tuán)歐冶云商整合原有鋼鐵電子交易相關(guān)資源，以“服務(wù)型生產(chǎn)體系”為商業(yè)模式，依托互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)等全新技術(shù)手段打造的生態(tài)型鋼鐵服務(wù)平臺(tái)。歐冶云商平臺(tái)集資訊、交易結(jié)算、物流倉(cāng)儲(chǔ)、加工配送、投融資、金融中介、技術(shù)與產(chǎn)業(yè)特色服務(wù)等功能為一體，涵蓋鋼鐵產(chǎn)品交易平臺(tái) 、工業(yè)品采購(gòu)平臺(tái) 、大宗原燃料交易平臺(tái) 、化工品交易平臺(tái) 、循環(huán)物資專業(yè)處置平臺(tái)、倉(cāng)儲(chǔ)物流服務(wù)平臺(tái) 、金融服務(wù)平臺(tái)、加工服務(wù)平臺(tái)、技術(shù)服務(wù)平臺(tái) 、數(shù)據(jù)處理服務(wù)平臺(tái) 、資訊服務(wù)平臺(tái) ，成為國(guó)際業(yè)務(wù)服務(wù)平臺(tái)鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)、鋼鐵貿(mào)易公司、物流加工服務(wù)商、鋼材用戶等多方主體共生共贏，使得業(yè)務(wù)更加方便、快捷、可信賴。歐冶云商提供的不僅是一個(gè)服務(wù)平臺(tái)，更成為一個(gè)最具活力的鋼鐵服務(wù)共享生態(tài)圈。

4 結(jié)束語(yǔ)

新疆內(nèi)聯(lián)國(guó)內(nèi)13億人口的市場(chǎng)，外聯(lián)數(shù)十億人口的中亞、南亞乃至歐洲和阿拉伯地區(qū)，是我國(guó)西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)，應(yīng)以“一帶一路”和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)為契機(jī)，融入全球價(jià)值鏈振興中國(guó)主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)分工和價(jià)值鏈體系。在口岸經(jīng)濟(jì)、邊境貿(mào)易、加工貿(mào)易的基礎(chǔ)上，深化產(chǎn)業(yè)鏈條分工互補(bǔ)性合作，開(kāi)辟一種具有內(nèi)陸邊境地區(qū)特色和面向印度洋出?？诘男碌膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)合作模式。發(fā)揮新疆區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源要素稟賦，遵循產(chǎn)業(yè)分工合作規(guī)律，挖掘十大進(jìn)出口產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)潛力，構(gòu)建國(guó)際協(xié)調(diào)性產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，驅(qū)動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的引擎，實(shí)現(xiàn)從資源貿(mào)易通道或走廊向核心區(qū)和新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極轉(zhuǎn)型。